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基于排队论的电动汽车充电设施优化配置 被引量:104
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作者 李如琦 苏浩益 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2011年第14期58-61,共4页
在分析电动汽车充电行为的基础上,基于排队论建立了充电设施服务系统排队模型。在此基础上,研究了充电设施服务系统在排队等候中的概率特征,并定量分析了充电设施的运行效率。以充电设施服务系统总费用最小为目标函数建立了充电设施费... 在分析电动汽车充电行为的基础上,基于排队论建立了充电设施服务系统排队模型。在此基础上,研究了充电设施服务系统在排队等候中的概率特征,并定量分析了充电设施的运行效率。以充电设施服务系统总费用最小为目标函数建立了充电设施费用最优模型。结合电动汽车充电功率需求预测结果,研究了电动汽车充电设施不同配置方式对电网负荷率的影响。研究结果表明,通过合理配置充电设施,可以提高充电设备综合利用效率,从而进一步验证了所提模型的实用性和有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 排队 随机动态过程 负荷率 充电设施 优化配置
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港口服务系统的计算机仿真研究 被引量:31
2
作者 鲁子爱 林民标 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1999年第3期17-21,共5页
把港口生产视为随机服务系统,建立了模拟港口营运状况的计算机仿真系统.港口吞吐量、船舶的平均等待时间、平均服务时间和平均排队长度等港口营运参数的模拟计算值与实际统计值基本一致,表明该仿真系统能够客观地反映港口的实际营运... 把港口生产视为随机服务系统,建立了模拟港口营运状况的计算机仿真系统.港口吞吐量、船舶的平均等待时间、平均服务时间和平均排队长度等港口营运参数的模拟计算值与实际统计值基本一致,表明该仿真系统能够客观地反映港口的实际营运状况,可为港口建设和发展提供决策依据. 展开更多
关键词 港口 随机系统 仿真 排队 服务系统 计算机
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随机任务在云计算平台中能耗的优化管理方法 被引量:71
3
作者 谭一鸣 曾国荪 王伟 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期266-278,共13页
针对云计算系统在运行过程中由于计算节点空闲而产生大量空闲能耗,以及由于不匹配任务调度而产生大量"奢侈"能耗的能耗浪费问题,提出一种通过任务调度方式的能耗优化管理方法.首先,用排队模型对云计算系统进行建模,分析云计... 针对云计算系统在运行过程中由于计算节点空闲而产生大量空闲能耗,以及由于不匹配任务调度而产生大量"奢侈"能耗的能耗浪费问题,提出一种通过任务调度方式的能耗优化管理方法.首先,用排队模型对云计算系统进行建模,分析云计算系统的平均响应时间和平均功率,建立云计算系统的能耗模型.然后提出基于大服务强度和小执行能耗的任务调度策略,分别针对空闲能耗和"奢侈"能耗进行优化控制.基于该调度策略,设计满足性能约束的最小期望执行能耗调度算法ME3PC(minimum expectation execution energy with performance constraints).实验结果表明,该算法在保证执行性能的前提下,可大幅度降低云计算系统的能耗开销. 展开更多
关键词 绿色云计算 随机任务 能耗管理 任务调度 排队
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基于排队论的受限航道通过能力计算 被引量:54
4
作者 刘敬贤 韩晓宝 易湘平 《中国航海》 CSCD 北大核心 2008年第3期261-264,268,共5页
航道通过能力关系到整个港口运行组织和发展规划,科学合理确定航道通过能力具有非常重要的理论与现实意义。在研究过程中将排队论理论引入对航道通过能力的决策,利用排队论的动态计算特点实现对受限航道饱和度的动态计算。进而将提出的... 航道通过能力关系到整个港口运行组织和发展规划,科学合理确定航道通过能力具有非常重要的理论与现实意义。在研究过程中将排队论理论引入对航道通过能力的决策,利用排队论的动态计算特点实现对受限航道饱和度的动态计算。进而将提出的方法应用到天津港主航道规划设计和扩建工程中,应用结果表明该方法能客观地评价航道当前的运行状态,证明了港口的受限航道通过能力计算模型及预测仿真方法的可用性和可靠性。 展开更多
关键词 水路运输 受限航道 通过能力 排队
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交通流理论的研究进展 被引量:35
5
作者 王明祺 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 1995年第3期343-356,共14页
交通难已成为困扰大中城市发展的普遍问题,亟待发展有效的交通流理论来指导这一问题的解决。本文从交通流的动力分析和交叉口延滞模型两大方面评介交通流理论研究进展和现状,列举了有关的数学、力学模型,分析了它们的效用与不足之处。
关键词 交通流 数学模型 动力分析 概率 排队
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业务流程评价指标体系研究 被引量:30
6
作者 刘飚 蔡淑琴 郑双怡 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期112-114,共3页
提出了一套反映业务流程综合性能的流程评价指标体系.该指标体系由四个宏观指标构成,即业务流程成本、业务流程效率、业务流程顾客满意度和业务流程质量.对于业务流程成本指标,运用作业成本法和作业成本管理理论进行分析和量化;对于业... 提出了一套反映业务流程综合性能的流程评价指标体系.该指标体系由四个宏观指标构成,即业务流程成本、业务流程效率、业务流程顾客满意度和业务流程质量.对于业务流程成本指标,运用作业成本法和作业成本管理理论进行分析和量化;对于业务流程效率指标,运用排队论进行分析和量化;对于业务流程顾客满意度指标,提出以流程下游顾客评价为主的评价方法,并基于这一思想建立了业务流程顾客满意度计算模型;对于业务流程质量指标,提出应主要分析流程产品/服务的“符合性”标准,通过对业务流程所提供的产品或服务与“符合性”标准的比较,量化业务流程的质量. 展开更多
关键词 业务流程 体系研究 顾客满意度 评价指标体系 作业成本法 综合性能 成本指标 管理理 效率指标 评价方法 计算模型 质量指标 分析流程 符合性 量化 排队 标准 服务 产品 宏观
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排队论在港口规划设计中的应用 被引量:15
7
作者 黄晓鸣 徐小义 《青岛大学学报(工程技术版)》 CAS 1996年第3期59-62,共4页
用排队论的理论和方法分析和研究了港口系统的运行机制,建立了系统的数学模型。
关键词 排队 优化 泊位数 港口规划设计
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排队论在港口规划中的应用 被引量:17
8
作者 鲁子爱 《水运工程》 北大核心 1997年第8期11-15,共5页
把港口生产视为随机服务系统,应用排队理论计算港口的最优泊位数。在港口完成一定吞吐量的前提下,考虑不同泊位数对港口建设和营运生产中发生的各种费用的影响,以港口泊位建设和营运费、船舶待泊费和货物滞港积压费的总费用最低为目... 把港口生产视为随机服务系统,应用排队理论计算港口的最优泊位数。在港口完成一定吞吐量的前提下,考虑不同泊位数对港口建设和营运生产中发生的各种费用的影响,以港口泊位建设和营运费、船舶待泊费和货物滞港积压费的总费用最低为目标,建立数学模型确定港口的泊位数。 展开更多
关键词 排队 港口规划 泊位数 数学模型
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基于排队论的医疗工作流程重组 被引量:35
9
作者 赵树进 杨哲 钟拥军 《中国医院管理》 北大核心 2003年第4期10-12,共3页
医疗活动是一个作业流程系统,该系统中的流程质量将影响病人在医院的滞留时间,最终影响医院的社会效益和经济效益。作者在简单介绍作业流程重组概念的基础上分析了医院流程重组的模型,去掉了医疗流程中对系统影响不大的因素,把流程的主... 医疗活动是一个作业流程系统,该系统中的流程质量将影响病人在医院的滞留时间,最终影响医院的社会效益和经济效益。作者在简单介绍作业流程重组概念的基础上分析了医院流程重组的模型,去掉了医疗流程中对系统影响不大的因素,把流程的主要因素和主要服务部分表示出来,以便消除医疗工作流程中的瓶颈部门,减少病人的滞留和等待时间,以最快的速度为病人提供服务。 展开更多
关键词 排队 医疗工作 工作流程重组 医院管理
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电动公交车换电站-电池充电站优化规划 被引量:48
10
作者 钱斌 石东源 +1 位作者 谢平平 朱林 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期64-69,84,共7页
充电设施的规划与建设是解决电动汽车发展瓶颈的重要问题。电动汽车在公共交通领域发展迅速,并广泛采用换电模式。文中充分考虑了电动公交汽车换电电量需求和充换电行为,提出了一种换电站—电池充电站建设模式,并给出了相应的优化规划... 充电设施的规划与建设是解决电动汽车发展瓶颈的重要问题。电动汽车在公共交通领域发展迅速,并广泛采用换电模式。文中充分考虑了电动公交汽车换电电量需求和充换电行为,提出了一种换电站—电池充电站建设模式,并给出了相应的优化规划方法。该方法首先使用近邻传播聚类算法对换电需求点进行空间聚类,以确定电池充电站的站址和规模,并利用化石燃料与电能的热值关系,将当前柴油公交车日消耗能量折算成电能以确定换电电量需求。然后,利用排队论方法对电池充电站内的工作情形进行建模,提出以拒绝服务率为主要约束,以综合建设成本最小为目标的优化模型。最后,以某城市实际统计数据为例给出了该市公交汽车换电站、电池充电站以及其充电设备、换电设备、电池的规划方案,为电动公交车充、换电站的实际规划提供参考。 展开更多
关键词 近邻传播聚类 电池充电站 换电站 排队 电动汽车
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大型超市顾客交费排队系统优化分析 被引量:32
11
作者 郑欢 古福文 《管理学报》 2005年第2期171-173,共3页
利用排队论方法对成都市某大型超市的收费系统进行了研究 ,提出了优化收费台数目的数学模型。通过分析对比 ,证明这个模型是切实可行的。优化的结果表明 ,此模型可有效地提高工作效率 ,为企业节约经营成本。这种方法可用于大型商场。
关键词 运筹学 排队系统优化 排队 收费窗口数目 动态管理 大型超市 零售业
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基于出行概率矩阵的电动汽车充电站规划 被引量:41
12
作者 姜欣 冯永涛 +2 位作者 熊虎 王金凤 曾庆山 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第A01期272-281,共10页
电动汽车保有量的迅速增长需要更多快速充电站提供服务,本文提出一种基于城市路网特征和电动汽车出行概率矩阵的电动汽车充电站规划模型。首先基于城市道路拓扑结构和改进速度-流量关系模型模拟电动汽车行驶特征。在此基础上,通过构建... 电动汽车保有量的迅速增长需要更多快速充电站提供服务,本文提出一种基于城市路网特征和电动汽车出行概率矩阵的电动汽车充电站规划模型。首先基于城市道路拓扑结构和改进速度-流量关系模型模拟电动汽车行驶特征。在此基础上,通过构建电动汽车出行概率矩阵,采用蒙特卡洛方法预测电动汽车快充需求的时空分布。从便于用户友好充电的角度出发,以充电站建设运行成本和用户充电途中行驶成本最小为目标,基于出行概率矩阵建立了电动汽车充电站选址定容模型:采用Voronoi图划分充电站服务范围,通过改进粒子群算法确定充电站最优位置,利用排队论优化各充电站容量,得到统计意义上更为合理的结果。最后,以某市中心城区电动汽车充电站规划为例进行仿真分析,仿真结果表明所提模型和方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 电动汽车充电站规划 出行概率矩阵 时空分布 VORONOI图 排队
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运用排队论模型测量医院门诊流程效率 被引量:31
13
作者 彭迎春 董斯彬 常文虎 《中华医院管理杂志》 北大核心 2005年第12期806-809,共4页
目的 分析门诊业务流程的运行规律,探寻流程需要再造的环节点,为门诊资源的优化 配置和流程再造提供科学依据,同时证明采用排队论方法的合理性和可行性。方法采用排队论的理 论与方法,通过随机测量某医院的门诊挂号、划价收费、内科和... 目的 分析门诊业务流程的运行规律,探寻流程需要再造的环节点,为门诊资源的优化 配置和流程再造提供科学依据,同时证明采用排队论方法的合理性和可行性。方法采用排队论的理 论与方法,通过随机测量某医院的门诊挂号、划价收费、内科和妇科服务节点的服务时间及患者到达时 间,计算各节点服务强度、平均排队长、平均排队时间、平均逗留时间,服务台空闲概率和顾客到达后需 要等待的概率等运行指标,推算合理的服务台数,并模拟计算患者等待成本和医院服务成本之和的最优 值。结果案例医院当前门诊挂号、划价收费、内科的服务强度、人员配置、排队等候时间等基本合理。 门诊妇科则须再增加一名医生,可提高该环节流程效率,减少患者等待时间及排队长等。当前该院设置 医生不足,医院投入成本较小,而患者因等待而付出的成本偏高。结论 应用排队论的理论与方法评 价门诊服务流程效率合理可行,值得推广。 展开更多
关键词 排队 门诊 流程 效率
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电动出租车充电桩优化配置 被引量:37
14
作者 张帝 姜久春 +2 位作者 张维戈 王晓峰 黄彧 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第18期181-188,共8页
电池和充电技术的发展促进了电动汽车的规模化应用,纯电动出租车成为示范运营阶段的主力,充电桩作为基础设施最关键的部分,配置数量会直接影响充电站的运行和建设成本。基于深圳电动出租车的实际运营数据,对电动出租车的行为特性进行分... 电池和充电技术的发展促进了电动汽车的规模化应用,纯电动出租车成为示范运营阶段的主力,充电桩作为基础设施最关键的部分,配置数量会直接影响充电站的运行和建设成本。基于深圳电动出租车的实际运营数据,对电动出租车的行为特性进行分析,划分了两个不同的时段,利用排队论原理分别建立了两种电动出租车充电站服务系统的数学模型。以整个电动出租车充电站服务系统的总费用最低为目标函数,建立了电动出租车充电桩的优化配置模型。深圳市南山地税充电站的实际算例仿真结果验证了模型的有效性,给出的充电桩的最优配置数量比当前更优,通过充电桩的优化配置,在尽量不影响电动出租车充电的情况下,可降低充电站服务系统的成本,从而实现双赢。 展开更多
关键词 电动出租车 运行特性 充电桩 排队 优化配置
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动态交通分配中道路阻抗模型的研究 被引量:21
15
作者 袁振洲 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期92-95,100,共5页
在分析道路阻抗构成的基础上 ,分析了运用传统的排队论确定交叉口前排队车辆数的局限和不足 ;根据交通流波动理论 ,提出了计算交叉口排队车辆数的模型 ,最后给出了计算路段和交叉口延误的模型。
关键词 模型 城市交通 动态交通分配 道路阻抗 排队 交叉口 排队车辆数 交通流波动理
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面向泛在电力物联网的智能配用电信息采集业务通信分析 被引量:36
16
作者 沈博 蔡泽祥 +1 位作者 戴观权 郭采珊 《电力建设》 北大核心 2019年第9期27-34,共8页
泛在电力物联网的建设对配用电通信网的经济性、安全性、可靠性提出了更高的要求,科学合理的通信网络架构和配置方法是亟待研究的问题。文章首先提出了面向泛在电力物联网的智能配用电通信网络架构,分析了智能配用电业务的通信性能约束... 泛在电力物联网的建设对配用电通信网的经济性、安全性、可靠性提出了更高的要求,科学合理的通信网络架构和配置方法是亟待研究的问题。文章首先提出了面向泛在电力物联网的智能配用电通信网络架构,分析了智能配用电业务的通信性能约束;然后针对配用电信息采集类业务,建立了基于排队论的通信带宽计算模型及以带宽利用率最大化为目标函数的带宽优化模型,并以某智能配电房改造项目为应用场景,求解并分析了其业务延时、丢包率、带宽利用率与带宽配置关系;最后借助OPNET仿真平台验证了所提方法的可行性。 展开更多
关键词 泛在电力物联网 智能配用电 排队 OPNET 通信分析
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基于排队论的枢纽内出租车上客区服务台优化 被引量:34
17
作者 魏中华 王琳 邱实 《公路交通科技(应用技术版)》 CSCD 北大核心 2017年第10期298-300,共3页
交通枢纽作为承接多种交通方式的客货转乘中心,其客流量较大,为了保证枢纽安全、高效、有序地运转,需利用枢纽的各种交通方式将到站乘客尽快疏散。其中,出租车作为乘客离站的一种交通方式,其上客区的排队服务水平一定程度上影响着乘客... 交通枢纽作为承接多种交通方式的客货转乘中心,其客流量较大,为了保证枢纽安全、高效、有序地运转,需利用枢纽的各种交通方式将到站乘客尽快疏散。其中,出租车作为乘客离站的一种交通方式,其上客区的排队服务水平一定程度上影响着乘客的离站效率。本文首先对枢纽内出租车上客区的布局形式进行了分类,分为单点式出租车排队服务系统、多点纵列式出租车排队服务系统和多点并列式出租车排队服务系统三类。然后,基于排队论以北京站为例,利用费用决策模型对多点并列式出租车排队服务系统的服务台数进行了数量优化。优化结果表明,设置6个可同时供乘客上车的"服务台"可达到乘客等待时间、车辆排队时间以及"服务台"建设费用最小的效果。 展开更多
关键词 枢纽 出租车上客区 排队 费用决策
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城市紧急服务系统优化选址模型 被引量:17
18
作者 常玉林 王炜 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 2000年第2期104-107,117,共5页
在假设城市各小区紧急事件的发生为随机的,系统中只有一个服务设施,并且系统容量为有限的条件下。
关键词 城市规划建设 紧急服务系统 排队 选址
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排队论在测量门诊挂号和收费窗口服务流程效率中的应用 被引量:26
19
作者 彭迎春 常文虎 董斯彬 《中华医院管理杂志》 北大核心 2005年第12期810-814,共5页
在我国,患者对于一般常见病、多发病通常选择在门诊就诊.门诊业务流程具有以下特点:病人流量大、随机性强,患者经历门诊环节多,反复排队等待,形成综合性大医院"三长一短"的现象."三长一短"的核心是服务时间及服务... 在我国,患者对于一般常见病、多发病通常选择在门诊就诊.门诊业务流程具有以下特点:病人流量大、随机性强,患者经历门诊环节多,反复排队等待,形成综合性大医院"三长一短"的现象."三长一短"的核心是服务时间及服务排队的问题.排队论就是对排队现象和拥挤现象进行定量研究的理论. 展开更多
关键词 门诊挂号 服务流程 排队 收费窗口 测量 业务流程 门诊就诊 排队等待 拥挤现象 排队现象
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负顾客的M/G/1排队模型 被引量:20
20
作者 杜贞斌 朱翼隽 +1 位作者 肖江 陈洋 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2002年第3期91-94,共4页
人们已对M/G/1排队模型作了大量的研究工作 ,而且在理论和应用方面都得到了许多满意的结果 笔者研究一类负顾客的M/G/1排队模型 ,从而得到这一模型各种排队指标 服务规则是后到先服务 (LCFS) ,负顾客抵消排队系统中的第一个顾客 (RCH... 人们已对M/G/1排队模型作了大量的研究工作 ,而且在理论和应用方面都得到了许多满意的结果 笔者研究一类负顾客的M/G/1排队模型 ,从而得到这一模型各种排队指标 服务规则是后到先服务 (LCFS) ,负顾客抵消排队系统中的第一个顾客 (RCH)和强占重复再抽样(PRR) 特别地指出负顾客可以接受服务 ,正顾客也可以抵消负顾客 ,即正负顾客处在对等的位置上 展开更多
关键词 M/G/1排队模型 负顾客 补充变量法 L变换 广义概率母函数 终值定理 排队
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