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南海超深水井钻井隔水管悬挂模式的环境适应性分析 被引量：9
1
作者 盛磊祥 王荣耀 +2 位作者 许亮斌 周建良 李迅科 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期114-119,共6页
每年7月至11月为南海海域台风高发期,频繁的台风严重影响了深水钻井作业效率和安全。对于超深水(水深大于1 500 m)钻井,在台风到达井位之前完成井口处理和隔水管回收,时间是一个严峻的挑战,因此一旦遭遇台风,撤离钻井平台须考虑悬挂隔... 每年7月至11月为南海海域台风高发期,频繁的台风严重影响了深水钻井作业效率和安全。对于超深水(水深大于1 500 m)钻井,在台风到达井位之前完成井口处理和隔水管回收,时间是一个严峻的挑战,因此一旦遭遇台风,撤离钻井平台须考虑悬挂隔水管的备用方案。以南海某超深水井(水深2 460 m)为例,分析了钻井隔水管硬悬挂和软悬挂模式下影响隔水管安全的主要因素,探讨了各个因素对波浪和海流的适应能力与敏感性。研究结果表明,多数条件下软悬挂隔水管模式对波浪和海流的适应能力更强,硬悬挂模式下隔水管系统的安全性主要受限于应力和挠性接头转角,软悬挂模式下隔水管系统的安全性主要受限于挠性接头转角和伸缩节冲程。上述认识可对深水钻井隔水管系统安装和应急悬挂条件下的作业安全提供参考。 展开更多
关键词 南海 超深水 隔水管 悬挂模式 台风 环境适应性
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高速列车及其减振系统的发展趋势 被引量：3
2
作者 潘双夏 杨礼康 冯培恩 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第24期2157-2160,共4页
分析比较摆式高速列车、轮轨高速列车和磁悬浮高速列车各自特点及其在国内的可行性;重点着眼于车辆悬挂系统,阐明被动、主动和半主动悬挂系统的发展过程,从基本结构及功能原理的角度分析这几种悬挂模式的优劣;根据现有复杂非线性系统的... 分析比较摆式高速列车、轮轨高速列车和磁悬浮高速列车各自特点及其在国内的可行性;重点着眼于车辆悬挂系统,阐明被动、主动和半主动悬挂系统的发展过程,从基本结构及功能原理的角度分析这几种悬挂模式的优劣;根据现有复杂非线性系统的控制方法探讨主动与半主动悬挂所应采取的有效控制策略;总结出车辆悬挂系统应重点研究半主动新型智能减振器、有效可靠的控制器、机电一体化建模、悬挂系统的安全性等。 展开更多
关键词 减振系统 高速列车 车辆悬挂系统 悬挂模式 减振控制
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隔水管悬挂模式下的纵向振动特性仿真研究 被引量：3
3
作者 王川 黎俊 +1 位作者 谢真强 王国荣 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期2122-2130,共9页
考虑平台升沉运动及张紧器影响,基于动力学基本原理建立隔水管悬挂模式下的纵向振动力学仿真模型,利用有限差分法进行离散并求解,分析悬挂方式、浮力块、水深、壁厚和LMRP(Lower MarineRiserPackage)等因素对隔水管纵向振动的影响。仿... 考虑平台升沉运动及张紧器影响,基于动力学基本原理建立隔水管悬挂模式下的纵向振动力学仿真模型,利用有限差分法进行离散并求解,分析悬挂方式、浮力块、水深、壁厚和LMRP(Lower MarineRiserPackage)等因素对隔水管纵向振动的影响。仿真结果表明:软悬挂模式优于硬悬挂模式;配置浮力块会加剧隔水管纵向振动;隔水管纵向位移和应力从顶部到底部先减小后增大,且底部增大的趋势随着水深的增加而逐渐减弱;隔水管的应力和纵向位移随着壁厚的增加逐渐减小;应力随着LMRP质量增加而增大。 展开更多
关键词 隔水管 悬挂模式 振动特性 仿真模型 有限差分法
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无线手持设备省电设计的探讨
4
作者 刘海丹 《移动通信》 2012年第12期68-71,共4页
文章以一种手持话机硬件方案为例,对无线手持设备的硬件平台架构进行分析,并针对器件和使用特点给出各部分的省电控制思路,以达到设备的功耗控制效果。
关键词 无线手持设备 省电技术 悬挂模式 FPGA
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