掺杂型双芯光子晶体光纤高灵敏声压传感结构 被引量：1

1

作者 钱诗婷 廖秋雨 +2 位作者 张煜熔 张克非 刘维光 《激光技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期605-610,共6页

为了解决石英材料高杨氏模量对光纤传感器均匀径向上灵敏度提升的限制,提出一种掺杂型双芯光子晶体光纤传感结构。该设计将圆形空气孔分列在光纤包层上,构成六边形晶格,在其单侧空气孔环绕的基材区域掺入聚甲基丙烯酸甲酯材料。利用COM... 为了解决石英材料高杨氏模量对光纤传感器均匀径向上灵敏度提升的限制,提出一种掺杂型双芯光子晶体光纤传感结构。该设计将圆形空气孔分列在光纤包层上,构成六边形晶格,在其单侧空气孔环绕的基材区域掺入聚甲基丙烯酸甲酯材料。利用COMSOL分析了均匀应力作用下光纤截面参量对声压灵敏度的影响,得到最优参量匹配结构。结果表明,kPa量级的声压作用下,自由光谱宽度约13nm;MPa量级的声压作用下,自由光谱宽度约2.5465nm,在1550μm波段下,x偏振声压灵敏度达0.15942nm/kPa;相比Saganc光子晶体光纤压力传感器,传感尺寸小,均匀径向灵敏度提高了46.6倍。该研究对下一代水下声压传感器的设计有帮助。 展开更多

关键词 光纤光学 双芯光子晶体光纤 掺杂 声压传感 均匀径向压力

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基于声压传感器的供热管道泄漏检测 被引量：6

2

作者 徐涛 梁策 《测控技术》 2019年第12期93-98,共6页

为实现对供热管道泄漏的检测,研究了基于声压传感器的供热管道泄漏检测方法。首先利用PCB公司的声压传感器和NI cDAQ搭建了实验平台,并在现场进行了泄漏检测实验;研究了长输大口径供热管道泄漏声压脉动信号特征,并对db小波、sym小波、h... 为实现对供热管道泄漏的检测,研究了基于声压传感器的供热管道泄漏检测方法。首先利用PCB公司的声压传感器和NI cDAQ搭建了实验平台,并在现场进行了泄漏检测实验;研究了长输大口径供热管道泄漏声压脉动信号特征,并对db小波、sym小波、haar小波处理含噪声管道声压信号的去噪能力进行比较。虽然在处理实验室小规模管道模型泄漏信号时db小波和sym小波取得了较好的效果,但它们无法有效滤除大口径长输供热管道泄漏信号中的噪声信号。通过对比发现,haar小波去噪方式能较好地应用于长输大口径供热管道的信号滤波中。因此,基于音波法的泄漏检测方法适用于长输大口径供热管道的泄漏检测。提出的方法对于长输大口径供热管道泄漏检测有较好的效果,在工业生产中将取得一定的经济效益。 展开更多

关键词 供热管道 泄漏检测 声压传感器 脉动信号 小波去噪

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基于MOEMS敏感结构的非本征F-P干涉仪式光纤声压传感器 被引量：4

3

作者 解涛 杨志 +2 位作者 王文军 吴宇 刘涛 《微纳电子技术》 CAS 北大核心 2021年第7期627-632,共6页

随着声学探测技术的不断进步,对声压传感器提出了高精度、小型化、抗电磁干扰能力强和易批量生产等要求。研制了基于微光电子机械系统(MOEMS)敏感结构的非本征Fabry-Perot(F-P)干涉仪式光纤声压传感器。利用圆片级集成技术实现MOEMS敏... 随着声学探测技术的不断进步,对声压传感器提出了高精度、小型化、抗电磁干扰能力强和易批量生产等要求。研制了基于微光电子机械系统(MOEMS)敏感结构的非本征Fabry-Perot(F-P)干涉仪式光纤声压传感器。利用圆片级集成技术实现MOEMS敏感结构与光学腔室的高精度对准,大大提高了传感器的一致性。声压传感器的声学性能测试结果表明,其具有高灵敏度和良好的线性响应度,信噪比达到78.3 dB,实现了对声压信号的优良响应。此外,该传感器既具有光纤传感技术精度高和抗电磁干扰能力强等优点,又具备了微电子机械系统(MEMS)体积小和易批量生产的优势。 展开更多

关键词 微光电子机械系统(MOEMS) Fabry-Perot(F-P)干涉仪 光纤传感 声压传感器 圆片级集成技术

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硅微声压传感器 被引量：1

4

作者 蔡公和 刘忠玉 蔡丽梅 《传感技术学报》 CAS CSCD 1998年第2期56-62,共7页

随着传感器技术和硅微机械加工技术的发展,唤起了对制造微小型麦克风、拾音器等微声压传感器的兴趣．人们将这些技术和古典的转换原理结合起来,研究了基于电压、压阻。

关键词 硅微声压传感器 压阻式 传感器

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驾乘较为舒适 车内降噪优良 2013款讴歌ILX2.0L舒适性测试报告

5

作者 潘杰 《产品可靠性报告》 2014年第12期142-145,共4页

本次测试采用了5种类型的传感器,包括坐垫传感器(2种)、声压传感器(1种两套)、加速度传感器以及GPS测速仪。数据通道共有16个通道,其中除了车速信号单独采集外,其余15通道信号均由北京东方振动和噪声技术研究所提供的设备采集。

关键词 加速度传感器 声压传感器 测试报告 通道信号 测速仪 设备采集 国家级标准 ILX2.0L 技术研究

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用于光纤F-P声压传感器的直流补偿解调技术研究

6

作者 黄乐然 王伟 +2 位作者 王震 董喜来 刘彬 《宇航计测技术》 CSCD 2022年第2期50-54,共5页

提出了一种改进的双腔直流补偿技术,用于解调非本征法布里-珀罗干涉(EFPI)光纤传感器,以消除腔长差与入射光波长相匹配的要求。通过消除直流分量和校准信号相位,可以从具有任意相位差的原始信号中获得两路正交信号。通过理论仿真,制作... 提出了一种改进的双腔直流补偿技术,用于解调非本征法布里-珀罗干涉(EFPI)光纤传感器,以消除腔长差与入射光波长相匹配的要求。通过消除直流分量和校准信号相位,可以从具有任意相位差的原始信号中获得两路正交信号。通过理论仿真,制作了具有不同腔长差的EFPI光纤传感器,对所提出的方法进行了试验验证。结果表明,该方法在解调双FP腔EFPI传感器时,不需要保证初始相位差恒定,且对腔长漂移不敏感,具有良好的稳定性和实用价值。 展开更多

关键词 声压传感器 光纤传感 法布里-珀罗干涉仪 双法布里-珀罗谐振腔 直流补偿

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城市及模拟越野道路 后排舒适性更佳 2015款广丰凯美瑞2.0G豪华版舒适性测试报告

7

《产品可靠性报告》 2016年第3期128-130,共3页

厂家指导价:20.28万元发动机:2.0L 167马力L4变速箱:6挡手自一体长、宽、高(mm):4850/1825/1480轴距(mm):2775前轮距(mm):1575后轮距(mm):1560前悬架类型:麦弗逊式独立悬架后悬架类型:双连杆独立悬架本次测试北京理工大学依旧采用了5种... 厂家指导价:20.28万元发动机:2.0L 167马力L4变速箱:6挡手自一体长、宽、高(mm):4850/1825/1480轴距(mm):2775前轮距(mm):1575后轮距(mm):1560前悬架类型:麦弗逊式独立悬架后悬架类型:双连杆独立悬架本次测试北京理工大学依旧采用了5种类型的传感器,包括座垫传感器(2种)、声压传感器(两套)、加速度传感器以及GPS测速仪。共有16个数据通道,其中除了车速信号单独采集外, 展开更多

关键词 独立悬架 加速度传感器 美瑞 麦弗逊 前悬架 声压传感器 测速仪 测试报告 广丰 北京理工大学

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车内噪音较小 驾乘舒适度强 2014款进口宝马528i旅行版舒适性测试报告

8

作者 潘杰 《产品可靠性报告》 2015年第3期146-149,共4页

本次测试,北京理工大学采用了5种类型的传感器,包括座垫传感器(2种)、声压传感器(1种两套)、加速度传感器以及GPS测速仪。数据通道共有16个通道,其中除了车速信号单独采集外,其余15通道信号均由北京东方振动和噪声技术研究所提供的设备... 本次测试,北京理工大学采用了5种类型的传感器,包括座垫传感器(2种)、声压传感器(1种两套)、加速度传感器以及GPS测速仪。数据通道共有16个通道,其中除了车速信号单独采集外,其余15通道信号均由北京东方振动和噪声技术研究所提供的设备采集。所得数据的准确性与专业性都符合国家级标准一、车内噪音测试结果1、噪声信号的时域分析测验采用了45km/h、60km/h、95 km/h、110km/h四种不同的车速,在关闭车窗,匀速行驶的状态下实际测量。随着车速及行驶时间的变化,车内噪声声压会随之变化。 展开更多

关键词 加速度传感器 车内噪声 声压传感器 匀速行驶 测试报告 通道信号 测速仪 北京理工大学 时域分析 噪

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EFPI式光纤声压传感器中敏感薄膜设计与分析

9

作者 解涛 杨志 +2 位作者 王文军 吴宇 刘涛 《现代信息科技》 2021年第2期35-37,共3页

针对非本征F-P干涉仪式光纤声压传感器中的声压敏感薄膜性能提升,设计并制备了不同厚度和不同增敏环数的声压敏感薄膜结构。对不同声压敏感薄膜感知声压的性能进行测试。结果表明:声压敏感薄膜的厚度越薄,其声压灵敏度越大,对比400 nm... 针对非本征F-P干涉仪式光纤声压传感器中的声压敏感薄膜性能提升,设计并制备了不同厚度和不同增敏环数的声压敏感薄膜结构。对不同声压敏感薄膜感知声压的性能进行测试。结果表明:声压敏感薄膜的厚度越薄,其声压灵敏度越大,对比400 nm厚度和1000 nm厚度的声压敏感薄膜,发现在相同声压的声波作用下,前者的输出电压比后者大一个数量级。此外,增加增敏环数可以有效地释放应力,降低薄膜的刚性,使得声压传感器的性能有所提升。 展开更多

关键词 微光电子机械系统 F-P干涉 光纤传感 声压传感器 增敏结构

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降噪表现合格 乘坐舒适性较好 2015款北京奔驰C200L运动型舒适性测试报告

10

作者 潘杰 《产品可靠性报告》 2015年第9期124-126,共3页

测试设备及布点:本次测试,北京理工大学采用了5种类型的传感器,包括座垫传感器(2种)、声压传感器(1种两套)、加速度传感器以及GPS测速仪。数据通道共有16个通道,其中除了车速信号单独采集外,其余15通道信号均由北京东方振动和噪声技术... 测试设备及布点:本次测试,北京理工大学采用了5种类型的传感器,包括座垫传感器(2种)、声压传感器(1种两套)、加速度传感器以及GPS测速仪。数据通道共有16个通道,其中除了车速信号单独采集外,其余15通道信号均由北京东方振动和噪声技术研究所提供的设备采集。所得数据的准确性与专业性都符合国家级标准。 展开更多

关键词 北京奔驰 C200L 加速度传感器 声压传感器 测速仪 测试报告 通道信号 设备采集 国家级标准 北

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整体表现较好 车内降噪优异 2014款沃尔沃XC60 3.0T舒适性测试报告

11

作者 潘杰 《产品可靠性报告》 2015年第1期148-151,共4页

本次测试,北京理工大学采用了5种类型的传感器,包括座垫传感器(2种)、声压传感器(1种两套)、加速度传感器以及GPS测速仪。数据通道共有16个通道,其中除了车速信号单独采集外,其余15通道信号均由北京东方振动和噪声技术研究所提供的设备... 本次测试,北京理工大学采用了5种类型的传感器,包括座垫传感器(2种)、声压传感器(1种两套)、加速度传感器以及GPS测速仪。数据通道共有16个通道,其中除了车速信号单独采集外,其余15通道信号均由北京东方振动和噪声技术研究所提供的设备采集。 展开更多

关键词 加速度传感器 XC60 3.0T 声压传感器 测速仪 测试报告 通道信号 设备采集 国家级标准 北京

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后排舒适性出色 越野路面表现欠佳 2014款捷豹XJL 3.0SC舒适性测试报告

12

作者 潘杰 《产品可靠性报告》 2016年第1期130-132,共3页

本次测试北京理工大学依旧采用了5种类型的传感器,包括座垫传感器(2种)、声压传感器(两套)、加速度传感器以及GPS测速仪。共有16个数据通道,其中除了车速信号单独采集外,其余15个通道信号均由北京东方振动和噪声技术研究所提供的设备采... 本次测试北京理工大学依旧采用了5种类型的传感器,包括座垫传感器(2种)、声压传感器(两套)、加速度传感器以及GPS测速仪。共有16个数据通道,其中除了车速信号单独采集外,其余15个通道信号均由北京东方振动和噪声技术研究所提供的设备采集。所得数据的准确性与专业性都符合国家级标准。车内噪音控制良好A.噪声信号的时域分析我们在45km/h、60km/h、90km/h、110km/h时速下,分别对前后排测试出4组不同数据。 展开更多

关键词 加速度传感器 捷豹 声压传感器 XJL 3.0SC 匀速行驶 测试报告 测速仪 时域分析 设备采集 国家级标准

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降噪处理良好 后排舒适性更强 第四代路虎发现舒适性测试报告

13

作者 潘杰 《产品可靠性报告》 2015年第11期126-128,共3页

本次测试北京理工大学依旧采用了5种类型的传感器,包括座垫传感器(2种)、声压传感器(1种两套)、加速度传感器以及GPS测速仪。数据通道共有16个通道,其中除了车速信号单独采集外,其余15通道信号均由北京东方振动和噪声技术研究所提供的... 本次测试北京理工大学依旧采用了5种类型的传感器,包括座垫传感器(2种)、声压传感器(1种两套)、加速度传感器以及GPS测速仪。数据通道共有16个通道,其中除了车速信号单独采集外,其余15通道信号均由北京东方振动和噪声技术研究所提供的设备采集。所得数据的准确性与专业性都符合国家级标准。 展开更多

关键词 加速度传感器 降噪处理 声压传感器 测速仪 测试报告 通道信号 设备采集 国家级标准 北京理工大学 路虎

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降噪处理良好 前排座椅舒适 Jeep自由光2.4L精锐版舒适性测试报告

14

作者 潘杰 《产品可靠性报告》 2015年第10期130-132,共3页

厂家指导价:45.99万元发动机:2.4L 177马力L4变速箱:9挡手自一体长、宽、高(mm):4624/1859/1707轴距(mm):2719前悬架类型:麦弗逊式独立悬架后悬架类型:多连杆独立悬架测试设备及布点:本次测试北京理工大学依旧采用了5种类型的传感器,包... 厂家指导价:45.99万元发动机:2.4L 177马力L4变速箱:9挡手自一体长、宽、高(mm):4624/1859/1707轴距(mm):2719前悬架类型:麦弗逊式独立悬架后悬架类型:多连杆独立悬架测试设备及布点:本次测试北京理工大学依旧采用了5种类型的传感器,包括座垫传感器(2种)、声压传感器(1种两套)、加速度传感器以及GPS测速仪。数据通道共有16个通道,其中除了车速信号单独采集外,其余15通道信号均由北京东方振动和噪声技术研究所提供的设备采集。 展开更多

关键词 独立悬架 加速度传感器 麦弗逊 前悬架 降噪处理 声压传感器 测速仪 JEEP 测试报告 通道信号

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噪音控制良好 后排更舒适 2014款宝马X4 xDrive35i舒适性测试报告

15

作者 潘杰 《产品可靠性报告》 2015年第12期130-132,共3页

本次测试北京理工大学依旧采用了5种类型的传感器,包括座垫传感器(2种)、声压传感器(两套)、加速度传感器以及GPS测速仪。共有16个数据通道,其中除了车速信号单独采集外,其余15个通道信号均由北京东方振动和噪声技术研究所提供的设备采... 本次测试北京理工大学依旧采用了5种类型的传感器,包括座垫传感器(2种)、声压传感器(两套)、加速度传感器以及GPS测速仪。共有16个数据通道,其中除了车速信号单独采集外,其余15个通道信号均由北京东方振动和噪声技术研究所提供的设备采集。所得数据的准确性与专业性都符合国家级标准。 展开更多

关键词 加速度传感器 声压传感器 测试报告 测速仪 噪音控制 北京理工大学 X4 xDrive35i 设备采集 国家级标准 通道信号

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车内降噪表现优良 前排舒适性更高 全新奥迪S3 Limousine舒适性测试报告

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作者 潘杰 《产品可靠性报告》 2015年第5期138-141,共4页

本次测试,北京理工大学依旧采用了5种类型的传感器,包括座垫传感器(2种)、声压传感器(1种两套)、加速度传感器以及GPS测速仪。数据通道共有16个通道,其中除了车速信号单独采集外,其余15通道信号均由北京东方振动和噪声技术研究所提供的... 本次测试,北京理工大学依旧采用了5种类型的传感器,包括座垫传感器(2种)、声压传感器(1种两套)、加速度传感器以及GPS测速仪。数据通道共有16个通道,其中除了车速信号单独采集外,其余15通道信号均由北京东方振动和噪声技术研究所提供的设备采集。 展开更多

关键词 加速度传感器 声压传感器 测试报告 通道信号 北京理工大学 测速仪 S3 LIMOUSINE 设备采集 国家级标准 技术研究所

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基底材料对石墨烯膜F-P声压传感器灵敏度的影响分析

17

作者 李成 刘欢 +2 位作者 宋学锋 肖习 樊尚春 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2021年第1期123-126,共4页

文中以多层石墨烯膜为敏感膜片,分别制备了基于PDMS、SU-8、氧化锆的石墨烯膜F-P声压传感器,应用薄膜与基底之间吸附理论,分析了石墨烯膜与基底间吸附能相对于基底材料的杨氏模量成正向变化的趋势,并实验测试了所制备的声压传感器灵敏... 文中以多层石墨烯膜为敏感膜片,分别制备了基于PDMS、SU-8、氧化锆的石墨烯膜F-P声压传感器,应用薄膜与基底之间吸附理论,分析了石墨烯膜与基底间吸附能相对于基底材料的杨氏模量成正向变化的趋势,并实验测试了所制备的声压传感器灵敏度。实验结果表明,制备的PDMS和SU-8基底具有较大的表面粗糙度,其虽降低了与石墨烯膜的吸附能,但也造成悬浮石墨烯膜的周边固支边界条件变差,且较软的基底材料易导致F-P腔体变形,从而造成灵敏度整体上未能提升。 展开更多

关键词 石墨烯膜 声压传感器 基底材料 灵敏度分析

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矢量传声器线阵指向特性研究

18

作者 李光 刘云飞 +2 位作者 涂其捷 李晓光 谢奕 《电声技术》 2018年第5期3-7,共5页

麦克风阵列技术由于增加了空域处理,相较于单麦克风具有很多优势,目前已成为语音增强及语音信号处理的重要部分。为提升麦克风阵列在复杂背景环境下远场语音拾取性能,与采用传统声压传感器不同,本文拟采用矢量传声器作为麦克风阵列的基... 麦克风阵列技术由于增加了空域处理,相较于单麦克风具有很多优势,目前已成为语音增强及语音信号处理的重要部分。为提升麦克风阵列在复杂背景环境下远场语音拾取性能,与采用传统声压传感器不同,本文拟采用矢量传声器作为麦克风阵列的基本阵元。矢量传声器能够直接测量声场的质点振速参量,并且具有与频率无关的偶极子指向性,在噪声振动测量、材料特性分析以及声学测量领域有着广泛的应用。本文首先介绍了单矢量传声器的偶极子指向性,基于此进一步研究了矢量传声器线阵的指向性理论,相较于声压传感器线阵,矢量传声器线阵可以有效改善波束指向性、降低波束旁瓣级。此外,在半消声室测试环境下,分别设计搭建了3.5 cm等间距四元电容式麦克风线阵和四元矢量传声器线阵,并对两种线阵波束指向性的实测波束图与理论波束图进行了对比分析,验证了矢量传声器线阵的波束指向特性,为进一步实现噪声抑制、混响消除等功能,提高语音信号处理质量,解决远距离拾音痛点提供了新的思路。 展开更多

关键词 麦克风阵列 声压传感器 矢量传声器 偶极子指向性 远距离拾音

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断路器操动机构音频在线监测方法的可行性研究

19

作者 余思远 胡蕴斌 +1 位作者 周汉平 江山 《农村电气化》 2022年第3期33-37,共5页

在断路器操动机构内安装声压传感器、振动加速计等装置,提取断路器动作时的信号波形,利用专用软件获取断路器在不同状态下声学、振动波形特征和变化规律。总结操动机构异常状态时的波形特征,验证了对断路器操动机构运行状态进行在线监... 在断路器操动机构内安装声压传感器、振动加速计等装置,提取断路器动作时的信号波形,利用专用软件获取断路器在不同状态下声学、振动波形特征和变化规律。总结操动机构异常状态时的波形特征,验证了对断路器操动机构运行状态进行在线监测的可行性。随着试验次数和使用年限的增加,断路器操动机构产生零件磨损、紧固件松动、传动件润滑油减少等缺陷的概率增加,须采集大量试验数据,总结出音频波形与故障件之间关联性的规律。当数据积累到一定程度,可在“音频在线监测”的基础上,建立“音频在线监测与预警”系统,实时反应断路器运行状态,预知故障发生概率,对设备和电网安全具有较大意义。 展开更多

关键词 断路器操动机构 声压传感器 振动加速计 在线监测 波形

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温度对石墨烯膜光纤F-P声压传感器灵敏度影响研究

20

作者 尹浩腾 李成 +1 位作者 宋学锋 樊尚春 《计测技术》 2020年第1期32-36,共5页

石墨烯具有优异的机械、电学与光学等传感特性,有希望成为下一代可穿戴电子设备的功能敏感材料。石墨烯膜Fabry-Perot(F-P)声压传感器具有高灵敏度、小型化和抗电磁干扰等优点,但会受到温度漂移的影响。温度对传感器的影响主要体现在F-... 石墨烯具有优异的机械、电学与光学等传感特性,有希望成为下一代可穿戴电子设备的功能敏感材料。石墨烯膜Fabry-Perot(F-P)声压传感器具有高灵敏度、小型化和抗电磁干扰等优点,但会受到温度漂移的影响。温度对传感器的影响主要体现在F-P腔长变化,引起工作点漂移,导致传感器光学灵敏度发生变化,以及改变石墨烯膜预应力。本文制备了石墨烯膜光纤F-P声压传感器探头,通过声压测试表明,温度改变了悬浮石墨烯膜的机械力学特性,在1 kHz处使其机械灵敏度由1.80 nm/Pa提高至2.44 nm/Pa。 展开更多

关键词 石墨烯 F-P声压传感器 温度影响 灵敏度

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