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基于AI和O-RAN架构的5G网络容量自适应算法 被引量:2
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作者 郑康 段然 +1 位作者 吴杰 袁宇恒 《电信工程技术与标准化》 2020年第1期19-24,共6页
移动运营商目前正面临流量爆发式增长和增量不增收的双重困境,需求、投资和效能三者处于不均衡状态。5G的到来为网络能力与用户需求的匹配提供了新的解决方案,O-RAN新架构可以有效引入近年来人工智能领域的各项研究成果,在有限的资源下... 移动运营商目前正面临流量爆发式增长和增量不增收的双重困境,需求、投资和效能三者处于不均衡状态。5G的到来为网络能力与用户需求的匹配提供了新的解决方案,O-RAN新架构可以有效引入近年来人工智能领域的各项研究成果,在有限的资源下更好地为用户提供服务。基于AI大数据技术对基站容量空时特征分析形成的精准预测,可以指导网络建设、优化和维护资源的投放、形成容量自适应的弹性网络,使得网络能力和用户需求紧密耦合,达到提高资源配置精准性和提升网络资源利用率的目标。 展开更多
关键词 O-RAN 容量适应 卷积神经网络
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基于AI大数据技术的5G网络容量自适应算法研究 被引量:1
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作者 黄宗伟 《中国新通信》 2021年第17期35-36,共2页
5G网络为了适应当前的互联网业务,需要使用网络容量自适应算法对自身的业务和性能进行提高,传统的网络容量自适应算法没有考虑基站的网络使用行为和特点,导致在不同信噪比以及不同时延需求下的网络吞吐量性能较差,为此,设计一种基于AI... 5G网络为了适应当前的互联网业务,需要使用网络容量自适应算法对自身的业务和性能进行提高,传统的网络容量自适应算法没有考虑基站的网络使用行为和特点,导致在不同信噪比以及不同时延需求下的网络吞吐量性能较差,为此,设计一种基于AI大数据技术的5G网络容量自适应算法。建立5G网络信道模型,计算信息冲击响应和信道频率,利用AI大数据技术分析基站容量时空特征,将得到的空间数据网格化,考虑用户的QoS需求,对自适应算法进行设计,分析子载波数量、基站天线数、用户距离基站位置之间的关系,并设计出子载波的调整算法。实验结果表明:在不同信噪比和时延下,设计算法与传统算法相比优势更明显,吞吐量性能更好。 展开更多
关键词 AI大数据 5G网络 容量适应 信道模型 子载波数量 基站天线数
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容量自适应电动机优化设计 被引量:7
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作者 周美兰 孟大伟 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第5期132-135,共4页
为提高抽油机的开采效率,研制了一种容量自适应电动机。该机通过移相变极和主、副机组合运行可提供6个功率出口,因此在设计上必须同时兼顾4个单机方案和2个组合方案。该文借助于非线性规划理论建立起优化设计的整体模型,并对模拟退火算... 为提高抽油机的开采效率,研制了一种容量自适应电动机。该机通过移相变极和主、副机组合运行可提供6个功率出口,因此在设计上必须同时兼顾4个单机方案和2个组合方案。该文借助于非线性规划理论建立起优化设计的整体模型,并对模拟退火算法做了适应性改进。应用该模型与算法对电机进行了实际的优化设计,取得了满意计算结果。实际应用表明,该文所述方法有效地加速了模拟退火算法的搜索进程,更具工程实用性。 展开更多
关键词 容量适应电动机 定子绕组 模拟退火算法 优化设计 抽油机 油田
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一种提升LTE大业务场景PDCCH资源调度效益的方法
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作者 陈兴龙 陈善芳 +1 位作者 吕译桁 覃思旺 《广西通信技术》 2017年第3期44-46,共3页
LTE网络中的参数配置均基于网络规划阶段的拓扑结构及仿真计算,随着用户数增长,利用率增加,导致部分参数已不适用业务发展,需持续调整提升。因此,从4G发展需要,结合LTE信道资源调度策略,提出适用于大业务场景的调度配置方法,即基于网络... LTE网络中的参数配置均基于网络规划阶段的拓扑结构及仿真计算,随着用户数增长,利用率增加,导致部分参数已不适用业务发展,需持续调整提升。因此,从4G发展需要,结合LTE信道资源调度策略,提出适用于大业务场景的调度配置方法,即基于网络容量、业务类型进行物理下行控制信道(PDCCH)资源配置。工程实践表明,调度配置方法调整后提升了可调度用户数,用户速率明显提升,同时资源分配失败率明显下降,验证了该方法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 调度资源受限 基于容量适应策略 汇聚调度 物理下行控制信道 物理下行共享信道 均衡算法
原文传递
同杆四回线纵联差动保护新方案 被引量:1
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作者 于仲安 程明钊 +1 位作者 郭培育 邰能灵 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2015年第9期42-46,共5页
对于传统的纵联差动保护直接应用于同杆四回线输电线路时,易受零序互感及分布电容电流影响,致使保护产生误动或拒动。为此,首先深入研究了同杆四回线输电线路,再利用12序分量法对其线路进行参数解耦,得到相互独立的序分量,并提出了相应... 对于传统的纵联差动保护直接应用于同杆四回线输电线路时,易受零序互感及分布电容电流影响,致使保护产生误动或拒动。为此,首先深入研究了同杆四回线输电线路,再利用12序分量法对其线路进行参数解耦,得到相互独立的序分量,并提出了相应的反序负序网络;然后利用该反序负序分量的特征以及综合考虑电流互感器饱和等问题,从而推导出新的纵联差动保护判据。大量的PSCAD/EMTDC仿真结果表明:本方案简单可靠,不受零序互感、分布电容电流、故障类型及过渡电阻等因素影响;同时对于电源容量的变化自适应能力较强。 展开更多
关键词 同杆四回线 反序负序分量 零序互感 电源容量变化适应 纵联差动保护
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