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题名多孔式液压缓冲器的设计与仿真研究
被引量：13
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作者
李艳利
刘志奇
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机构
太原科技大学机械工程学院
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出处
《液压气动与密封》
2014年第5期22-25,共4页
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文摘
该论文以得到等减速缓冲的理想减速特性为目标,给出了多孔式液压缓冲器的孔数、孔径以及孔坐标位置等结构参数的设计计算方法,建立了多孔式液压缓冲器的AMESim模型,并通过仿真分析,针对实例,证实了所设计的缓冲器能够达到工程要求,为多孔式液压缓冲器的设计提供了参考。
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关键词
多孔式液压缓冲器
结构参数
AMESIM仿真
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Keywords
multi-orifice hydraulic buffer
structure parameter
AMESim simulation
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分类号
TH137.51
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名基于不同算法的多孔式液压缓冲器设计优化与比较
被引量：6
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作者
王成龙
王雪亭
魏学谦
曾庆良
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机构
山东科技大学机械电子工程学院
山东师范大学
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出处
《液压与气动》
北大核心
2021年第2期71-76,共6页
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基金
国家自然科学基金(51674155,51974170)
山东省重点研发计划(2019GGX104102)。
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文摘
以自主设计的新型多孔式液压缓冲器为研究对象,将系统的最大缓冲效率和最小峰值压力作为优化目标,建立了多孔式液压缓冲器节流孔优化模型,分别运用模拟退火算法、粒子群优化算法以及遗传算法对阻尼孔的数量、孔直径和孔间距进行组合优化。研究结果表明:相较于经验设计的等孔径等间距方案,经3种算法优化后的缓冲器效率均显著提高,峰值压力均显著下降;上述3种算法中粒子群优化算法在阻尼孔的组合优化中收敛速度更快,优化效果也更为理想。
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关键词
多孔式液压缓冲器
优化算法
组合优化
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Keywords
porous hydraulic buffer
optimization algorithm
combination optimization
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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