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多学科设计优化方法的比较
被引量：
11
1
作者
赵敏
操安喜
崔维成
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2008年第3期68-78,共11页
为了推广多学科设计优化方法在船舶和海洋工程结构设计中的应用,讨论了三种典型的多学科设计优化方法:多学科可行方向法(MDF),协同优化方法(CO),两级系统综合方法(BLISS),并将其应用到齿轮减速箱的设计中;根据计算结果,对上述三种多学...
为了推广多学科设计优化方法在船舶和海洋工程结构设计中的应用,讨论了三种典型的多学科设计优化方法:多学科可行方向法(MDF),协同优化方法(CO),两级系统综合方法(BLISS),并将其应用到齿轮减速箱的设计中;根据计算结果,对上述三种多学科设计优化方法进行了定量的比较和研究,得出BLISS方法最适合齿轮减速箱优化设计的结论。此外,还给出了多学科设计优化方法的选择标准,为多学科设计优化的工程应用提供了一定的指导和帮助。
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关键词
船舶
舰船工程
多
学科
设计优化
多
学科
可行方向
法
协同优化方
法
两级系统综合方
法
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职称材料
题名
多学科设计优化方法的比较
被引量：
11
1
作者
赵敏
操安喜
崔维成
机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
中国船舶科学研究中心
出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2008年第3期68-78,共11页
文摘
为了推广多学科设计优化方法在船舶和海洋工程结构设计中的应用,讨论了三种典型的多学科设计优化方法:多学科可行方向法(MDF),协同优化方法(CO),两级系统综合方法(BLISS),并将其应用到齿轮减速箱的设计中;根据计算结果,对上述三种多学科设计优化方法进行了定量的比较和研究,得出BLISS方法最适合齿轮减速箱优化设计的结论。此外,还给出了多学科设计优化方法的选择标准,为多学科设计优化的工程应用提供了一定的指导和帮助。
关键词
船舶
舰船工程
多
学科
设计优化
多
学科
可行方向
法
协同优化方
法
两级系统综合方
法
Keywords
ship engineering
MDO
MDF
CO
BLISS
分类号
U662.9 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多学科设计优化方法的比较
赵敏
操安喜
崔维成
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2008
11
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