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论列车空气制动力计算参数的成套性
被引量：
1
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作者
孙中央
《铁道机车车辆》
2001年第4期10-12,共3页
论述了列车空气制动力计算参数的成套性,强调了它们配套使用的重要性,评述了在制动力计算参数选择方面存在的某些认识上的误区。
关键词
铁路
列车
空气制动力
计
算
参数
计
算
传动效率
实
算
摩擦系数
实
算
闸瓦压力
下载PDF
职称材料
再论我国列车空气制动力计算参数的成套性原则
2
作者
孙中央
黄问盈
《铁道机车车辆》
2012年第5期15-17,共3页
介绍我国客货列车空气制动力的计算参数。论述制动力计算中的基础制动装置计算传动效率、实算闸瓦压力和闸瓦实算摩擦系数的成套性。指出《列车牵引计算规程》规定的实算摩擦系数是根据实算闸瓦压力试验出来的,而试验时用的实算闸瓦压...
介绍我国客货列车空气制动力的计算参数。论述制动力计算中的基础制动装置计算传动效率、实算闸瓦压力和闸瓦实算摩擦系数的成套性。指出《列车牵引计算规程》规定的实算摩擦系数是根据实算闸瓦压力试验出来的,而试验时用的实算闸瓦压力又是按基础制动装置的计算传动效率计算的,所以在计算列车空气制动力时,其中的实算闸瓦压力必须用计算传动效率计算。否则不能得出正确的计算结果。
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关键词
列车空气制动力
计
算
传动效率
实
算
闸瓦压力
实
算
摩擦系数
成套性
下载PDF
职称材料
题名
论列车空气制动力计算参数的成套性
被引量：
1
1
作者
孙中央
机构
郑州铁路局机务处
出处
《铁道机车车辆》
2001年第4期10-12,共3页
文摘
论述了列车空气制动力计算参数的成套性,强调了它们配套使用的重要性,评述了在制动力计算参数选择方面存在的某些认识上的误区。
关键词
铁路
列车
空气制动力
计
算
参数
计
算
传动效率
实
算
摩擦系数
实
算
闸瓦压力
Keywords
brake force calculation parameters calculation transmission efficiency nominal friction coefficient nominal brake shoe pressure
分类号
U260.351 [机械工程—车辆工程]
U260.2 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
再论我国列车空气制动力计算参数的成套性原则
2
作者
孙中央
黄问盈
机构
郑州铁路局机务处
中国铁道科学研究院机车车辆研究所
出处
《铁道机车车辆》
2012年第5期15-17,共3页
文摘
介绍我国客货列车空气制动力的计算参数。论述制动力计算中的基础制动装置计算传动效率、实算闸瓦压力和闸瓦实算摩擦系数的成套性。指出《列车牵引计算规程》规定的实算摩擦系数是根据实算闸瓦压力试验出来的,而试验时用的实算闸瓦压力又是按基础制动装置的计算传动效率计算的,所以在计算列车空气制动力时,其中的实算闸瓦压力必须用计算传动效率计算。否则不能得出正确的计算结果。
关键词
列车空气制动力
计
算
传动效率
实
算
闸瓦压力
实
算
摩擦系数
成套性
Keywords
train air braking force
calculating driving efficiency
actual computative brake shoe pressure
actual computative brake shoe friction coefficient
complete set properties
分类号
U260.138 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
论列车空气制动力计算参数的成套性
孙中央
《铁道机车车辆》
2001
1
下载PDF
职称材料
2
再论我国列车空气制动力计算参数的成套性原则
孙中央
黄问盈
《铁道机车车辆》
2012
0
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职称材料
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