城市轨道交通系统的换乘研究 被引量：36

1

作者 周立新 李英 缪和平 《城市轨道交通研究》 2001年第4期35-38,共4页

分析了轨道交通合理的换乘模式,研究了换乘枢纽站及换乘形式的合理选择。以出行时间为参数,提出了轨道交通换乘时间与旅行时间关系的计算方法。就改善我国轨道交通换乘系统的途径提出了若干建议。

关键词 城市交通 轨道交通 换乘模式 计算方法

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地铁既有标准站新增换乘厅后的换乘空间营造研究 被引量：9

2

作者 宋冰晶 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第12期56-60,66,共6页

结合实际工程,基于换乘厅设计、单向换乘客流组织、楼扶梯组与进出站闸机流线组织,以及既有站改造等方面,对未预留接口的既有地铁标准站的换乘改造进行研究。研究结果表明:在既有标准站未预留换乘条件的情况下,通过新增换乘厅,可减缓换... 结合实际工程,基于换乘厅设计、单向换乘客流组织、楼扶梯组与进出站闸机流线组织,以及既有站改造等方面,对未预留接口的既有地铁标准站的换乘改造进行研究。研究结果表明:在既有标准站未预留换乘条件的情况下,通过新增换乘厅,可减缓换乘客流对于既有标准站的冲击,减弱了换乘长通道的不利影响,从而营造两站舒适便捷的换乘空间,并可将对既有线的运营影响降到最低。建议在线网规划及车站设计中应综合分析远期车站布置的可能形式及换乘形式,并在近期站设计中预留充足的条件,确保远期车站的可实施性及功能性,减少工程的重复建设。 展开更多

关键词 地铁 既有标准站改造 新增换乘厅 换乘模式

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综合客运枢纽内部换乘组织分析 被引量：6

3

作者 刘小丹 刘敏 《交通科技与经济》 2009年第2期94-96,99,共4页

综合客运枢纽内部换乘组织是一项复杂的系统工程。从方便乘客换乘与提高枢纽内部基础设施利用率的角度出发,对综合客运枢纽的换乘模式、换乘需求和内部换乘组织进行研究,并以铁路成都北站综合客运枢纽为例,进行分析论证。

关键词 综合客运枢纽 换乘模式 换乘量 换乘组织 交通流线

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西安火车站改扩建工程旅客换乘设计研究 被引量：9

4

作者 康志明 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第6期143-147,共5页

随着城际铁路、市域铁路和城市轨道交通的发展,铁路旅客车站的换乘模式日趋复杂化,便捷地解决旅客站内中转换乘以及国铁与地铁之间的换乘成为大型铁路旅客车站设计的重要课题。西安火车站改扩建工程是近年来规划建设的为数不多的省会级... 随着城际铁路、市域铁路和城市轨道交通的发展,铁路旅客车站的换乘模式日趋复杂化,便捷地解决旅客站内中转换乘以及国铁与地铁之间的换乘成为大型铁路旅客车站设计的重要课题。西安火车站改扩建工程是近年来规划建设的为数不多的省会级车站改扩建工程之一,其国铁站内中转换乘及地铁与国铁之间的换乘设计,对于国内大型铁路旅客站房设计具有重要的借鉴意义。通过深入分析西安站改扩建工程站房功能布局及旅客换乘流线设计,对其换乘模式的设计进行研究,认为西安站结合地下综合交通枢纽设置地下进出站空间的设计思路具有创新性和前瞻性,体现了新时代铁路客站设计创新的四项基本原则。 展开更多

关键词 铁路客站 综合交通枢纽 换乘模式 功能布局 交通流线 设计

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快速公交(BRT)与轨道交通换乘模式 被引量：8

5

作者 宋南南 陈学武 《交通科技与经济》 2008年第5期65-67,共3页

快速公交与轨道交通共同组成城市公共交通系统多层次的网络,这一发展战略已被世界上许多大城市广泛应用,实施这一发展模式既可以发挥轨道交通的优势,也可以体现地面快速公交的优势。在BRT与轨道交通共同运营、BRT功能定位复杂的情况下,... 快速公交与轨道交通共同组成城市公共交通系统多层次的网络,这一发展战略已被世界上许多大城市广泛应用,实施这一发展模式既可以发挥轨道交通的优势,也可以体现地面快速公交的优势。在BRT与轨道交通共同运营、BRT功能定位复杂的情况下,通过对国外城市轨道交通换乘枢纽的分析和研究,提出枢纽发展趋势及BRT与轨道换乘枢纽的布局模式。 展开更多

关键词 BRT轨道交通 换乘枢纽 换乘模式

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以站城融合为导向的铁路枢纽交通换乘模式研究 被引量：6

6

作者 戚广平 陆志明 《城市建筑》 2021年第16期196-198,共3页

在国家政策的大力推动下,站城融合成为我国铁路枢纽新的发展方向。“交通换乘”作为铁路枢纽的核心功能,是站城融合的关键环节。文章从交通、功能和空间三个层面对铁路枢纽的交通换乘系统进行研究,探索在站城融合的背景下我国铁路枢纽... 在国家政策的大力推动下,站城融合成为我国铁路枢纽新的发展方向。“交通换乘”作为铁路枢纽的核心功能,是站城融合的关键环节。文章从交通、功能和空间三个层面对铁路枢纽的交通换乘系统进行研究,探索在站城融合的背景下我国铁路枢纽交通换乘的最优模式,为我国站城融合发展提供指导。 展开更多

关键词 站城融合 铁路枢纽 换乘模式

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某新建地铁车站与既有站换乘模式及换乘设施研究 被引量：5

7

作者 王媛 周晓军 周小涵 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2017年第A02期181-187,共7页

为实现合理换乘的目标,以既有2层单柱车站与新建3层双柱车站换乘为研究对象,采用理论分析和仿真模拟相结合的方法对换乘模式进行分析。然后,基于预测客流对换乘方案进行仿真模拟分析,得出结论:1)不同的客流量应选择不同的换乘方式,客流... 为实现合理换乘的目标,以既有2层单柱车站与新建3层双柱车站换乘为研究对象,采用理论分析和仿真模拟相结合的方法对换乘模式进行分析。然后,基于预测客流对换乘方案进行仿真模拟分析,得出结论:1)不同的客流量应选择不同的换乘方式,客流量较大时,应采用单循环的换乘方式,新建车站站台纵向可均匀布置4组宽1.2 m的上下行扶梯和宽1.4 m的备用楼梯,并在既有站底板沿中柱对称破除2 m宽的孔洞,设置台台换乘通道,可满足远期客流换乘和疏散的需求;2)通道(楼梯)的通行能力随着通道(楼梯)宽度的增加而增大,但增大趋势逐渐减小,在客流较大时应设置导向措施引导乘客适当使用楼梯或采取限流措施;3)对于"L"型换乘车站,"一顺"布置时换乘更便捷,而"双八字"布置更能缓冲客流,因此,需根据具体客流情况选择相应的换乘方式;4)近远期车站不同期建设时,应考虑换乘需求并为后续线路预留实现换乘的工程条件。 展开更多

关键词 地铁车站 换乘模式 客流仿真 换乘时间

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换乘模式对高铁客运站空间设计的影响初探 被引量：5

8

作者 武宏伟 龚恺 《城市建筑》 2010年第8期109-111,共3页

本文主要以国外现代高铁客运站为研究对象,通过对水平式换乘、垂直式换乘以及混合式换乘三种模式的分析,探讨换乘模式对高铁客运站的类型选择、内部空间布局及内部流线设计三个方面的重要影响,旨在为我国的高铁客运站设计提供一些新思路。

关键词 高铁客运站 换乘模式 空间设计

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成都地铁九江北站不同编组列车同台换乘方案研究

9

作者 谢沛江 彭慧 胡焱 《城市轨道交通》 2023年第6期51-54,共4页

随着成都地铁的快速发展,九江北站将迎来不同编组列车同台换乘的全新换乘模式,研究其换乘客流组织方案具有重要意义。本文针对突发大客流和站后折返道岔故障两种特殊情况,利用仿真手段分析站台换乘客流组织的难点,并提出相应的客流控制... 随着成都地铁的快速发展,九江北站将迎来不同编组列车同台换乘的全新换乘模式,研究其换乘客流组织方案具有重要意义。本文针对突发大客流和站后折返道岔故障两种特殊情况,利用仿真手段分析站台换乘客流组织的难点,并提出相应的客流控制措施。近年来,成都城市轨道交通行业迅速发展,地铁线网布局不断完善、列车编组方式和车站换乘形式不断创新,随着地铁19号线二期线路的开通运营,成都地铁将迎来首个不同编组列车同台换乘车站--九江北站。由于不同编组列车同台换乘的特殊性,19号线九江北站开通运营后可能出现运能不匹配、换乘客流聚集等问题,因此有必要对九江北站换乘客流组织方案进行研究,以期提高车站运输服务水平与效率。 展开更多

关键词 成都地铁 同台换乘 换乘客流 列车编组 客流控制 道岔故障 突发大客流 换乘模式

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中长途高速客流组织模式决策影响因素研究 被引量：4

10

作者 江峰 杨锐 占曙光 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第7期60-64,共5页

根据我国高速铁路网距离长、覆盖面大的特点,在分析高速客流分类及组织模式的基础上,从中长途高速客流组织跨线模式和换乘模式的2种模式,分析安全性、旅客服务水平、设备利用率、运输组织复杂性等因素对不同列车组织模式的影响,提出对... 根据我国高速铁路网距离长、覆盖面大的特点,在分析高速客流分类及组织模式的基础上,从中长途高速客流组织跨线模式和换乘模式的2种模式,分析安全性、旅客服务水平、设备利用率、运输组织复杂性等因素对不同列车组织模式的影响,提出对我国中长途高速列车开行模式的选择,应在客流需求调研的基础上,研究换乘对客流损失率的影响,并建立相应的评价体系,从而提高高速铁路运营组织水平。 展开更多

关键词 高速客流 跨线模式 换乘模式 影响因素

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北京地铁5号线东单站换乘模式探讨 被引量：3

11

作者 凌晨 陈骁飞 李媛芳 《现代城市轨道交通》 2018年第5期48-51,共4页

地铁换乘站作为网络化运营的重要节点,起着联接不同线路的桥梁和纽带作用。以北京地铁5号线东单站为例,介绍该站换乘模式。对特殊情况下组织地面换乘模式的情况进行分析和探讨,并对未来地铁换乘站的建设及换乘思路进行了展望。

关键词 地铁 地面换乘 换乘模式

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常规公共交通换乘枢纽交通设计方法研究 被引量：3

12

作者 林莉贤 李亚茹 葛亮 《交通标准化》 2008年第2期235-238,共4页

常规公共交通换乘枢纽是当前和今后高效、安全、舒适的现代化交通系统中的一个重要组成部分,是城市集聚辐射功能的基础性设施。对其进行有效、合理的交通设计,不仅会缩短换乘旅客的步行距离和时间,而且可以提高公交出行的便捷程度和舒... 常规公共交通换乘枢纽是当前和今后高效、安全、舒适的现代化交通系统中的一个重要组成部分,是城市集聚辐射功能的基础性设施。对其进行有效、合理的交通设计,不仅会缩短换乘旅客的步行距离和时间,而且可以提高公交出行的便捷程度和舒适程度,更好地为乘客出行提供便捷、快速和安全的运输条件,提高公共交通的吸引力,且能吸引大量原来选择使用私人交通方式出行的乘客,对于城市交通问题的解决具有重要意义。 展开更多

关键词 公共交通 换乘枢纽 交通设计 换乘模式

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综合交通枢纽不同成本换乘方式选择研究 被引量：2

13

作者 刘丽 《城市道桥与防洪》 2010年第4期150-153,共4页

该文主要以综合交通枢纽换乘为研究对象,通过对综合交通枢纽内部布局中换乘时间、距离、便捷性等各因素对出行者换乘的影响研究,并对比以往研究成果,在Logit交通方式划分模型中,部分采用AHP层次分析法对综合交通枢纽评价模型进行分析研... 该文主要以综合交通枢纽换乘为研究对象,通过对综合交通枢纽内部布局中换乘时间、距离、便捷性等各因素对出行者换乘的影响研究,并对比以往研究成果,在Logit交通方式划分模型中,部分采用AHP层次分析法对综合交通枢纽评价模型进行分析研究,引入换乘成本概念,得出综合交通枢纽内换乘成本指标和剩余换乘成本指标。创建了基于Logit模型的综合交通枢纽换乘选择模型,对不同交通方式换乘选择的可能性进行评估和预测,为综合交通枢纽规划布局的合理性,提供了一种分析评价的依据。 展开更多

关键词 综合交通枢纽 换乘模式 LOGIT模型 AHP层次分析法 剩余换乘成本 换乘选择模型

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地铁换乘车站零换乘布置优化分析 被引量：2

14

作者 汤永净 徐天龙 吴晓峰 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第4期745-749,共5页

本文主要研究两站交汇地铁车站的空间优化问题。归纳了地铁车站基于线路排布的换乘模式及每种模式的特点和适用范围;探讨了如何在受不同客流分布因素的影响以及有限空间的约束的情况下,权衡换乘空间的分布、进出站乘客流量、人员安全等... 本文主要研究两站交汇地铁车站的空间优化问题。归纳了地铁车站基于线路排布的换乘模式及每种模式的特点和适用范围;探讨了如何在受不同客流分布因素的影响以及有限空间的约束的情况下,权衡换乘空间的分布、进出站乘客流量、人员安全等因素,筛选出相对应的最佳"零换乘"模式,使得乘客换乘更加合理,地下空间得到充分利用,乘客里舒适度得到明显改善。通过对数据的计算统计和比较分析,本文主要凭借已有案例中预测客流的数据来得出转移的人流总数和换乘客流的比例。对得出的结果进行分析比较,我们选出换乘效率最高,人员转移量最少的换乘模式。 展开更多

关键词 零换乘 客流分布 优化布置 换乘模式

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综合交通枢纽不同成本换乘方式选择研究 被引量：1

15

作者 詹嘉 《交通与运输》 2013年第H07期51-54,共4页

主要以综合交通枢纽换乘为研究对象,通过对综合交通枢纽内部布局中换乘时间、距离、便捷性等各因素对出行者换乘的影响研究,并对比以往研究成果,在Logit交通方式划分模型中,部分采用AHP层次分析法对综合交通枢纽评价模型进行分析研究,... 主要以综合交通枢纽换乘为研究对象,通过对综合交通枢纽内部布局中换乘时间、距离、便捷性等各因素对出行者换乘的影响研究,并对比以往研究成果,在Logit交通方式划分模型中,部分采用AHP层次分析法对综合交通枢纽评价模型进行分析研究,引入换乘成本概念,得出综合交通枢纽内换乘成本指标和剩余换乘成本指标。创建了基于Logit模型的综合交通枢纽换乘选择模型,对不同交通方式换乘选择的可能性进行评估和预测,为综合交通枢纽规划布局的合理性,提供了一种分析评价的依据。 展开更多

关键词 综合交通枢纽 换乘模式 LOGIT模型 AHP层次分析法 剩余换乘成本 换乘选择模型

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宜昌地面公交线网瓶颈识别与优化策略 被引量：1

16

作者 陈玮 赵静瑶 高磊 《交通与运输》 2021年第1期6-10,共5页

宜昌作为典型的带状多组团城市,地面公交线网发展遭遇单一快速公交廊道容量饱和、普线直达效率较低、廊道外换乘及路权等缺乏保障发展瓶颈,需要进行优化改善。以此为问题导向,通过时间、空间要素的定量评估,以服务优化为目标导向,提出&q... 宜昌作为典型的带状多组团城市,地面公交线网发展遭遇单一快速公交廊道容量饱和、普线直达效率较低、廊道外换乘及路权等缺乏保障发展瓶颈,需要进行优化改善。以此为问题导向,通过时间、空间要素的定量评估,以服务优化为目标导向,提出"调模式:调整线网布局及快速公交运营模式""强换乘:构筑廊道换乘与点换乘双类型换乘枢纽""优保障:以路权、同台换乘设计为实施导向,提高整体效率"三大优化策略,对瓶颈进行逐个突破。在不改变甚至缩短总运行时间条件下提高公交服务频次与线路效率,对以快速公交为骨架的大中城市进行公交线网设计与优化具有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 线网模式 换乘模式 公交骨架布局 路权优先

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提高城市轨道交通换乘效率分析 被引量：1

17

作者 邢爱晶 杜桂荣 张丹丹 《交通科技与经济》 2011年第6期107-110,共4页

在分析城市轨道交通换乘模式的基础上,研究轨道交通在规划、建设和运营三个方面的不足及其对换乘的影响。借鉴国外轨道交通先进经验,提出提高我国城市轨道交通换乘效率的建议,为今后城市轨道交通换乘效率的提高做为参考依据。

关键词 城市轨道交通 地铁 换乘模式 接驳

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基于数据包络分析的综合客运枢纽换乘模式评价算法实例分析

18

作者 高新新 《中国科技期刊数据库 工业A》 2022年第4期275-278,共4页

本文利用数据包络分析(DEA)算法建立的综合客运枢纽内部换乘模式评价模型,对长春市火车站客运枢纽实际运营数据为实例进行分析。分析结果表明,非DEA有效的决策单元的换乘模式,需要根据计算结果对客运枢纽换乘模式存在的问题进行分析讨论... 本文利用数据包络分析(DEA)算法建立的综合客运枢纽内部换乘模式评价模型,对长春市火车站客运枢纽实际运营数据为实例进行分析。分析结果表明,非DEA有效的决策单元的换乘模式,需要根据计算结果对客运枢纽换乘模式存在的问题进行分析讨论,并提出具体改进措施;评价算法能有效诊断客运枢纽换乘模式存在的问题并给出改进意见。 展开更多

关键词 综合客运枢纽 换乘模式 数据包络分析

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基于客流仿真技术的岛侧换乘模式评价与优化--以广州地铁珠江新城站为例

19

作者 王芳玲 《工程技术研究》 2021年第15期241-242,共2页

换乘站作为多条线路的交汇点,日益成为客流集散的焦点,换乘站客流流线的设计也日益受到业内关注。岛侧换乘作为一种常见的换乘形式,逐渐应用于诸多城市。文章在总结已运营的岛侧换乘站特征的基础上,分析了岛侧换乘的各种模式,并以广州地... 换乘站作为多条线路的交汇点,日益成为客流集散的焦点,换乘站客流流线的设计也日益受到业内关注。岛侧换乘作为一种常见的换乘形式,逐渐应用于诸多城市。文章在总结已运营的岛侧换乘站特征的基础上,分析了岛侧换乘的各种模式,并以广州地铁3号线与5号线的换乘站——珠江新城站为例,采用客流仿真技术,评估车站能力和服务水平,针对车站存在的问题,提出优化措施,经过仿真验证,优化方案实施后,提高了车站换乘能力和换乘空间,减少了站台客流,提升了车站服务水平。 展开更多

关键词 城市轨道交通 客流仿真 岛侧换乘 换乘模式 客流流线

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铁路站与地铁的换乘模式研究 被引量：1

20

作者 谭继显 《建材与装饰》 2019年第16期262-263,共2页

通过研究在TOD模式下的铁路站,对其与地下轨道交通接驳空间进行研究,提出铁路换乘地铁的三种模式,并根据铁路站场与地铁站的人流特点提出地下换乘流线组织的相关建议。

关键词 铁路站场 地铁 换乘模式 人流组织

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