基于Pro/E的少齿数齿轮减速器的建模和装配 被引量：4

1

作者 吕张来 张东生 《煤矿机械》 北大核心 2011年第3期238-239,共2页

利用Pro/E的参数化设计功能,对少齿数齿轮进行快速建模,通过各参数之间的关系,修改相关参数达到快速生成齿轮模型的目的,提高设计的效率;并利用Pro/E强大、快速的设计功能对少齿数减速器其他零部件进行建模。利用Pro/E的装配功能对少齿... 利用Pro/E的参数化设计功能,对少齿数齿轮进行快速建模,通过各参数之间的关系,修改相关参数达到快速生成齿轮模型的目的,提高设计的效率;并利用Pro/E强大、快速的设计功能对少齿数减速器其他零部件进行建模。利用Pro/E的装配功能对少齿数齿轮减速器进行装配,检查设计是否合理,节约原料和提高生产的效率。 展开更多

关键词 参数化设计 少齿数齿轮减速器 建模 装配

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基于SQP法的斜齿圆柱齿轮减速器可靠性优化设计 被引量：10

2

作者 叶秉良 郭绍义 戚金明 《浙江理工大学学报（自然科学版）》 2008年第2期187-190,共4页

研究了以单级斜齿圆柱齿轮减速器的体积最小为目标函数,应用可靠性设计理论和现代优化技术建立其可靠性优化设计模型的方法,结合工程实例建立减速器的优化设计模型,采用MATLAB优化工具箱中比惩罚函数法更优的序列二次规划法求解。优化... 研究了以单级斜齿圆柱齿轮减速器的体积最小为目标函数,应用可靠性设计理论和现代优化技术建立其可靠性优化设计模型的方法,结合工程实例建立减速器的优化设计模型,采用MATLAB优化工具箱中比惩罚函数法更优的序列二次规划法求解。优化结果表明该设计方法对于解决机械优化设计问题非常有效。 展开更多

关键词 可靠性优化设计 序列二次规划法 斜齿圆柱齿轮减速器 MATLAB优化工具箱

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基于SolidWorks的机械设计基础课程设计的改革与实践 被引量：5

3

作者 顾艳红 刘占民 +3 位作者 张建军 徐林林 蔡晓君 姬宜朋 《中国现代教育装备》 2015年第1期74-76,80,共4页

运用SolidWorks三维设计软件设计机械设计基础课程(一级斜齿圆柱齿轮减速器部分)是一项新的实践。传统的手工绘图费时费力,即使是AutoCAD绘图错误也不容易修改,学生缺乏与空间三维实体的关联,倍感枯燥。利用SolidWorks软件对减速器进行... 运用SolidWorks三维设计软件设计机械设计基础课程(一级斜齿圆柱齿轮减速器部分)是一项新的实践。传统的手工绘图费时费力,即使是AutoCAD绘图错误也不容易修改,学生缺乏与空间三维实体的关联,倍感枯燥。利用SolidWorks软件对减速器进行参数化设计,通过零件的三维建模、装配、运动仿真及动画,给学生带来了真实的视觉效果,通过三维零件的装配形象地对零件进行修改以达到正确的配合,有助于提高教学质量。 展开更多

关键词 机械设计基础 斜齿圆柱齿轮减速器 齿轮配合

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基于模糊综合评判的斜齿轮减速器多目标模糊优化设计 被引量：2

4

作者 马贵飞 《机械设计与制造工程》 2002年第6期28-30,共3页

综合运用模糊数学理论和优化设计方法,建立了模糊综合评判的单级斜齿圆柱齿轮减速器多目标模糊优化设计的数学模型,对多目标模糊优化设计方法进行了探讨,并给出了设计实例,结果表明,基于模糊综合评判的多目标模糊优化设计是一种更具有... 综合运用模糊数学理论和优化设计方法,建立了模糊综合评判的单级斜齿圆柱齿轮减速器多目标模糊优化设计的数学模型,对多目标模糊优化设计方法进行了探讨,并给出了设计实例,结果表明,基于模糊综合评判的多目标模糊优化设计是一种更具有工程实用价值的综合设计方法。 展开更多

关键词 模糊综合评判 斜齿圆柱齿轮减速器 多目标 模糊优化设计

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三轴式内齿行星齿轮减速器动力学特性的研究 被引量：3

5

作者 张锁怀 张江峰 李磊 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第21期2532-2534,2538,共4页

在考虑齿轮啮合刚度、啮合阻尼以及轴承刚度的情况下,使用集总参数法,建立了三轴式内齿行星齿轮减速器的弹性动力学模型,求解出不同内齿板结构下系统的固有频率及动力学响应。研究发现,在相同内齿板厚度、不同安装方式下,系统的固有频... 在考虑齿轮啮合刚度、啮合阻尼以及轴承刚度的情况下,使用集总参数法,建立了三轴式内齿行星齿轮减速器的弹性动力学模型,求解出不同内齿板结构下系统的固有频率及动力学响应。研究发现,在相同内齿板厚度、不同安装方式下,系统的固有频率非常接近;不平衡质量引起的惯性力不但会引起弯曲振动,还会引起扭转振动;具有三相内齿板的减速器动力学性能最好。 展开更多

关键词 内齿行星齿轮减速器 集总参数法 三轴式 固有频率 动力学响应

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单级斜齿圆柱齿轮减速器的可靠性优化设计 被引量：5

6

作者 皮云云 高崇金 +1 位作者 徐学林 钟俐萍 《机械传动》 CSCD 北大核心 2009年第3期55-58,共4页

以单级斜齿圆柱齿轮减速器轮齿强度可靠度为约束条件,以减速器体积为优化目标函数,建立可靠性优化设计数学模型,并用MATLAB优化工具箱求出最优解。

关键词 单级斜齿圆柱齿轮减速器 MATLAB优化工具箱 可靠性 优化设计 数学模型

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零部件测绘一体化教学设计——以一级直齿圆柱齿轮减速器主动齿轮轴为例 被引量：3

7

作者 许小玲 《内燃机与配件》 2022年第1期250-252,共3页

零部件测绘是作为机械类、汽车类等专业的学生必须掌握的一项技能,本课一级直齿圆柱齿轮减速器主动齿轮轴测绘主要采用一体化教学模式,以课前学生自主探究、课上情景任务驱动和小组合作学习为主要的教学方法来教会学生零部件测绘,本文... 零部件测绘是作为机械类、汽车类等专业的学生必须掌握的一项技能,本课一级直齿圆柱齿轮减速器主动齿轮轴测绘主要采用一体化教学模式,以课前学生自主探究、课上情景任务驱动和小组合作学习为主要的教学方法来教会学生零部件测绘,本文主要从选题价值、学情分析、学习目标、学习内容、学习资源、教学实施过程、教学评价和教学反思这八部分来说明本课的教学设计。 展开更多

关键词 一级直齿圆柱齿轮减速器主动齿轮轴 零件测绘 教学设计 一体化教学

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单级直齿圆柱齿轮减速器的可靠性优化设计 被引量：3

8

作者 刘颖 彭雪鹏 《机械设计与制造》 北大核心 2006年第4期11-13,共3页

这里运用可靠性设计理论和最优化设计技术,提出了单级直齿圆柱齿轮减速器的可靠性优化设计方法,建立了以减速器体积为目标函数的可靠性优化设计数学模型,并给出了优化方法和程序框图。

关键词 单级直齿圆柱齿轮减速器 可靠性 优化设计 数学模型

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新型减速器传动结构设计与分析 被引量：2

9

作者 刘建 李华志 +1 位作者 文广 苏睿 《成都工业学院学报》 2018年第2期12-17,共6页

针对现有各类减速器能耗高、效率低等缺点,设计出一套新型圆锥-圆柱二级减速器,高速级传动齿轮采用圆锥弧齿锥齿轮,低速级传动齿轮采用圆柱斜齿齿轮,利用传统设计方法和有限元法,依据相关国家标准,对其传动结构进行了设计和分析,计算结... 针对现有各类减速器能耗高、效率低等缺点,设计出一套新型圆锥-圆柱二级减速器,高速级传动齿轮采用圆锥弧齿锥齿轮,低速级传动齿轮采用圆柱斜齿齿轮,利用传统设计方法和有限元法,依据相关国家标准,对其传动结构进行了设计和分析,计算结果表明,该设计满足传动系统的性能要求,分析结果为该减速器传动结构的进一步优化提供参考。 展开更多

关键词 弧齿圆锥-斜齿圆柱齿轮减速器 传动结构 有限元法 齿面接触疲劳强度 齿根弯曲疲劳强度

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直齿与斜齿圆柱齿轮减速器性能的对比及其改进 被引量：1

10

作者 郑世成 陈静珊 +3 位作者 王丽君 王勇 程佳明 杜尧鑫 《机电产品开发与创新》 2015年第5期9-10,21,共3页

减速器是一种常用的传动装置,其中直齿圆柱齿轮减速器和斜齿圆柱齿轮减速器应用最为广泛。为有效提高减速器的传动效率、传动精度及空间利用率,并显著降低生产成本,论文通过对直齿圆柱齿轮减速器和斜齿圆柱齿轮减速器的设计计算,根据设... 减速器是一种常用的传动装置,其中直齿圆柱齿轮减速器和斜齿圆柱齿轮减速器应用最为广泛。为有效提高减速器的传动效率、传动精度及空间利用率,并显著降低生产成本,论文通过对直齿圆柱齿轮减速器和斜齿圆柱齿轮减速器的设计计算,根据设计结果重点分析比较了两种减速器的异同、各自的优缺点和适用范围,同时结合实际应用就两种减速器提出了优化改进方案。 展开更多

关键词 直齿圆柱齿轮减速器 斜齿圆柱齿轮减速器 受力分析 优化改进

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考虑磨损问题的圆柱齿轮减速器多目标可靠优化 被引量：2

11

作者 叶秉良 郭绍义 戚金明 《煤矿机械》 北大核心 2008年第6期18-21,共4页

将应力和强度等均视为随机变量,综合考虑斜齿圆柱齿轮减速器结构紧凑和摩擦磨损等问题,以机构的体积和磨损量最小为目标函数,建立有别于现有模型的多目标可靠性优化设计模型。在简要介绍MATLAB优化工具箱中的序列二次规划法后,采用该算... 将应力和强度等均视为随机变量,综合考虑斜齿圆柱齿轮减速器结构紧凑和摩擦磨损等问题,以机构的体积和磨损量最小为目标函数,建立有别于现有模型的多目标可靠性优化设计模型。在简要介绍MATLAB优化工具箱中的序列二次规划法后,采用该算法求出设计结果。 展开更多

关键词 多目标可靠性优化设计 磨损 序列二次规划法 斜齿圆柱齿轮减速器

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内齿行星齿轮减速器的轴承效率分析 被引量：2

12

作者 张淳 吕延杰 《机械制造与自动化》 2008年第2期63-65,共3页

内齿行星齿轮减速器的效率主要有三部分组成:啮合齿轮副的摩擦损失、滚动轴承中的摩擦损失和润滑油润滑过程中引起的液力损失,通过对内齿行星齿轮减速器单轴输入时的受力情况分析,计算得出减速器单轴输入时轴承效率的计算公式。

关键词 内齿行星齿轮减速器 轴承效率

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二级圆柱齿轮减速器优化设计及其MATLAB实现 被引量：2

13

作者 俞鸿斌 《装备制造技术》 2007年第5期36-37,41,共3页

通过设计变量的选取、目标函数和约束条件的确定,建立了二级斜齿圆柱齿轮减速器的优化设计数学模型,最后借助MATLAB的优化工具箱进行了寻优计算。结果显示,采用此方法不仅算法可靠有效,而且编写程序简单,设计效率得以提高。

关键词 二级斜齿圆柱齿轮减速器 MATLAB优化工具箱 优化设计

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单级直齿圆柱齿轮减速器可靠性优化设计 被引量：1

14

作者 梁晓光 《山西机械》 2003年第1期33-34,共2页

建立了单级直齿圆柱齿轮减速器可靠性优化设计数学模型,并采用非线性混合离散复合形的优化方法,进行了可靠性优化设计计算,取得了满足可靠性要求的优化结果。

关键词 单级直齿圆柱齿轮减速器 可靠性 优化设计

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基于混合蛙跳算法的齿轮传动优化设计 被引量：1

15

作者 何兵 车林仙 刘初升 《机械传动》 CSCD 北大核心 2013年第7期52-57,共6页

混洗蛙跳算法(SFLA)求解高维连续优化问题时容易早熟且求解精度不高。利用基本差分进化算法(SDE)中DE/best/2/bin(DEb2)全局搜索能力较强、收敛速度快的优点,将SFLA与DE有机融合,形成混合优化算法(HODEFL),以克服SFLA的缺陷。以斜齿圆... 混洗蛙跳算法(SFLA)求解高维连续优化问题时容易早熟且求解精度不高。利用基本差分进化算法(SDE)中DE/best/2/bin(DEb2)全局搜索能力较强、收敛速度快的优点,将SFLA与DE有机融合,形成混合优化算法(HODEFL),以克服SFLA的缺陷。以斜齿圆柱齿轮减速器的优化设计为研究对象,建立体积最小为目标的约束优化设计模型。应用HODEFL求解该问题,并与改进粒子群算法(LWP-SO)、SFLA、DEb2等3种算法比较。实验结果表明,HODEFL算法在寻优效率、计算精度、鲁棒性等方面性能优于其他3种对比算法。 展开更多

关键词 混洗蛙跳算法 差分进化算法 混合优化 斜齿圆柱齿轮减速器 优化设计

原文传递

高精度渐开线直齿轮减速器回差研究分析

16

作者 涂伟 《机械工程师》 2019年第6期124-125,128,共3页

针对高精度渐开线直齿传动减速器中一项重要的回差精度要求,在满足其它条件的情况下,对各个传动齿轮的参数进行计算,对齿侧间隙和公法线公差变动精细控制,为后期组装提供必要的理论依据。通过样机零部件和组装后的测量数据验证理论依据... 针对高精度渐开线直齿传动减速器中一项重要的回差精度要求,在满足其它条件的情况下,对各个传动齿轮的参数进行计算,对齿侧间隙和公法线公差变动精细控制,为后期组装提供必要的理论依据。通过样机零部件和组装后的测量数据验证理论依据的正确性,保证最终减速器回差精度在理论上满足精度要求。 展开更多

关键词 渐开线直齿方位齿轮减速器 回差 齿侧间隙 公法线

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内齿行星齿轮减速器偏心套微动磨损问题的探讨

17

作者 吴春英 夏田 《机床与液压》 北大核心 2005年第4期187-188,共2页

阐述了内齿行星齿轮减速器偏心套微动磨损现象及解决方法。

关键词 内齿行星齿轮减速器 微动磨损 解决方法

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三轴式内齿行星齿轮减速器动载系数的研究

18

作者 张锁怀 张江峰 李磊 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2007年第9期1097-1100,共4页

考虑了齿轮啮合刚度、啮合阻尼以及各支承轴承、行星轴承的刚度,推导出了系统的变形协调关系,通过集总参数法建立了三轴式内齿行星齿轮减速器的弹性动力学模型,求解出了不同内齿板结构下,系统的动载系数。结果表明:具有三相内齿板减速... 考虑了齿轮啮合刚度、啮合阻尼以及各支承轴承、行星轴承的刚度,推导出了系统的变形协调关系,通过集总参数法建立了三轴式内齿行星齿轮减速器的弹性动力学模型,求解出了不同内齿板结构下,系统的动载系数。结果表明:具有三相内齿板减速器的动载系数最小,具有一相内齿板的减速器动载系数最大;具有三相内齿板的减速器可以在较高的转速场合下使用。 展开更多

关键词 内齿行星齿轮减速器 集总参数法 三轴式 动载系数

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内齿行星齿轮减速器的设计

19

作者 吴春英 王晓霞 《陕西科技大学学报（自然科学版）》 2003年第6期101-104,共4页

介绍了内齿行星齿轮减速器的工作原理和结构,并对其设计过程进行了分析计算,证明了该减速器的先进性和可行性。

关键词 内齿行星齿轮减速器 工作原理 结构 设计计算

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三级斜齿圆柱齿轮减速器优化设计

20

作者 郑东旭 《机械工程师》 2014年第10期79-80,共2页

传统的减速器设计以设计者的经验为基础,设计方案往往不是最优的,而对于三级斜齿圆柱齿轮减速器的设计,这一缺点更突出。为保证齿轮的承载能力和性能规格,实现三级减速器的体积、重量最小,文中以优化设计理论为指导,以各级齿轮中心距之... 传统的减速器设计以设计者的经验为基础,设计方案往往不是最优的,而对于三级斜齿圆柱齿轮减速器的设计,这一缺点更突出。为保证齿轮的承载能力和性能规格,实现三级减速器的体积、重量最小,文中以优化设计理论为指导,以各级齿轮中心距之和最小为目标函数,通过变量的选取、约束条件的确定,建立了三级斜齿圆柱齿轮减速器的优化设计数学模型,借助MATLAB优化工具箱寻优计算,简化了复杂的编程,提高了设计效率和质量。 展开更多

关键词 MATLAB 三级斜齿圆柱齿轮减速器 优化设计

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