氧化铟对铅酸蓄电池性能的影响

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作者 牛玉辉 梁天宝 +1 位作者 师笑乐 李奔豫 《蓄电池》 CAS 2024年第1期35-39,共5页

实验采用循环伏安法和线性伏安扫描法,在电化学工作站上研究了Pb电极和Pb-In电极。通过线性伏安扫描曲线图,分析了电极的析氢电位与析氢电流。得出初步结论后,将氧化铟作为添加剂加入负极铅膏中,做成实验富液式铅酸电池,并与常规富液电... 实验采用循环伏安法和线性伏安扫描法,在电化学工作站上研究了Pb电极和Pb-In电极。通过线性伏安扫描曲线图,分析了电极的析氢电位与析氢电流。得出初步结论后,将氧化铟作为添加剂加入负极铅膏中,做成实验富液式铅酸电池,并与常规富液电池进行对比测试。测试项目有初期性能、水损耗、充电接受等。实验结果表明,加氧化铟的电池整体性能优于常规电池,而且水损耗明显降低。 展开更多

关键词 PB电极 Pb-In电极 氧化铟 富液电池 析氢电位 析氢电流 水损耗 充电接受

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铋/锌对铅酸蓄电池性能的影响

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作者 梁天宝 牛玉辉 +3 位作者 杨成斌 陈亚利 刘亮 孙茂汉 《蓄电池》 CAS 2023年第4期156-162,共7页

实验中,手工制作样品电极,并用电化学工作站的循环伏安法和线性伏安扫描法,对添加铋的化合物和锌的化合物的铅电极进行扫描。通过扫描曲线分析电极的析氢电位与电流,研究负极的析氢行为。初步结论得出后,将含有锌的化合物、铋的化合物... 实验中,手工制作样品电极,并用电化学工作站的循环伏安法和线性伏安扫描法,对添加铋的化合物和锌的化合物的铅电极进行扫描。通过扫描曲线分析电极的析氢电位与电流,研究负极的析氢行为。初步结论得出后,将含有锌的化合物、铋的化合物添加剂的铅膏做成负极板,并与常规正极板组合,制成12 V富液电池。对电池的初期性能、水损耗、充电接受能力等进行测试。测试结果表明,含锌的化合物的电池整体性能优于常规电池,而且水损耗明显降低;含铋的化合物的电池水损耗明显升高。 展开更多

关键词 富液电池 铋的化合物 锌的化合物 析氢电位 析氢电流 铅膏 水损耗

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复合电解液添加剂对充电接受能力和低温高倍率放电性能的影响研究 被引量：4

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作者 张兴 张祖波 +3 位作者 夏诗忠 史俊雷 余萍 戴长松 《蓄电池》 2015年第3期109-114,共6页

充电接受能力和低温高倍率放电性能是富液电池的关键性能指标。本文分别采用K型、J型两种电解液添加剂并分别考察了其单独对富液单体电池充电接受能力和低温高倍率放电性能的影响趋势,并得到Kn+、Jm+的最佳添加浓度分别为0.1 mol/L、0.2... 充电接受能力和低温高倍率放电性能是富液电池的关键性能指标。本文分别采用K型、J型两种电解液添加剂并分别考察了其单独对富液单体电池充电接受能力和低温高倍率放电性能的影响趋势,并得到Kn+、Jm+的最佳添加浓度分别为0.1 mol/L、0.2 mol/L。最后按照Kn+、Jm+的最佳浓度进行复配添加,发现:当二者在最佳浓度时进行复配添加,能提高负极的充电接受能力10%以上,-18℃低温高倍率放电性能提高3%。此外,本文还通过循环伏安扫描、阴极极化分别对含不同Kn+、Jm+离子浓度的电解液添加剂对负极铅电极的电化学行为进行了研究。 展开更多

关键词 富液电池 充电接受能力 低温 高倍率放电 复合电解液添加剂

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水浴温度对快速化成正极板的影响

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作者 张玉峰 王再红 +5 位作者 孙海涛 高鹤 陈二霞 霍玉龙 闫娜 陈志雪 《蓄电池》 CAS 2022年第3期137-141,共5页

通过SEM、XRD、电学测试等分析手段,考察了2 V 60 Ah富液电池在18℃、30℃、40℃、50℃水浴温度下,进行快速化成对正极板的影响。相比之下,将水浴温度控制在40℃时进行快速化成,可使电池和正极板的性能最好。

关键词 铅酸蓄电池 富液电池 快速化成 化成温度 正极板 水浴

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后备用VRLA电池充电方式的探讨 被引量：4

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作者 杨勇 赵俊 陈伦维 《蓄电池》 2018年第2期82-86,共5页

说明了浮充电方式用于后备电源的特点,以及VRLA电池和开口富液式电池在浮充电状态下的区别。并且,从反应原理上说明了传统的浮充电方式并不适合VRLA电池特性,以及导致VRLA电池浮充寿命短的根本原因。解释了间歇充电方式比浮充电方式更... 说明了浮充电方式用于后备电源的特点,以及VRLA电池和开口富液式电池在浮充电状态下的区别。并且,从反应原理上说明了传统的浮充电方式并不适合VRLA电池特性,以及导致VRLA电池浮充寿命短的根本原因。解释了间歇充电方式比浮充电方式更适合于后备用VRLA电池的原因,以及间歇充电方式对于提升VRLA电池在后备应用中可用性的优势。 展开更多

关键词 VRLA电池 富液式电池 浮充充电 间歇充电 后备电源 自放电

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摩托车用铅酸蓄电池排气性的改造

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作者 刘承 邓继东 侯景翔 《蓄电池》 2018年第1期5-7,22,共4页

以前,富液式摩托车用铅酸蓄电池大都属于《铅蓄电池行业规范条件(2015年本)》中指出的开口式普通铅蓄电池,是不符合要求的建设项目。目前,通过增加滤气片和回流结构,降低板栅中锑含量等方法的改造,使得该类电池已符合规范条件的要求。

关键词 摩托车 铅酸蓄电池 富液式电池 滤气片 回流结构 板栅 锑含量

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EFB电池负极用炭材料的研究 被引量：1

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作者 李斌 汪展 +2 位作者 李国清 袁芳 邓国强 《蓄电池》 CAS 2022年第3期114-116,122,共4页

验证了负极铅膏中添加不同炭材料对增强型富液电池动态充电接受性能的影响。采用正交试验的方法,对不同种类炭材料,及其添加量不同时的电池动态充电接受性能、部分荷电寿命与水损耗进行了分析,确定了负极铅膏中添加炭材料的最优工艺。

关键词 增强型 富液式铅酸电池 动态充电接受能力 炭材料 部分荷电 寿命 正交试验 乙炔黑 炭黑

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商用车起动用EFB电池的设计 被引量：1

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作者 孙言行 邓亮 +1 位作者 谢晓东 曹云鹏 《电池》 CAS 北大核心 2021年第5期505-507,共3页

采用连续冲孔板栅、放射状板栅筋条、玻璃纤维涂板纸、超细聚酯纤维正极添加剂,以及增加炭黑添加量、降低硫酸添加量的负极铅膏配方等技术,制备商用车起动用增强富液式电池(EFB)。台架试验结果表明,电池-18℃低温起动电流达到1300 A、... 采用连续冲孔板栅、放射状板栅筋条、玻璃纤维涂板纸、超细聚酯纤维正极添加剂,以及增加炭黑添加量、降低硫酸添加量的负极铅膏配方等技术,制备商用车起动用增强富液式电池(EFB)。台架试验结果表明,电池-18℃低温起动电流达到1300 A、充电接受能力达到4.28倍I0、比能量达到47.7 W·h/kg,且在40℃下50%放电深度(DOD)的循环次数达到279次,说明具备一定的中等放电深度使用功能。 展开更多

关键词 商用车 增强富液式电池(EFB) 设计 冷起动电流(CCA) 放电深度(DOD)

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重型卡车用蓄电池车载充电方法的研究

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作者 杨广福 邓亮 +2 位作者 李晨旗 曹云鹏 谢晓东 《蓄电池》 CAS 2022年第3期134-136,共3页

通过模拟重型卡车的充电方式,在25℃分别对14.25V、14.50V、14.75V、15.00V、15.25V、15.50V、15.75V、16.00V的充电电压进行了试验,确定了15.50 V的最佳充电电压。并通过蓄电池循环耐久能力试验发现,用14.25 V(25℃)充电8 h时,循环寿... 通过模拟重型卡车的充电方式,在25℃分别对14.25V、14.50V、14.75V、15.00V、15.25V、15.50V、15.75V、16.00V的充电电压进行了试验,确定了15.50 V的最佳充电电压。并通过蓄电池循环耐久能力试验发现,用14.25 V(25℃)充电8 h时,循环寿命不足19次,而用15.50 V(25℃)和15.20 V(40℃)充电4 h时,循环寿命均达到180次以上。由此确定,具有220 V逆变输出功能的重型卡车对增强富液式蓄电池的充电方法为:在25℃时,最大输出电压为31.0 V,最大输出电流70 A;当充电过程的电流下降至蓄电池容量的1/22后,再继续充电2 h;之后切换至浮充充电,浮充电压为27.0 V;充电电压的温度校正系数为-40 mV/℃。 展开更多

关键词 重型卡车 增强富液式蓄电池 车载充电 逆变输出 循环耐久能力 充电接受

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基于岸基的动力铅酸电池脉冲充电技术的研究与应用

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作者 邢剑 宋东升 +1 位作者 王云鹤 邹永铸 《船电技术》 2014年第1期14-18,22,共6页

结合J.A.Mass提出的电池充电规律,利用半实物仿真系统开展动力电池的快速充电技术研究,探索出具有工程可实现性的充电模型程序。利用成熟的PWM技术设计了快速充电系统,具有良好的标准化系列化的技术特征。

关键词 富液型铅酸电池 脉冲充电 整流技术

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关于富液式蓄电池内化成工艺的研究

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作者 孙言行 邓亮 +2 位作者 侯康 刁涵 曹云鹏 《蓄电池》 CAS 2021年第3期133-135,140,共4页

通过对蓄电池内化成过程中温度和电解液密度等影响因素进行研究,确定了富液式蓄电池内化成电解液的密度为1.05 g/cm3、五段式化成充电制度、电解液添加剂Na2SO4的最佳浓度为0.030 mol/L等工艺参数。测试成品蓄电池,产品性能达到了标准GB... 通过对蓄电池内化成过程中温度和电解液密度等影响因素进行研究,确定了富液式蓄电池内化成电解液的密度为1.05 g/cm3、五段式化成充电制度、电解液添加剂Na2SO4的最佳浓度为0.030 mol/L等工艺参数。测试成品蓄电池,产品性能达到了标准GB/T 5008.1—2013对长寿命耐振动蓄电池的要求。特别是,经过21 d的短路过放电能力验证,蓄电池的实际容量恢复到额定20小时率容量的92%。 展开更多

关键词 富液式蓄电池 内化成 NA2SO4 电解液 五段式化成充电制度 密度

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新型军用135Ah密封富液蓄电池研制成功

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作者 董志 董立荣 濮卉 《汽车运用》 2003年第10期47-47,共1页

关键词 军用汽车 新型军用密封富液蓄电池 技术性能 135Ah蓄电池 使用寿命 维护

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