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砂卵石隧道施工力学效应数值分析

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摘要为了研究砂卵石隧道施工过程中支护结构的受力特征,本文借助数值模拟手段,对砂卵石地层隧道力学效应进行了详细分析。研究发现:(1)初期支护在施工过程中出现了应力集中,拉应力集中主要发生在拱顶、拱腰位置;压应力集中主要发生在拱脚、拱顶和拱腰位置。(2)随着施工的推进,应力一直在积累增加,同时压应力和拉应力最大值出现的位置主要在拱脚和拱顶处。其中压应力最大值由拱顶到拱腰再到拱脚,即由上往下转移,并且在下台阶支护施做后,拱脚处压应力突然增大。

作者李永荃刘升传刘磊万飞

机构地区新疆北新路桥集团股份有限公司交通运输部公路科学研究院乌鲁木齐城市轨道集团有限公司

出处《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2017年第12期207-208,共2页

关键词地铁砂卵石地层深基坑支撑轴力变化规律

分类号 U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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公路交通科技（应用技术版）

2017年第12期

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