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台阶法开挖隧道仰拱封闭距离效应研究
被引量：
10
1
作者
王宇
金爱兵
李兵
《公路》
北大核心
2012年第7期325-329,共5页
以张涿高速公路张家口段朱家峪Ⅱ号隧道为工程背景,采用FLAC3D软件,讨论不同仰拱封闭距离对台阶法开挖隧道稳定性的影响,并与现场监测数据进行对比分析。研究结果表明:仰拱与上台阶设置的初次支护形成封闭的承载环,使围岩的受力状态由...
以张涿高速公路张家口段朱家峪Ⅱ号隧道为工程背景,采用FLAC3D软件,讨论不同仰拱封闭距离对台阶法开挖隧道稳定性的影响,并与现场监测数据进行对比分析。研究结果表明:仰拱与上台阶设置的初次支护形成封闭的承载环,使围岩的受力状态由不利于稳定的双向受力状态转变为有利的三向受力状态,从而使围岩保持稳定,仰拱跟进速度越快,围岩稳定性越好,考虑到让压因素,仰拱封闭距离宜确定为2～3倍洞径。仰拱封闭距离对于类似隧道的仰拱支护优化及现场施工具有参考意义。
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关键词
仰拱
封闭
距离
稳定性
台阶法
研究
原文传递
考虑围岩蠕变特性的隧道仰拱开挖时序性研究
被引量：
4
2
作者
卢向勇
陈伟庚
+4 位作者
邓皇适
傅鹤林
史越
王金
赵运亚
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期900-907,共8页
以赣州-深圳高速铁路松岗山隧道为背景,在砂岩室内蠕变试验的基础上,借助有限元软件建立隧道三台阶开挖数值分析模型,对比经典弹塑性和考虑蠕变效应下的拱顶沉降计算结果,分析仰拱封闭距离和仰拱暴露长度2个因素的影响效应。研究结果表...
以赣州-深圳高速铁路松岗山隧道为背景,在砂岩室内蠕变试验的基础上,借助有限元软件建立隧道三台阶开挖数值分析模型,对比经典弹塑性和考虑蠕变效应下的拱顶沉降计算结果,分析仰拱封闭距离和仰拱暴露长度2个因素的影响效应。研究结果表明:在复杂应力条件下,考虑围岩的蠕变特性会使数值计算结果与实际工程情况更加吻合;隧道初期支护的稳定性首先受仰拱封闭距离的影响,其次是仰拱暴露长度;仰拱封闭距离与仰拱暴露长度应遵循“长封短暴”和“短封长暴”的原则。研究结果对发展岩石蠕变力学计算和提高隧道仰拱施工效率具有指导意义。
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关键词
蠕变模型
隧道仰拱
封闭
距离
暴露长度
数值分析
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职称材料
宝兰铁路苏家川大断面黄土隧道三台阶施工变形控制技术
被引量：
13
3
作者
席浩
李绪干
+1 位作者
时坚
侯奇
《隧道建设》
2014年第7期679-684,共6页
为研究第三纪砂质黄土条件下的大断面隧道施工变形控制技术，以宝兰铁路大断面黄土隧道施工为依托，通过midas数值模拟软件对比分析不同仰拱封闭距离引起拱顶沉降实测数据，阐述大断面黄土隧道施工变形规律，以确定其合理的仰拱封闭距离...
为研究第三纪砂质黄土条件下的大断面隧道施工变形控制技术，以宝兰铁路大断面黄土隧道施工为依托，通过midas数值模拟软件对比分析不同仰拱封闭距离引起拱顶沉降实测数据，阐述大断面黄土隧道施工变形规律，以确定其合理的仰拱封闭距离为35 m；采用三台阶临时仰拱法，合理控制开挖步距：上台阶为0．6 m，中台阶和下台阶为1．2 m；辅以注浆小导管超前支护和锁脚锚杆加固等技术措施，达到了很好的变形控制效果，最大沉降控制为50～160 mm；通过分析不同隧道断面净空变形规律，总结第三纪砂质黄土地质条件下，大断面黄土隧道施工预留变形量可取120～160 mm。
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关键词
大断面黄土隧道
三台阶施工
变形控制
仰拱
封闭
距离
预留变形量
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职称材料
预切槽法黄土隧道仰拱合理封闭距离研究
被引量：
5
4
作者
靳宝成
王秀英
《铁道建筑》
北大核心
2016年第4期51-55,共5页
仰拱封闭能够有效地控制软弱围岩隧道变形。本文以洪亮营隧道为工程背景,研究在黄土隧道施工中预切槽法的合理仰拱封闭距离。利用FLAC3D数值模拟软件建立三维模型,研究仰拱封闭距离分别为15,20,25,30,40,50 m共6种工况下,隧道上方预筑...
仰拱封闭能够有效地控制软弱围岩隧道变形。本文以洪亮营隧道为工程背景,研究在黄土隧道施工中预切槽法的合理仰拱封闭距离。利用FLAC3D数值模拟软件建立三维模型,研究仰拱封闭距离分别为15,20,25,30,40,50 m共6种工况下,隧道上方预筑拱净空收敛、结构受力变化规律以及地层变位情况。研究发现:当仰拱封闭距离为50 m时,收敛位移曲线和地层沉降曲线开始不收敛,开挖到研究断面时,预筑拱出现拉应力,并且大于素混凝土的极限抗拉强度,不满足安全性要求;当仰拱封闭距离为15,20,25,30,40 m时,开挖面通过研究断面时,拱顶沉降值分别占到总沉降值的72%,69.1%,66%,64%,52%;综合考虑地层变位和支护结构受力,应控制仰拱封闭距离在30 m内,如果施工条件允许,应尽早封闭支护结构。
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关键词
预筑拱
仰拱
封闭
距离
地层变位
净空收敛
结构受力
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职称材料
题名
台阶法开挖隧道仰拱封闭距离效应研究
被引量：
10
1
作者
王宇
金爱兵
李兵
机构
北京科技大学土木与环境工程学院
出处
《公路》
北大核心
2012年第7期325-329,共5页
文摘
以张涿高速公路张家口段朱家峪Ⅱ号隧道为工程背景,采用FLAC3D软件,讨论不同仰拱封闭距离对台阶法开挖隧道稳定性的影响,并与现场监测数据进行对比分析。研究结果表明:仰拱与上台阶设置的初次支护形成封闭的承载环,使围岩的受力状态由不利于稳定的双向受力状态转变为有利的三向受力状态,从而使围岩保持稳定,仰拱跟进速度越快,围岩稳定性越好,考虑到让压因素,仰拱封闭距离宜确定为2～3倍洞径。仰拱封闭距离对于类似隧道的仰拱支护优化及现场施工具有参考意义。
关键词
仰拱
封闭
距离
稳定性
台阶法
研究
分类号
U455.412 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
考虑围岩蠕变特性的隧道仰拱开挖时序性研究
被引量：
4
2
作者
卢向勇
陈伟庚
邓皇适
傅鹤林
史越
王金
赵运亚
机构
中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部
中南大学土木工程学院
中铁三局集团有限公司
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期900-907,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51978668,51578550)
中国铁路总公司科技研究计划课题项目(J2018Z503)。
文摘
以赣州-深圳高速铁路松岗山隧道为背景,在砂岩室内蠕变试验的基础上,借助有限元软件建立隧道三台阶开挖数值分析模型,对比经典弹塑性和考虑蠕变效应下的拱顶沉降计算结果,分析仰拱封闭距离和仰拱暴露长度2个因素的影响效应。研究结果表明:在复杂应力条件下,考虑围岩的蠕变特性会使数值计算结果与实际工程情况更加吻合;隧道初期支护的稳定性首先受仰拱封闭距离的影响,其次是仰拱暴露长度;仰拱封闭距离与仰拱暴露长度应遵循“长封短暴”和“短封长暴”的原则。研究结果对发展岩石蠕变力学计算和提高隧道仰拱施工效率具有指导意义。
关键词
蠕变模型
隧道仰拱
封闭
距离
暴露长度
数值分析
Keywords
creep constitution
tunnel inverted arch
closure distance
exposure length
simulated analysis
分类号
U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
宝兰铁路苏家川大断面黄土隧道三台阶施工变形控制技术
被引量：
13
3
作者
席浩
李绪干
时坚
侯奇
机构
中国水利水电第四工程局有限公司
出处
《隧道建设》
2014年第7期679-684,共6页
文摘
为研究第三纪砂质黄土条件下的大断面隧道施工变形控制技术，以宝兰铁路大断面黄土隧道施工为依托，通过midas数值模拟软件对比分析不同仰拱封闭距离引起拱顶沉降实测数据，阐述大断面黄土隧道施工变形规律，以确定其合理的仰拱封闭距离为35 m；采用三台阶临时仰拱法，合理控制开挖步距：上台阶为0．6 m，中台阶和下台阶为1．2 m；辅以注浆小导管超前支护和锁脚锚杆加固等技术措施，达到了很好的变形控制效果，最大沉降控制为50～160 mm；通过分析不同隧道断面净空变形规律，总结第三纪砂质黄土地质条件下，大断面黄土隧道施工预留变形量可取120～160 mm。
关键词
大断面黄土隧道
三台阶施工
变形控制
仰拱
封闭
距离
预留变形量
Keywords
large cross-section loess tunnel
top heading and two-bench method
deformation control
distance between tunnel face and invert closing position
deformation allowance
分类号
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
预切槽法黄土隧道仰拱合理封闭距离研究
被引量：
5
4
作者
靳宝成
王秀英
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
北京交通大学土木建筑工程学院
出处
《铁道建筑》
北大核心
2016年第4期51-55,共5页
基金
国家科技支撑计划课题(2013BAF07B06)
文摘
仰拱封闭能够有效地控制软弱围岩隧道变形。本文以洪亮营隧道为工程背景,研究在黄土隧道施工中预切槽法的合理仰拱封闭距离。利用FLAC3D数值模拟软件建立三维模型,研究仰拱封闭距离分别为15,20,25,30,40,50 m共6种工况下,隧道上方预筑拱净空收敛、结构受力变化规律以及地层变位情况。研究发现:当仰拱封闭距离为50 m时,收敛位移曲线和地层沉降曲线开始不收敛,开挖到研究断面时,预筑拱出现拉应力,并且大于素混凝土的极限抗拉强度,不满足安全性要求;当仰拱封闭距离为15,20,25,30,40 m时,开挖面通过研究断面时,拱顶沉降值分别占到总沉降值的72%,69.1%,66%,64%,52%;综合考虑地层变位和支护结构受力,应控制仰拱封闭距离在30 m内,如果施工条件允许,应尽早封闭支护结构。
关键词
预筑拱
仰拱
封闭
距离
地层变位
净空收敛
结构受力
Keywords
Pre-built arch
Invert closure distance
Stratum deformation
Clearance convergence
Structure stress
分类号
U455.49 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
台阶法开挖隧道仰拱封闭距离效应研究
王宇
金爱兵
李兵
《公路》
北大核心
2012
10
原文传递
2
考虑围岩蠕变特性的隧道仰拱开挖时序性研究
卢向勇
陈伟庚
邓皇适
傅鹤林
史越
王金
赵运亚
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020
4
下载PDF
职称材料
3
宝兰铁路苏家川大断面黄土隧道三台阶施工变形控制技术
席浩
李绪干
时坚
侯奇
《隧道建设》
2014
13
下载PDF
职称材料
4
预切槽法黄土隧道仰拱合理封闭距离研究
靳宝成
王秀英
《铁道建筑》
北大核心
2016
5
下载PDF
职称材料
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