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履带车辆履带预张紧力对平顺性的影响与仿真
被引量:
7
1
作者
卞美卉
张洋
杜志岐
《车辆与动力技术》
2019年第1期34-37,共4页
为了分析履带预张紧力对车辆平顺性的影响,以某型高速履带车辆为例,在多体动力学仿真软件RecurDyn中建立了整车动力学模型,在不同车速下对履带预张紧力的不同取值对车辆平顺性的影响进行了仿真.结果表明,从平顺性最优的角度出发,该型履...
为了分析履带预张紧力对车辆平顺性的影响,以某型高速履带车辆为例,在多体动力学仿真软件RecurDyn中建立了整车动力学模型,在不同车速下对履带预张紧力的不同取值对车辆平顺性的影响进行了仿真.结果表明,从平顺性最优的角度出发,该型履带车辆履带预张紧力取车重的10%左右较为合适.
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关键词
履带
车辆
履带
预
张紧
力
动
力
学模型
平顺性仿真
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职称材料
题名
履带车辆履带预张紧力对平顺性的影响与仿真
被引量:
7
1
作者
卞美卉
张洋
杜志岐
机构
中国北方车辆研究所
出处
《车辆与动力技术》
2019年第1期34-37,共4页
文摘
为了分析履带预张紧力对车辆平顺性的影响,以某型高速履带车辆为例,在多体动力学仿真软件RecurDyn中建立了整车动力学模型,在不同车速下对履带预张紧力的不同取值对车辆平顺性的影响进行了仿真.结果表明,从平顺性最优的角度出发,该型履带车辆履带预张紧力取车重的10%左右较为合适.
关键词
履带
车辆
履带
预
张紧
力
动
力
学模型
平顺性仿真
Keywords
tracked vehicle
track pretension
dynamical model
ride comfort simulation
分类号
TJ810.2 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
TJ810.33
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
履带车辆履带预张紧力对平顺性的影响与仿真
卞美卉
张洋
杜志岐
《车辆与动力技术》
2019
7
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