微爆破换拱法在黄土隧道中的研究应用

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摘要在高风险黄土地区进行高铁隧道施工，由于受地质、地形和地貌条件的限制，不可避免地会发生实际变形量超出设计预留变形量问题，进而导致初期支护侵入二衬空间的现象。一旦发生初期支护侵入二衬空间的问题，必须对侵界实体进行拆除，为此我们对传统的刚拱架拆除方法进行研究分析，提出采用“微震爆破技术”进行初期喷射混凝土拆除，使隧道开挖轮廓满足设计断面尺寸重新施做初期支护工程措施。采取微震爆破方法进行喷射混凝土及钢拱架拆除，优点是施工效率高、安全风险较小、能够缩短工期，节约成本。

作者魏战群孔海峡姚杨科

机构地区中国水利水电第三工程局有限公司路桥分局

出处《水电施工技术》 2013年第1期30-35,共6页

关键词客运专线黄土隧道微爆破换拱法研究应用

分类号 U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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