新疆乌恰影剧院网架屋盖震害分析 被引量：3

1

作者 蓝倜恩 钱若军 《建筑结构》 CSCD 北大核心 1991年第5期43-47,共5页

本文分析了新疆乌恰影剧院网架屋盖受地震损害的情况。基于工程在地震发生时的实际荷载及支承条件,提出了三个验算方案,采用了振型分解反应谱法进行了动力分析。根据计算结果,指出了该网架结构发生损坏的主要原因。据此,对地震区网架结... 本文分析了新疆乌恰影剧院网架屋盖受地震损害的情况。基于工程在地震发生时的实际荷载及支承条件,提出了三个验算方案,采用了振型分解反应谱法进行了动力分析。根据计算结果,指出了该网架结构发生损坏的主要原因。据此,对地震区网架结构的设计、计算提出了建议。 展开更多

关键词 网架结构 震害分析 屋盖结构 支承结构 动力分析 上弦杆 杆件 正放四角锥 抗震计算 实际荷载

下载PDF 职称材料

基于活载效应法及荷载试验法的大件运输通行能力评估

2

作者 钟辉武 《工程技术研究》 2023年第16期32-35,共4页

大件运输通常指采用特殊车辆运输不可解体或需分解运输的货物,车辆的尺寸、宽度、高度及质量均超出常规车辆。但桥梁基本按照标准荷载设计,需评估大件运输通行桥梁的通行能力。国内相关方法研究较多,如实际荷载计算法、等代荷载法、活... 大件运输通常指采用特殊车辆运输不可解体或需分解运输的货物,车辆的尺寸、宽度、高度及质量均超出常规车辆。但桥梁基本按照标准荷载设计,需评估大件运输通行桥梁的通行能力。国内相关方法研究较多,如实际荷载计算法、等代荷载法、活载效应比较法和荷载试验法等。某变压器大件运输车辆需要通过某干线公路的一座桥梁,文章通过活载效应比较法结合现场荷载试验对该桥大件运输通行能力进行评估,旨在为类似桥梁大件运输安全通行提供参考。 展开更多

关键词 大件运输 通行能力 活载效应 实际荷载 承载能力

下载PDF 职称材料

拼装式预应力砼T型刚构桥设计荷载下的工作性能研究

3

作者 项贻强 黄志义 《交通科技》 2001年第1期31-34,36,共5页

结合一座典型的悬拼式预应力砼 T型刚构桥存在的预应力不足、桥面开裂、桥梁悬臂端下挠等病害 ,给出了该桥型进行试验研究和分析计算的主要方法及结果 ,提出了加固的方案。

关键词 预应力混凝土 T型刚构桥 试验研究 分析计算 加固 实际荷载 桥梁 工作性能

下载PDF 职称材料

对应用弹塑性理论求解围岩压力的分析

4

作者 陈豪雄 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 1982年第1期1-13,共13页

围岩压力是地下结构上承受的基本荷载,它对地下结构的设计、施工都有重大影响,可以设想,假若没有合理的符合地下工程的实际荷载数据(大小、分布图形、时间效应等),地下结构的设计与计算也就变成无意义的了,在施工中也难以对一些重大问... 围岩压力是地下结构上承受的基本荷载,它对地下结构的设计、施工都有重大影响,可以设想,假若没有合理的符合地下工程的实际荷载数据(大小、分布图形、时间效应等),地下结构的设计与计算也就变成无意义的了,在施工中也难以对一些重大问题作出明确的判断。隧道作为一个地下结构物,由于通过的地形、地质条件是千变万化的。 展开更多

关键词 围岩压力 地下结构物 弹塑性理论 实际荷载 衬砌支护 量测技术 塑性区 时间效应 洞室 地下工程

下载PDF 职称材料

陕西省大件运输管理及桥梁安全评估关键技术研究——陕西省交通运输厅2014年度重大科研项目（14-15K）——大件运输车辆通行桥梁安全评估方法研究 被引量：19

5

作者 邵永军 王练柱 +1 位作者 任晓辉 张士兵 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2015年第12期15-20,共6页

本文是“陕西省大件运输管理及桥梁安全评估关键技术研究”科研项目成果系列论文之一，主要解决大件运输车辆通行桥梁安全评估方法问题。文中给出适用于大件运输车辆通行桥梁安全评估的两阶段快速评估方法体系，第一阶段采用基于控制性... 本文是“陕西省大件运输管理及桥梁安全评估关键技术研究”科研项目成果系列论文之一，主要解决大件运输车辆通行桥梁安全评估方法问题。文中给出适用于大件运输车辆通行桥梁安全评估的两阶段快速评估方法体系，第一阶段采用基于控制性参数的活载效应比较法，第二阶段采用基于设计规范的承载能力极限状态荷载组合对比和基于正常使用状态结构短期荷载效应名义应力验算的综合比较法，并给出各自的控制标准。该快速评估方法体系与桥梁计算参数数据库结合，通过影响线加载法，可以实现大件车辆通行桥梁的快速评估，为大件运输车辆通行桥梁安全评估系统的开发奠定基础。 展开更多

关键词 大件运输 桥梁通行评估 实际荷载检算法 控制性参数 活载效应比较法 荷载组合效应比对法 名义应力验算法

原文传递

大件车通行桥梁安全评估实用方法研究 被引量：1

6

作者 姜旭 王万峰 +1 位作者 何振生 高雪峰 《中外公路》 2023年第1期119-125,共7页

为满足业界对于大件车通行安全评估高效性、安全可靠性的要求,该文提出以实时监测系统和有限元相结合的桥梁大件车通行安全评估方法,并通过实际工程对该方法进行验证。在大件车通行前对桥梁技术状况等级进行评估,确定考虑桥梁技术状况... 为满足业界对于大件车通行安全评估高效性、安全可靠性的要求,该文提出以实时监测系统和有限元相结合的桥梁大件车通行安全评估方法,并通过实际工程对该方法进行验证。在大件车通行前对桥梁技术状况等级进行评估,确定考虑桥梁技术状况等级的抗力折减系数;建立实桥有限元分析模型,通过实测数据对模型可靠性进行验证,在此基础上采用实际荷载验算法对通行桥梁进行安全评估;并在大件车通行过程中对桥梁进行实时监测。结果表明:桥梁技术状况等级为A类;实桥有限元模型能对桥梁承载力进行可靠的安全评估;大件车通行期间,桥梁处于弹性状态,大件车通行未对桥梁结构造成损伤。 展开更多

关键词 大件车运输 桥梁状态评估 安全评估方法 实际荷载检算法 实时监测系统

下载PDF 职称材料

大件运输车辆通行桥梁安全评估与监测 被引量：4

7

作者 郭东升 《北方交通》 2021年第1期10-13,共4页

随着我国大型建设项目的不断投资,大件运输车辆通行公路桥梁的需求也与日剧增。为了更加准确快捷地评估大件运输车辆能否安全通过运输路线上所有桥梁,常用的检算方法有等代荷载判别法和实际荷载检算法,然而两种方法均建立在“认为桥梁... 随着我国大型建设项目的不断投资,大件运输车辆通行公路桥梁的需求也与日剧增。为了更加准确快捷地评估大件运输车辆能否安全通过运输路线上所有桥梁,常用的检算方法有等代荷载判别法和实际荷载检算法,然而两种方法均建立在“认为桥梁运营多年后的受力状态与设计状态完全一致,不存在结构损伤”的假设上,显然这种假设是不成立的。提出一种承载能力修正后的实际荷载检算方法,采用三种方法对大件运输工程实例桥梁进行评估,并将评估结果与桥梁实时监测结果进行比较,分析得出三种方法的优缺点。 展开更多

关键词 大件运输 承载能力修正 评估 等代荷载判别法 实际荷载检算法

下载PDF 职称材料

某PC连续箱梁桥体外预应力加固应用效果评价

8

作者 林群辉 《福建交通科技》 2023年第10期100-106,共7页

某在役PC连续箱梁桥因交通量大、重型车辆多等因素,桥梁结构出现混凝土病害、结构损伤、承载能力不足等问题。通过结构病害及有限元模型分析,选用“长束+局部短束”体外预应力的加固方案,采用有限元计算以及实际荷载试验法综合评价连续... 某在役PC连续箱梁桥因交通量大、重型车辆多等因素,桥梁结构出现混凝土病害、结构损伤、承载能力不足等问题。通过结构病害及有限元模型分析,选用“长束+局部短束”体外预应力的加固方案,采用有限元计算以及实际荷载试验法综合评价连续箱梁桥加固后的承载能力,验证加固方案的实际应用效果。 展开更多

关键词 连续箱梁桥 体外预应力加固 有限元计算 实际荷载试验法

下载PDF 职称材料

基于火药燃气压力空间变化的火炮发射动力学研究 被引量：4

9

作者 于情波 杨国来 +2 位作者 葛建立 孙全兆 萧辉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第17期141-147,共7页

针对身管振动对弹丸内弹道时期运动形态的激励作用,建立以振动理论为基础的弹丸与身管相互耦合问题的有限元动力学模型。通过用户自定义子程序实现了模块装药下弹丸膛内运动与火药燃烧规律相互关联的动力学过程,并实现了火药燃气压力作... 针对身管振动对弹丸内弹道时期运动形态的激励作用,建立以振动理论为基础的弹丸与身管相互耦合问题的有限元动力学模型。通过用户自定义子程序实现了模块装药下弹丸膛内运动与火药燃烧规律相互关联的动力学过程,并实现了火药燃气压力作用于身管内壁并随弹丸运动而变化的荷载条件,解决了以往燃气压力径向效应加载不准甚至无法加载的问题,得到了在相同射击条件下试验测试数据和仿真计算结果的对比曲线,以及不同数值模拟环境下身管动力学时程曲线。结果表明该非线性动力学模型更能反映火炮实际发射环境,可以较真实地再现身管结构动力学响应过程,为火炮设计以及故障分析提供了更接近实际的参考数据。 展开更多

关键词 身管实际荷载条件 用户自定义子程序 弹炮耦合 数值模拟 空间变化

下载PDF 职称材料

超重车作用下桥梁承载能力分析 被引量：2

10

作者 牛广峰 杜青 《低温建筑技术》 2013年第10期49-50,共2页

以一质量达139.3 t的超重车通过河北省某桥为背景,考虑到按常规荷载等级设计的预应力混凝土空心板斜桥的承载力一般难以满足超重荷载通行的要求,利用桥梁通用有限元软件建立实体模型进行结构承载能力验算,对超重车过桥进行桥梁承载能力... 以一质量达139.3 t的超重车通过河北省某桥为背景,考虑到按常规荷载等级设计的预应力混凝土空心板斜桥的承载力一般难以满足超重荷载通行的要求,利用桥梁通用有限元软件建立实体模型进行结构承载能力验算,对超重车过桥进行桥梁承载能力分析。 展开更多

关键词 超重车 实际荷载验算法 有限元计算 承载能力分析

下载PDF 职称材料

基于结构可靠指标的既有桥梁限载吨位研究

11

作者 黄从俊 方诗圣 《公路》 北大核心 2019年第7期141-144,共4页

既有桥梁结构可靠性研究若与桥梁实际技术状况、实际荷载状况脱节,将无法客观地推断其真实的结构可靠度,对桥梁限载工作缺乏指导意义。根据过桥车辆调查建立既有桥梁随机车流荷载概率模型,结合结构检测开展既有桥梁实际抗力计算和实际... 既有桥梁结构可靠性研究若与桥梁实际技术状况、实际荷载状况脱节,将无法客观地推断其真实的结构可靠度,对桥梁限载工作缺乏指导意义。根据过桥车辆调查建立既有桥梁随机车流荷载概率模型,结合结构检测开展既有桥梁实际抗力计算和实际荷载效应分析,提出基于结构可靠指标的城市既有桥梁限载吨位评定方法。 展开更多

关键词 既有桥梁 实际技术状况 实际荷载状况 随机车流荷载

原文传递

桥面铺装材料永久变形预估模型研究

12

作者 王凯 王卿 《河南科技》 2012年第01X期94-94,共1页

桥面铺装材料在高温和重复荷载作用下会产生显著变形,降低其使用性能,因此,快速准确地预估桥面铺装材料的永久变形在其设计和养护中具有十分重要的理论价值和实践意义。一、重复加载动三轴试验分析1.重复加载动三轴试验的优点。重复加... 桥面铺装材料在高温和重复荷载作用下会产生显著变形,降低其使用性能,因此,快速准确地预估桥面铺装材料的永久变形在其设计和养护中具有十分重要的理论价值和实践意义。一、重复加载动三轴试验分析1.重复加载动三轴试验的优点。重复加载动三轴试验具有三个特点:一是试件制作中模拟了实际荷载对铺装材料的搓揉作用。 展开更多

关键词 桥面铺装材料 永久变形 预估模型 重复加载 动三轴试验 使用性能 实际荷载 重复荷载作用 显著变形 作用次数

下载PDF 职称材料

拉力和剪力对高强度受拉螺栓节点力学性能的影响

13

《建筑钢结构进展》 2004年第4期60-60,共1页

关键词 拉力 剪力 高强度受拉螺栓节点 力学性能 桥梁结构 实际荷载

下载PDF 职称材料

基于WIM数据的简支梁桥车辆荷载效应分析 被引量：18

14

作者 张征文 杨飞 +1 位作者 赵建峰 袁阳光 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期86-92,共7页

基于安装在104国道绍兴段钟家湾立交桥的WIM系统采集为期1个月的车辆荷栽数据，分析了不同类型车辆实际载重质量分布，根据影响线加载原理计算了WIM系统记录的每辆车作用下简支梁跨中最大弯矩及支点最大剪力效应值，分析了实际交通车辆... 基于安装在104国道绍兴段钟家湾立交桥的WIM系统采集为期1个月的车辆荷栽数据，分析了不同类型车辆实际载重质量分布，根据影响线加载原理计算了WIM系统记录的每辆车作用下简支梁跨中最大弯矩及支点最大剪力效应值，分析了实际交通车辆荷载作用下跨径为6—50m的12种简支梁桥结构内力分布规律，并与现行桥梁设计规范中汽车荷载对应的效应值进行了对比。最终结果发现：针对于该路段的实际车辆荷载，简支梁桥跨径越小，实际车辆荷载效应超越现行规范荷载效应的车辆数目越多。 展开更多

关键词 桥梁工程 实际车辆荷载 影响线加载 简支梁桥 WIM系统

原文传递

基于WIM数据的桥梁实际汽车荷载效应的研究 被引量：10

15

作者 杨琪 黄建跃 +1 位作者 阮欣 石雪飞 《公路工程》 2010年第4期15-18,53,共5页

利用先进的WIM系统调查佛开高速实际车辆荷载,研究车辆荷载的分析统计特征,建立实际车辆荷载模型,同时借助Rice公式,计算10~35 m中小跨径简支梁、三跨25~45 m连续梁关键截面在实际汽车荷载作用下的效应值,与现行规范车辆荷载效应进行比... 利用先进的WIM系统调查佛开高速实际车辆荷载,研究车辆荷载的分析统计特征,建立实际车辆荷载模型,同时借助Rice公式,计算10~35 m中小跨径简支梁、三跨25~45 m连续梁关键截面在实际汽车荷载作用下的效应值,与现行规范车辆荷载效应进行比较,研究实际车辆荷载荷载效应与规范车辆荷载效应的差别,并尝试分析荷载效应的敏感因素（车流量和重车车重等）对其标准值的影响。 展开更多

关键词 桥梁 动态称重 实际汽车荷载 效应 研究

下载PDF 职称材料

中外铁路荷载标准制定方法及中国高铁荷载标准“走出去”适应性分析 被引量：7

16

作者 杜宝军 《中国铁路》 2016年第9期10-16,共7页

铁路列车荷载图式是涉及各类铁路工程结构的技术标准,是桥梁设计的核心参数。以国际铁路联盟、日本、中国为代表,就国内外典型国家铁路荷载标准制定方法进行分析,建议中国铁路荷载标准制定应遵循将列车竖向荷载、梁体竖向基频、动力系... 铁路列车荷载图式是涉及各类铁路工程结构的技术标准,是桥梁设计的核心参数。以国际铁路联盟、日本、中国为代表,就国内外典型国家铁路荷载标准制定方法进行分析,建议中国铁路荷载标准制定应遵循将列车竖向荷载、梁体竖向基频、动力系数综合考虑的思路。在桥梁设计时,应满足"设计活载图式静效应×设计动力系数"大于"运营车辆静效应×运营动力系数";采用概化包络的图式制定铁路荷载标准。分析中国荷载标准"走出去"的适应性,并对设计荷载与运营荷载在设计标准制定中的作用进行阐述,就今后铁路荷载标准研究方向提出建议。 展开更多

关键词 铁路荷载 概化动力系数 梁体竖向基频 设计效应 实际运营荷载 强度 刚度

下载PDF 职称材料

基于实际竖向荷载分布的波纹钢板剪力墙轴压屈曲分析

17

作者 赵秋红 高俊秀 邱静 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期391-401,共11页

波纹钢板剪力墙是一种采用波纹钢板作为内嵌墙板的新型钢板剪力墙结构,具有较高的强度、延性及耗能能力,可作为多层及高层建筑的抗侧力结构体系.内嵌波纹墙板可与边框同步安装,不可避免地会承受上部楼面及边框柱传递的竖向荷载,因此,对... 波纹钢板剪力墙是一种采用波纹钢板作为内嵌墙板的新型钢板剪力墙结构,具有较高的强度、延性及耗能能力,可作为多层及高层建筑的抗侧力结构体系.内嵌波纹墙板可与边框同步安装,不可避免地会承受上部楼面及边框柱传递的竖向荷载,因此,对波纹钢板剪力墙在竖向荷载作用下的轴压稳定性及屈曲承载力进行研究具有重要意义.将波纹墙板简化为正交各向异性平板,利用微分方程幂级数求解法,推导了线性、非线性分布的轴压荷载作用下波纹墙板弹性屈曲承载力的理论分析方法,并结合三维精细有限元分析结果对该理论分析方法进行修正,以弥补波纹墙板简化产生的误差.建立了多层波纹钢板剪力墙结构的精细有限元模型,并对竖向荷载在各层墙板的分布规律进行研究,发现顶层墙板中竖向应力沿跨度方向呈抛物线分布,并得到了竖向荷载的分布函数,其余楼层墙板中竖向应力近似均匀分布.根据实际竖向荷载分布,提出了波纹钢板剪力墙结构中墙板轴压屈曲荷载的显性计算公式,并通过精细有限元分析验证了该计算公式的有效性.由参数分析结果可知,在其他几何参数不变的情况下,波纹墙板轴压屈曲应力随直边长度的增加显著降低,随平区格板宽度、波折角和区格板宽度比的增加而增加,而波纹边长度和板厚的影响不大. 展开更多

关键词 波纹钢板剪力墙 轴压屈曲荷载 实际竖向荷载分布 正交各向异性板 幂级数求解

下载PDF 职称材料

基于广东省实际汽车荷载的钢板组合梁桥设计分析

18

作者 谭巨良 《交通世界》 2021年第18期66-68,共3页

以云茂高速公路40m跨结构连续钢板组合梁桥为背景,基于广东省实际汽车荷载对钢板组合梁桥的设计进行了分析。广东省内公路交通的特点是交通量大且重载车辆比例较大,经对省内多条高速公路交通数据统计和概率模型分析,计算出极端堵车状态... 以云茂高速公路40m跨结构连续钢板组合梁桥为背景,基于广东省实际汽车荷载对钢板组合梁桥的设计进行了分析。广东省内公路交通的特点是交通量大且重载车辆比例较大,经对省内多条高速公路交通数据统计和概率模型分析,计算出极端堵车状态下车道荷载为规范的1.843倍,得出了广东省实际汽车荷载作用下的承载力极限状态验算公式。根据实际汽车荷载设计的钢板组合梁,承载力安全系数应与省厅通用图40mT梁在规范荷载作用下的安全系数接近,对比按规范荷载设计的钢板组合梁,结构用钢量增加9%,安全系数由0.98增加到1.18。 展开更多

关键词 钢板组合梁桥 实际汽车荷载 用钢量

下载PDF 职称材料

现场荷载法对某结构承载能力的检测分析

19

作者 褚桂勋 《工程建设》 2021年第3期74-78,共5页

本文以某社会福利院2^(#)楼为例,采用静载模拟实际分布活荷载+无损检测的综合性现场试验方法对其结构承载力进行检测。该方法以挠度变化指标为主,承重结构材料剩余承载力为辅,综合考虑结构承载力损失、损伤变形以及结构核查情况,最后对... 本文以某社会福利院2^(#)楼为例,采用静载模拟实际分布活荷载+无损检测的综合性现场试验方法对其结构承载力进行检测。该方法以挠度变化指标为主,承重结构材料剩余承载力为辅,综合考虑结构承载力损失、损伤变形以及结构核查情况,最后对结构剩余承载力做出评价。结果表明,该楼剩余承载能力能够保证结构安全性;该方法对于具有潜在加强作用的服役年限较强的结构具有适用性。 展开更多

关键词 砌体结构 养老建筑 实际分布荷载 承载力检测

下载PDF 职称材料

实际车辆荷载作用下的预应力混凝土连续梁桥动力响应分析及验证

20

作者 王巍 赵建峰 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2014年第7期73-78,共6页

以一座三跨单箱单室预应力混凝土连续箱梁桥为对象,利用车辆-桥梁耦合振动关系建立单梁车辆、桥梁运动微分方程,通过二者变形协调、相互作用力协调关系实现车辆-桥梁的耦合关系;修正了自编的桥梁动力响应计算程序,通过建立在桥梁上的高... 以一座三跨单箱单室预应力混凝土连续箱梁桥为对象,利用车辆-桥梁耦合振动关系建立单梁车辆、桥梁运动微分方程,通过二者变形协调、相互作用力协调关系实现车辆-桥梁的耦合关系;修正了自编的桥梁动力响应计算程序,通过建立在桥梁上的高速弯板称重系统实现对实际过桥交通荷载的识别,并将识别出的实际车辆荷载信息输入已建立的桥梁动力响应计算程序,快速计算出在实际车辆荷载作用下的桥梁动力响应,并利用ANSYS软件进行静力验证,用实际过桥车流产生的动应变进行动力验证。 展开更多

关键词 实际车辆荷载 耦合振动 动力响应 验证

原文传递