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装载机定变量式工作液压系统动态特性与能耗分析
被引量:
8
1
作者
冀宏
张建
+2 位作者
蔡铮
蒋俊
陈乾鹏
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2019年第3期46-50,共5页
通过对某装载机定变量式工作液压系统组成与作业过程的分析,利用AMESim仿真软件建立其机液联合仿真模型并进行动态仿真分析,得出装载机在一个Ⅰ型铲装循环作业过程中的动态特性,并在此基础上对其输出功率及耗能情况进行计算分析.研究结...
通过对某装载机定变量式工作液压系统组成与作业过程的分析,利用AMESim仿真软件建立其机液联合仿真模型并进行动态仿真分析,得出装载机在一个Ⅰ型铲装循环作业过程中的动态特性,并在此基础上对其输出功率及耗能情况进行计算分析.研究结果表明:在装载机工作过程中,工作油缸运动速度稳定,且具有较大的速度刚度;变量泵输出流量匹配于工作负载流量需求,与定量泵合流,共同向工作系统供油;改变多路阀阀口开度,系统输出功率随之改变,但系统效率基本恒定,具有明显的节能效果.
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关键词
装载机
定
变量
液压系统
工作装置
能耗
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职称材料
工程车辆定变量节能液压系统动态性能研究
被引量:
4
2
作者
曹学峰
《机械设计与制造》
北大核心
2019年第6期193-196,共4页
针对工程车辆能耗较高的问题,以装载机定变量节能系统为研究对象,基于Amesim和Adams建立了工作系统的机液耦合仿真模型;分析了定变量液压系统的动态特性,并得到了新系统的功率分配结果。通过定变量系统的能耗对比试验表明定变量液压系...
针对工程车辆能耗较高的问题,以装载机定变量节能系统为研究对象,基于Amesim和Adams建立了工作系统的机液耦合仿真模型;分析了定变量液压系统的动态特性,并得到了新系统的功率分配结果。通过定变量系统的能耗对比试验表明定变量液压系统大大降低了高压溢流和低压大流量能量损失;定变量系统比定量系统节油14.5%,具有较好的节能特性,为定变量系统的改进提供了参考。
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关键词
装载机
机液耦合模型
动态特性
定
变量
液压系统
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职称材料
定变量系统:适合国情和具有强大生命力的装载机液压系统
被引量:
1
3
作者
武宗才
梁振国
王允
《液压气动与密封》
2019年第6期60-61,共2页
国内装载机大多仍然使用定量系统,其溢流调速特性使得系统必然存在溢流、节流及中位损失。该文对定量系统装载机铲装作业时的液压系统能耗分布进行了详细的分析,得出了在国内装载机行业现有的技术及成本条件下,首先将转向泵升级为负载...
国内装载机大多仍然使用定量系统,其溢流调速特性使得系统必然存在溢流、节流及中位损失。该文对定量系统装载机铲装作业时的液压系统能耗分布进行了详细的分析,得出了在国内装载机行业现有的技术及成本条件下,首先将转向泵升级为负载敏感变量泵是符合中国国情、顺应时代发展的必然选择。随后分析了定变量系统的节油机理,并对定变量系统的技术发展趋势进行了展望。
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关键词
装载机
定
变量
液压系统
国情
生命力
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职称材料
装载机定变量液压系统能效提升研究
被引量:
1
4
作者
丁卫
王宜前
+2 位作者
高名乾
李固
朱庆轩
《液压气动与密封》
2022年第8期59-62,共4页
现装载机主流工作液压系统主要为开中心定变量液压系统与全变量液压系统。开中心定变量液压系统,仅在整机纯运输工况下,工作在变量模式。一旦工作装置动作即转变为常规的开中心定量液压系统,此时液压系统将存在较大的节流损失。全变量...
现装载机主流工作液压系统主要为开中心定变量液压系统与全变量液压系统。开中心定变量液压系统,仅在整机纯运输工况下,工作在变量模式。一旦工作装置动作即转变为常规的开中心定量液压系统,此时液压系统将存在较大的节流损失。全变量液压系统在两工作装置复合动作时,低负载侧同样存在较大的节流损失。该文提出的闭中位定变量液压系统,整机工作装置单动作工况,工作模式等效于变量液压系统,全程无节流损失。整机工作装置复合动作工况,由于采用双进油口布置,双泵独立向各自控制的工作装置供油。液压系统工作过程中,无全变量液压系统存在的低负载侧的节流损失。
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关键词
液压系统
能效
闭中位
定
变量
液压系统
节流损失
研究
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职称材料
工程车定变量节能液压系统动态性能研究
5
作者
何巍
《中国设备工程》
2020年第12期168-169,共2页
工程车辆现有问题中比较突出的就是耗能过高,本文将以装载机定变量的节能系统为研究对象,在Amesim以及Adams工作系统的基础上建立了机液耦合仿真模型,并且研究了定变量液压系统的动态性能特征,以此得到新系统的相关功率分配结果。进而...
工程车辆现有问题中比较突出的就是耗能过高,本文将以装载机定变量的节能系统为研究对象,在Amesim以及Adams工作系统的基础上建立了机液耦合仿真模型,并且研究了定变量液压系统的动态性能特征,以此得到新系统的相关功率分配结果。进而借助定变量系统能耗量的对比实验,来阐明定变量液压系统能够大幅度减轻高压溢流,并降低大流量的能耗。通过相关实验数据所得,定变量系统的耗油量比定量系统的耗油量减少14.5%,节能性能良好,进而以此为定变量系统的有效改善提供有力参考。
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关键词
工程车
定
变量
节能
液压系统
动态性能
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职称材料
题名
装载机定变量式工作液压系统动态特性与能耗分析
被引量:
8
1
作者
冀宏
张建
蔡铮
蒋俊
陈乾鹏
机构
兰州理工大学能源与动力工程学院
浙江高宇液压机电有限公司
出处
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2019年第3期46-50,共5页
基金
国家自然科学基金(51575254)
文摘
通过对某装载机定变量式工作液压系统组成与作业过程的分析,利用AMESim仿真软件建立其机液联合仿真模型并进行动态仿真分析,得出装载机在一个Ⅰ型铲装循环作业过程中的动态特性,并在此基础上对其输出功率及耗能情况进行计算分析.研究结果表明:在装载机工作过程中,工作油缸运动速度稳定,且具有较大的速度刚度;变量泵输出流量匹配于工作负载流量需求,与定量泵合流,共同向工作系统供油;改变多路阀阀口开度,系统输出功率随之改变,但系统效率基本恒定,具有明显的节能效果.
关键词
装载机
定
变量
液压系统
工作装置
能耗
Keywords
loader
fixed and variable-displacement hydraulic system
working device
energy-saving
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
工程车辆定变量节能液压系统动态性能研究
被引量:
4
2
作者
曹学峰
机构
石家庄铁道大学工程训练中心
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2019年第6期193-196,共4页
基金
国家重点研发计划(SQ2017ZY020148)
文摘
针对工程车辆能耗较高的问题,以装载机定变量节能系统为研究对象,基于Amesim和Adams建立了工作系统的机液耦合仿真模型;分析了定变量液压系统的动态特性,并得到了新系统的功率分配结果。通过定变量系统的能耗对比试验表明定变量液压系统大大降低了高压溢流和低压大流量能量损失;定变量系统比定量系统节油14.5%,具有较好的节能特性,为定变量系统的改进提供了参考。
关键词
装载机
机液耦合模型
动态特性
定
变量
液压系统
Keywords
Loader
Machine-Liquid Coupling Model
Dynamic Characteristics
Constant Variable Hydraulic System
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
U415.521 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
定变量系统:适合国情和具有强大生命力的装载机液压系统
被引量:
1
3
作者
武宗才
梁振国
王允
机构
广西柳工机械股份有限公司
出处
《液压气动与密封》
2019年第6期60-61,共2页
文摘
国内装载机大多仍然使用定量系统,其溢流调速特性使得系统必然存在溢流、节流及中位损失。该文对定量系统装载机铲装作业时的液压系统能耗分布进行了详细的分析,得出了在国内装载机行业现有的技术及成本条件下,首先将转向泵升级为负载敏感变量泵是符合中国国情、顺应时代发展的必然选择。随后分析了定变量系统的节油机理,并对定变量系统的技术发展趋势进行了展望。
关键词
装载机
定
变量
液压系统
国情
生命力
Keywords
wheel loader
fixed variable hydraulic system
national conalition
vitality
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
装载机定变量液压系统能效提升研究
被引量:
1
4
作者
丁卫
王宜前
高名乾
李固
朱庆轩
机构
柳州柳工液压件有限公司
出处
《液压气动与密封》
2022年第8期59-62,共4页
文摘
现装载机主流工作液压系统主要为开中心定变量液压系统与全变量液压系统。开中心定变量液压系统,仅在整机纯运输工况下,工作在变量模式。一旦工作装置动作即转变为常规的开中心定量液压系统,此时液压系统将存在较大的节流损失。全变量液压系统在两工作装置复合动作时,低负载侧同样存在较大的节流损失。该文提出的闭中位定变量液压系统,整机工作装置单动作工况,工作模式等效于变量液压系统,全程无节流损失。整机工作装置复合动作工况,由于采用双进油口布置,双泵独立向各自控制的工作装置供油。液压系统工作过程中,无全变量液压系统存在的低负载侧的节流损失。
关键词
液压系统
能效
闭中位
定
变量
液压系统
节流损失
研究
Keywords
energy efficiency of hydraulic system
closed center fixed-variable displacement hydraulic system
throttling loss
study
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
工程车定变量节能液压系统动态性能研究
5
作者
何巍
机构
[
出处
《中国设备工程》
2020年第12期168-169,共2页
文摘
工程车辆现有问题中比较突出的就是耗能过高,本文将以装载机定变量的节能系统为研究对象,在Amesim以及Adams工作系统的基础上建立了机液耦合仿真模型,并且研究了定变量液压系统的动态性能特征,以此得到新系统的相关功率分配结果。进而借助定变量系统能耗量的对比实验,来阐明定变量液压系统能够大幅度减轻高压溢流,并降低大流量的能耗。通过相关实验数据所得,定变量系统的耗油量比定量系统的耗油量减少14.5%,节能性能良好,进而以此为定变量系统的有效改善提供有力参考。
关键词
工程车
定
变量
节能
液压系统
动态性能
分类号
TH243 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
装载机定变量式工作液压系统动态特性与能耗分析
冀宏
张建
蔡铮
蒋俊
陈乾鹏
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2019
8
下载PDF
职称材料
2
工程车辆定变量节能液压系统动态性能研究
曹学峰
《机械设计与制造》
北大核心
2019
4
下载PDF
职称材料
3
定变量系统:适合国情和具有强大生命力的装载机液压系统
武宗才
梁振国
王允
《液压气动与密封》
2019
1
下载PDF
职称材料
4
装载机定变量液压系统能效提升研究
丁卫
王宜前
高名乾
李固
朱庆轩
《液压气动与密封》
2022
1
下载PDF
职称材料
5
工程车定变量节能液压系统动态性能研究
何巍
《中国设备工程》
2020
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