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启动方式对混流泵噪声特性的影响 被引量：5
1
作者 朱国俊 唐振博 +1 位作者 冯建军 罗兴锜 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第13期34-42,共9页
泵段处噪声特性的演变规律对混流泵启动过程中的稳定性监测有重要意义。为探究不同启动方式下混流泵噪声的变化规律及其影响因素,该研究采用声振测试系统采集了混流泵在线性和非线性启动(指数函数启动)方式下的噪声、主轴振动和压力脉... 泵段处噪声特性的演变规律对混流泵启动过程中的稳定性监测有重要意义。为探究不同启动方式下混流泵噪声的变化规律及其影响因素,该研究采用声振测试系统采集了混流泵在线性和非线性启动(指数函数启动)方式下的噪声、主轴振动和压力脉动数据。然后,基于声学信号处理方法对采集到的噪声信号进行了分析,并通过相干性分析研究了启动过程中叶轮出口压力脉动、主轴振动与泵段处噪声的关系。结果表明:不同启动方式下的高幅值声压均出现在启动后期,且凹指数函数启动方式下高幅值噪声区域出现的时间最短、冲击噪声相对最小,表明该启动方式有利于避免启动过程中剧烈的机械碰撞和冲击。噪声的共振峰分析结果表明,凹指数函数启动方式导致混流泵启动失稳的概率相对最小;不同启动方式下的噪声A计权声压级最高值均出现在中心频率250 Hz处,线性启动方式的总有效声压级最小,但与线性启动相比,凹指数函数启动方式能降低启动过程中的中频段声压级和部分低频段声压级;叶轮出口压力脉动是影响混流泵启动过程中噪声主声压级的主要因素之一,主轴振动只影响极低频段处的噪声。研究成果对混流泵启动稳定性的改善有重要的参考价值。 展开更多
关键词 混流泵 振动 噪声 启动过程 声振测试
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新型纯电动汽车抖动现象测试与分析 被引量：5
2
作者 曾晰 申秀敏 李利明 《工程与试验》 2017年第1期41-45,共5页
针对新型纯电动汽车在急加速然后松踏板工况下出现明显的抖动现象,本文通过在不同车速下的急加速松踏板的声振试验和分析发现:新型纯电动汽车的抖动频率主要集中在10-20Hz范围,且不随车速变化;主副车架、电机、减速器、差速器、轮胎都... 针对新型纯电动汽车在急加速然后松踏板工况下出现明显的抖动现象,本文通过在不同车速下的急加速松踏板的声振试验和分析发现:新型纯电动汽车的抖动频率主要集中在10-20Hz范围,且不随车速变化;主副车架、电机、减速器、差速器、轮胎都出现了不同程度的振动突变;主副车架之间的连接悬置在抖动频段内的隔振性能较差;轮胎与主车架之间的偏相干系数达到了0.93,说明轮胎是产生抖动的主要源头。此次试验对新型纯电动汽车抖动现象的消除和改进具有指导性的意义。 展开更多
关键词 新型纯电动汽车 抖动现象 声振测试
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基于支持向量机算法的谐波减速器声学共振快速检测方法
3
作者 ENKHBAT Ganbayar 徐洋 +1 位作者 张熠鑫 解国升 《Journal of Donghua University(English Edition)》 CAS 2024年第3期289-297,共9页
谐波减速器的装配误差异常质量检测是制造商交货前的重要流程。该检测重点关注异常评估,可以减少因产品召回而造成的经济损失,进一步保护用户的利益和制造商的声誉。声音信号为声学共振测试提供了简单非接触式测量的基础,并且有助于工... 谐波减速器的装配误差异常质量检测是制造商交货前的重要流程。该检测重点关注异常评估,可以减少因产品召回而造成的经济损失,进一步保护用户的利益和制造商的声誉。声音信号为声学共振测试提供了简单非接触式测量的基础,并且有助于工厂在谐波减速器交货前进行快速测试。该文提出了一种声音数据采集、特征提取和分析的试验方法。利用谐波减速器的锤击激励,获得了异常和正常谐波减速器的声学数据集。提取了声音信号的时域和频域特征,比较了支持向量机(support vector machine,SVM)、随机森林(random forest,RF)、K-means这三种分类算法。结果表明,SVM在测试集上的准确率为98.0%,RF的准确率为95.0%,K-means的准确率仅为53.0%。SVM分类器的准确率、召回率和F1分数都很高。基于SVM谐波减速器质量检测模型,利用NI数据采集卡和Labview软件,设计了谐波减速器快速检测软件,可用于厂家谐波减速器出厂前检测。 展开更多
关键词 谐波减速器 声振测试 特征提取 分类分析 支持向量机
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汽车起重机液压泵降噪方法研究及应用
4
作者 陈玉杰 孙润 +1 位作者 邵杰 徐维维 《建设机械技术与管理》 2023年第3期128-131,共4页
针对某型汽车起重机在作业工况时液压泵噪声过大且尖锐声突出问题,对液压泵系统噪声特性进行机理分析,搭建了整机状态下问题分析思路,获取了液压泵系统噪声频谱特性。通过泵、机分离的试验方法,得出了液压泵噪声尖锐的主要原因为泵支架... 针对某型汽车起重机在作业工况时液压泵噪声过大且尖锐声突出问题,对液压泵系统噪声特性进行机理分析,搭建了整机状态下问题分析思路,获取了液压泵系统噪声频谱特性。通过泵、机分离的试验方法,得出了液压泵噪声尖锐的主要原因为泵支架刚度不够、安装装置动刚度不足。本文提出了采用对泵支架及其安装位置局部增厚、加筋方案,以提高泵支架刚度和安装装置动刚度,使液压泵噪声尖锐问题得到了有效改善,主观评价表明其声品质明显提升且声压级大幅度降低。 展开更多
关键词 汽车起重机 液压泵噪声 声振测试 支架刚度
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高压电器设备磁路振动和噪声特性试验测试分析 被引量：2
5
作者 王志敏 顾文业 《噪声与振动控制》 CSCD 2004年第2期42-44,共3页
利用声振测试系统对一台单相三柱式变压器铁心试验模型的振动和噪声参数进行了测量,在对测试结果进行分析的基础上,提出了减小高压电器磁路振动和噪声的建议。
关键词 声振测试系统 变压器 铁心试验 噪声参数 磁路振动 铁心设计 磁通密度
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轮胎声振模态试验方法研究 被引量：2
6
作者 蒋红敏 高志彬 +2 位作者 郝大亮 刘志红 王建强 《青岛理工大学学报》 CAS 2020年第6期114-119,共6页
为了优化轮胎模态试验测试方法,开发一种新型轮胎模态测试方法——声振模态试验.为验证声振模态数据的可靠性,选取同一条轮胎分别进行EMA(Experimental Modal Analysis)模态测试和声振模态测试,用LMS数据采集软件进行数据的采集与分析,... 为了优化轮胎模态试验测试方法,开发一种新型轮胎模态测试方法——声振模态试验.为验证声振模态数据的可靠性,选取同一条轮胎分别进行EMA(Experimental Modal Analysis)模态测试和声振模态测试,用LMS数据采集软件进行数据的采集与分析,将得到的声振模态测试数据与EMA模态测试数据进行对比分析.试验结果表明:轮胎声振模态测试结果与EMA模态测试结果之间一致性较好;用麦克风代替加速度传感器,可以克服加速度传感器的附加质量对轮胎模态测量结果的影响,缩短轮胎模态测试时间,提高工作效率;声振模态测试更容易识别轮胎的空腔模态;EMA模态测试对重根模态的识别存在遗漏,在轮胎重根模态的识别上,声振模态测试方法优于EMA模态测试方法. 展开更多
关键词 声振模态测试 轮胎模态测试 EMA模态 空腔模态 重根模态
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