振动拌和水泥复合冷再生混合料界面特征及其疲劳性能研究 被引量：1

1

作者 梁旭之 《公路交通技术》 2022年第2期27-32,共6页

为了验证复合冷再生混合料在振动拌和方式下界面的强度,采用SEM电镜观测混合料的界面微观状态,研究其微观状态下的界面强度,并对其进行了宏观抗疲劳性能试验。结果表明,振动拌和方式可使水泥与RAP、RBP、新集料之间的裹附更加致密,混合... 为了验证复合冷再生混合料在振动拌和方式下界面的强度,采用SEM电镜观测混合料的界面微观状态,研究其微观状态下的界面强度,并对其进行了宏观抗疲劳性能试验。结果表明,振动拌和方式可使水泥与RAP、RBP、新集料之间的裹附更加致密,混合料界面强度的稳定性更高,不仅能有效改善混合料的搅拌均匀性,还能够提升混合料30%疲劳寿命。 展开更多

关键词 复合冷再生 界面形态 振动拌和 疲劳性能 级配

下载PDF 职称材料

乳化沥青复合冷再生混合料界面及其性能研究 被引量：1

2

作者 徐周聪 周浩南 +2 位作者 张浩 郑世伦 梁旭之 《公路交通技术》 2021年第6期33-41,共9页

为研究乳化沥青混合料的界面微观形态及其强度的影响因素,通过SEM电镜、EDS能谱仪,重点研究了微观状态下乳化沥青的界面特征,分析了水泥和RAP料掺量对混合料力学性能和路用性能的影响。结果表明:乳化沥青混合料中水泥掺量会增大混合料... 为研究乳化沥青混合料的界面微观形态及其强度的影响因素,通过SEM电镜、EDS能谱仪,重点研究了微观状态下乳化沥青的界面特征,分析了水泥和RAP料掺量对混合料力学性能和路用性能的影响。结果表明:乳化沥青混合料中水泥掺量会增大混合料界面的稳定性,可提高混合料的马歇尔稳定度;RAP料掺量的增加会影响再生混合料的界6%、劈裂强度降低65%。 展开更多

关键词 乳化沥青 界面形态特征 复合冷再生

下载PDF 职称材料

就地复合冷再生路面设计参数及工艺参数 被引量：6

3

作者 樊统江 赵磊 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2010年第4期49-57,共9页

就地复合冷再生层技术是在现场将部分旧沥青层与基层一同再生后，形成既具有一定柔性又具较大刚性的新型路面层结构的一种技术。结合渝涪高速公路沥青路面病害处治工程，研究了就地复合冷再生层的结构厚度和组合、材料参数和工艺参数以... 就地复合冷再生层技术是在现场将部分旧沥青层与基层一同再生后，形成既具有一定柔性又具较大刚性的新型路面层结构的一种技术。结合渝涪高速公路沥青路面病害处治工程，研究了就地复合冷再生层的结构厚度和组合、材料参数和工艺参数以及受力分析，并取得了成功的应用经验。研究结果认为：1）在复合铣刨和再生沥青面层和水泥稳定上基层条件下，为了确保就地复合冷再生层的压实质量，其厚度应控制在26cm以内比较适宜；2）复合冷再生层的空隙率应控制小于12％；3）复合冷再生层上应设置一层防水层，而且新铺沥青混凝土厚度应不小于9cm；4）复合冷再生层混合料的主要技术性能宜采用马歇尔流值（3～5mm）、浸水劈裂强度（大于0．45MPa）、冻融劈裂强度比（大于50％）和-10℃弯曲应变（大于1800με）来控制，而动稳定度（大于2000次／mm）仅作为次要技术指标。 展开更多

关键词 就地复合冷再生基层技术 结构参数 材料参数 施工工艺参数 受力分析

下载PDF 职称材料

基于振动搅拌的复合冷再生基层材料力学性能及应用

4

作者 刘琳 《交通世界》 2023年第29期28-30,共3页

为明确复合冷再生混合料的性能,依托实际工程,在振动搅拌条件下,取水稳材料和沥青面层材料的掺配比例为70:30,采用C-C-2型矿料级配进行配合比设计;测定混合料无侧限抗压强度和劈裂强度以评定其力学性能。研究结果表明:当水泥剂量为5.0%... 为明确复合冷再生混合料的性能,依托实际工程,在振动搅拌条件下,取水稳材料和沥青面层材料的掺配比例为70:30,采用C-C-2型矿料级配进行配合比设计;测定混合料无侧限抗压强度和劈裂强度以评定其力学性能。研究结果表明:当水泥剂量为5.0%,最佳含水量为8.8%,最大干密度为2.38g/cm~3时,复合冷再生混合料具有较好的力学性能,各项指标均满足路面基层性能要求。 展开更多

关键词 复合冷再生基层 振动搅拌 力学性能 路用性能

下载PDF 职称材料

基于振动搅拌的复合冷再生混合料性能研究 被引量：2

5

作者 周浩南 郑世伦 +2 位作者 梁旭之 曹劲楠 陈伟 《公路交通技术》 2021年第6期42-47,53,共7页

为了从机理入手提升复合冷再生混合料的性能,以满足路面再生使用需求,在振动搅拌条件下,主要研究了不同掺配比例的沥青面层与水稳基层复合冷再生混合料的无侧限抗压强度、劈裂强度、干缩性能、温缩性能及抗冻融性能。结果表明,振动搅拌... 为了从机理入手提升复合冷再生混合料的性能,以满足路面再生使用需求,在振动搅拌条件下,主要研究了不同掺配比例的沥青面层与水稳基层复合冷再生混合料的无侧限抗压强度、劈裂强度、干缩性能、温缩性能及抗冻融性能。结果表明,振动搅拌可有效提升再生混合料的搅拌均匀性,并提高强度,提升幅度可达30%;RAP料的掺量会影响再生混合料的力学性能与路用性能,当RAP料掺量为30%时,强度最高,掺量为40%时,干缩量最小,温缩系数随RAP料掺量的增加而减小,抗冻融性能随RAP料掺量的增加而增强。 展开更多

关键词 复合冷再生基层 振动搅拌 力学性能 路用性能

下载PDF 职称材料

现场复合基层冷再生技术在渝涪高速公路上的应用

6

作者 杨光远 颜卫强 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2009年第11期58-61,共4页

文章将详细介绍现场复合基层冷再生技术在渝涪高速公路沥青路面病害处治工程中的应用所取得的成功经验。实践表明,采用现场复合基层冷再生技术,能充分利用旧路沥青混合料和原基层材料恢复和改善高速公路路面基层的功能,使其达到使用要求... 文章将详细介绍现场复合基层冷再生技术在渝涪高速公路沥青路面病害处治工程中的应用所取得的成功经验。实践表明,采用现场复合基层冷再生技术,能充分利用旧路沥青混合料和原基层材料恢复和改善高速公路路面基层的功能,使其达到使用要求,不仅降低工程造价、节约新矿料和沥青材料等不可再生资源,还可节省废料占地空间、避免对环境的污染以及减轻开山取石对环境的破坏,其经济效益和环境效益非常显著。 展开更多

关键词 基层功能恢复 复合冷再生技术 旧路病害处治

原文传递

沥青路面复合式冷再生基层混合料路用性能影响因素 被引量：18

7

作者 郭寅川 申爱琴 +2 位作者 张名成 孙增智 聂成凯 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第7期32-38,共7页

基于沥青旧路冷再生材料的组成分析及配合比设计，采用复合式冷再生技术对旧路面层和基层组成的混合料进行试验研究。重点对面层和基层旧料的掺配比例、结合料种类和掺量以及龄期等影响因素展开试验研究；测定不同种类冷再生混合料在不... 基于沥青旧路冷再生材料的组成分析及配合比设计，采用复合式冷再生技术对旧路面层和基层组成的混合料进行试验研究。重点对面层和基层旧料的掺配比例、结合料种类和掺量以及龄期等影响因素展开试验研究；测定不同种类冷再生混合料在不同温度条件下的抗压强度、劈裂强度及回弹模量，分析三者之间的关系；最后对冷再生混合料的抗冻融性能进行了试验研究。结果表明：设计用于路面基层的冷再生混合料时，优先使用水泥和二灰作为结合料；面层旧料比例不宜超过67％，基层旧料可以视为新集料使用；复合式冷再生混合料的抗压强度及抗冻性在常用水泥用量范围内（5％～6％）可满足高速公路基层抗压强度要求。 展开更多

关键词 道路工程 复合式冷再生 试验研究 影响因素 基层混合料 路用性能

原文传递

泡沫沥青复合式冷再生混合料组成设计与性能评价

8

作者 胡杰 胡勤石 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2024年第1期164-169,共6页

文中通过发泡试验确定了泡沫沥青的最佳发泡条件,采用马歇尔试验确定了RAP和RAI不同掺配比例下泡沫沥青的最佳掺量,测试分析了泡沫沥青复合式冷再生混合料的抗压强度、抗拉强度、水稳定性和动态模量等性能.结果表明:在发泡温度为160℃,... 文中通过发泡试验确定了泡沫沥青的最佳发泡条件,采用马歇尔试验确定了RAP和RAI不同掺配比例下泡沫沥青的最佳掺量,测试分析了泡沫沥青复合式冷再生混合料的抗压强度、抗拉强度、水稳定性和动态模量等性能.结果表明:在发泡温度为160℃,发泡用水量为2.9%的条件下,沥青发泡效果最优;在最佳发泡条件下,RAP掺量为0%、20%、40%的三种方案对应的泡沫沥青最佳掺量分别为3.4%、3.1%、2.9%,此时,三种方案均有较好的抗压、抗拉、水稳定性,并且随着泡沫沥青冷再生混合料中RAP掺量的增加,柔化程度与抗拉性能均逐渐增大,但抗压性能与水稳定性能均有所降低. 展开更多

关键词 半刚性基层沥青路面 复合式冷再生 泡沫沥青 发泡条件 路用性能

下载PDF 职称材料

温度对复合式冷再生混合料路用性能影响研究

9

作者 张名成 申爱琴 徐希娟 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2013年第11期91-94,共4页

从沥青旧路面材料的筛分组成分析及配合比设计出发,采用复合式冷再生技术对旧路路面的面层和基层混合料进行研究。通过对不同种类混合料试件在不同试验温度下(20℃、30℃和40℃)进行抗压强度、劈裂强度和抗压回弹模量试验,分析了温度对... 从沥青旧路面材料的筛分组成分析及配合比设计出发,采用复合式冷再生技术对旧路路面的面层和基层混合料进行研究。通过对不同种类混合料试件在不同试验温度下(20℃、30℃和40℃)进行抗压强度、劈裂强度和抗压回弹模量试验,分析了温度对混合料强度特性影响的规律及机理,此外对混合料的冻融性能进行了研究。试验结果表明:冷再生混合料的强度和抗冻性在常用水泥用量范围内(5%~6%)能够满足高速公路基层强度要求;随着温度升高,采用普通水泥的再生混合料强度有所降低,且衰减趋势接近线性关系; 展开更多

关键词 复合式冷再生 温度 道路工程 抗压强度 劈裂强度 回弹模量 冻融性能

原文传递

沥青路面复合式水泥冷再生基层混合料性能研究 被引量：6

10

作者 陈发东 《新型建筑材料》 北大核心 2019年第4期150-155,共6页

采用无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量、干缩应变、温缩系数综合评价复合式再生基层水泥稳定碎石混合料的强度特性与变形性能,通过冻融循环试验、控制应力弯曲疲劳试验,研究不同面层与基层再生料掺配比例下水泥冷再生混合料的水... 采用无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量、干缩应变、温缩系数综合评价复合式再生基层水泥稳定碎石混合料的强度特性与变形性能,通过冻融循环试验、控制应力弯曲疲劳试验,研究不同面层与基层再生料掺配比例下水泥冷再生混合料的水稳定性与抗疲劳耐久性。结果表明,随着面层与基层再生料掺配比例的增大,复合式水泥冷再生混合料的无侧限抗压强度、劈裂强度逐渐降低,温缩应变和干缩应变增大,同时冻融稳定性与疲劳耐久性随面层与基层再生料掺配比例的增大而显著降低,因此建议RAP掺配比例不超过50%为宜。 展开更多

关键词 沥青路面 复合式水泥冷再生 回收面层旧料 路用性能 耐久性能

下载PDF 职称材料

复合式冷再生基层在旧路维修中的应用 被引量：1

11

作者 黄磊 郝增恒 吴文军 《筑路机械与施工机械化》 2012年第2期57-60,共4页

结合公路路面维修工程中的复合式冷再生基层实体工程项目,研究了复合式冷再生基层的配合比设计、施工工艺、质量控制及检测验收等,并对工程中出现的问题进行归纳总结。结果发现,复合式冷再生基层铺装方案具有良好的路用性能,可运用于城... 结合公路路面维修工程中的复合式冷再生基层实体工程项目,研究了复合式冷再生基层的配合比设计、施工工艺、质量控制及检测验收等,并对工程中出现的问题进行归纳总结。结果发现,复合式冷再生基层铺装方案具有良好的路用性能,可运用于城市道路改建工程中。 展开更多

关键词 旧路改造 复合式冷再生基层 配合比 质量控制

下载PDF 职称材料

复合式冷再生基层设计新理念的应用 被引量：1

12

作者 郝增恒 黄磊 兰超 《公路与汽运》 2011年第6期102-107,共6页

在现有冷再生技术应用的基础上,通过复合式基层的结构优化,提出一种复合式冷再生基层设计理念,其主要结构特点是基层采用柔性冷再生上基层并在其下铺设半刚性冷再生下基层。利用BISAR路面计算程序及HPDS路面设计系统对贵州地区典型的路... 在现有冷再生技术应用的基础上,通过复合式基层的结构优化,提出一种复合式冷再生基层设计理念,其主要结构特点是基层采用柔性冷再生上基层并在其下铺设半刚性冷再生下基层。利用BISAR路面计算程序及HPDS路面设计系统对贵州地区典型的路面结构受力状态进行研究,以此确定适宜的结构层参数范围,并应用于实体工程中。实体工程的检验发现,复合式冷再生基层铺装方案具有良好的路用性能,并成功地运用于城市道路改建工程。 展开更多

关键词 公路 复合式冷再生基层 设计新理念 典型结构 受力分析 工程应用

下载PDF 职称材料

复合式冷再生基层施工工艺与技术研究 被引量：1

13

作者 黄磊 郝增恒 吴文军 《公路交通技术》 2011年第5期57-60,共4页

结合某公路路面维修工程中所铺筑的22 cm粉煤灰-水泥冷再生底基层+乳化沥青-水泥冷再生基层的复合式冷再生基层实体工程项目,对复合式冷再生基层的工程运用、施工管理、质量控制及检测验收等进行研究,并对工程中出现的问题进行归纳和总... 结合某公路路面维修工程中所铺筑的22 cm粉煤灰-水泥冷再生底基层+乳化沥青-水泥冷再生基层的复合式冷再生基层实体工程项目,对复合式冷再生基层的工程运用、施工管理、质量控制及检测验收等进行研究,并对工程中出现的问题进行归纳和总结。试验研究及实体工程检验表明,复合式冷再生基层铺装方案具有良好的路用性能,适用于城市道路改建工程。 展开更多

关键词 旧路改造 复合式冷再生基层 施工 质量控制

下载PDF 职称材料