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题名基于口岸视角的中国门户城市体系分析
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作者
郭建科
秦茂森
曹凡
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机构
辽宁师范大学教育部人文社科重点研究基地海洋经济与可持续发展研究中心
辽宁师范大学辽宁省“海洋经济高质量发展”高校协同创新中心
大连财经学院数字化应用学院
华中师范大学城市与环境科学学院
华中师范大学可持续发展研究中心
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出处
《世界地理研究》
CSSCI
北大核心
2023年第10期14-27,62,共15页
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基金
国家自然科学基金项目(41871112)
教育部人文社科重点研究基地重大项目(22JJD790028)。
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文摘
口岸作为我国对外开放的门户,通过与载体城市互动,形成具有等级层次和功能分工的门户城市体系。基于2001年和2018年口岸数据,通过改造城市流模型测算口岸城市门户功能变化,从而揭示21世纪以来中国门户城市体系的演变特征与规律。研究表明:①21世纪以来门户城市外向服务水平显著提升,2018年客运、货运外向服务功能量和价值量较2001年均提升4倍和8倍,但从绝对量值看,货运外向服务价值量小于客运。区域尺度上,客运、货运虽均呈现东、西、中、东北逐级递减态势,但东部在货运中占比跌幅较大。不同运输部门的客运、货运外向服务在区域与城市尺度上也存在较大差异。②中国城市门户性形成了东部领先、中西部增强和东北减弱的区域演化格局,Dagum基尼系数测算表明城市门户性的区域空间差距缩减,地区间差异是门户功能空间分异的主要来源。③门户城市可划分为全国性门户城市、区域性门户城市、省级门户城市、地方门户城市4类,等级结构呈稳定的“金字塔”形。
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关键词
中国
门户城市
口岸
外向服务能力
Dagum基尼系数
马尔科夫链
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Keywords
China
gateway-city
port
external service capability
Dagum Gini Coefficient
Markov Chain
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分类号
F512
[经济管理—产业经济]
F752
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