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四显示自动闭塞区段影响追踪列车间隔的固定设备因素分析 被引量:10
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作者 韩春明 赵琦 常山 《铁道运输与经济》 北大核心 2016年第2期25-30,共6页
追踪列车间隔取决于区间追踪间隔、车站通过追踪间隔、车站出发追踪间隔和到站停车追踪间隔的最大者。对于四显示自动闭塞区段,影响货物列车追踪间隔的因素主要有列车质量及长度、区间坡度、进出站侧向道岔号、分相设置及信号机位置等... 追踪列车间隔取决于区间追踪间隔、车站通过追踪间隔、车站出发追踪间隔和到站停车追踪间隔的最大者。对于四显示自动闭塞区段,影响货物列车追踪间隔的因素主要有列车质量及长度、区间坡度、进出站侧向道岔号、分相设置及信号机位置等。根据设定的线路、设备等条件,通过理论计算及软件仿真,分析各类固定设备因素对于追踪列车间隔的影响,并得出其合理设置范围。 展开更多
关键词 显示 自动闭塞 追踪列车间隔 影响因素
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从法国TGV信号系统看我国四显示信号系统设计中的几个问题 被引量:1
2
作者 顾秉刚 《中国铁路》 1992年第8期16-20,共5页
本文介绍了法国TGV信号系统闭塞分区长度设计的主要步骤和保障司机安全操纵列车方面的考虑,针对我国郑武段四显示自动闭塞系统设计方面所存在的问题加以分析,并指出了在消化吸收这一先进技术时,应注意结合我国实际,考虑列车操纵的可能性... 本文介绍了法国TGV信号系统闭塞分区长度设计的主要步骤和保障司机安全操纵列车方面的考虑,针对我国郑武段四显示自动闭塞系统设计方面所存在的问题加以分析,并指出了在消化吸收这一先进技术时,应注意结合我国实际,考虑列车操纵的可能性,充分发挥四显示自动闭塞系统的优势。 展开更多
关键词 自动闭塞 显示 列车操纵 设计
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自动闭塞特殊信号机的设置和电路分析 被引量:1
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作者 方亚非 《铁路通信信号工程技术》 1995年第2期14-16,共3页
自动闭塞在我国发展比较晚,技术上比较落后,70年代前基本上只有一小段交流计数自动闭塞,70年代后由于运量增大,自动闭塞得到了发展,不仅在自动闭塞运营里程上成倍增加,在技术上也发生大的飞跃,产生了移频、极频、不对称等自动闭塞技术... 自动闭塞在我国发展比较晚,技术上比较落后,70年代前基本上只有一小段交流计数自动闭塞,70年代后由于运量增大,自动闭塞得到了发展,不仅在自动闭塞运营里程上成倍增加,在技术上也发生大的飞跃,产生了移频、极频、不对称等自动闭塞技术。进入90年代,随着我国国民经济的高速发展。 展开更多
关键词 自动闭塞 通过信号机 特殊信号 出站信号机 接车进路信号机 进站信号机 显示 列车运行 显示 电气集中
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关于四显示进枢纽的探讨
4
作者 傅世善 《铁道通信信号》 北大核心 2003年第6期18-21,共4页
探讨四显示进枢纽的问题 ,提出统一信号显示意义的方案 ,分析了枢纽内列车速度、信号机间距离和信号显示三者的关系。涉及到一些《技规》条款 ,提出了修改建议 ,期望引起重视和讨论。
关键词 显示 枢纽 信号显示 车速 自动闭塞 信号机间距离 速差式信号显示制度 统一显示
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向塘——九江提速干线信号与系统改造问题研究 被引量:1
5
作者 梅志红 邓文华 王冰容 《中国铁路》 1999年第2期26-29,共4页
主要分析了向塘—九江干线提速后,信号与系统的适应性问题及改造途径和措施。
关键词 自动闭塞 显示 信号 铁路提速 改造
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灯丝报警电路的改进 被引量:1
6
作者 高洪顺 《郑铁科技》 2002年第2期35-36,共2页
探讨了在哈大线自动闭塞由三显示方式改为四显示后,出发信号机点灯灯丝报警电路出现的故障及解决的办法。
关键词 显示 灯丝报警 电路 改进
原文传递
双线双向四显示自动闭塞区段车站发往支线信号显示的建议
7
作者 于鸿禧 《科技信息动态》 1994年第7期2-3,共2页
关键词 自动闭塞 双向 显示 信号显示
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绿黄灯显示主灯丝断丝报警电路的设计
8
作者 肖培龙 《铁路通信信号工程技术》 1996年第3期1-2,共2页
在三显示自动闭塞区段,一般没有黄绿灯显示,只有在大站(一站多场)情况下,发车进路上才会出现绿黄灯显示。目前国内对绿黄灯显示主灯丝断丝报警电路的处理,尚无统一标准。随着我国四显示自动闭塞技术的发展,绿黄灯显示主灯丝断丝报警问题... 在三显示自动闭塞区段,一般没有黄绿灯显示,只有在大站(一站多场)情况下,发车进路上才会出现绿黄灯显示。目前国内对绿黄灯显示主灯丝断丝报警电路的处理,尚无统一标准。随着我国四显示自动闭塞技术的发展,绿黄灯显示主灯丝断丝报警问题.也就比较突出了。笔者经过研究,设计了一套电路。 展开更多
关键词 主灯丝断丝报警 自动闭塞 显示 电路 灯丝转换继电器 黄灯 显示 设计 发车进路 区段
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浅谈普速铁路四显示自动闭塞区段通过信号机布置
9
作者 陈礼平 《中国科技信息》 2014年第10期126-127,共2页
回顾我国自动闭塞区段通过信号机布置的历史,分析自动闭塞区段通过信号机布置理论与方法,并运用到实际项目中,总结成文,便于相关人员了解与学习,并有一定的推广价值。
关键词 自动闭塞区段 信号机布置 显示 铁路
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浅析四显示灯光电路存在的问题
10
作者 冯晓军 朱向东 《电气化铁道》 2001年第1期22-23,共2页
通过对沈山线UM71四显示自动闭塞信号机由黄灯变绿黄灯时 ,而前一架信号机出现乱显示的分析 。
关键词 显示 自动闭塞信号机 灯光电路 闪灯现象 处理方法 铁路
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关于四显示移频自动闭塞,七显示移频机车信号制式的探讨
11
作者 里兴亚 《干部教育简讯》 1989年第1期21-26,共6页
关键词 自动闭塞 信号 机车 显示 制式
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简单实用的灯丝断丝报警电路
12
作者 张少平 王宏杰 《电气化铁道》 1995年第3期50-52,共3页
简单实用的灯丝断丝报警电路电化局二处张少平,王宏杰1现有断丝报警电路存在的问题信号机主灯丝断丝报警电路在信号机点亮双灯(如同时点亮LU灯)且只有一个主灯丝断丝时,不能完成报警功能,车站进站信号机采用增加一芯电缆的办法... 简单实用的灯丝断丝报警电路电化局二处张少平,王宏杰1现有断丝报警电路存在的问题信号机主灯丝断丝报警电路在信号机点亮双灯(如同时点亮LU灯)且只有一个主灯丝断丝时,不能完成报警功能,车站进站信号机采用增加一芯电缆的办法解决此问题,如图1所不。当区间采用... 展开更多
关键词 灯丝断丝报警 主灯丝 信号机 报警电路 京郑段 灯丝转换继电器 显示 报警功能 信号工程 改进措施
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站内正线股道点式设备充分利用的一点看法
13
作者 肖培龙 《铁路通信信号工程技术》 1997年第3期16-17,共2页
在我国四显示无绝缘自动闭塞区段,一般均为引进法国UM71轨道电路系统。为了防止列车超速冒进出站信号,股道上均设有点式限速设备。目前通常做法是: (1)在未办理该股道接发车作业情况下,该股道点式设备发自检码接通C<sub>3</s... 在我国四显示无绝缘自动闭塞区段,一般均为引进法国UM71轨道电路系统。为了防止列车超速冒进出站信号,股道上均设有点式限速设备。目前通常做法是: (1)在未办理该股道接发车作业情况下,该股道点式设备发自检码接通C<sub>3</sub>(见图1): 展开更多
关键词 股道 设备 点式 显示 出站信号 自检码 列车进路 通过能力 充分利用 自动闭塞
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四显示自动闭塞区段不同信号点的低频编码原理
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作者 钱旭东 《铁道建设》 2011年第1期37-40,共4页
四显示自动闭塞区段编码电路按发送设备所需编码条件不同可分为一般信号点编码电路、三接近、二接近、一接近及一离去区段编码电路。
关键词 自动闭塞区段 编码原理 信号点 显示 低频 编码电路 发送设备
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郑武段四显示区段信号突变的原因分析及对策
15
作者 戴义平 《铁道通信信号》 2008年第8期31-32,共2页
关键词 显示 信号突变 郑武段 进站信号机 原因 自动闭塞区段 UM71 低频信息
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四显示自动闭塞引进运用中问题的探讨
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作者 徐啸明 《铁道运输与经济》 北大核心 1996年第3期14-17,共4页
郑州至武昌区段采用了四显示自动闭塞系统后,暴露出一些问题。首先是通过能力没有明显增长。其主要原因是:车站设置太密,使区间四显示序列无法展开;列车在区间和车站运行时间不均衡,使列车不能匀速追踪;同方向发车间隔时间加大对... 郑州至武昌区段采用了四显示自动闭塞系统后,暴露出一些问题。首先是通过能力没有明显增长。其主要原因是:车站设置太密,使区间四显示序列无法展开;列车在区间和车站运行时间不均衡,使列车不能匀速追踪;同方向发车间隔时间加大对能力有所影响;机车信号设备问题影响了效率和安全;设备被盗被损及自然灾害对行车干扰较大;设计施工不完善。其次,四显示系统在引进、运用、维修中也存在一些问题。针对上述问题,提出了解决方法与建议。 展开更多
关键词 显示 自动闭塞系统 区间通过能力 机车信号
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Spring Shows:China Goes Chic
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《China Textile》 2011年第4期22-28,共7页
This is a roaring Spring.Fashion monsoon blows in,as expected in Beijing.The city roars louder than earthquake and tsunami in Japan,and Tomahawk in Libia,for Beijing Spring Fashion Shows,an annual gathering of four sh... This is a roaring Spring.Fashion monsoon blows in,as expected in Beijing.The city roars louder than earthquake and tsunami in Japan,and Tomahawk in Libia,for Beijing Spring Fashion Shows,an annual gathering of four shows (Fashion Week,CHIC,INTERTEXTILE,Yarn Expo),massed in the capital city of China by a trumpet call of fashion and its vertically-integrated industrial trade shows.Yarn,fabric, clothing arrayed for business deals in different three venues in the city,a must-see calendar event for textile 展开更多
关键词 显示 GOES 中国 工业展览会 亭子 垂直整合 纺织企业 时装秀
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铁路工程信息模型分类和编码标准(1.0版) 被引量:87
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《铁路技术创新》 2015年第1期8-111,共104页
2014-12-30发布2015-01-01实施根据中国铁路总公司铁路工程建设信息化总体方案,铁路BIM联盟组织理事会员单位,经广泛调查研究,认真总结实践经验,依照ISO 12006-2体系框架,引用国家标准和《地理信息分类与编码规则》(GB/T 25529—2010),... 2014-12-30发布2015-01-01实施根据中国铁路总公司铁路工程建设信息化总体方案,铁路BIM联盟组织理事会员单位,经广泛调查研究,认真总结实践经验,依照ISO 12006-2体系框架,引用国家标准和《地理信息分类与编码规则》(GB/T 25529—2010),参考有关国际标准和国外先进标准,并在广泛征求意见的基础上,制订了本标准。本标准由5部分组成,其内容包括总则、术语、信息模型分类、信息模型编码、附录。 展开更多
关键词 铁路工程 模型分类 设备安装调试 显示自动闭塞 编码规则 信息模型 国外先进标准 调车信号 活性污泥法
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四显示自动闭塞区段区间通过能力的计算 被引量:4
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作者 张国栋 张国宝 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第10期1181-1184,共4页
在对四显示双线自动闭塞区段区间通过能力计算问题深入研究的基础上 ,提出了四显示行车时的追踪列车间隔时间计算公式和快速旅客列车扣除系数的计算方法 .算例分析结果表明 。
关键词 显示行车 区间通过能力 追踪列车间隔时间 扣除系数 铁路
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固定闭塞系统下列车运行限速区段交通流特性分析 被引量:7
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作者 付印平 高自友 李克平 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期5165-5171,共7页
针对铁路交通中四显示固定自动闭塞系统下的限速区段,建立了元胞自动机模型,对限速区段的交通流进行了模拟,分析了限速区段长度、发车时间间隔和限速值对交通流的影响,模拟结果表明减少限速区段长度、适当增加发车时间间隔和提高限速区... 针对铁路交通中四显示固定自动闭塞系统下的限速区段,建立了元胞自动机模型,对限速区段的交通流进行了模拟,分析了限速区段长度、发车时间间隔和限速值对交通流的影响,模拟结果表明减少限速区段长度、适当增加发车时间间隔和提高限速区段限速值都可增加列车在绿灯下的运行时间. 展开更多
关键词 显示固定自动闭塞 元胞自动机 交通流
原文传递
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