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混凝土密排内框架-纤维石膏板低周往复试验研究 被引量：25
1
作者 姜忻良 刘康 +2 位作者 谷岩 邓永胜 崔霞 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期50-54,共5页
本文提出了在速成墙板的孔腔中隔孔浇注混凝土的方案,通过对4块混凝土密排内框架-纤维石膏板在低周反复荷载作用下的试验研究,探讨了构件的抗剪承载能力、变形能力、破坏特征、构件的延性、恢复力特性、耗能能力等受力特性。试验结果表... 本文提出了在速成墙板的孔腔中隔孔浇注混凝土的方案,通过对4块混凝土密排内框架-纤维石膏板在低周反复荷载作用下的试验研究,探讨了构件的抗剪承载能力、变形能力、破坏特征、构件的延性、恢复力特性、耗能能力等受力特性。试验结果表明,在竖向力和水平往复荷载作用下,混凝土密排柱纤维增强石膏板结构中的混凝土和石膏板作为一个整体共同承受外力作用,芯柱主要承受弯曲作用,最终破坏形式为弯曲破坏;石膏板主要承受剪切作用,破坏形式为剪切和挤压破坏;混凝土密排内框架-纤维石膏板的位移延性系数大于3。试验分析说明混凝土密排内框架-纤维石膏板具有良好的抗震性能。此板可以应用于实际工程。 展开更多
关键词 混凝土 密排框架 纤维增强石膏板 低周往复试验 抗震性能
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地铁明挖区间大跨度密排预应力框架箱型隧道技术 被引量：3
2
作者 安应选 《现代城市轨道交通》 2012年第4期27-29,33,共4页
介绍地铁明挖区间大跨度密排预应力框架箱型隧道技术,该技术涉及土建和预应力专业,施工协调和工序转换相对一般地铁土建施工更为复杂。该施工技术通过在箱型结构内增加环向后张拉预应力密排框架梁,改善箱型隧道结构受力体系,提高箱型隧... 介绍地铁明挖区间大跨度密排预应力框架箱型隧道技术,该技术涉及土建和预应力专业,施工协调和工序转换相对一般地铁土建施工更为复杂。该施工技术通过在箱型结构内增加环向后张拉预应力密排框架梁,改善箱型隧道结构受力体系,提高箱型隧道结构承载能力,突破现有地铁结构空间限制。 展开更多
关键词 地铁 箱型隧道 明挖 大跨度 密排框架 预应力
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预应力密排框架地铁车站静力模型试验研究
3
作者 宫剑飞 施晓栋 刘明保 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2017年第5期47-54,共8页
通过模型试验,得到预应力密排框架箱型地铁车站结构在静力荷载作用下的受力特点、破坏特征和构造要求。在极限荷载作用下,两个模型均在顶梁支座处受弯破坏,受拉区钢筋的拉应力达到了屈服强度,受压区混凝土被压坏,结构总体呈现刚架的变... 通过模型试验,得到预应力密排框架箱型地铁车站结构在静力荷载作用下的受力特点、破坏特征和构造要求。在极限荷载作用下,两个模型均在顶梁支座处受弯破坏,受拉区钢筋的拉应力达到了屈服强度,受压区混凝土被压坏,结构总体呈现刚架的变形性状,顶梁端部加腋的加强效果对顶梁承载力的提高作用明显;中板出现轴拉裂缝,最终在支座处开裂破坏;两组模型基底反力都呈现跨中小、支座大的分布规律,基础反拱明显。实际工程中,当采用环向预应力束时,应在顶梁和底梁均设置张拉端,控制预应力筋的最小曲率半径,在节点部位加强暗梁和钢筋锚固,将基础适当外挑以调整侧墙下过大的地基反力。 展开更多
关键词 预应力 密排框架 箱型地铁车站结构 静力模型试验
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明挖区间隧道无柱大空间预应力结构设计 被引量：6
4
作者 刘明保 宫剑飞 +7 位作者 乐贵平 聂永明 陈文渊 李源潮 曹媛萍 李志文 徐凌 任正录 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S2期371-374,共4页
提出3种无柱大空间预应力区间结构方案,并选取预应力密排框架箱形结构方案。针对该方案,通过完成内张拉预应力技术研究、有限元计算分析优化、结构构件设计计算和验算、新方案和普通方案构件承载力设计值与荷载效应组合设计值的对比等,... 提出3种无柱大空间预应力区间结构方案,并选取预应力密排框架箱形结构方案。针对该方案,通过完成内张拉预应力技术研究、有限元计算分析优化、结构构件设计计算和验算、新方案和普通方案构件承载力设计值与荷载效应组合设计值的对比等,得出预应力密排框架箱形结构方案设计安全可靠,可满足地铁明挖区间无柱大空间区间隧道要求,并为地铁明挖无柱大空间车站结构设计提供借鉴。 展开更多
关键词 明挖区间隧道 无柱大空间 半刚性基础 密排框架箱形结构 内张拉环向预应力
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某明挖大跨区间预应力密排框架箱形结构的抗裂控制 被引量：3
5
作者 刘明保 聂永明 +3 位作者 乐贵平 宫剑飞 李志文 李源潮 《建筑科学》 北大核心 2012年第S1期308-311,共4页
为采用预应力技术,逐步实现大跨、无柱地铁车站结构,选择北京地铁亦庄线宋家庄站～肖村站无柱明挖区间为依托工程,进行了试验研究。依托工程的结构方案选用了预应力密排框架箱形结构,由有限元计算分析、和现场有效预应力监测结果可知,... 为采用预应力技术,逐步实现大跨、无柱地铁车站结构,选择北京地铁亦庄线宋家庄站～肖村站无柱明挖区间为依托工程,进行了试验研究。依托工程的结构方案选用了预应力密排框架箱形结构,由有限元计算分析、和现场有效预应力监测结果可知,结构构件的裂缝控制能够满足要求,可以达到一般情况下不出现裂缝的要求,同时也是保证耐久性能、和抗疲劳性能满足要求的重要措施。 展开更多
关键词 明挖区间 大跨 重载 预应力密排框架箱形结构 裂缝控制
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某区间预应力密排框架箱形结构与常规结构的性能对比 被引量：1
6
作者 刘明保 聂永明 +3 位作者 乐贵平 宫剑飞 聂祺 李源潮 《建筑科学》 北大核心 2012年第S1期312-315,共4页
在本文所述的地铁区间中采用了新结构预应力密排框架箱形结构方案,并与常规结构性能进行了对比研究。由有限元计算结果对比可知,新结构体系的安全性能不比普通的低;新结构体系斜截面承载力对应的重要性系数,不小于正截面承载力对应的数... 在本文所述的地铁区间中采用了新结构预应力密排框架箱形结构方案,并与常规结构性能进行了对比研究。由有限元计算结果对比可知,新结构体系的安全性能不比普通的低;新结构体系斜截面承载力对应的重要性系数,不小于正截面承载力对应的数值,可避免出现剪切先于弯曲的脆性破坏;新结构体系的适用性和耐久性,比普通混凝土箱形区间结构的好。新区间结构实现了既能满足规范要求,又不比邻近常规结构性能低的设计目标,可以保证结构设计安全可靠。在地铁车站中对新结构的进一步试点应用和研究后,可以在地铁工程中逐步推广应用,从而逐步实现无柱大空间地铁车站的实施目标。 展开更多
关键词 预应力密排框架箱形结构 安全性 适用性 耐久性 性能对比
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大空间预应力结构在宋家庄站后区间的应用
7
作者 乐贵平 聂永明 +10 位作者 刘明保 陈文渊 李源潮 任正录 戴军 宫剑飞 曹媛萍 吕亮 徐凌 聂祺 李志文 《市政技术》 2010年第S2期84-87,共4页
提出三种无柱大空间预应力区间结构方案,并选取预应力密排框架箱形结构方案。针对该方案,通过完成内张拉预应力技术研究、有限元计算分析与优化、结构构件设计计算和验算、新方案和普通方案构件承载力设计值与荷载效应组合设计值的对比... 提出三种无柱大空间预应力区间结构方案,并选取预应力密排框架箱形结构方案。针对该方案,通过完成内张拉预应力技术研究、有限元计算分析与优化、结构构件设计计算和验算、新方案和普通方案构件承载力设计值与荷载效应组合设计值的对比等,得出宋家庄站—肖村桥站明挖区间隧道无柱大空间预应力结构设计安全可靠,可满足地铁明挖区间无柱大空间区间隧道要求的结论,并为地铁明挖无柱大空间车站结构设计提供借鉴。 展开更多
关键词 明挖区间隧道 无柱大空间 半刚性基础 密排框架箱形结构 内张拉环向预应力
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深圳深业中心大厦结构设计
8
作者 张淮湧 张亚东 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2006年第5期82-84,109,共4页
根据工程使用功能的特点,在层6以上办公用房采用密排小柱距框架,以减小梁柱截面,使梁高不大于600(建筑功能要求),同时又可以避免办公室内因大截面柱子占用较多的建筑面积。利用层6建筑上的避难层设置框架转换层,将裙房改为大柱距框架,... 根据工程使用功能的特点,在层6以上办公用房采用密排小柱距框架,以减小梁柱截面,使梁高不大于600(建筑功能要求),同时又可以避免办公室内因大截面柱子占用较多的建筑面积。利用层6建筑上的避难层设置框架转换层,将裙房改为大柱距框架,以满足公用建筑部分的功能要求。同样在层28设置水平加强层,以提高抗侧力结构的刚度,相应减少水平位移。工程体现出建筑使用功能与结构体系充分融合的特点。 展开更多
关键词 密排小柱距框架 框架转换 空腹桁架 顶部水平加强层
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