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微爆破换拱法在黄土隧道中的研究应用
1
作者
魏战群
孔海峡
姚杨科
《水电施工技术》
2013年第1期30-35,共6页
在高风险黄土地区进行高铁隧道施工,由于受地质、地形和地貌条件的限制,不可避免地会发生实际变形量超出设计预留变形量问题,进而导致初期支护侵入二衬空间的现象。一旦发生初期支护侵入二衬空间的问题,必须对侵界实体进行拆除,为...
在高风险黄土地区进行高铁隧道施工,由于受地质、地形和地貌条件的限制,不可避免地会发生实际变形量超出设计预留变形量问题,进而导致初期支护侵入二衬空间的现象。一旦发生初期支护侵入二衬空间的问题,必须对侵界实体进行拆除,为此我们对传统的刚拱架拆除方法进行研究分析,提出采用“微震爆破技术”进行初期喷射混凝土拆除,使隧道开挖轮廓满足设计断面尺寸重新施做初期支护工程措施。采取微震爆破方法进行喷射混凝土及钢拱架拆除,优点是施工效率高、安全风险较小、能够缩短工期,节约成本。
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关键词
客运专线
黄土隧道
微
爆破
换
拱
法
研究
应用
下载PDF
职称材料
题名
微爆破换拱法在黄土隧道中的研究应用
1
作者
魏战群
孔海峡
姚杨科
机构
中国水利水电第三工程局有限公司路桥分局
出处
《水电施工技术》
2013年第1期30-35,共6页
文摘
在高风险黄土地区进行高铁隧道施工,由于受地质、地形和地貌条件的限制,不可避免地会发生实际变形量超出设计预留变形量问题,进而导致初期支护侵入二衬空间的现象。一旦发生初期支护侵入二衬空间的问题,必须对侵界实体进行拆除,为此我们对传统的刚拱架拆除方法进行研究分析,提出采用“微震爆破技术”进行初期喷射混凝土拆除,使隧道开挖轮廓满足设计断面尺寸重新施做初期支护工程措施。采取微震爆破方法进行喷射混凝土及钢拱架拆除,优点是施工效率高、安全风险较小、能够缩短工期,节约成本。
关键词
客运专线
黄土隧道
微
爆破
换
拱
法
研究
应用
分类号
U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
微爆破换拱法在黄土隧道中的研究应用
魏战群
孔海峡
姚杨科
《水电施工技术》
2013
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