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地铁行车调度班组应急响应中的人因失误研究 被引量:6

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摘要 为提高地铁系统应急响应过程的可靠性,有效避免和减少多班组动态交互的人因失误,构建行车调度应急响应循环模型查找可能的人因失误模式,提出减少行车调度班组人因失误的安全对策措施。适用于发现行车调度班组应急响应过程的薄弱环节,进行地铁系统人因可靠性分析(HRA),有利于提高地铁系统的安全运营管理。
出处 《安全》 2015年第2期25-28,共4页 Safety & Security
基金 首都经济贸易大学科技创新平台项目(PXM2014_014205_000044)
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