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题名土基干湿状态对沥青路面结构力学响应的影响
被引量：2
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作者
王春元
阎宗岭
郑东凯
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机构
重庆交通大学
招商局重庆交通科研设计院有限公司
河南新密市公路管理局
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出处
《公路与汽运》
2012年第2期95-99,共5页
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文摘
为了探究土基含水量变化对沥青路面结构的影响,针对半刚性基层沥青路面和柔性基层沥青路面,运用BISAR3.0软件分析了沥青路面结构对土基干湿状态的力学响应。分析表明,土基含水量的变化对沥青路面结构的路表弯沉、土基顶层垂直压应变、基层和底基层层底弯拉应力以及拉应变均有明显影响。
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关键词
公路
土基含水量
回弹模量
沥青路面
力学响应
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名加深边沟补强路面是根治翻浆的有效办法
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作者
杨学民
蒋良
董国安
李连久
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机构
黑龙江省虎林市公路管理站
佳木斯市公路设计院
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出处
《黑龙江交通科技》
1997年第3期49-50,共2页
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文摘
在分析该市管区内产生公路翻浆原因的基础上，结合具体情况，提出了加深边沟，相对提高路基，补强路面后，解决了公路翻浆的问题。
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关键词
翻浆
土基含水量
提高路基
路面补强
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分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名土基含水量判断的BP神经网络模型
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作者
郭红兵
赵亚兰
杨江明
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机构
陕西交通职业技术学院
陕西高速机械化工程公司
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出处
《山西建筑》
2005年第22期109-110,共2页
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文摘
针对判断湿软土基时采用常规含水量检测方法存在的问题,提出采用基于 BP 神经网络的土基含水量判断模型,理论和实践表明:采用 BP 神经网络方法对土基含水量进行判断,其精度完全满足工程要求,效果很好。
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关键词
BP神经网络
土基含水量
判断
模型
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Keywords
BP nerve network model, moisture of soil foundation, judge, model
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分类号
TU431
[建筑科学—岩土工程]
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题名某道路路面过早损坏的原因分析及解决措施
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作者
李洪涛
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机构
北京市道路路网管理与应急处置中心
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出处
《绿色环保建材》
2016年第10期81-84,共4页
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文摘
北京市某过境道路部分改建路段过早地出现了严重的裂缝、龟裂、局部沉陷、路缘石损坏等病害,这不仅降低了服务能力,更增加了养护成本。为了深入分析该路面过早发生损坏的原因,本文首先采用路面强度指数SSI、路面破损状况PCI分别对路面强度和破损情况进行评价,了解路面现况。然后从土基含水量、交通量增长率、路面结构设计、车辆超载与超限等几个方面定性地分析了此道路(K7+600—K8+300)路面过早损坏的原因;并根据相关规范,分别对土的平均稠度、交通量增长率进行计算,对现有路面初始的设计结构进行了验证。结果发现:此道路(K7+600—K8+300)土基平均稠度过小,土基回填模量低,土基需要进一步处理;交通量实际增长率小于预测增长率,不会对路面造成严重破坏;现有路面结构设计不够合理,各结构层的设计厚度过小,不能满足规范及设计弯沉值的要求。最后,针对上述各种破损原因,本文分别给出了相应的处理方法及新的路面结构设计方案,从而为该路段的养护工作提供了参考。
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关键词
路面破损
路基结构
土基含水量
交通量增长率
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分类号
U418.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名大型铁路地道桥顶进中的结构变形控制
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作者
吕书臣
石新佳
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机构
石家庄市二环路工程建设指挥部
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出处
《现代城市研究》
1997年第3期23-25,共3页
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关键词
地道桥顶进
结构变形
变形控制
控制措施
设计方案
下穿铁路
城市快速路
整体预制
同步顶进
土基含水量
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分类号
U448.13
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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