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地铁高密度行车组织下行车调整技术的应用措施探讨
1
作者 蒋天民 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2023年第5期180-182,共3页
目前,在地铁工程中,高密度行车已经成为城市化建设中最显著的特征。为使地铁能够有效地规避各种原因,合理地协调和处理地铁故障,在遭遇突发故障时,应该坚持“快速、高效、服务”等原则,在顺利通行的情况下,将乘客服务作为基本准则,追求... 目前,在地铁工程中,高密度行车已经成为城市化建设中最显著的特征。为使地铁能够有效地规避各种原因,合理地协调和处理地铁故障,在遭遇突发故障时,应该坚持“快速、高效、服务”等原则,在顺利通行的情况下,将乘客服务作为基本准则,追求地铁故障处理技术的合理利用,从而最大程度减少地铁运营损失、减少故障影响、维持运营以及确保服务水平。这正是本文要探讨的问题。 展开更多
关键词 地铁行车 高密度行车组织 行车调整
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地铁行车调度指挥的安全风险控制分析 被引量：1
2
作者 龙锦架 《运输经理世界》 2023年第4期122-124,共3页
为保证城市地铁交通安全、稳定、高效地运行,从地铁行车调度指挥的实践出发,对地铁行车调度指挥中存在的各种风险进行分析,并提出地铁行车调度指挥的安全风险控制策略,助力地铁调度人员有效控制风险。
关键词 地铁行车 调度指挥 安全风险控制
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地铁行车调度指挥安全工作探讨 被引量：3
3
作者 王建军 《中国高新技术企业》 2015年第17期114-115,共2页
城市地下铁道是一个复杂的公共轨道交通系统,具有高密度集中,各项作业环节紧密联系和部门、各工种协同工作的特点,必须实行高度集中领导、统一指挥、逐级负责,一些城市的地铁已经由"线"的建设转向了"网"的建设,所... 城市地下铁道是一个复杂的公共轨道交通系统,具有高密度集中,各项作业环节紧密联系和部门、各工种协同工作的特点,必须实行高度集中领导、统一指挥、逐级负责,一些城市的地铁已经由"线"的建设转向了"网"的建设,所以今后对交通的研究热点将会转移到地铁行车调度指挥的安全工作中去。 展开更多
关键词 地铁行车 调度指挥 地铁安全工作 公共轨道交通系统 指挥调度
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地铁行车调度指挥的安全风险控制研究 被引量：1
4
作者 梁培 《运输经理世界》 2022年第1期4-6,共3页
为提高地铁行车调度指挥工作水平,加强安全风险控制,对地铁行车调度指挥工作的重要性及其中存在的安全隐患进行分析,同时提出相应的安全风险控制策略,为从业人员提供借鉴,促进我国地铁交通运营工作高质量开展。
关键词 地铁行车 调度指挥 安全风险控制
原文传递
基于地铁行车调度指挥安全工作信息化分析 被引量：1
5
作者 韩学光 《中国科技期刊数据库 工业A》 2022年第6期240-242,共3页
地铁行车调度指挥中心工作效率的高低,直接影响着地铁能否良好有序的运转。随着网络化运营以及信息化、智慧型地铁的打造,调度指挥中的一些问题逐渐显露。如何提升调度指挥效率,成为每名从业者需要思考的问题。本文从人员培训、信息共... 地铁行车调度指挥中心工作效率的高低,直接影响着地铁能否良好有序的运转。随着网络化运营以及信息化、智慧型地铁的打造,调度指挥中的一些问题逐渐显露。如何提升调度指挥效率,成为每名从业者需要思考的问题。本文从人员培训、信息共享、设备改造及岗位职能优化等方面剖析存在的问题,提出优化改进措施,可为提高行车调度员的行车指挥效率,保障运营安全提供一定参考意义。 展开更多
关键词 地铁行车 调度指挥 安全工作 信息化
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建设深圳地铁通信信号资源管理系统的设想
6
作者 蒋学锋 《仪器仪表用户》 2004年第4期46-47,共2页
地铁通信信号资源管理系统是地铁行车的重要基础信息,它的建设使深圳地铁的管理进一步走向电子化、科学化和现代化;为地铁通信信号设备技术改造、抢险救援等工作提供了全新的技术手段;为领导决策提供及时、完备的管理信息。本文还详细... 地铁通信信号资源管理系统是地铁行车的重要基础信息,它的建设使深圳地铁的管理进一步走向电子化、科学化和现代化;为地铁通信信号设备技术改造、抢险救援等工作提供了全新的技术手段;为领导决策提供及时、完备的管理信息。本文还详细描述了该系统的网络结构、系统设计原则、系统特点,系统主要模块,系统主要优点等内容。 展开更多
关键词 地铁通信信号资源 地铁行车 信号设备 地理信息系统 铁路通信
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轨道交通调度调整在地铁行车组织中的应用分析
7
作者 肖兴 《数码设计》 2020年第17期54-55,共2页
随着我国的城市化进程不断加快,许多城市出现了出行难的问题,人民群众对于地铁的需求也在随之提高。因此,交通部门一定要考虑在高密度的行车环境下,地铁可能会面临的服务需求激增和相关运营困难,所以,地铁运营部门要积极应对当下地铁运... 随着我国的城市化进程不断加快,许多城市出现了出行难的问题,人民群众对于地铁的需求也在随之提高。因此,交通部门一定要考虑在高密度的行车环境下,地铁可能会面临的服务需求激增和相关运营困难,所以,地铁运营部门要积极应对当下地铁运营中存在的问题和风险,以保证地铁运营的质量。在整合各地的轨道交通调度模式上结合自身的现状进行分析研究。 展开更多
关键词 轨道交通 调度调整 地铁行车 行车组织
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地铁行车组织中的行车调整方式研究
8
作者 曾晓波 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2016年第9期291-292,共2页
随着经济的不断发展,城市化进程不断加快,在城市交通拥挤的形势下,轨道交通应运而生,但轨道交通的灵活性较差,在运行中需要进行行车组织调整。本文便对地铁行车组织中行车调整进行分析,提出相应的观点和看法。
关键词 地铁行车 行车调整 调整方式
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浅析地铁行车调度风险的人为因素与防范措施
9
作者 张博 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2021年第7期200-201,共2页
地铁交通运营调度在实际运行过程中,面临着较多的风险,需要大量的调度人员参与,人为因素的风险,则会给轨道交通运营调度工作带来不利影响,为此,需要积极采取切实有效的防范措施,才能很好地应对运行中的各种问题。在地铁行车调度过程中,... 地铁交通运营调度在实际运行过程中,面临着较多的风险,需要大量的调度人员参与,人为因素的风险,则会给轨道交通运营调度工作带来不利影响,为此,需要积极采取切实有效的防范措施,才能很好地应对运行中的各种问题。在地铁行车调度过程中,应通过优化人员选配、岗位配置,以及积极开展专业技能培训、安全教育等策略,全面提高行车调度员的业务技能和职业心理健康水平,才能有效应对各种人为失误。 展开更多
关键词 地铁行车 调度风险 人为因素防范措施
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基于地铁行车的调度指挥安全工作思路的相关探讨
10
作者 侯城 《数码设计》 2021年第5期190-191,共2页
本文主要分析了地铁行车调度指挥工作内容,重点介绍了调度指挥安全工作对策,它不仅能够有效规避行车风险,而且还可以全面提高地铁运行安全水平。通过对调度指挥安全工作对策进行研究,以期为地铁行车的安全提供可靠保障,创造出最大化的... 本文主要分析了地铁行车调度指挥工作内容,重点介绍了调度指挥安全工作对策,它不仅能够有效规避行车风险,而且还可以全面提高地铁运行安全水平。通过对调度指挥安全工作对策进行研究,以期为地铁行车的安全提供可靠保障,创造出最大化的经济与社会效益。 展开更多
关键词 地铁行车 调度指挥 安全工作 对策
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地铁行车调度应急处置工作探讨
11
作者 郑彦 《交通科技与管理》 2021年第11期225-226,共2页
调度指挥中心需要尽快全面实现信息化,对调度管理计算机软件进行再开发和完善,构建地铁调度指挥管理系统。与此同时,调度指挥中心应积极吸收高技能信息人才,通过通信系统中调度指挥的技术创新,不仅能实现通话、录音,还能在线视频,使救... 调度指挥中心需要尽快全面实现信息化,对调度管理计算机软件进行再开发和完善,构建地铁调度指挥管理系统。与此同时,调度指挥中心应积极吸收高技能信息人才,通过通信系统中调度指挥的技术创新,不仅能实现通话、录音,还能在线视频,使救援岗位工作人员、现场机车人员实现同步调度指挥,遵循调度指令实施作业,有效提高调度指挥效率。本文主要分析地铁行车调度应急处置工作探讨。 展开更多
关键词 地铁行车 调度应急处置工作 调度人员
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地铁行车调度系统人误影响因素识别及评定研究 被引量：19
12
作者 王洁 方卫宁 张嬿 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第8期74-79,共6页
为寻找影响地铁行车调度系统人误的因素,提出结合SHEL模型与层次分析法(AHP)的人-机-环系统人误影响因素识别及评定技术。通过扩展SHEL模型到人-任务、人-列车、人-人机界面、人-环境、人-线路、人-人、人-客观其他7个界面,构建人误影... 为寻找影响地铁行车调度系统人误的因素,提出结合SHEL模型与层次分析法(AHP)的人-机-环系统人误影响因素识别及评定技术。通过扩展SHEL模型到人-任务、人-列车、人-人机界面、人-环境、人-线路、人-人、人-客观其他7个界面,构建人误影响因素分析模型;在对上海地铁54名行车调度员问卷调查的基础上,引以因子分析法识别出19项人误影响因素;并通过搭建人误影响因素层次结构模型及运用AHP法实现对人误影响因素的评定。结果表明,影响行车调度人误的因素中权重居前5位的分别为客流问题、行车密度、问题列车数、人机界面可支持性及人机界面布局合理性。因此,在客观运营条件不能改变的情况下,可以用改善人机界面条件来减少人误的发生。 展开更多
关键词 人误影响因素 SHEL模型 层次分析法(AHP) 因子分析 地铁行车调度员
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地铁行车调度员胜任力研究 被引量：15
13
作者 于海丹 方卫宁 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第2期5-9,18,共6页
地铁调度系统是一个复杂的人-机-环境系统。行车调度作为该系统中的重要组成部分,其职业能力的发挥直接决定了线路的运营安全和运输效率,有必要对地铁行车调度职业能力进行研究。介绍了胜任力的概念。运用结构化的O*NET工作分析问卷和... 地铁调度系统是一个复杂的人-机-环境系统。行车调度作为该系统中的重要组成部分,其职业能力的发挥直接决定了线路的运营安全和运输效率,有必要对地铁行车调度职业能力进行研究。介绍了胜任力的概念。运用结构化的O*NET工作分析问卷和行为事件访谈法构建地铁行车调度员胜任力模型,包括21项基准性胜任力和5项鉴别性胜任力。结果表明胜任力模型的应用是有效的。 展开更多
关键词 地铁行车调度员 工作分析 行为事件访谈 胜任力
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地铁行车荷载作用下淤泥质黏土累积特性的试验研究 被引量：13
14
作者 唐益群 李珺 +3 位作者 刘莎 周洁 王建秀 杨坪 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2011年第4期460-466,共7页
中国上海地区地铁隧道一般位于第④层淤泥质黏土层中,在地铁行车荷载作用下隧道周围土体变形引起隧道轴线沉降,有些区段隧道轴线沉降量已超过20cm,引起了一系列环境地质问题。本文以上海第④层原状淤泥质黏土为研究对象,通过室内循环三... 中国上海地区地铁隧道一般位于第④层淤泥质黏土层中,在地铁行车荷载作用下隧道周围土体变形引起隧道轴线沉降,有些区段隧道轴线沉降量已超过20cm,引起了一系列环境地质问题。本文以上海第④层原状淤泥质黏土为研究对象,通过室内循环三轴试验,模拟地铁运营过程中产生的振动荷载,研究荷载作用下上海淤泥质黏土的累积应变、孔隙水压力及再固结后的Cu抗剪强度的变化规律,并分析加载过程中排水状态因素对土体特性的影响,得到一些重要结论,为上海地区地铁运营阶段行车荷载作用下土体变形,引起隧道轴线沉降的预测和防治提供了有价值地参考。 展开更多
关键词 地铁行车荷载 淤泥质黏土 循环三轴试验 累积应变 孔隙水压力
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地铁行车荷载下隧道周围加固软粘土孔压特性试验 被引量：13
15
作者 王元东 唐益群 +1 位作者 廖少明 李仁杰 《吉林大学学报（地球科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期188-194,共7页
由于上海轨道交通四号线海伦路站隧道周围软土在地铁行车荷载作用下产生变形,使隧道发生局部开裂、渗水而需要对地铁隧道进行加固处理。通过上海地铁4号线海伦路站附近隧道周围加固软粘土进行应力控制的循环三轴试验,研究了地铁行车荷... 由于上海轨道交通四号线海伦路站隧道周围软土在地铁行车荷载作用下产生变形,使隧道发生局部开裂、渗水而需要对地铁隧道进行加固处理。通过上海地铁4号线海伦路站附近隧道周围加固软粘土进行应力控制的循环三轴试验,研究了地铁行车荷载作用下加固软粘土的动孔压发展情况,充分考虑了土体围压、固结比、轴向循环荷载的大小及频率对动孔压的影响。研究结果认为,其他条件相同时,加固软粘土孔压随振动次数、循环荷载幅值的增大而增大,随围压和加载频率的增大而减小,可以用二次对数关系曲线对加固软粘土残余孔压变化进行预测。 展开更多
关键词 地铁行车荷载 荷载 加固软粘土 GDS动三轴试验 孔压
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地铁行车调度人员工作压力源与压力反应相关性实证研究 被引量：7
16
作者 张大华 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第9期47-51,共5页
在地铁运输及调度系统中,控制中心行车调度员担负着指挥地铁安全运行的首要职责,安全压力大。既有研究表明,高强度的压力会对人的身心健康、情绪状态产生影响,业务能力、工作效率会有所降低,事故率会有所增加。因此,结合地铁行车调度的... 在地铁运输及调度系统中,控制中心行车调度员担负着指挥地铁安全运行的首要职责,安全压力大。既有研究表明,高强度的压力会对人的身心健康、情绪状态产生影响,业务能力、工作效率会有所降低,事故率会有所增加。因此,结合地铁行车调度的工作特点和岗位需求,设计了工作压力源及压力反应的调查问卷,抽取国内多家地铁行车调度员的调查样本,运用SPSS软件分析地铁行车调度员的工作压力源和压力反应的相关性。研究结果显示,工作压力源与压力反应呈显著正相关。据此提出改善行车调度员工作压力的建议,以期促进地铁行车调度人员的身心健康,提高地铁运行安全水平。 展开更多
关键词 地铁行车调度 压力源 压力反应 相关性
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汛期地铁行车荷载作用下越江隧道离散元分析（英文） 被引量：6
17
作者 Zhi-hua ZHANG Xie-dong ZHANG +1 位作者 Yao TANG Yi-fei CUI 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第5期346-366,共21页
目的:揭示汛期及常水位条件下地铁随机振动荷载作用下越江隧道管片及周边岩土体的动力响应及变形机制。创新点:建立越江地铁隧道二维离散元模型,并采用随机振动荷载模拟地铁行车荷载,揭示汛期和常水位条件下地铁行车荷载对越江隧道稳定... 目的:揭示汛期及常水位条件下地铁随机振动荷载作用下越江隧道管片及周边岩土体的动力响应及变形机制。创新点:建立越江地铁隧道二维离散元模型,并采用随机振动荷载模拟地铁行车荷载,揭示汛期和常水位条件下地铁行车荷载对越江隧道稳定性的影响。方法:采用离散元方法进行数值仿真。1.基于室内三轴试验和离散元数值拟合得到土层的各细观参数;2.采用不同接触模型对隧道内钢轨、轨枕、管片以及周边岩土体进行建模;3.将地铁随机振动荷载施加在钢轨上,对管片及周边岩土体不同区域内颗粒的受力及变形进行监测并分析。结论:1.位于隧道上半部分的周边岩土体颗粒振动偏大;2.随着距离的增大,振动波在周边岩土体内先放大后减小;3.汛期水位条件下地铁行车荷载对管片和周边岩土体的振动影响较小,但是对隧道变形影响较大。 展开更多
关键词 离散元方法 越江地铁隧道 水压力 地铁行车荷载
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地铁行车调度班组应急响应中的人因失误研究 被引量：6
18
作者 林枫 王洁 李卫军 《安全》 2015年第2期25-28,共4页
为提高地铁系统应急响应过程的可靠性,有效避免和减少多班组动态交互的人因失误,构建行车调度应急响应循环模型查找可能的人因失误模式,提出减少行车调度班组人因失误的安全对策措施。适用于发现行车调度班组应急响应过程的薄弱环节,进... 为提高地铁系统应急响应过程的可靠性,有效避免和减少多班组动态交互的人因失误,构建行车调度应急响应循环模型查找可能的人因失误模式,提出减少行车调度班组人因失误的安全对策措施。适用于发现行车调度班组应急响应过程的薄弱环节,进行地铁系统人因可靠性分析(HRA),有利于提高地铁系统的安全运营管理。 展开更多
关键词 班组 人因失误 应急响应 动态交互 地铁行车调度
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基于地铁行车组织的应用及管理思考
19
作者 罗志鸣 《运输经理世界》 2024年第13期4-6,共3页
为了提高地铁行车组织的应用管理质量,概述地铁行车组织的特点和应用模式,分析行车组织运营方案,提出地铁行车组织的管理措施,以期为相关人员提供参考。
关键词 地铁行车组织 应用模式 管理因素
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关于地铁行车组织中的行车调整方式探讨 被引量：5
20
作者 史秋英 《科技创新导报》 2017年第15期31-32,共2页
与其他交通方式相比,地铁具有安全、准点、舒适的优势,尤其是对于缓解由于交通拥堵造成的出行问题,效果非常明显。地铁同时也由于其自身的独特性,对行车安全要求标准非常高,地铁行车组织调整方式合理与有效是确保地铁安全高效运行的重... 与其他交通方式相比,地铁具有安全、准点、舒适的优势,尤其是对于缓解由于交通拥堵造成的出行问题,效果非常明显。地铁同时也由于其自身的独特性,对行车安全要求标准非常高,地铁行车组织调整方式合理与有效是确保地铁安全高效运行的重要手段,该文就地铁行车组织中的行车调整方式作简要阐述。 展开更多
关键词 地铁行车组织 行车调整方式 分析
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