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机动车尾气排放对城市空气质量的影响研究--以乌鲁木齐市春节前后对比分析 被引量:71
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作者 郭宇宏 王自发 +5 位作者 康宏 谷超 王刚 张小啸 纪元 李沫 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期1109-1117,共9页
随着我国经济的高速发展,机动车尾气逐渐成为城市大气污染物的主要来源之一.在2013年2月5—18日春节前后,乌鲁木齐市节日前3 d大量机动车外流,节日期间2月10—12日滞留市内的机动车停运,通过对比春节前后乌鲁木齐市汽车流出量和油耗减少... 随着我国经济的高速发展,机动车尾气逐渐成为城市大气污染物的主要来源之一.在2013年2月5—18日春节前后,乌鲁木齐市节日前3 d大量机动车外流,节日期间2月10—12日滞留市内的机动车停运,通过对比春节前后乌鲁木齐市汽车流出量和油耗减少量,分析该时段5项大气污染物逐小时浓度变化,研究机动车尾气对乌鲁木齐市大气污染的潜在贡献和影响程度.结果表明:春节机动车停运期间,市区机动车流量下降明显,成品油消耗量减少约60%,尽管天气条件以不利于大气污染物扩散为主,但PM2.5、PM10、SO2、NO2和CO等5项大气污染物浓度均降至当月最低值(且均在达标范围内),分别比节日前下降44.2%、49.3%、54.5%、28.2%和3.7%.因此,"煤改气"工程实施后,乌鲁木齐市的煤烟污染得到极大改善,乌市大气污染类型已由煤烟型向机动车尾气混合型转化.提高成品油品质将促进减少城市机动车尾气污染,在当前的油品标准下,重大节假日期间机动车停驶有助于显著改善城市空气质量. 展开更多
关键词 机动车 春节 空气质量 尾气排放 污染
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电动汽车的发展现状及趋势研究 被引量:27
2
作者 李春卉 《汽车工业研究》 2005年第5期44-46,共3页
关键词 趋势研究 电动汽车 2003年 现状 城市空气质量 尾气污染物 城市污染 尾气排放 环保意识 能源消费 进口原油 同比增长 保有量 高速度 大城市
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香港城区汽车行驶工况的研究 被引量:47
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作者 赵慧 张镇顺 熊永达 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2000年第3期312-315,共4页
对香港的汽车行驶工况进行了研究 .将一套汽车行驶速度和尾气排放浓度的测量系统安装在一辆轻型车上 ,选择两个代表性路线研究了香港地区的行驶模式 .得出了一个基于实际汽车速度的行驶工况 ,这个行驶工况与美国、日本、欧洲已有的行驶... 对香港的汽车行驶工况进行了研究 .将一套汽车行驶速度和尾气排放浓度的测量系统安装在一辆轻型车上 ,选择两个代表性路线研究了香港地区的行驶模式 .得出了一个基于实际汽车速度的行驶工况 ,这个行驶工况与美国、日本、欧洲已有的行驶工况有很大不同 ,建议香港地区车辆排放检测法规中采用该行驶工况 . 展开更多
关键词 行驶工况 排放检测 汽车 尾气排放 香港城区
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生物柴油对能源和环境影响的研究 被引量:26
4
作者 江清阳 孙平 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2002年第4期8-11,共4页
基于美国能源部的生物柴油统计数据 ,利用生命循环分析法 ,对生物柴油从生产到消耗的生命循环中的能量消耗和产出、循环中的排放以及生物柴油汽车尾气排放等方面进行了分析 分析结果表明 :生物柴油循环的石化能效比提高 ,大约是柴油的 ... 基于美国能源部的生物柴油统计数据 ,利用生命循环分析法 ,对生物柴油从生产到消耗的生命循环中的能量消耗和产出、循环中的排放以及生物柴油汽车尾气排放等方面进行了分析 分析结果表明 :生物柴油循环的石化能效比提高 ,大约是柴油的 4倍 ;生物柴油循环中CO2 排放降低 ,大约降低了 78.4% ;发动机排气管有害物质的排放中 ,除NOx 排放增加 8.89%外 ,CO、HC。 展开更多
关键词 生物柴油 尾气排放 能源 环境 生命循环分析法 燃烧废物
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实时尾气检测系统OEM的应用 被引量:22
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作者 裴文文 于雷 +3 位作者 杨方 王文 王丽水 宋国华 《交通环保》 2004年第1期18-21,共4页
机动车尾气排放实时检测系统OEM是基于车辆实际行驶路况的新型车载尾气检测系统。该系统突破了传统的定点尾气收集数据的局限性 ,能够方便快捷地获得不同路段、不同车型、不同时段的以秒为单位的尾气排放数据以及包括速度和加速度在内... 机动车尾气排放实时检测系统OEM是基于车辆实际行驶路况的新型车载尾气检测系统。该系统突破了传统的定点尾气收集数据的局限性 ,能够方便快捷地获得不同路段、不同车型、不同时段的以秒为单位的尾气排放数据以及包括速度和加速度在内的瞬间车辆行驶数据。文中对OEM系统的基本原理和方法进行了简单的介绍 ,并给出了应用该系统在北京市交通网络测试尾气的一些初始结果。 展开更多
关键词 OEM 尾气检测系统 尾气排放
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欧盟和台湾摩托车排放法规及降低排放技术对策 被引量:8
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作者 王颂秦 刘欣 《小型内燃机》 2000年第6期35-40,共6页
本文介绍了欧盟和我国台湾地区的摩托车排放法规 ,分析了不同法规的适用对象和试验方法上的差异及达标技术对策。结合我国摩托车排放控制进程和已出台的北京市摩托车排放地方法规 。
关键词 摩托车 尾气排放 法规 欧盟 台湾省
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公路系统沿线作物铅累积状况的研究 被引量:18
7
作者 李湘洲 《中南林学院学报》 CSCD 2002年第1期40-42,共3页
为研究株洲地区公路系统汽车尾气排放产生的铅污染对路边作物铅累积状况的影响 ,以株洲地区周围的三条公路为研究样区 ,对公路旁农田种植的作物中重金属铅采用原子吸收光谱进行了测定 .结果表明 :公路系统汽车尾气排放已导致路旁作物茎... 为研究株洲地区公路系统汽车尾气排放产生的铅污染对路边作物铅累积状况的影响 ,以株洲地区周围的三条公路为研究样区 ,对公路旁农田种植的作物中重金属铅采用原子吸收光谱进行了测定 .结果表明 :公路系统汽车尾气排放已导致路旁作物茎叶和根部中有一定程度的铅累积 ,而且全部超过食品卫生标准 .公路系统作物铅含量随土壤铅含量的增加而增加 .作物地上部分和地下部分对铅的累积状况在车流量不同的地段表现出不同的特征 ,在高车流量区和中车流量区 ,作物地上部分累积的铅高于地下部分 ,而在低车流量区却出现与之相反的特征 。 展开更多
关键词 公路沿线作物 铅污染 累积状况 汽车 尾气排放
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汽车催化转化器结构优化设计应注意的几个问题 被引量:9
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作者 帅石金 王建昕 庄人隽 《汽车技术》 北大核心 2000年第1期15-18,共4页
催化转化器可以有效地减少汽车有害物的排放 ,在汽车上得到广泛的应用。目前 ,我国对汽车催化转化器的结构设计仅停留在经验设计的水平上 ,满足不了愈来愈严格的汽车排放法规对催化转化器性能要求。为此研究了催化转化器的各种形状结构... 催化转化器可以有效地减少汽车有害物的排放 ,在汽车上得到广泛的应用。目前 ,我国对汽车催化转化器的结构设计仅停留在经验设计的水平上 ,满足不了愈来愈严格的汽车排放法规对催化转化器性能要求。为此研究了催化转化器的各种形状结构因素对其性能的影响 ,并在此基础上提出了催化转化器的优化设计准则 ,探讨了计算流体力学在催化转化器结构设计中的应用前景。 展开更多
关键词 结构设计 汽车 尾气排放 催化转化器
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混合动力车与传统汽油车的排放对比试验研究 被引量:21
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作者 宋国华 于雷 +1 位作者 莫飞 张潇 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第10期865-869,共5页
利用便携式排放检测系统(PEMS)技术,对混合动力车PRIUS和传统汽油车远舰进行了市区道路的实时检测实验,分析了PRIUS和远舰在怠速、匀速、加速、减速各种工况下,拥堵和非拥堵路段,以及上、下坡路段上的不同油耗和排放特性。实验结... 利用便携式排放检测系统(PEMS)技术,对混合动力车PRIUS和传统汽油车远舰进行了市区道路的实时检测实验,分析了PRIUS和远舰在怠速、匀速、加速、减速各种工况下,拥堵和非拥堵路段,以及上、下坡路段上的不同油耗和排放特性。实验结果表明,在整个市区测试循环中,PRIUS的油耗为远舰车的62.6%,各排放均低于远舰的1/3;PRIUS在怠速工况下的排放贡献率几乎为零;PRIUS在拥堵路段和非拥堵路段上的油耗分别为远舰车的55.1%和87.4%,在拥堵路上的各排放均低于远舰车的1/4;远舰车在拥堵路上的各排放均明显增大,是非拥堵路段上各排放因子的1.45~2.38倍,而PRIUS在拥堵路段上的排放没有显著增加;PRIUS和远舰在下坡路段上排放均有十分明显的下降。 展开更多
关键词 混合动力车 尾气排放 便携式排放检测系统
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城市污泥掺煤混烧特性及污染物排放研究 被引量:22
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作者 童敏 封羽涛 罗永浩 《环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期133-137,共5页
采用20 k W多功能沉降炉管开展了城市污泥掺煤混烧试验,着重研究不同含水率、不同比例污泥掺混条件下,混合燃料的燃烧特性和尾气污染物的排放情况。结果表明,污泥主要失重区间在180~520℃,存在两个失重阶段,是挥发分的析出和燃烧的过程... 采用20 k W多功能沉降炉管开展了城市污泥掺煤混烧试验,着重研究不同含水率、不同比例污泥掺混条件下,混合燃料的燃烧特性和尾气污染物的排放情况。结果表明,污泥主要失重区间在180~520℃,存在两个失重阶段,是挥发分的析出和燃烧的过程,污泥掺煤混烧可以改善燃料的着火性能和燃尽性能。污泥掺烧后尾气中NO_x排放浓度没有明显的变化规律,为350~450 mg/m^3;SO_2排放浓度随污泥掺混的比例增加呈线性增加;掺混10%污泥(含水率为30%)后,尾气二恶英的浓度约为单煤焚烧的2.4倍。各类污染物经过锅炉尾气净化系统处置均能达标排放,且本实验中污泥的最佳掺混比例为20%。 展开更多
关键词 污泥 混烧 燃烧特性 尾气排放
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底盘测功机阻力设定对汽车尾气排放的影响 被引量:20
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作者 马杰 周华 +1 位作者 陆红雨 高俊华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第9期873-876,共4页
从底盘测功机模拟汽车滑行阻力的原理入手,对汽车在道路和转鼓上所受的力进行了比较分析,提出影响底盘测功机阻力设定的因素,如轮胎压力、车辆的载重负荷以及在转鼓上所设定的惯量等级等,并通过试验进行了验证。底盘测功机的阻力设定对... 从底盘测功机模拟汽车滑行阻力的原理入手,对汽车在道路和转鼓上所受的力进行了比较分析,提出影响底盘测功机阻力设定的因素,如轮胎压力、车辆的载重负荷以及在转鼓上所设定的惯量等级等,并通过试验进行了验证。底盘测功机的阻力设定对汽车的尾气排放和油耗的影响进行了试验研究,结果表明如果增大底盘测功机的阻力设定将使车辆的油耗和尾气排放增加。 展开更多
关键词 汽车 底盘测功机 阻力设定 尾气排放
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杭州市城市空气中苯系物的污染现状及来源解析 被引量:17
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作者 罗晓璐 沈学优 《浙江大学学报(理学版)》 CAS CSCD 2003年第5期570-573,共4页
分析并讨论了杭州市城市空气中苯系物的浓度、污染现状、来源及其与车流量、温度的关系.结果表明,杭州市环境空气中苯系物污染十分严重,6种苯系物的浓度平均达38.96~192.62μg/m3,其主要来源于机动车尾气排放.
关键词 杭州市 空气污染 大气监测 苯系物 污染现状 污染源 车流量 尾气排放
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城市街道峡谷机动车污染物扩散的模拟研究 被引量:14
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作者 吴志军 黄震 +2 位作者 谢拯 王嘉松 周校平 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期28-32,共5页
采用数值模拟技术对城市街道峡谷机动车污染物的扩散规律进行了研究。介绍了城市街道峡谷机动车污染物扩散的数学模型 ,对街道峡谷内部气流运动及污染物浓度分布进行了模拟计算 ,获得了城市街道峡谷机动车污染物的扩散规律 ,并分析了街... 采用数值模拟技术对城市街道峡谷机动车污染物的扩散规律进行了研究。介绍了城市街道峡谷机动车污染物扩散的数学模型 ,对街道峡谷内部气流运动及污染物浓度分布进行了模拟计算 ,获得了城市街道峡谷机动车污染物的扩散规律 ,并分析了街道形状对污染物扩散的影响。研究结果可为城市街道大气污染监测、评价及防治提供科学依据。 展开更多
关键词 城市街道峡谷 数值模拟 气体流动 污染物扩散 机动车 尾气排放 大气污染
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EGR在柴油机中的研究应用 被引量:16
14
作者 李娜 张强 +1 位作者 房克信 李国祥 《车用发动机》 北大核心 2002年第2期23-26,共4页
将微粒捕捉氧化系统和EGR系统相结合 ,提出一种将EGR应用于柴油机的可行方法 ,并测录了NOx ,CO ,HC排放随EGR率的变化及EGR率对发动机性能的影响。试验表明发动机处于中小负荷工况时 ,采用EGR的效果很显著 ;当EGR率为 30 %左右时 ,发动... 将微粒捕捉氧化系统和EGR系统相结合 ,提出一种将EGR应用于柴油机的可行方法 ,并测录了NOx ,CO ,HC排放随EGR率的变化及EGR率对发动机性能的影响。试验表明发动机处于中小负荷工况时 ,采用EGR的效果很显著 ;当EGR率为 30 %左右时 ,发动机的排放及综合性能较好 ;发动机在大负荷工况时 ,不宜采用EGR。 展开更多
关键词 柴油机 微粒捕捉氧化器 EGR NOx CO HC 尾气排放 一氧化碳 碳氢化合物 氮氧化物
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一种VANET环境下的智能交通信号控制方法 被引量:20
15
作者 吴黎兵 聂雷 +3 位作者 刘冰艺 吴妮 邹逸飞 叶璐瑶 《计算机学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期1105-1119,共15页
城市环境中车辆数量的几何式增长带来了一系列的交通问题,高效的交通信号控制方法不仅能够改善交通安全和效率,而且还能减少车辆的尾气排放.由于车流的高度动态性,现有的一些方法存在获取车辆信息不准确和实现复杂等问题.文中基于VANET... 城市环境中车辆数量的几何式增长带来了一系列的交通问题,高效的交通信号控制方法不仅能够改善交通安全和效率,而且还能减少车辆的尾气排放.由于车流的高度动态性,现有的一些方法存在获取车辆信息不准确和实现复杂等问题.文中基于VANET的V2I通信建立了一种精确探测车辆信息的双层管道模型,并基于该模型提出了一种自适应跳跃式信号控制方法.该方法依据"按需分配"的原则为各相位分配合适的绿灯通行时间,同时在车流稀疏情况下使用一种跳跃式控制,有效避免了车辆的"空等"现象,提高了绿灯时间的使用效率.利用真实的交通流,基于Veins在两种不同相位情况下进行仿真实验,结果表明文中提出的智能交通信号控制方法能够适应车流的高度动态性,比较明显地提高了交叉路口处的行驶质量,同时有效降低了车辆的CO_2排放量. 展开更多
关键词 交通信号控制 车载自组织网络 双层管道模型 尾气排放 智能交通系统 物联网
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基于PEMS技术的交叉口尾气排放特性分析 被引量:16
16
作者 张潇 于雷 宋国华 《安全与环境工程》 CAS 2006年第3期50-54,共5页
利用车载尾气检测设备(PEMS)OEM-2100收集了在交叉口和路段上的实时尾气排放数据,利用GIS和相应二次开发工具构造了排放数据的分析平台,提出了交叉口尾气排放的空间分析方法,并对所收集的数据进行了对比分析。在此基础上,得到了交叉口... 利用车载尾气检测设备(PEMS)OEM-2100收集了在交叉口和路段上的实时尾气排放数据,利用GIS和相应二次开发工具构造了排放数据的分析平台,提出了交叉口尾气排放的空间分析方法,并对所收集的数据进行了对比分析。在此基础上,得到了交叉口处车辆各转向下的不同排放物的排放特征,计算了交叉口各转向相对于路段的排放系数,并对PEMS技术交叉口尾气排放进行了探讨。 展开更多
关键词 PEMS 交叉口 GIS 尾气排放
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用于汽车道路行驶排放测量的车载实验系统 被引量:5
17
作者 杨延相 杜红 +3 位作者 刘昌文 刘杰 杜青 蔡晓林 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期62-65,共4页
利用自行开发的单片机测量仪器以及笔记本电脑、一台车载容积式油耗仪和一台车载汽车排气分析仪构成了一套车载实时汽车道路排放测量系统。该系统可以每秒或半秒一次的速率采集记录下汽车的瞬时车速、油耗以及各排放气体浓度值 (HC、CO... 利用自行开发的单片机测量仪器以及笔记本电脑、一台车载容积式油耗仪和一台车载汽车排气分析仪构成了一套车载实时汽车道路排放测量系统。该系统可以每秒或半秒一次的速率采集记录下汽车的瞬时车速、油耗以及各排放气体浓度值 (HC、CO、NO、O2 及 CO2 )。这些数据可用于计算分析汽车的道路行驶工况的特征、道路废气质量排放特性、汽车实际道路排放因子等。利用该系统初步在天津市典型道路上进行了试验 。 展开更多
关键词 汽车 排放测量 车载实验系统 尾气排放 行驶循环 排放因子 道路试验
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乳化油对柴油机油耗和环保性能影响的再研究 被引量:16
18
作者 龚景松 王超 +1 位作者 张波 傅维标 《内燃机》 2005年第6期44-46,共3页
在单缸四冲程直喷式柴油机上研究了有、无水存在的情况下,乳化油对柴油机的排放和油耗的影响,并与纯柴油的情况进行了对比.实验结果表明,水能够同时降低NOx及碳烟排放,且有较大幅度的下降,但油耗则在不同条件下有所不同.从实际使用考虑... 在单缸四冲程直喷式柴油机上研究了有、无水存在的情况下,乳化油对柴油机的排放和油耗的影响,并与纯柴油的情况进行了对比.实验结果表明,水能够同时降低NOx及碳烟排放,且有较大幅度的下降,但油耗则在不同条件下有所不同.从实际使用考虑,建议使用掺混20%~30%水的乳化油,这样对油耗、排放都是有利的. 展开更多
关键词 乳化油 尾气排放 耗油量 NOx 碳烟
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基于BP神经网络的汽油机尾气排放预测 被引量:18
19
作者 左付山 李政原 +1 位作者 吕晓 张营 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2020年第3期307-313,共7页
为了准确预测汽油机尾气污染物的排放量,基于BP神经网络模型进行了排放预测.针对汽油机尾气排放预测非线性、特征参数多、样本数据量大等特点,以特征参数的数据流信息作为输入,以车辆排放水平为输出;以BP神经网络为基础,分别建立了汽油... 为了准确预测汽油机尾气污染物的排放量,基于BP神经网络模型进行了排放预测.针对汽油机尾气排放预测非线性、特征参数多、样本数据量大等特点,以特征参数的数据流信息作为输入,以车辆排放水平为输出;以BP神经网络为基础,分别建立了汽油机CO,HC,NOx排放预测模型;并完成了正常状态、燃油压力异常、进气压力传感器异常3种模式下的实车验证,将汽车排气分析仪的检测结果与预测结果相比较.结果表明:该预测系统能够对3种气体进行预测,具有较高的预测精度,收敛速度较快,可以达到预期结果,且具有较好的可靠性. 展开更多
关键词 汽油机 尾气排放 BP神经网络 预测模型 试验验证
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上海市机动车发展的大气环境容量 被引量:15
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作者 伏晴艳 杨冬青 +3 位作者 黄嵘 陈国海 裘季冰 陈长虹 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第S1期1-6,共6页
研究了上海市机动车和固定源排放对环境中NOx 浓度的贡献率 ,采用ADMS Urban空气质量模型从环境容量角度提出上海市机动车发展的总量控制目标 .2 0 0 2年上海全市NOx 排放总量为 39 7× 10 4t/a ,其中中心城区机动车NOx 排放分担率8... 研究了上海市机动车和固定源排放对环境中NOx 浓度的贡献率 ,采用ADMS Urban空气质量模型从环境容量角度提出上海市机动车发展的总量控制目标 .2 0 0 2年上海全市NOx 排放总量为 39 7× 10 4t/a ,其中中心城区机动车NOx 排放分担率81% ,浓度贡献率为 86 % .为实现 0 0 8mg/m3 年平均浓度容量控制目标 ,上海市机动车NOx 排放总量应控制在 3 5× 10 展开更多
关键词 机动车 大气容量 NOx 尾气排放
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