刚度、惯性负载对电液负载仿真台性能影响的研究 被引量：11

1

作者 郝经佳 赵克定 许宏光 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期458-460,共3页

为提高电液负载仿真台的性能 ,根据电液负载仿真台的数学模型 ,研究了电液负载仿真台中多余力矩的产生机理和影响因素 ,得出多余力矩干扰与舵机系统轴转角的速度、加速度有关的结论。在分析电液负载仿真台的刚度、惯性负载对系统性能影... 为提高电液负载仿真台的性能 ,根据电液负载仿真台的数学模型 ,研究了电液负载仿真台中多余力矩的产生机理和影响因素 ,得出多余力矩干扰与舵机系统轴转角的速度、加速度有关的结论。在分析电液负载仿真台的刚度、惯性负载对系统性能影响的基础上 ,提出了电液负载仿真台的一些设计原则 ,为电液负载仿真台及其它被动加载系统的设计提供了参考依据。 展开更多

关键词 电液负载仿真台 多余力矩 刚度 惯性负载 性能

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蓄能器缓冲惯性负载液压冲击方法研究 被引量：14

2

作者 王成宾 许小庆 《液压与气动》 北大核心 2017年第9期66-70,共5页

气囊式蓄能器在缓冲液压冲击方面发挥着重要作用。以炼钢高炉扒渣机大臂液压系统为工程实例阐述液压冲击产生的原因,建立液压冲击峰值压力数学模型,分析总结降解液压冲击的措施。对采用蓄能器缓冲液压冲击的液压回路及蓄能器的工作过程... 气囊式蓄能器在缓冲液压冲击方面发挥着重要作用。以炼钢高炉扒渣机大臂液压系统为工程实例阐述液压冲击产生的原因,建立液压冲击峰值压力数学模型,分析总结降解液压冲击的措施。对采用蓄能器缓冲液压冲击的液压回路及蓄能器的工作过程进行理论分析,建立系统仿真模型。对系统进行仿真研究,并重点对蓄能器的预充压力和容积对缓和液压冲击的影响进行研究。将所提出的方法应用于扒渣机大臂液压系统,测量驱动马达两端的压力曲线,用实测结果验证了蓄能器缓和液压冲击的效果。 展开更多

关键词 蓄能器 液压冲击 惯性负载

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阀控型液压系统的节能研究 被引量：4

3

作者 彭熙伟 陈宝江 +1 位作者 莫波 曹泛 《液压与气动》 北大核心 1995年第1期9-11,共3页

通过对以惯性负载为主的阀控型液压系统进行流量压力特性分析及理论设计，提出了一种节能效果明显的设计方案。

关键词 阀控型液压系统 液压系统 惯性负载 节能

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牵引电机负载模拟系统的转矩控制方法 被引量：4

4

作者 李思杰 陆峰 杨中平 《电气传动》 北大核心 2010年第12期52-56,60,共6页

基于轨道车辆牵引传动机构的物理模型,对牵引电机的负载转矩进行数学建模;针对阻尼负载转矩和惯性负载转矩2个部分分别提出直流负载电机电磁转矩的控制方法;按照加速时间不变原则,提出牵引电机牵引性能曲线按照负载模拟平台的功率进行... 基于轨道车辆牵引传动机构的物理模型,对牵引电机的负载转矩进行数学建模;针对阻尼负载转矩和惯性负载转矩2个部分分别提出直流负载电机电磁转矩的控制方法;按照加速时间不变原则,提出牵引电机牵引性能曲线按照负载模拟平台的功率进行等效缩放的方法;结合CRH2A型动车组的实车参数对上述方法进行仿真验证;在3.5 kW负载模拟平台上完成阻尼负载转矩实验,仿真和实验结果均证明所提出的转矩控制方法合理有效,能够准确模拟实车牵引电机负载。 展开更多

关键词 负载模拟 牵引电机 阻尼负载 惯性负载 转矩控制

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油田配电网电压对称暂降场景下永磁同步电机倒发电模型 被引量：4

5

作者 仉志华 张昊 +1 位作者 董浩东 张利 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2022年第3期1169-1176,共8页

随着永磁同步电机已广泛应用于驱动油田大惯性采油设备,电压暂降后不脱网的永磁同步电机存在的倒发电过程会严重影响电网电压分布。该文根据永磁同步电机驱动大惯性负载且不脱网特性,利用矢量图分析法构建了电压对称暂降场景下的永磁同... 随着永磁同步电机已广泛应用于驱动油田大惯性采油设备,电压暂降后不脱网的永磁同步电机存在的倒发电过程会严重影响电网电压分布。该文根据永磁同步电机驱动大惯性负载且不脱网特性,利用矢量图分析法构建了电压对称暂降场景下的永磁同步电机倒发电模型。基于倒发电模型分析了电压暂降幅值与机械转矩对电机倒送功率的影响。基于PSCAD建模仿真,验证了该场景下倒发电模型及影响规律的准确性。该文所构建的永磁同步电机倒发电模型与影响因素分析对油田配电网认识倒发电危害和制定治理策略具有重要意义。 展开更多

关键词 永磁同步电机 电压暂降 倒发电 惯性负载

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滚动试验台惯性负载模拟及耦合振动分析 被引量：5

6

作者 王金田 艾兴乔 +1 位作者 滕万秀 庞会文 《机车电传动》 北大核心 2014年第4期79-82,共4页

提出了基于惯量匹配的试验台驱动轴负载力矩校核方法,分析了轨道轮转动惯量对牵引制动试验的影响,得出驱动轴的转动惯量是整车运行惯性力矩的6.7%,在进行车辆启动加速性能试验时,转动惯量过小会带来较大误差,而适当增大轨道轮轴上转动... 提出了基于惯量匹配的试验台驱动轴负载力矩校核方法,分析了轨道轮转动惯量对牵引制动试验的影响,得出驱动轴的转动惯量是整车运行惯性力矩的6.7%,在进行车辆启动加速性能试验时,转动惯量过小会带来较大误差,而适当增大轨道轮轴上转动惯量是减小误差的唯一方法;针对试验台轨道轮与被试车辆的耦合振动问题,采用有限元法对轨道轮进行了模态分析,得到了轨道轮在前10阶振动下的试验速度等级,分析表明在一阶振动频率12.634 Hz下、对应试验车速为257 km/h时,轨道轮与车辆会产生耦合振动,在车速为127 km/h时,车轮一阶不圆会引起车轮与轨道轮的共振,在试验中应避免长时间在共振频率的速度下运行。 展开更多

关键词 滚动试验台 轨道轮 惯性负载 耦合振动

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基于动力学分析的沥青路面压路机惯性负载控制研究

7

作者 蔡之文 《建筑机械》 2023年第3期116-120,123,共6页

压路机惯性负载控制是解决沥青路面耐久损伤问题的重要步骤,为提高工程质量,本文基于动力学分析提出了一种新的沥青路面压路机惯性负载控制方法。分析了公路沥青路面压路机上坡惯性起步受力情况和下坡起步受力情况,分析了受力极限,根据... 压路机惯性负载控制是解决沥青路面耐久损伤问题的重要步骤,为提高工程质量,本文基于动力学分析提出了一种新的沥青路面压路机惯性负载控制方法。分析了公路沥青路面压路机上坡惯性起步受力情况和下坡起步受力情况,分析了受力极限,根据迁移力极值实现惯性荷载的极限控制,通过动力学分析确定沥青路面压路机的起步状态和控制受力状态,分别计算迁移截力极值、压路机在上坡起步情况下所允许的最大加速度、下坡制动状态下的迁移截力极值和下坡制动状态下所允许的最大加速度,确定沥青混凝土在不受到破坏状态下的最大制动力,通过分析压路机工作状态下的加速度进行负载控制。实验结果表明,所提方法能够准确地分析压路机惯性负载控制极限,当控制时间为70min,控制效果高于基于数据分析方法50%以上。 展开更多

关键词 动力学分析 沥青路面 压路机 惯性负载 负载控制

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轨道车辆牵引电机负载模拟方法的研究 被引量：4

8

作者 孙湖 陆峰 +1 位作者 徐龙 杨中平 《电气传动》 北大核心 2011年第12期87-92,共6页

在分析了轨道车辆运行过程中牵引电机与传动齿轮、轮对以及轮轨之间力的作用关系的基础上,分别从力和功率的角度建立牵引电机———轮对传动机构的数学模型,得到牵引电机实际负载转矩的表达式;将牵引电机的实际负载等效为阻力负载和惯... 在分析了轨道车辆运行过程中牵引电机与传动齿轮、轮对以及轮轨之间力的作用关系的基础上,分别从力和功率的角度建立牵引电机———轮对传动机构的数学模型,得到牵引电机实际负载转矩的表达式;将牵引电机的实际负载等效为阻力负载和惯性负载两个部分,提出了用负载电机转矩模拟阻力负载,用飞轮或负载电机转矩模拟惯性负载的方法;结合CRH2型动车组的实车参数及牵引特性曲线,对电机负载的推导结果进行了验证;结果表明车辆加速性能与实际性能曲线一致,此方法能够准确模拟实车牵引电机负载。 展开更多

关键词 阻力负载 惯性负载 轨道车辆 牵引电机

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电机检测技术革新与应用 被引量：3

9

作者 降保升 《微电机》 北大核心 2007年第10期84-86,共3页

IEEE标准规定电机特性测试一般有外加恒负载、利用电机惯性负载以及电机和其它更容易测得的参数之间建模来考察两者的关系等三种方法。阐述了三种方法的优缺点及其在电机测试中的应用,并从电机检测技术革新的角度进行分析。

关键词 IEEE标准 恒负载 惯性负载 电机测试

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大型电液伺服模拟地震振动台的波形失真探讨 被引量：4

10

作者 史孝成 曹文清 《结构工程师》 1994年第3期41-44,共4页

本文就大型电液伺服模拟地震振动台产生波形失真的部分因素及其原因作了一些探讨，可供有关人员参考。

关键词 模拟地震振动台 电液伺服 波形失真 振动台系统 惯性负载 计算频率 地震反应 伺服阀 电气噪声 计算机控制系统

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液压二次调节惯性负载系统节能研究 被引量：4

11

作者 何龙 孔祥东 +1 位作者 崔今花 高英杰 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第17期2110-2113,共4页

针对液压惯性负载系统中的控制特性和节能问题,将二次调节技术应用到该类系统中。二次调节系统采用负载端变量调节形式,系统的控制性能好,并且能够实现能量的回收和重新利用。为了研究二次调节惯性负载系统的节能特性,针对不同的负载转... 针对液压惯性负载系统中的控制特性和节能问题,将二次调节技术应用到该类系统中。二次调节系统采用负载端变量调节形式,系统的控制性能好,并且能够实现能量的回收和重新利用。为了研究二次调节惯性负载系统的节能特性,针对不同的负载转动惯量对二次调节惯性负载系统节能效果进行了仿真分析和实验研究。仿真和实验结果表明,二次调节惯性负载系统在制动时具有很好的节能效果,在相同的制动条件下,外负载转动惯量越大,回收能量越多,回收效率越高。 展开更多

关键词 二次调节 惯性负载 节能 控制特性

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助动车整车试验台设计的理论与实践 被引量：1

12

作者 刘有毅 《上海应用技术学院学报（自然科学版）》 2002年第1期1-6,共6页

通过对助动自行车在道路骑行时需要克服的线性、非线性和惯性阻力的函数表达式的分析 ,选择相应的模拟负载加以仿真 ,实现了用室内的试验台替代道路骑行试验的目标。

关键词 助动车 整车试验台 设计 模拟负载 线性负载 非线性负载 惯性负载 性能测试 助动自行车

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动车牵引电机转子的弯扭振动特性研究 被引量：2

13

作者 周生通 曹涛影 +2 位作者 朱经纬 祁强 周新建 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期52-60,共9页

弯扭振动特性是动车牵引电机在复杂列车振动环境中安全可靠运行的关键评价依据。为此,考虑动车牵引电机结构特点,利用转子动力学有限元方法构建牵引电机转子系统的梁元有限元模型,探讨转子铁芯和电机惯性负载在牵引电机转子动力学系统... 弯扭振动特性是动车牵引电机在复杂列车振动环境中安全可靠运行的关键评价依据。为此,考虑动车牵引电机结构特点,利用转子动力学有限元方法构建牵引电机转子系统的梁元有限元模型,探讨转子铁芯和电机惯性负载在牵引电机转子动力学系统中的模拟方法和对系统弯扭振动特性的影响规律。结果表明:转子铁芯对牵引电机转子系统模态的显著影响仅限于在铁芯段存在较大形变的模态振型;铁芯质量分布直接影响系统弯扭特性的准确性,需按照动力学分析目的选择铁芯质量的离散数目;铁芯对转轴的刚度贡献能显著提高系统扭转模态频率,但弯曲模态频率的提高在转轴刚度增加到一定程度后变得不明显;电机惯性负载会使电机转子系统引入更低频率的扭转模态,有可能造成电机与负载之间的扭转共振,但另一方面电机惯性负载并不影响系统弯曲振动特性。 展开更多

关键词 牵引电机 转子铁芯 惯性负载 有限元建模 弯扭振动特性

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惯性负载下无刷直流电动机位置伺服控制方法的研究

14

作者 郭宏 胡峻凡 《电气传动》 北大核心 2003年第2期35-37,共3页

文章提出了一种在惯性负载条件下 ,无刷直流电动机位置伺服系统的控制方法。在以单神经元自适应 PI控制器做速度环控制器的基础上 ,比较了以传统的 PI控制器和单神经元自适应 PI控制器分别作为位置控制器时的仿真结果 ,提出了将传统的 P... 文章提出了一种在惯性负载条件下 ,无刷直流电动机位置伺服系统的控制方法。在以单神经元自适应 PI控制器做速度环控制器的基础上 ,比较了以传统的 PI控制器和单神经元自适应 PI控制器分别作为位置控制器时的仿真结果 ,提出了将传统的 PI控制器与单神经元自适应 展开更多

关键词 无刷直流电动机 位置伺服控制 伺服系统 PI控制器 惯性负载 仿真

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基于AMESim液压挖掘机回转系统仿真分析 被引量：1

15

作者 常留学 《汽车实用技术》 2022年第19期114-118,共5页

针对当前液压挖掘机回转系统启动压力冲击大、加速过程不平稳、回转工况调试周期长的问题,文章提出了一种基于AMESim液压挖掘机回转系统仿真方法。对比分析了两种不同节流槽面积梯度下快速回转时马达的压力、流量特性。仿真结果表明,回... 针对当前液压挖掘机回转系统启动压力冲击大、加速过程不平稳、回转工况调试周期长的问题,文章提出了一种基于AMESim液压挖掘机回转系统仿真方法。对比分析了两种不同节流槽面积梯度下快速回转时马达的压力、流量特性。仿真结果表明,回转马达采用进油流量分段控制可有效避免启动溢流,提升加速过程的平顺性;AMESim软件3DMechanical可实现液压挖掘机回转系统实际工况的仿真模拟研究,避免了多学科联合误差难溯源的问题,缩短整车试验周期。 展开更多

关键词 AMESIM 液压挖掘机 回转系统 惯性负载 仿真分析

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变频器制动能量的计算

16

作者 缪华 《港口装卸》 2007年第3期33-34,共2页

关键词 制动能量 变频器 计算 感应电机 惯性负载 直流母线 交流电机 发电机

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公路工程中轮胎压路机惯性负载控制问题探讨 被引量：1

17

作者 李磊 《交通世界》 2021年第25期131-132,150,共3页

结合某公路工程,提出轮胎压路机在碾压施工过程中因起步加速及制动减速等操作对沥青混凝土铺层造成惯性负载影响,进而影响铺层碾压施工质量,为此分别结合爬坡加速和下坡制动两种极端工况,对轮胎压路机受力过程进行分析,并对两种极端工... 结合某公路工程,提出轮胎压路机在碾压施工过程中因起步加速及制动减速等操作对沥青混凝土铺层造成惯性负载影响,进而影响铺层碾压施工质量,为此分别结合爬坡加速和下坡制动两种极端工况,对轮胎压路机受力过程进行分析,并对两种极端工况下轮胎压路机起步加速度和制动减速度最大值进行推算,将实际起步加速度和制动减速度取值控制在最大值范围内,以此保证沥青混凝土路面碾压施工质量。 展开更多

关键词 轮胎压路机 惯性负载 制动减速度

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变频器在风机系统或泵控系统的应用

18

作者 彭宏 《电脑与电信》 2013年第1期54-56,共3页

针对目前在城市交通隧道和楼宇通风空调系统应用较多的风机或泵控系统中,变频器调控过程普遍出现的调控不稳的现象,本文对其电气控制部分的安装调试过程进行了分析,使系统设备的组装运行达到了技术要求。

关键词 变频器 惯性负载 变频切换 频率搜索

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独立阀口控制系统流量饱和时控制特性研究

19

作者 姚建超 梁向京 秦伟业 《机械研究与应用》 2015年第2期183-185,194,共4页

传统负载敏感液压系统中多执行器同时运动时,执行器的协调运动会因泵的流量不足而受到影响。根据独立阀口控制系统的优势,采用压力流量复合控制策略,并给出了多执行器复合动作时流量分配控制方法,实现了系统流量在惯性负载工况下执行器... 传统负载敏感液压系统中多执行器同时运动时,执行器的协调运动会因泵的流量不足而受到影响。根据独立阀口控制系统的优势,采用压力流量复合控制策略,并给出了多执行器复合动作时流量分配控制方法,实现了系统流量在惯性负载工况下执行器复合动作时的合理分配,并能降低负载力突变带来的干扰。最后通过AMESim和MATLAB联合仿真验证了在系统流量饱和时,该控制方法可以保证执行器承受惯性负载和负载发生突变时,拥有较好的协调性和稳定性。 展开更多

关键词 独立阀口控制 流量饱和 惯性负载 流量分配 联合仿真

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液压自由活塞发动机的惯性负载与热效率研究

20

作者 吕云嵩 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期735-738,共4页

为研究液压自由活塞发动机的惯性负载与热效率，分析了惯性负载对发动机燃烧进程的影响，指出惯性负载对速燃期气缸等容加热起着重要作用，缸内峰值压力通常可达6—9MPa，热能得到充分利用，发动机具有较高的热效率。针对液压自由活塞... 为研究液压自由活塞发动机的惯性负载与热效率，分析了惯性负载对发动机燃烧进程的影响，指出惯性负载对速燃期气缸等容加热起着重要作用，缸内峰值压力通常可达6—9MPa，热能得到充分利用，发动机具有较高的热效率。针对液压自由活塞发动机惯性负载不足的缺陷，提出了机械、液感和机-液3种惯性加载方案。其中，机-液加载综合了机械加载能耗小，液感加载结构紧凑的优点，该方案采用节流阀控制液动机的流量，可实现对惯性负载的动态控制，是1种值得进一步研究的加载方式。 展开更多

关键词 液压自由活塞发动机 惯性负载 热效率

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