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磨损指数测定仪标准修定及设备研制 被引量：3
1
作者 李红梅 白文博 《轻金属》 CSCD 北大核心 2003年第11期30-34,共5页
本文详细比较了原有色行业标准与美铝标准的异同 ,从空气动力学理论分析推导出两标准的一致性 ,并通过计算说明本次修改标准的依据和结果 ,以及仪器制造需保证的精度 ;用喷动床理论计算出按标准进行测定时流态化管内氧化铝的循环速率。... 本文详细比较了原有色行业标准与美铝标准的异同 ,从空气动力学理论分析推导出两标准的一致性 ,并通过计算说明本次修改标准的依据和结果 ,以及仪器制造需保证的精度 ;用喷动床理论计算出按标准进行测定时流态化管内氧化铝的循环速率。在此基础上研制的设备经多项测试达到了自动化程度高、操作简便、测定结果重现性好等目的 。 展开更多
关键词 氧化铝 磨损指数 气体一元流动 收缩喷管 流态化 喷动床
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完全膨胀的目标设计改进喷砂枪喷管 被引量：1
2
作者 刘毅 《热喷涂技术》 2022年第1期85-90,共6页
为改变普通喷砂枪效率低下只适用于处理小型工件的现状,运用CFD方法系统计算了Laval喷管和同口径普通收缩喷管的流场,提出并论证了以完全膨胀状态气流为目标的Laval喷管设计观点。以提高喷气速度和超声速气流长度为有效途径提高喷砂枪... 为改变普通喷砂枪效率低下只适用于处理小型工件的现状,运用CFD方法系统计算了Laval喷管和同口径普通收缩喷管的流场,提出并论证了以完全膨胀状态气流为目标的Laval喷管设计观点。以提高喷气速度和超声速气流长度为有效途径提高喷砂枪效率。 展开更多
关键词 Laval喷管 收缩喷管 完全膨胀 过膨胀 欠膨胀
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振荡喷管发声的实验研究
3
作者 戈嗣诚 谷嘉锦 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2003年第1期114-119,共6页
通过实验方法对阻塞喷注的噪声进行了研究。为了能模拟动态条件下的喷流声,在实验中采用了振荡喷管,分别测量了自由喷流、喷管-哈特曼头系统以及喷管-小圆板系统的声压谱。实验结果证实,振荡不改变阻塞喷注噪声的基本特性,但在某些条件... 通过实验方法对阻塞喷注的噪声进行了研究。为了能模拟动态条件下的喷流声,在实验中采用了振荡喷管,分别测量了自由喷流、喷管-哈特曼头系统以及喷管-小圆板系统的声压谱。实验结果证实,振荡不改变阻塞喷注噪声的基本特性,但在某些条件下能增强或抑制声辐射。 展开更多
关键词 收缩喷管 振荡 反馈
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风能密度增加装置的设计及应用 被引量：1
4
作者 丁顺良 郭子航 +1 位作者 黄宜坤 郝凯 《科技创新与生产力》 2011年第4期82-84,87,共4页
介绍了流体力学的基本原理,研制了一种收缩喷管状的"风能密度增加装置";使风吹到风机叶片之前在风速增加管中进行加速,从而增加风能密度。试验结果表明,出风口处风速是进风口的1.9倍,风能密度提高6.9倍,总动能变为1.74倍;动... 介绍了流体力学的基本原理,研制了一种收缩喷管状的"风能密度增加装置";使风吹到风机叶片之前在风速增加管中进行加速,从而增加风能密度。试验结果表明,出风口处风速是进风口的1.9倍,风能密度提高6.9倍,总动能变为1.74倍;动能的增加量是由于进风口处的部分压力能转化为出风口处的动能;由于风机的单机容量与风能密度成正比,因此该装置可以成倍的提高风机的单机容量。 展开更多
关键词 风速增加管 风能密度 收缩喷管 单机容量
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二股流喷射控制推力矢量数值计算研究 被引量：4
5
作者 刘刚 杨永 李聪 《航空计算技术》 2005年第2期50-53,共4页
利用求解雷诺平均的N-S方程的数值模拟方法,对一种新型的推力矢量喷管———基于次流喷射控制的二维收缩-扩张喷管(2DCD)———的推力矢量性能进行了研究。根据数值模拟结果分析了外流马赫数、喷管压强比和次流总压与主流总压之比对矢... 利用求解雷诺平均的N-S方程的数值模拟方法,对一种新型的推力矢量喷管———基于次流喷射控制的二维收缩-扩张喷管(2DCD)———的推力矢量性能进行了研究。根据数值模拟结果分析了外流马赫数、喷管压强比和次流总压与主流总压之比对矢量偏角的影响。 展开更多
关键词 二维收缩-扩张喷管 N—S方程 射流推力矢量
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收缩扩张喷管中稀疏颗粒加速运动及喉道优化 被引量：1
6
作者 李平 肖良华 +2 位作者 何卫锋 徐伟胜 侯晓松 《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2017年第5期7-12,共6页
直升机、运输机在简易场地起降过程中,发动机可吸入的二氧化硅等微小颗粒,对叶片造成冲击磨损,冲击速度可达200m/s以上。冲蚀试验常采用直喷管加速固体颗粒,在入口总压为0.6 MPa时,颗粒速度难以达到200m/s。为更有效地加速颗粒,采用超... 直升机、运输机在简易场地起降过程中,发动机可吸入的二氧化硅等微小颗粒,对叶片造成冲击磨损,冲击速度可达200m/s以上。冲蚀试验常采用直喷管加速固体颗粒,在入口总压为0.6 MPa时,颗粒速度难以达到200m/s。为更有效地加速颗粒,采用超音速收缩-扩张喷管,通过数值模拟研究了该喷管对稀疏二氧化硅颗粒的加速运动,并利用实验验证了数值模拟的准确性。在此基础上,对喉道尺寸进行优化以提高喷管对颗粒的加速性能。结果表明:收缩-扩张喷管对颗粒的加速主要发生在扩张段,管内激波不会引起颗粒速度的震荡,颗粒的加速度与气流、颗粒之间的相对速度以及气流的密度有关;在入口总压为0.6 MPa的条件下复现5级砂尘环境,喉道半径为0.001 6m的喷管加速效果最佳,可获得的颗粒速度达到218m/s。 展开更多
关键词 收缩-扩张喷管 稀疏两相流动 二氧化硅微尘颗粒 喉道优化
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收缩-扩张喷管内高含硫天然气超声速流动特性研究
7
作者 边江 曹学文 +2 位作者 牟林升 宋晓丹 褚奇 《油气田地面工程》 2019年第10期69-74,共6页
为明确采用收缩-扩张喷管来实现天然气中H2S气体凝结与液化的可行性,对CH4-H2S双组分在收缩-扩张喷管中超声速流动液化过程进行了理论研究与数值模拟。运用流体力学计算软件,结合流动控制方程,分析了入口压力和出口背压对混合气体流动... 为明确采用收缩-扩张喷管来实现天然气中H2S气体凝结与液化的可行性,对CH4-H2S双组分在收缩-扩张喷管中超声速流动液化过程进行了理论研究与数值模拟。运用流体力学计算软件,结合流动控制方程,分析了入口压力和出口背压对混合气体流动特性的影响。研究结果表明:适当提高入口压力,将使CH4-H2S双组分临界液化温度和压力降低,且停留在气液两相区和液相区的范围增大,促进H2S气体的凝结;随着出口背压(压比)的不断增大,产生激波的位置逐渐向收缩-扩张喷管喉部方向移动,收缩-扩张喷管轴线处的压力和温度波动更加剧烈,破坏了凝结所需要的制冷环境,不利于H2S气体的凝结;当出口背压在60%以上时,制冷环境被完全破坏,H2S气体不能实现凝结。 展开更多
关键词 天然气 硫化氢 超声速流动 收缩-扩张喷管 液化
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