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题名填土容重对中低速磁浮基床厚度影响分析
被引量：4
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作者
周飞
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机构
中铁磁浮交通投资建设有限公司
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出处
《铁道建筑技术》
2021年第4期5-8,共4页
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基金
中国铁建股份有限公司科技重大专项(2018-A01)。
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文摘
中低速磁浮低置结构路基厚度的确定原则与铁路路基相同,均按列车产生的动应力与路基自重应力之比为0.2的原则确定。由于中低速磁浮列车动荷载较小,填土容重有可能成为确定基床厚度的敏感性指标,规范对不同填料的基床厚度均采用1.8 m设计,其合理性有待商榷。本文对填土容重对路基动荷载深度的影响进行分析,据此对中低速磁浮低置结构路基基床厚度进行设计,提出基床厚度设计公式,并给出了设计案例。研究结论:(1)填土容重对动荷载深度的影响有限,浮动值约为10%,但据此对基床厚度仍有一定的优化空间。(2)根据不同填料压实后的容重经验值计算,基床底层填料采用细粒土时,基床厚度可减至1.7 m;采用粗粒土时,基床厚度可减至1.65 m;采用碎石土时,基床厚度可减至1.6 m。(3)动荷载影响深度与填土容重之间约为线性比例关系,基床厚度可根据公式快速设计,以达到优化基床厚度的目的。
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关键词
中低速磁浮
低置结构
路基基床厚度
动荷载影响深度
填土容重
优化研究
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Keywords
medium low speed maglev
ground structure
subgrade bed thickness
depth affected by dynamic load
soil bulk density
optimization study
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分类号
U237
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名相关参数敏感性分析对坝体稳定性的影响
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作者
徐殿富
黄超
李宗雷
刘璐
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机构
吉林省建筑科学研究设计院(吉林省建筑工程质量检测中心)
浙江省工业设计研究院
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出处
《工程质量》
2018年第7期73-77,共5页
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文摘
既有垃圾坝在投入使用后应对其现状进行稳定性评估,论文基于现状及前期现场检测数据,通过单一变量方法对垃圾坝墙后填土物理参数等进行分析,研究垃圾坝后填土内摩擦角、土体容重、黏聚力、填土高度及水位高度对垃圾坝稳定性分析,确定敏感性相关度,为后期服役提供针对性建议。
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关键词
内摩擦角
填土容重
黏聚力
墙后填土高度
水位高度
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Keywords
internal friction angle
filling weight
cohesive force
wall fill height
water level
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分类号
TV643
[水利工程—水利水电工程]
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题名组合填料加筋土高路堤挡墙受力性能分析
被引量：3
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作者
官志斌
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机构
福建农林大学
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出处
《科学技术创新》
2021年第11期124-126,共3页
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基金
福建农林大学科技创新专项基金项目(KFA17254A)。
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文摘
近几年来,随着基础建设的大力发展,我国的高速公路情况从数量少、单一化转变为高速公路网、覆盖面广的大好形势。但是,许多高速公路在设计、施工、运营期间,高填边坡失稳带来了严重的安全问题。以某泡沫混凝土路基填筑项目的边坡工程为背景,采用ABAQUS建立高填边坡数值模型,以安全系数为判断标准,研究了该边坡的稳定性并进行参数分析。结果表明,泡沫混凝土填筑边坡具有较好的稳定性,不会出现边坡失稳的严重工程问题。相较于采用普通回填土作为填筑材料,采用泡沫混凝土可显著提高边坡的稳定性且具有更好的经济效益。锚筋强度的增大可提高边坡的稳定性,然而过高的锚筋强度对稳定性影响不大,实际工程中应合理选用。
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关键词
高填边坡
锚筋强度
回填土容重
边坡填筑材料容重
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分类号
U417.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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