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题名基于时频分布的发动机异响特征分析及故障诊断研究
被引量：34
- 1
-
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作者
郑海波
李志远
陈心昭
贾继德
-
机构
合肥工业大学机械与汽车工程学院
中国科技大学精仪系
-
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第3期267-272,共6页
-
文摘
针对发动机异响故障振动信号的时变非平稳特性 ,引入一种重分配方法 ,得到干扰项少而分辨率高的重分配平滑伪魏格纳维尔分布 (RSPWVD) ,对发动机活塞敲缸响、活塞销响、曲轴轴承响、连杆轴承响、气门响和挺杆响等常见异响故障特征信号进行了比较分析 ,并提出了一种基于 RSPWVD的发动机多异响故障诊断策略。试验结果表明 ,采用 RSPWVD可以有效地提取异响故障特征信息 ,利用基于RSPWVD的诊断策略可以准确识别不同的发动机异响故障。
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关键词
时频分布
发动机
异响
特征分析
故障诊断
振动信号
-
Keywords
Time frequency distribution
Engine
Knock
Signature analysis
Fault diagnosis
-
分类号
TK401
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名液力减振器结构异响发生的微过程分析
被引量：22
- 2
-
-
作者
舒红宇
王立勇
吴碧华
殷伟
李政
-
机构
重庆大学机械传动国家重点实验室
重庆中意减振器厂
-
出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2005年第3期282-287,共6页
-
基金
重庆大学机械传动国家重点实验室访问学者基金资助项目(200244)
-
文摘
将液力减振器的工作循环划分成更细微的过程并相应地进行了力学分析,建立了相应的微分方程,并利用M ATLAB软件进行了仿真计算,分析计算结果与台架试验结果一致。结果表明,活塞与油液间的间隙碰撞、活塞与缸筒的静动摩擦力交变和阀片与活塞的粘附均导致对汽车液力减振器活塞的冲击,其进一步的传递将产生结构异响。
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关键词
减振器
非线性振动
异响
间隙碰撞
仿真
-
Keywords
shock absorber
nonlinear vibration
noise
clearance impact
simulation
-
分类号
U463.335.1
[机械工程—车辆工程]
O322
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-
-
题名汽车悬架减振器结构传递异响的试验研究
被引量：19
- 3
-
-
作者
宋睿
丁渭平
杨明亮
李智
徐小程
-
机构
西南交通大学
-
出处
《汽车技术》
北大核心
2011年第7期39-42,共4页
-
文摘
针对某型轿车减振器异响的特点,设计并进行了减振器整车道路试验,以找出减振器产生异响的成因。为进一步确认异响产生的部位,以及探索在减振器试验台上实现对此种异响的检测方法,设计了减振器单体台架试验。该试验采用单频率正弦信号对异响减振器进行激励。试验结果表明,该轿车减振器异响为活塞杆异常振动激发车身振动,并辐射到车内的结构传递异响。
-
关键词
减振器
异响
单体试验
-
Keywords
Shock absorber
Abnormal noise
Test
-
分类号
U463.335.1
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名基于神经网络的发动机异响故障诊断方法
被引量：12
- 4
-
-
作者
曹建国
罗辑
-
机构
重庆工学院车辆工程学院
-
出处
《机械制造》
北大核心
2004年第2期19-20,共2页
-
文摘
针对汽车发动机异响故障诊断的特征,研究了基于神经网络的异响故障诊断专家系统的理论和方法及实现过程,并将此方法应用于具体JL368Q发动机异响故障诊断,结果表明其方法具有通用性和高效性。
-
关键词
汽车发动机
异响
故障诊断
神经网络
专家系统
-
分类号
U472.4
[机械工程—车辆工程]
TP183
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-
-
题名车辆双筒式减振器异响研究
被引量：15
- 5
-
-
作者
么鸣涛
管继富
顾亮
程振宇
-
机构
北京理工大学机械与车辆学院
-
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2011年第2期114-116,共3页
-
基金
部级装备预先研究基金(51404040104BQ01)
-
文摘
针对国内外对减振器异响的分类进行总结,将减振器异响分为两大类:减振器自身异响和减振器传递型异响。基于台架试验采集了不同激振频率下的活塞杆加速度信号并分别在时域和频域内进行分析。建立了二分之一后悬架系统的非线性动力学模型和减振器参数化非线性动力学模型,应用MATLAB仿真对减振器进行异响研究。比较了仿真结果和试验数据,验证了减振器异响试验中对试验数据分析结论的正确性。这种理论与试验相结合的方法可为减振器异响的分析和判定提供参考。
-
关键词
减振器
异响
悬架系统
非线性动力学
-
Keywords
Shock absorber
Abnormal noise
Suspension system
Nonlinear dynamics
-
分类号
TH703.63
[机械工程—仪器科学与技术]
-
-
题名某型汽车减振器异响成因分析及技术对策
被引量：14
- 6
-
-
作者
单宝峰
宫永新
高凯
-
机构
沈阳航空工业学院
沈阳华晨金杯汽车有限公司
-
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2006年第9期69-71,共3页
-
文摘
对汽车减振器的异响成因进行了分析,并提出技术对策。
-
关键词
减振器
异响
对策
-
Keywords
Shock absorber
Qestion noise
Countermeasure
-
分类号
U463
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名双筒式减振器异响试验分析
被引量：13
- 7
-
-
作者
么鸣涛
顾亮
管继富
-
机构
北京理工大学机械与车辆学院
-
出处
《工程设计学报》
CSCD
北大核心
2010年第3期229-235,240,共8页
-
基金
部级装备预先研究基金资助项目(51404040104BQ01)
-
文摘
减振器在工作过程中产生的异响是其内部质量的外在体现,是影响车辆声学舒适性的一个重要因素.为了更好地分析减振器异响问题,模仿实车中的减振器安装方式,在电液伺服减振器道路模拟系统上对其进行台架试验,分别采用时域分析和频域分析的方法来研究减振器异响的产生机理.在减振器行程换向时,正常件的活塞杆加速度峰值小于异响件的活塞杆加速度峰值.正常减振器和异响减振器活塞杆加速度功率谱均方根值在500~1 000 Hz带宽内存在较大差异,并且这种差异随着试验频率的增大而愈加明显,正常减振器在此带宽内的活塞杆振动能量小于异响减振器的活塞杆振动能量.通过对双筒式减振器进行异响试验分析,可为工程应用中减振器异响的分析及评价研究提供参考.
-
关键词
减振器
异响
声学舒适性
-
Keywords
shock absorber
abnormal noise
acoustics comfort
-
分类号
TH703.63
[机械工程—仪器科学与技术]
-
-
题名车门内挡水异响影响因素及设计要点
被引量：12
- 8
-
-
作者
陈宗好
时西芳
潘英
-
机构
奇瑞汽车股份有限公司
富卓汽车内饰有限公司
-
出处
《汽车实用技术》
2015年第6期1-3,共3页
-
文摘
本文主要针对玻璃升降过程中由于内挡水条造成的异响问题进行分析研究,介绍了内挡水条异响影响因素及其相关的设计要点,并结合具体案例分析,通过优化设计解决异响问题,从而论证关键设计因素的重要性。
-
关键词
异响
玻璃升降
内挡水
结构设计
-
Keywords
abnormal sound
glass regulator system
inner waist seal
structure design
-
分类号
U463.8
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名摩托车怠速异响噪声源的识别及控制
被引量：12
- 9
-
-
作者
褚志刚
杨洋
蒋忠翰
-
机构
重庆大学机械工程学院
同济大学汽车学院
-
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2011年第4期89-92,共4页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(50975296)
重庆市科委攻关项目(CSTC2009AC6076)
-
文摘
综合运用声强法、消去法和选择性声强法进行摩托车怠速异响噪声源识别试验,分析异响的产生机理及传播途径,结果表明:异响的频率范围为891～2239Hz,排气消声器隔热板辐射噪声是主要噪声源,排气气流冲击消声器内部隔板是其根本原因。增大消声器内部隔板与壳体连接刚度能够有效消除怠速异响。
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关键词
声学
异响
声强法
选择性声强法
噪声源识别
噪声控制
-
Keywords
acoustics
abnormal noise
sound intensity method
selective sound intensity method
noise source identification
noise control
-
分类号
TH11
[机械工程—机械设计及理论]
-
-
题名汽车天窗玻璃密封条开启、关闭异响问题的研究
被引量：12
- 10
-
-
作者
李祎鋆
-
机构
伟巴斯特车顶供暖系统(上海)有限公司
-
出处
《汽车实用技术》
2012年第7期64-68,共5页
-
文摘
汽车天窗即作为通风、采光的汽车功能部件,同时也是直接能被客户感知的部件,汽车天窗的运行时平稳、安静能提高乘员的舒适性。本文从机理上对天窗打开、关闭过程中的密封条摩擦振动进行了分析,并提出了部分影响、控制因素。设计、开发及验证阶段注意这些因素,即可避免出现这样的问题,稳定天窗总成的质量。
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关键词
汽车天窗
玻璃密封条
异响
单自由度
干摩擦
-
Keywords
sunroof, glass sealing, abnormal noise, Single degree of freedom, Dry friction
-
分类号
TH113.1
[机械工程—机械设计及理论]
-
-
题名汽车内水切密封条振动异响研究
被引量：11
- 11
-
-
作者
潘坡
-
机构
泛亚汽车技术中心有限公司
-
出处
《汽车技术》
北大核心
2016年第7期36-39,61,共5页
-
文摘
为寻找内水切密封条异响的根源,结合物理模型及振动微分方程分析了异响机理,概括了控制异响的3种手段。运用DFSS方法,识别出解决异响的机会和锁定研究对象,定义了客户要求及对应的工程指标,并通过市场上主流品牌的设计对标归纳出异响的控制因子,考虑钣金、内饰板和玻璃的制造偏差,利用FEA工具评估了系统在玻璃升降激励下的位移变化量,找到了消除异响的稳健设计,经验证证明,解决方案有效。
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关键词
六西格玛设计
内水切密封条
异响
摩擦振动
稳健性
-
Keywords
DFSS, Inner belt seal, Squeak, Frictional vibration, Robustness
-
分类号
U463.83
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名基于齿轮非线性动力学的变速器异响分析
被引量：11
- 12
-
-
作者
卢剑伟
沈博
钱立军
-
机构
合肥工业大学机械与汽车工程学院
-
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2007年第6期533-536,共4页
-
文摘
从非线性动力学的角度对某变速器齿轮异响故障进行分析,针对异响的表现特征对单对齿轮副间隙非线性振动问题进行研究,从影响齿轮非线性动力响应特征的激励频率、载荷比、阻尼比等参数出发分析系统稳定的条件,并根据分析所得的结论对变速器异响问题的改进提出建议。
-
关键词
变速器
异响
非线性动力学
-
Keywords
Gearbox
Abnormal noise
Nonlinear dynamics
-
分类号
U463.212
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名汽车内饰件异响问题诊断及设计优化
被引量：11
- 13
-
-
作者
段文君
侯宝树
杨新明
-
机构
奇瑞汽车股份有限公司鄂尔多斯分公司
-
出处
《汽车工程师》
2015年第10期49-52,共4页
-
文摘
汽车内饰件的异响问题会极大地影响乘客的乘车体验。引起内饰件异响的原因往往较为复杂,好多问题需通过设计优化的方式进行改进。文章从汽车内饰件常见异响的分类、主要引起原因开始分析,简单介绍了汽车内饰件常见异响问题的排查诊断步骤及方法,并根据需要,通过设计优化改进异响问题,文章列举了一些常用的设计优化思路与方法,最后结合某些车型具体改进案例进行了说明。
-
关键词
内饰件
异响
设计优化
-
Keywords
Interiors
Abnormal sound
Design optimization
-
分类号
U472
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名220 kV GIS母线快速接地开关异响诊断
被引量：10
- 14
-
-
作者
乔胜亚
朱晨
李光茂
杨森
周鸿铃
-
机构
广东电网有限责任公司广州供电局
-
出处
《浙江电力》
2021年第7期45-50,共6页
-
基金
南方电网公司科技项目(GZHKJXM20190010)。
-
文摘
针对某变电站220 kV GIS(气体绝缘全封闭组合电器)母线快速接地开关异响问题,采用特高频局部放电检测、超声波检测、便携式SF6色谱全组分分析、GIS超声重症监护、声学成像等5种检测与定位方法进行现场诊断。测试结果表明,异响信号非内部放电引起,且异响信号源成功定位为快速接地开关手动操作闭锁滑块与挂锁装置接触位置,并通过打开快速接地开关机构保护壳验证了定位准确性。同时研究了超声信号、运行负荷随时间的变化规律,结果表明快速接地开关A的超声信号与运行电流存在一定的正相关性。
-
关键词
快速接地开关
GIS
超声
声学成像
异响
-
Keywords
fast earthing switch
GIS
ultrasonic
signal imaging
abnormal noise
-
分类号
TM63
[电气工程—电力系统及自动化]
-
-
题名皮带机托辊故障异响监测及故障点定位技术研究与应用
被引量：9
- 15
-
-
作者
华守彤
张闻中
陈逸
唐玮骏
-
机构
华能国际电力股份有限公司上海石洞口第二电厂
-
出处
《制造业自动化》
CSCD
北大核心
2022年第2期217-220,共4页
-
文摘
皮带机托辊轴承劣化导致托辊产生异响,严重时存在燃烧的风险,为了及时维护皮带机托辊降低托辊故障率,研究皮带机托辊故障异响监测及故障点定位技术与应用效果。该技术通过巡检机器人获取托辊运行故障异响条件下的温度信号,通过傅里叶变换提取监测信号特征;利用频谱搜索算法搜索监测信号谱峰,根据谱峰结构选定谱峰数量与谱峰能量两个参数;基于PLC获取振荡与频率之间的关系,结合热传递公式红外技术根据输出图像电压信号,实现对托辊故障异响的监测与定位。测试结果表明:研究的监测与定位技术,能够准确获取托辊故障异响状态下的温度信号,并通过比较红外图像的明暗情况确定故障点位置,在6组测试对象中,准确监测与定位到其中的2组托辊存在故障,可见研究的技术可以应用到实际工作当中。
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关键词
皮带机
托辊故障
异响
监测
故障点
定位
-
分类号
TP277
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
-
-
题名汽车传动轴振动引致车内异响的试验研究
被引量：10
- 16
-
-
作者
吴昱东
李人宪
丁渭平
杨明亮
邢永虎
柳文健
-
机构
西南交通大学机械工程学院
-
出处
《机械传动》
CSCD
北大核心
2015年第1期122-125,共4页
-
基金
高等学校博士学科点资助项目(2004061301)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU12CX036)
-
文摘
针对某型MPV车传动轴异响,进行了探索性试验研究。试验包括传动轴异响整车道路试验和传动轴异响台架试验两部分,台架试验的测试对象为转速波动率、中间支撑吊耳处振动加速度以及轴管径向跳动量这3个传动轴振动评估量。通过对试验结果的分析,建立了由传动轴引起的车内异响与传动轴振动评估量之间的关联,发现了针对不同故障引起的传动轴异响,各振动评估量的评估能力的差异,并提出了在台架上进行传动轴异响测试的方法。这些结论在汽车传动轴的异响检测、优化设计以及改进生产过程等工作中具有重要参考价值。
-
关键词
异响
汽车传动轴
振动评估量
试验研究
-
Keywords
Abnormal sound Automotive transmission shaft Evaluation indexes of vibration Experimental research
-
分类号
U463.2
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名汽车液压减振器抗异响稳健性设计
被引量：9
- 17
-
-
作者
税永波
戎红俊
丁渭平
-
机构
重庆工商职业学院智能制造与汽车学院
上汽通用汽车武汉分公司
西南交通大学机械工程学院
-
出处
《液压与气动》
北大核心
2018年第9期20-25,共6页
-
基金
国家自然科学基金(51775451)
重庆市教委科学技术研究项目(KJ1603801)
-
文摘
通过减振器台架试验对某双筒液压减振器仿真模型进行了置信度检验。以能表征异响程度的杆端加速度时域峰、谷值绝对值之和为目标函数,基于高精度仿真模型对19个设计参数进行了灵敏度及影响规律分析,在此基础上对灵敏度较大的11个参数进行了稳健设计,得到了信噪比最大、稳健性最好的最优参数组合。应用方差分析区分了设计参数对信噪比的显著程度,进一步调整对信噪比不显著但对目标函数较敏感的参数取值,最后通过台架试验进一步确认了最优方案,为其他类型减振器抗异响设计提供参考。
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关键词
减振器
异响
稳健性
信噪比
-
Keywords
shock absorber
abnormal noise
robustness
signal-to-noise ratio
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
U463.33
[机械工程—车辆工程]
-
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题名基于小波包和双谱的发动机异响模式识别
被引量：9
- 18
-
-
作者
杨兴国
-
机构
重庆工商职业学院智能制造与汽车学院
-
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2018年第6期146-149,177,共5页
-
文摘
摩托车发动机异响识别通常采用人工听诊法,受环境因素和经验参差不齐的影响准确率较低,需要寻找一种科学、有效的模式识别法来提高异响类型识别的准确度。利用麦克风采集发动机近场声音信号,首先利用小波空域相关滤波法去除背景噪声;然后分别采用小波包变换和双谱估计提取发动机声信号特征向量,作为发动机异响模式识别支持向量机的输入向量;选取RBF核函数及参数建立分类模型并训练;最后用测试样本检验分类模型的准确率。通过分析发现,采用所提出的发动机异响特征提取方法进行模式识别,训练准确率为98%,测试准确率达到90%。
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关键词
振动与波
异响
滤波
小波包
双谱
向量机
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Keywords
vibration and wave
abnormal sound
wave filtering
wavelet packet
bispectrum
vector machine
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分类号
TB535
[理学—物理]
-
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题名某微型车变速器齿轮断齿失效分析
被引量：9
- 19
-
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作者
李强
汪辉
陈启略
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
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出处
《大众科技》
2014年第7期110-112,115,共4页
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文摘
针对某微型车在道路试验中出现的变速器三档齿轮断裂的问题,通过对断裂齿轮的断口观察及化学成分、硬度、金相组织的检验及扫描电镜分析(SEM),结果表明,三档齿轮断裂为疲劳断裂,疲劳源位于齿根处,此处表面残留着较深切削刀痕,由多次重复的弯曲应力和应力集中造成疲劳断裂。针对齿轮失效原因,采用改进热处理工艺时间及渗碳层深度等措施,避免了齿轮断裂现象的发生。
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关键词
变速器
异响
齿轮
断齿
失效分析
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Keywords
Transmission
abnormal sound
gear
broken tooth
failure analysis
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
-
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题名C-EPS涡轮蜗杆间隙对逆向冲击异响影响仿真分析
被引量：9
- 20
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作者
刘慧建
李克峰
高家兵
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机构
奇瑞汽车股份有限公司
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出处
《客车技术》
2018年第2期13-17,共5页
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文摘
根据异响的成因建立了动力学方程,运用仿真模拟的方法,计算得到了不同涡轮蜗杆间隙的零部件加速度曲线,对比得出间隙增大加速度随之增加的结论。客观地评价了配合间隙对异响的影响程度。
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关键词
C-EPS
逆向冲击
涡轮蜗杆
异响
仿真分析
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Keywords
C-EPS, reverse impact, turbine worm, abnormal sound, simulation analysis.
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分类号
U463.4
[机械工程—车辆工程]
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