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基坑开挖中围护结构变形和支撑轴力的监测
被引量：
1
1
作者
李章林
徐辰春
朱学银
《中国市政工程》
2009年第1期57-58,60,共3页
以军工路越江隧道浦西岸上段基坑工程为背景,经现场监测得出了基坑开挖施工过程中围护墙体水平位移、钢支撑轴力变化的基本规律。墙体水平变形最大值出现在坑底向上5～7m处;支撑内力5～10d基本稳定。
关键词
深基坑
围护结构水平位移
支撑
轴
力
变化
监测
下载PDF
职称材料
砂卵石隧道施工力学效应数值分析
2
作者
李永荃
刘升传
+1 位作者
刘磊
万飞
《公路交通科技（应用技术版）》
CSCD
北大核心
2017年第12期207-208,共2页
为了研究砂卵石隧道施工过程中支护结构的受力特征,本文借助数值模拟手段,对砂卵石地层隧道力学效应进行了详细分析。研究发现:(1)初期支护在施工过程中出现了应力集中,拉应力集中主要发生在拱顶、拱腰位置;压应力集中主要发生在拱脚、...
为了研究砂卵石隧道施工过程中支护结构的受力特征,本文借助数值模拟手段,对砂卵石地层隧道力学效应进行了详细分析。研究发现:(1)初期支护在施工过程中出现了应力集中,拉应力集中主要发生在拱顶、拱腰位置;压应力集中主要发生在拱脚、拱顶和拱腰位置。(2)随着施工的推进,应力一直在积累增加,同时压应力和拉应力最大值出现的位置主要在拱脚和拱顶处。其中压应力最大值由拱顶到拱腰再到拱脚,即由上往下转移,并且在下台阶支护施做后,拱脚处压应力突然增大。
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关键词
地铁
砂卵石地层
深基坑
支撑
轴
力
变化
规律
原文传递
砂卵石地层车站深基坑支撑轴力变化规律研究
3
作者
刘升传
刘磊
杨子甲
《公路交通科技（应用技术版）》
CSCD
北大核心
2017年第7期186-187,共2页
为分析新疆乌鲁木齐地铁1号线车站砂卵石地层深基坑开挖引起的支撑轴力变化规律,文章对乌鲁木齐地铁1号线15标明挖车站深基坑进行了现场实测。研究发现:(1)钢支撑轴力随温度升高而增大。(2)不同时间相同温度时,钢支撑轴力相差不大,说明...
为分析新疆乌鲁木齐地铁1号线车站砂卵石地层深基坑开挖引起的支撑轴力变化规律,文章对乌鲁木齐地铁1号线15标明挖车站深基坑进行了现场实测。研究发现:(1)钢支撑轴力随温度升高而增大。(2)不同时间相同温度时,钢支撑轴力相差不大,说明钢支撑轴力的改变主要由温度变化引起,基坑已基本处于稳定状态。
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关键词
地铁
砂卵石地层
深基坑
支撑
轴
力
变化
规律
原文传递
题名
基坑开挖中围护结构变形和支撑轴力的监测
被引量：
1
1
作者
李章林
徐辰春
朱学银
机构
上海隧道工程股份有限公司
出处
《中国市政工程》
2009年第1期57-58,60,共3页
文摘
以军工路越江隧道浦西岸上段基坑工程为背景,经现场监测得出了基坑开挖施工过程中围护墙体水平位移、钢支撑轴力变化的基本规律。墙体水平变形最大值出现在坑底向上5～7m处;支撑内力5～10d基本稳定。
关键词
深基坑
围护结构水平位移
支撑
轴
力
变化
监测
Keywords
deep excavation
envelop enclosure horizontalmovement
the changing of supporting axialforces
monitoring
分类号
U456.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
砂卵石隧道施工力学效应数值分析
2
作者
李永荃
刘升传
刘磊
万飞
机构
新疆北新路桥集团股份有限公司
交通运输部公路科学研究院
乌鲁木齐城市轨道集团有限公司
出处
《公路交通科技（应用技术版）》
CSCD
北大核心
2017年第12期207-208,共2页
文摘
为了研究砂卵石隧道施工过程中支护结构的受力特征,本文借助数值模拟手段,对砂卵石地层隧道力学效应进行了详细分析。研究发现:(1)初期支护在施工过程中出现了应力集中,拉应力集中主要发生在拱顶、拱腰位置;压应力集中主要发生在拱脚、拱顶和拱腰位置。(2)随着施工的推进,应力一直在积累增加,同时压应力和拉应力最大值出现的位置主要在拱脚和拱顶处。其中压应力最大值由拱顶到拱腰再到拱脚,即由上往下转移,并且在下台阶支护施做后,拱脚处压应力突然增大。
关键词
地铁
砂卵石地层
深基坑
支撑
轴
力
变化
规律
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
砂卵石地层车站深基坑支撑轴力变化规律研究
3
作者
刘升传
刘磊
杨子甲
机构
交通运输部公路科学研究院
乌鲁木齐城市轨道集团有限公司
出处
《公路交通科技（应用技术版）》
CSCD
北大核心
2017年第7期186-187,共2页
文摘
为分析新疆乌鲁木齐地铁1号线车站砂卵石地层深基坑开挖引起的支撑轴力变化规律,文章对乌鲁木齐地铁1号线15标明挖车站深基坑进行了现场实测。研究发现:(1)钢支撑轴力随温度升高而增大。(2)不同时间相同温度时,钢支撑轴力相差不大,说明钢支撑轴力的改变主要由温度变化引起,基坑已基本处于稳定状态。
关键词
地铁
砂卵石地层
深基坑
支撑
轴
力
变化
规律
分类号
U41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基坑开挖中围护结构变形和支撑轴力的监测
李章林
徐辰春
朱学银
《中国市政工程》
2009
1
下载PDF
职称材料
2
砂卵石隧道施工力学效应数值分析
李永荃
刘升传
刘磊
万飞
《公路交通科技（应用技术版）》
CSCD
北大核心
2017
0
原文传递
3
砂卵石地层车站深基坑支撑轴力变化规律研究
刘升传
刘磊
杨子甲
《公路交通科技（应用技术版）》
CSCD
北大核心
2017
0
原文传递
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