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燃料电池电极用多孔碳板
1
作者
隋升
顾军
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李光强
隋智通
《东北大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第2期207-209,共3页
以碳纤维、精制脱脂棉和酚醛树脂为原料 ,采用过筛法混料、热压成型 ,在惰性气氛下高温碳化工艺 ,制作了多孔碳板·研究了配料比例以及前驱体成型压力等条件对多孔碳板气体透过性和电阻率的影响 ,并考察它在磷酸燃料电池 (PAFC)
关键词
多孔
碳
板
磷酸燃烧电池
电极材料
下载PDF
职称材料
PEMFC用多孔碳板渗水性研究
被引量：
2
2
作者
谢强伟
罗志平
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第11期1146-1149,共4页
质子交换膜燃料电池的特性很大程度上取决于水的管理,模拟燃料电池工作条件下多孔碳板的渗水特性对于改善燃料电池水管理,优化燃料电池操作条件,从而提高输出性能具有重要的指导意义。通过实验研究了温度、压力差、气体流速以及时间与...
质子交换膜燃料电池的特性很大程度上取决于水的管理,模拟燃料电池工作条件下多孔碳板的渗水特性对于改善燃料电池水管理,优化燃料电池操作条件,从而提高输出性能具有重要的指导意义。通过实验研究了温度、压力差、气体流速以及时间与多孔碳板渗水率的关系。结果表明,在一定条件下,渗水率会随时间而下降,最后趋于稳定;多孔碳板渗水率随压力差和温度的增大而呈线性上升的趋势,而气体流速的变化对渗水率的影响较小。这一结果使多孔碳板有望在燃料电池领域取得很好的发展前景。
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关键词
质子交换膜燃料电池
多孔
碳
板
渗水性
水管理
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职称材料
多孔碳板气-气增湿器新型设计方法
3
作者
刘鹏
罗马吉
周繁
《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》
CAS
2014年第4期503-507,共5页
多孔碳板是一种具有高孔隙率和高导热性能的多孔材料,适合制作燃料电池增湿器,针对这一特性,提出了一种多孔碳板气-气增湿器的基本结构,以停留-扩散时间比和流道内气体流速为设计依据,提出了多孔碳板气-气增湿器的优化设计流程。通过优...
多孔碳板是一种具有高孔隙率和高导热性能的多孔材料,适合制作燃料电池增湿器,针对这一特性,提出了一种多孔碳板气-气增湿器的基本结构,以停留-扩散时间比和流道内气体流速为设计依据,提出了多孔碳板气-气增湿器的优化设计流程。通过优化设计,使增湿器在燃料电池所需气体流量的条件下工作时,停留-扩散时间比与气体流速均在一定范围之内,既保证增湿器的增湿效率较高,又保证增湿器体积不至于过大。根据该设计方法为一个25 kW燃料电池系统设计了多孔碳板气-气增湿器,能满足增湿要求。
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关键词
质子交换膜燃料电池
增湿器
多孔
碳
板
停留-扩散时间比
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职称材料
题名
燃料电池电极用多孔碳板
1
作者
隋升
顾军
李光强
隋智通
机构
东北大学材料与冶金学院
出处
《东北大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第2期207-209,共3页
基金
中国科学院腐蚀与防护研究所腐蚀与防护国家重点实验室资助课题 !( 990 0 0 1)
文摘
以碳纤维、精制脱脂棉和酚醛树脂为原料 ,采用过筛法混料、热压成型 ,在惰性气氛下高温碳化工艺 ,制作了多孔碳板·研究了配料比例以及前驱体成型压力等条件对多孔碳板气体透过性和电阻率的影响 ,并考察它在磷酸燃料电池 (PAFC)
关键词
多孔
碳
板
磷酸燃烧电池
电极材料
Keywords
porous carbon plate
phosphoric acid fuel cell (PAFC)
electrode material
分类号
TM911.48 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
PEMFC用多孔碳板渗水性研究
被引量：
2
2
作者
谢强伟
罗志平
机构
武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验室
出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第11期1146-1149,共4页
基金
国家"863"项目(2007AA05Z126)
国家自然科学基金项目(20876121)
文摘
质子交换膜燃料电池的特性很大程度上取决于水的管理,模拟燃料电池工作条件下多孔碳板的渗水特性对于改善燃料电池水管理,优化燃料电池操作条件,从而提高输出性能具有重要的指导意义。通过实验研究了温度、压力差、气体流速以及时间与多孔碳板渗水率的关系。结果表明,在一定条件下,渗水率会随时间而下降,最后趋于稳定;多孔碳板渗水率随压力差和温度的增大而呈线性上升的趋势,而气体流速的变化对渗水率的影响较小。这一结果使多孔碳板有望在燃料电池领域取得很好的发展前景。
关键词
质子交换膜燃料电池
多孔
碳
板
渗水性
水管理
Keywords
PEMFC
porous carbon plate
water management
water permeability
分类号
TM911.4 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
多孔碳板气-气增湿器新型设计方法
3
作者
刘鹏
罗马吉
周繁
机构
武汉理工大学汽车工程学院
出处
《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》
CAS
2014年第4期503-507,共5页
基金
湖北省自然科学基金资助项目(2011CDB431)
文摘
多孔碳板是一种具有高孔隙率和高导热性能的多孔材料,适合制作燃料电池增湿器,针对这一特性,提出了一种多孔碳板气-气增湿器的基本结构,以停留-扩散时间比和流道内气体流速为设计依据,提出了多孔碳板气-气增湿器的优化设计流程。通过优化设计,使增湿器在燃料电池所需气体流量的条件下工作时,停留-扩散时间比与气体流速均在一定范围之内,既保证增湿器的增湿效率较高,又保证增湿器体积不至于过大。根据该设计方法为一个25 kW燃料电池系统设计了多孔碳板气-气增湿器,能满足增湿要求。
关键词
质子交换膜燃料电池
增湿器
多孔
碳
板
停留-扩散时间比
Keywords
PEMFC
humidifier
porous carbon plate
ratio of residence time and diffusion time
分类号
TK91 [动力工程及工程热物理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
燃料电池电极用多孔碳板
隋升
顾军
李光强
隋智通
《东北大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000
0
下载PDF
职称材料
2
PEMFC用多孔碳板渗水性研究
谢强伟
罗志平
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2010
2
下载PDF
职称材料
3
多孔碳板气-气增湿器新型设计方法
刘鹏
罗马吉
周繁
《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》
CAS
2014
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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