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美国航空冷战政策的缘起、演进和调整(1947—1963)
1
作者 舒建中 秦莹 《史学集刊》 北大核心 2023年第2期71-83,共13页
冷战格局形成之际,利用国际民用航空实施遏制战略成为美国全球冷战布局的重要环节,此即航空冷战。通过单边和多边相结合的方式,美国构筑了针对苏联和东欧国家民用航空技术与设备的出口管制体系。在民用航线问题上,美国致力于打造限制甚... 冷战格局形成之际,利用国际民用航空实施遏制战略成为美国全球冷战布局的重要环节,此即航空冷战。通过单边和多边相结合的方式,美国构筑了针对苏联和东欧国家民用航空技术与设备的出口管制体系。在民用航线问题上,美国致力于打造限制甚至封锁苏联和东欧国家民用航空活动的所谓“空中铁幕”。基于自身利益的考量,英国等西欧国家从一开始就对美国的航线限制政策持有不同立场,美国试图切断东西方民用航空联系的努力未能如愿。面对国际民用航空的发展及美苏航空技术实力对比的变化,美国最终放弃构建“空中铁幕”的政策图谋。美国航空冷战政策的演进证明,国家利益考量和技术实力对比是决定航空冷战走向和国际民用航空格局的关键因素。 展开更多
关键词 美国 航空冷战 国际民用航空 空中铁幕 出口管制
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全国人民代表大会常务委员会关于批准《制止与国际民用航空有关的非法行为的公约》的决定
2
《中华人民共和国全国人民代表大会常务委员会公报》 2022年第6期910-917,共8页
(2022年10月30日第十三届全国人民代表大会常务委员会第三十七次会议通过)第十三届全国人民代表大会常务委员会第三十七次会议决定:批准2010年9月10日由中华人民共和国代表在北京签署的《制止与国际民用航空有关的非法行为的公约》(以... (2022年10月30日第十三届全国人民代表大会常务委员会第三十七次会议通过)第十三届全国人民代表大会常务委员会第三十七次会议决定:批准2010年9月10日由中华人民共和国代表在北京签署的《制止与国际民用航空有关的非法行为的公约》(以下称《北京公约》),同时声明:一、中华人民共和国不受《北京公约》第二十条第一款的约束。二、在中华人民共和国政府另行通知前,《北京公约》暂不适用于中华人民共和国香港特别行政区和中华人民共和国澳门特别行政区。 展开更多
关键词 《北京公约》 国际民用航空 非法行为 制止 全国人民代表大会常务委员会 公约 批准
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国际民用航空刑事法公约的现代化分析 被引量：1
3
作者 张莉琼 《河南财经政法大学学报》 北大核心 2014年第2期154-161,共8页
"9·11"事件促使国际社会重新审视现行国际民用航空刑事法公约的全面性和充分性,并在1970年《海牙公约》和1971年《蒙特利尔公约》的框架基础上,制定了2010年《北京公约》和2010年《北京议定书》。这两个新的法律文件增... "9·11"事件促使国际社会重新审视现行国际民用航空刑事法公约的全面性和充分性,并在1970年《海牙公约》和1971年《蒙特利尔公约》的框架基础上,制定了2010年《北京公约》和2010年《北京议定书》。这两个新的法律文件增加了国际民用航空犯罪类型,对危害国际民用航空安全的共同犯罪人及法人犯罪问题做出了细致的规定,将国际民用航空犯罪排除出政治犯罪的范畴,明确了国际民用航空刑事法公约与人道主义公约的关系。这些新的内容充分反映了国际法的最新发展成果,是维护国际民用航空安全乃至国际社会安全的新的现代化的国际公约。 展开更多
关键词 国际民用航空 刑事法公约 现代化
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国际民用航空仲裁现状
4
作者 郝昭亮 《新丝路（下旬）》 2018年第14期82-83,共2页
随着我国成为全球范围内的航空大国航空强国,我们对国际民用航空视野的关注也提升到了新的高度.近年来国际民用航空领域的纠纷层出不穷,本文以梳理和比较的方法,对国际民用航空纠纷中的争端解决模式,特别是仲裁模式及其现状进行研究,认... 随着我国成为全球范围内的航空大国航空强国,我们对国际民用航空视野的关注也提升到了新的高度.近年来国际民用航空领域的纠纷层出不穷,本文以梳理和比较的方法,对国际民用航空纠纷中的争端解决模式,特别是仲裁模式及其现状进行研究,认为国际民用航空争议纠纷解决设立长期的仲裁庭将会被证明是一个实际有效的选择。 展开更多
关键词 国际民用航空 争端解决 仲裁 临时仲裁
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国际民用航空非法干扰行为国家责任研究
5
作者 覃华平 《北京航空航天大学学报（社会科学版）》 2014年第5期48-53,共6页
针对国际民用航空实施非法干扰行为不仅威胁到整个国际民用航空的安全和有序发展,同时也危及世界的和平与安全。在实践中,非法干扰行为、恐怖主义活动和不轨旅客行为是既有联系又有区别的概念。面对非法干扰行为对旅客、地水面第三方以... 针对国际民用航空实施非法干扰行为不仅威胁到整个国际民用航空的安全和有序发展,同时也危及世界的和平与安全。在实践中,非法干扰行为、恐怖主义活动和不轨旅客行为是既有联系又有区别的概念。面对非法干扰行为对旅客、地水面第三方以及航空业带来的人身和财产损害,国际社会制定了一系列条约,通过了一系列决议予以规制。鉴于国家在打击针对国际民用航空非法干扰行为中所承担的国际义务和应发挥的作用,国家责任是一个不可回避的话题。 展开更多
关键词 非法干扰 恐怖主义 不轨旅客 国际民用航空 国家责任
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美国退出《巴黎协定》的影响及中国应对研究 被引量：7
6
作者 罗丽香 高志宏 《江苏社会科学》 CSSCI 北大核心 2018年第5期184-193,共10页
美国退出《巴黎协定》是全球气候治理的重大事件,将在治理资金、领导力赤字、履约信心等方面产生负面影响,但不会从根本上动摇全球气候治理体系。美国最终选择退出《巴黎协定》表面上是由于美国国内政治因素和总统特朗普个人性格偏好所... 美国退出《巴黎协定》是全球气候治理的重大事件,将在治理资金、领导力赤字、履约信心等方面产生负面影响,但不会从根本上动摇全球气候治理体系。美国最终选择退出《巴黎协定》表面上是由于美国国内政治因素和总统特朗普个人性格偏好所致,根本原因在于《巴黎协定》"自下而上"的减排模式和自愿法律机制。对中国而言,美国的退出为中国增加在全球气候治理中的国际影响力提供了机遇,但也有可能打乱既定的发展战略和发展节奏,并且面临着内部调整经济结构和国际社会期待的双重压力。中国需要顺势而为,积极引领,有限担当,适时适当地填补美国退出《巴黎协定》所产生的空缺,构建国际气候治理C5领导模式。 展开更多
关键词 巴黎协定 国际民用航空组织 京都议定书 有限担当 C5
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论非国际性武装冲突中的海上封锁“规则” 被引量：2
7
作者 曹群 《亚太安全与海洋研究》 2023年第3期54-71,I0003,共19页
现代意义的海上封锁是一种经数百年演变而来的制度,其相关国家实践肇始于大航海时代,并随着军事科技及应用的不断发展逐渐形成目前认知的“国际规则”。关于海上封锁,尚不存在“公约”之类条约法,其仍主要由习惯国际法调整。从实践历史... 现代意义的海上封锁是一种经数百年演变而来的制度,其相关国家实践肇始于大航海时代,并随着军事科技及应用的不断发展逐渐形成目前认知的“国际规则”。关于海上封锁,尚不存在“公约”之类条约法,其仍主要由习惯国际法调整。从实践历史来看,国际性武装冲突中的海上封锁案例占绝大多数,而涉及非国际性武装冲突的海上封锁案例较少,且自二战结束迄今更少有广为认可的具有实效性的“合法”先例。在非国际性武装冲突中,适用“海上封锁法”的首要关键是解决交战团体的承认问题,亦当遵守适用于国际性武装冲突的相关封锁“规则”,尤其是“日内瓦四公约”所确立的国际人道法原则。《联合国海洋法公约》及《国际民用航空公约》皆系“平时法”,在“战时”对于交战各方而言将被海上武装冲突法取代,“封锁区”及周边相关海、空域的“航行和飞越自由”与民航空管安排亦难免受到影响。 展开更多
关键词 海上封锁 非国际性武装冲突 圣雷莫手册 奥本海国际法 日内瓦四公约 联合国海洋法公约 国际民用航空公约
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国际民用航空运输系统的安全战略 被引量：4
8
作者 段维祥 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 2002年第7期118-123,127,共7页
民用航空运输人 -机 -环境系统运行反馈信息是安全战略的依据 ,人的失误是主要危害因素 。
关键词 国际民用航空运输系统 安全战略 经济全球化 国际民航组织
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简论制止国际恐怖活动 被引量：5
9
作者 李永胜 《法学杂志》 1997年第6期12-13,共2页
简论制止国际恐怖活动李永胜随着恐怖主义活动在国际范围内的日益猖獗，目前，在联合国一级，旨在全面制止国际恐怖主义的普遍公约并不存在，然而在联合国及其三个专门机构或有关组织——国际民用航空组织、国际海事组织和国际原子能机... 简论制止国际恐怖活动李永胜随着恐怖主义活动在国际范围内的日益猖獗，目前，在联合国一级，旨在全面制止国际恐怖主义的普遍公约并不存在，然而在联合国及其三个专门机构或有关组织——国际民用航空组织、国际海事组织和国际原子能机构的框架内，已制订并通过了一些针对... 展开更多
关键词 国际恐怖主义 恐怖主义行为 政治犯不引渡 缔约国 国际民用航空组织 蒙特利尔公约 恐怖主义活动 国际原子能机构 航空器 国际海事组织
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国际民用航空组织争端解决机制司法化改革论析 被引量：6
10
作者 周亚光 《法律科学（西北政法大学学报）》 CSSCI 北大核心 2020年第1期152-160,共9页
1944年《芝加哥公约》第18章赋予国际民用航空组织理事会裁判与公约的解释与适用有关的国际争端的权能。但过往裁判实践表明,国际民用航空组织争端解决机制的结构性缺陷导致理事会司法功能未有效发挥。一方面,《芝加哥公约》第54条与第8... 1944年《芝加哥公约》第18章赋予国际民用航空组织理事会裁判与公约的解释与适用有关的国际争端的权能。但过往裁判实践表明,国际民用航空组织争端解决机制的结构性缺陷导致理事会司法功能未有效发挥。一方面,《芝加哥公约》第54条与第84条存在适用冲突,使得理事会在实践中更愿意以政治角色介入争端解决,导致《解决分歧规则》的司法效能被弱化。另一方面,理事会成员国代表司法能力不足且缺乏司法中立性,使得理事会对争端的解决难以提供高效的法律产出。国际民用航空组织应在2018年所启动《解决分歧规则》修订进程中对争端解决机制进行司法化改革,避免国际民用航空业沦为国际政治对抗的工具。 展开更多
关键词 国际民用航空组织 争端解决机制 裁判实践 结构性缺陷 制度优化
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民用航空“非法干扰行为”再探讨——以《国际民用航空公约》《附件17》最新修改为视角 被引量：5
11
作者 张君周 《北京航空航天大学学报（社会科学版）》 2012年第3期34-38,共5页
防范非法干扰行为是民用航空安保工作的核心。然而,由于中国国内对此类行为的观点不同,导致相关民航规章和规范性文件存在不同的界定,这也直接影响了实际工作的开展。《国际民用航空公约》、《附件17》的最新修订将行为的危害对象明确... 防范非法干扰行为是民用航空安保工作的核心。然而,由于中国国内对此类行为的观点不同,导致相关民航规章和规范性文件存在不同的界定,这也直接影响了实际工作的开展。《国际民用航空公约》、《附件17》的最新修订将行为的危害对象明确规定为"民用航空安全"并对行为种类采取了开放式的规定。因此,当前应当以《附件17》第9版为基础,正确认识非法干扰行为的本质及特征,修改相关规章与规范性文件,减少国内规定与国际文件的差异。 展开更多
关键词 民用航空 非法干扰行为 《国际民用航空公约》 《附件17》 民航安保
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美国与战后国际民用航空制度的建立 被引量：5
12
作者 舒建中 《美国研究》 CSSCI 北大核心 2015年第4期109-130,7-8,共22页
国际民用航空秩序的构建是美国关于战后世界秩序构想的重要组成部分,其战略意图和目标就是:凭借强大的航空权力和综合实力优势,主导战后国际民用航空秩序及其制度体系的建立,拓展美国的全球航空利益。为此,美国在第二次世界大战期间就... 国际民用航空秩序的构建是美国关于战后世界秩序构想的重要组成部分,其战略意图和目标就是:凭借强大的航空权力和综合实力优势,主导战后国际民用航空秩序及其制度体系的建立,拓展美国的全球航空利益。为此,美国在第二次世界大战期间就开始了对国际民用航空秩序的政策筹划与制度设计,先后提出了"罗斯福备忘录"、"3·24备忘录"等政策计划。此后,美国以其政策计划为基础,积极敦促有关国家参与国际民用航空谈判,最终推动了战后国际民用航空制度的建立,确立了美国在国际民用航空领域的主导地位。 展开更多
关键词 美国军事与外交 民用航空 国际民用航空制度
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对民用航空法修订征求意见稿的若干修改意见——以国际民用航空安保条约为视角 被引量：5
13
作者 张卫华 《北京航空航天大学学报（社会科学版）》 2017年第1期46-53,共8页
围绕中国《中华人民共和国民用航空法》(修订征求意见稿),从国际民用航空安保条约的角度出发,在深入分析国际条约对于危害民用航空安全的非法干扰行为的列举清单和管辖权的基础上,建议中国的新民航法应当在不同的条款中规定危害民用航... 围绕中国《中华人民共和国民用航空法》(修订征求意见稿),从国际民用航空安保条约的角度出发,在深入分析国际条约对于危害民用航空安全的非法干扰行为的列举清单和管辖权的基础上,建议中国的新民航法应当在不同的条款中规定危害民用航空安全的国际罪行、普通刑事犯罪和行政违法行为;在专门条款中对涉外非法干扰行为的管辖权作出规定;并且根据民用航空安全的特殊需要,对航空器和机场内发生的非法干扰行为规定特别的行政处罚条款。 展开更多
关键词 民用航空法 国际民用航空安保条约 非法干扰行为 《芝加哥公约》 《东京公约》 《海牙公约》 《蒙特利尔公约》
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《北京公约》在中国的适用路径
14
作者 王璐瑶 《中国民航飞行学院学报》 2024年第3期64-68,共5页
《北京公约》作为民航领域最新修订的国际航空保安公约,较以往公约有许多新增内容,尤其是关于航空网络安全的规定。目前中国还不是《北京公约》的缔约国,但已进入国内批准程序,于中国生效在即。目前国际公约国内适用的相关法律规定,难... 《北京公约》作为民航领域最新修订的国际航空保安公约,较以往公约有许多新增内容,尤其是关于航空网络安全的规定。目前中国还不是《北京公约》的缔约国,但已进入国内批准程序,于中国生效在即。目前国际公约国内适用的相关法律规定,难以推导出《北京公约》在中国适用的明确路径。《北京公约》于我国生效后应采取转化适用的方式,即将《北京公约》的新内容转化为国内立法才可在国内适用。 展开更多
关键词 《制止与国际民用航空有关的非法行为的条约》 法人犯罪 航空网络安全 转化适用
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全球导航卫星系统及其相关法律问题研究 被引量：3
15
作者 戚永亮 《北京航空航天大学学报（社会科学版）》 2006年第4期42-47,共6页
全球导航卫星系统(GNSS)是利用卫星定位技术向使用者提供精确和及时导航信息的复杂系统,它在空中交通管制、海上导航和军事等领域都有极大的应用价值。目前GNSS的主要提供者是美国。虽然存在一些国际文件,但迄今没有达成有关GNSS的法律... 全球导航卫星系统(GNSS)是利用卫星定位技术向使用者提供精确和及时导航信息的复杂系统,它在空中交通管制、海上导航和军事等领域都有极大的应用价值。目前GNSS的主要提供者是美国。虽然存在一些国际文件,但迄今没有达成有关GNSS的法律框架,只能依靠有关国家的国内法和国际合作来规范并管理GNSS。未来多个GNSS系统的并存,不可避免地将为制定GNSS法律框架增加难度。 展开更多
关键词 全球导航卫星系统 国际民用航空组织 伽利略计划 全球定位系统
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民用航空器上不循规旅客处罚比较研究 被引量：5
16
作者 刘浩 《北京航空航天大学学报（社会科学版）》 2014年第3期13-19,共7页
国际和中国国内立法的滞后导致不循规旅客不能得到应有的处罚,并因此使不循规旅客呈上升趋势,危害了民用航空的安全。国际民用航空组织虽然启动了专门工作,颁布了《第288号通告》、制定了《关于航空器上实施的某些罪行的示范法》,但收... 国际和中国国内立法的滞后导致不循规旅客不能得到应有的处罚,并因此使不循规旅客呈上升趋势,危害了民用航空的安全。国际民用航空组织虽然启动了专门工作,颁布了《第288号通告》、制定了《关于航空器上实施的某些罪行的示范法》,但收效不大。美国、英国和韩国的国内立法从管辖权、不循规行为构成和惩罚措施三个方面响应了国际民用航空组织的号召,形成了共性规律。中国有关不循规旅客处罚的法律体系已经基本健全,特别是针对不循规行为构成的清单式列举,但在管辖权和惩罚措施方面还需完善,以便应对《东京公约》的现代化进程和要求,有效处罚不循规旅客,维护航空安全。 展开更多
关键词 不循规旅客 扰乱性旅客 《东京公约》 航空保安 国际民用航空组织
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国际航空碳减排的路径选择与中国应对
17
作者 李磊 《北京航空航天大学学报（社会科学版）》 2023年第6期186-193,共8页
国际航空碳减排是全球气候治理的重要组成部分。国际航空运输具有跨境流动性特点,单纯依靠国别很难实现减排目标,所以,《京都议定书》授权国际民用航空组织(ICAO)在国际航空运输领域建立碳减排机制。经过多年的发展,全球气候治理体系发... 国际航空碳减排是全球气候治理的重要组成部分。国际航空运输具有跨境流动性特点,单纯依靠国别很难实现减排目标,所以,《京都议定书》授权国际民用航空组织(ICAO)在国际航空运输领域建立碳减排机制。经过多年的发展,全球气候治理体系发生了重大变化,《京都议定书》实质上已经失去法律效力,其所确立的“自上而下”的减排模式被《巴黎协定》确定的国家自主贡献模式所取代。但是,在国际航空碳减排问题上,ICAO仍然在推动“自上而下”的减排模式。这种减排模式以集体目标为导向,以决议和国际标准为约束手段,通过技术目标、技术标准推动国际航空降碳减碳,同时建立基于市场的CORSIA机制,以帮助航空器运营人在技术无法实现减排目标时能够通过市场机制进行碳排放增量抵消。中国民用航空业在现有规模基础上仍将保持快速增长,面临着巨大的碳减排压力。因此,要认真落实国家碳达峰、碳中和目标,积极参与全球气候治理,统筹国内法治和涉外法治,应对可能出现的国际争端,加强技术和标准引领,在推动国际航空碳减排工作的同时,实现全行业绿色发展转型。 展开更多
关键词 国际航空碳抵消与减排 国际民用航空组织 全球气候治理 SARPs “双碳”目标
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极端情形下国家击落外国民用航空器的国际法规则研究 被引量：3
18
作者 尹生 《政法论坛》 CSSCI 北大核心 2015年第3期101-113,共13页
20世纪以来,在国家主权和人权的不断博弈中,有关击落民用航空器的国际法规则朝着人本化的方向发展。纵观历史上诸多错误击落事件,其罪魁祸首无外乎缺乏击落民用航空器的统一规则。国家击落民用航空器的基本原则必须以严格航空保安为大... 20世纪以来,在国家主权和人权的不断博弈中,有关击落民用航空器的国际法规则朝着人本化的方向发展。纵观历史上诸多错误击落事件,其罪魁祸首无外乎缺乏击落民用航空器的统一规则。国家击落民用航空器的基本原则必须以严格航空保安为大前提、以拦截并清楚识别民用航空器为小前提,并以用尽一切和平手段和民用航空器对国家安全构成实际威胁为充分必要条件。而民用航空器只有在被滥用于严重刑事犯罪或国际犯罪,且该航空器拒绝服从拦截指令,并对地面国国家安全构成实际威胁的情形下,方可击落。击落应遵循法定五步骤,击落方还要承担相应的法律责任。惟此,"9·11"后各国击落有恐怖袭击嫌疑飞机的行为才能步入法治和人权的轨道。 展开更多
关键词 民用航空器 击落规则 国际法 国际民用航空公约 拦截
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国际经济组织与国际经济法 被引量：2
19
作者 李振华 《甘肃政法学院学报》 1995年第1期46-50,共5页
国际经济组织与国际经济法李振华国际经济组织是国际组织家族中的一员。就其成员而言，有民间与政府间之分。但与国际经济法有直接联系，对其产生重大影响的是政府间国际经济组织。所谓政府间国际经济组织是指有关国家经过协商，依照它... 国际经济组织与国际经济法李振华国际经济组织是国际组织家族中的一员。就其成员而言，有民间与政府间之分。但与国际经济法有直接联系，对其产生重大影响的是政府间国际经济组织。所谓政府间国际经济组织是指有关国家经过协商，依照它们所缔结的协定而建立起来的组织。国... 展开更多
关键词 国际经济法 国际经济组织 国际经济关系 国际经济争议 联合国贸易法委员会 国际民用航空公约 联合国国际贸易法委员会 规范化 基金组织 《联合国国际货物销售合同公约》
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东南亚国家防空识别区现行特点与法理辨析
20
作者 曹群 贾丁 《南亚东南亚研究》 2023年第4期1-13,151,共14页
目前,东南亚仍有不少国家公开划设防空识别区(ADIZ),其现行规则颇具特点,不仅反映出对美国等较早划设防空识别区之国规则的继承和发展,还包括一些本地区独有的特色条款。在覆盖范围上,东南亚的所有防空识别区皆延伸至本国领空之外,甚至... 目前,东南亚仍有不少国家公开划设防空识别区(ADIZ),其现行规则颇具特点,不仅反映出对美国等较早划设防空识别区之国规则的继承和发展,还包括一些本地区独有的特色条款。在覆盖范围上,东南亚的所有防空识别区皆延伸至本国领空之外,甚至有覆盖他国领空者,但大体均位于本国飞行情报区(FIR)之内,与他国飞行情报区少有重合。在适用对象和适用穿越情况方面,东南亚国家的防空识别区规则并未提及适用外国军机,亦未明确排除适用“仅穿越”而无意进入领空的航空器。东南亚国家防空识别区的实践呈多样化,除了以“飞行计划”和“位置报告”为主的防空识别区程序要求外,部分国家防空识别区规则的“空防许可”(ADC)或“拦截花销”规定在其他地区实践中甚为少见。作为南海沿岸国,菲律宾和印度尼西亚若扩展防空识别区,则难免牵涉到南沙争议岛礁和相关水域。 展开更多
关键词 东南亚 防空识别区 飞行情报区 《国际民用航空公约》 《联合国海洋法公约》
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