后门板热处理工艺及其模具的设计 被引量：1

1

作者 刘彦丽 王克伟 +1 位作者 范薇 李大勇 《新技术新工艺》 2012年第12期55-57,共3页

分析了特种车辆后门板的结构和热处理工艺性特点,经试验确定了其热处理工艺方案,并设计了一套适用于该后门板的热处理模具,重点介绍了该模具的结构特点和工作原理。通过批量生产证明,该后门板的热处理工艺适用于车辆产品,模具结构设计合... 分析了特种车辆后门板的结构和热处理工艺性特点,经试验确定了其热处理工艺方案,并设计了一套适用于该后门板的热处理模具,重点介绍了该模具的结构特点和工作原理。通过批量生产证明,该后门板的热处理工艺适用于车辆产品,模具结构设计合理,生产效率高,产品精度高,能满足批量生产的要求。 展开更多

关键词 后门板 工艺分析 热压淬模具

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车箱后门板成形工艺及拉延模结构特点 被引量：1

2

作者 苏秀荣 《模具技术》 2000年第5期65-68,共4页

介绍了郑州尼桑轻型汽车外观覆盖件车箱后门板成形工艺的确定过程 ,并着重介绍了拉延工艺及模具设计。

关键词 车箱后门板 模具结构 轻型汽车 拉延模 成形工艺

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车箱后门板成形工艺及拉延模结构特点

3

作者 任雪岩 苏秀荣 《汽车工艺与材料》 2000年第7期10-12,共3页

介绍了郑州尼桑轻型汽车外观覆盖件车箱后门板成形工艺的确定过程 ,并着重介绍了拉延工艺及模具设计。阐述了只有采取合理的工艺及模具结构才能压制出良好的产品。

关键词 车箱后门板 拉延 模具结构 轻型汽车 外观覆盖件

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铝后门外板回弹补偿措施研究 被引量：12

4

作者 赵子海 孟宇轩 +3 位作者 江克洪 王健 刘英堂 潘芬华 《模具工业》 2020年第11期37-40,共4页

针对汽车后门外板采用铝材时,冲压成形过程中容易产生回弹问题,以某SUV车型铝后门外板为例,利用AutoForm软件对其冲压全工序进行仿真模拟,通过采用合理的工艺方法和模具结构,减小成形零件的回弹,再进行拉深整体回弹补偿,解决了该零件成... 针对汽车后门外板采用铝材时,冲压成形过程中容易产生回弹问题,以某SUV车型铝后门外板为例,利用AutoForm软件对其冲压全工序进行仿真模拟,通过采用合理的工艺方法和模具结构,减小成形零件的回弹,再进行拉深整体回弹补偿,解决了该零件成形回弹的问题。 展开更多

关键词 后门外板 回弹 蓝光扫描 修边冲孔 曲率半径

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基于Autoform的汽车后门外板冲压回弹补偿分析 被引量：9

5

作者 陈礼健 刘裕中 +1 位作者 邓国朝 尤彬波 《模具工业》 2019年第6期14-18,共5页

采用Autoform R7软件对汽车后门外板进行冲压回弹及回弹补偿分析,通过从全流程CAE分析控制,并对影响回弹分析结果准确性的参数进行了设置,完成3次回弹补偿方案后,最终得到满足实际需求的回弹补偿方案,并验证了该回弹补偿方案的有效性,... 采用Autoform R7软件对汽车后门外板进行冲压回弹及回弹补偿分析,通过从全流程CAE分析控制,并对影响回弹分析结果准确性的参数进行了设置,完成3次回弹补偿方案后,最终得到满足实际需求的回弹补偿方案,并验证了该回弹补偿方案的有效性,最终检测产品公差为±0.5 mm。 展开更多

关键词 后门外板 冲压工艺 AUTOFORM 回弹 回弹补偿

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某轿车车门外板滑移线问题分析与解决 被引量：6

6

作者 张瑜 《汽车工程师》 2019年第12期21-25,30,共6页

某车型后门外板冲压件调试过程中"棱线"存在滑移线的质量缺陷,根据奥迪特评审规则,其在冲压件、白车身及整车中均为B类缺陷,严重影响轿车的外观质量。对滑移线缺陷进行分析可知,通过使用AutoForm软件来调整冲压方向、局部拉... 某车型后门外板冲压件调试过程中"棱线"存在滑移线的质量缺陷,根据奥迪特评审规则,其在冲压件、白车身及整车中均为B类缺陷,严重影响轿车的外观质量。对滑移线缺陷进行分析可知,通过使用AutoForm软件来调整冲压方向、局部拉延筋、板料形状,以及调整和优化工艺补充等,可以在不改变材料利用率的前提下消除该缺陷,该方法得到实际验证,达到提升轿车外观质量的目的,为其他轿车车型相似问题的解决提供参考方向。 展开更多

关键词 汽车 后门外板 滑移线 AutoForm分析 冲压方向 拉延筋 板料形状 工艺补充

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汽车后门外板腰线二次拉延技术研究应用

7

作者 张淳波 陈俊伟 +2 位作者 蒋磊 马培兵 李国伟 《制造技术与机床》 北大核心 2024年第4期125-131,共7页

为了解决车身腰线锐利化带来的品质问题,以某车型后门外板为研究对象,文章展开了腰线二次拉延成形仿真以及冲压模具结构优化设计。在设计阶段对产品成形过程进行数值模拟。通过优选冲压方向、腰线二次拉延等方法优化冲压工艺,解决了腰... 为了解决车身腰线锐利化带来的品质问题,以某车型后门外板为研究对象,文章展开了腰线二次拉延成形仿真以及冲压模具结构优化设计。在设计阶段对产品成形过程进行数值模拟。通过优选冲压方向、腰线二次拉延等方法优化冲压工艺,解决了腰线前端开裂、起皱以及优化了腰线滑移等质量问题。在冲压模具结构设计上,通过增加双导向、垫块和平衡块等方法,实现了模具实物上下型面间隙稳定,避免了由于工装精度不足导致的滑移线等质量问题。最终按照工艺方案用于模具制造,并根据仿真结果指导实物调试,得到了无开裂、起皱以及腰线滑移在基准内的合格零件。研究表明,该后门外板的二次拉延方案可实现锐利化腰线在后门外板上的工业化应用。 展开更多

关键词 二次拉延 后门外板 冲压模具结构 冲压工艺设计 成形仿真 滑移线

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汽车后门外板拉深成形工艺的改进 被引量：6

8

作者 李凤武 贾向 赵立国 《模具工业》 2016年第11期24-25,36,共3页

针对汽车后门外板在拉深过程中的开裂问题,通过分析制件结构和拉深成形工艺,采用增大制件局部结构的圆角半径和增大脱模角度、改变拉深筋的圆角半径的方法解决制件的开裂问题。经生产实践验证,此方案可行,生产的制件合格,可为同类制件... 针对汽车后门外板在拉深过程中的开裂问题,通过分析制件结构和拉深成形工艺,采用增大制件局部结构的圆角半径和增大脱模角度、改变拉深筋的圆角半径的方法解决制件的开裂问题。经生产实践验证,此方案可行,生产的制件合格,可为同类制件的生产提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 汽车后门外板 开裂 拉深筋

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基于渐变间隙补偿法的汽车后门外板成形优化设计 被引量：4

9

作者 田植诚 鲁志兵 +1 位作者 付三令 朱取材 《模具工业》 2013年第9期27-32,共6页

以汽车车厢后门外板为例,建立了倒装单动有限元模型并分析了其成形接触状态。基于间隙补偿原理,通过一种工作间隙渐变的压边圈,均衡冲压成形过程中板料受力状况。利用模拟求解验证,制件无成形缺陷且表面无冲击滑移痕迹。卸载后制件的回... 以汽车车厢后门外板为例,建立了倒装单动有限元模型并分析了其成形接触状态。基于间隙补偿原理,通过一种工作间隙渐变的压边圈,均衡冲压成形过程中板料受力状况。利用模拟求解验证,制件无成形缺陷且表面无冲击滑移痕迹。卸载后制件的回弹得到了有效地抑制,最大回弹量较传统工艺减小了50%以上。经过生产实践,制造出了合格的制件。 展开更多

关键词 后门外板 接触应力 优化设计 回弹控制

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后门外板轮弧滑移线问题的解决方案 被引量：3

10

作者 李晓超 张建伟 李硕 《模具工业》 2018年第3期17-20,共4页

介绍滑移线对外覆盖件表面质量产生的影响,针对后门外板轮弧棱线滑移问题,分析滑移线形成的原因,结合CAE模拟分析验证和整改方案,快速解决现场拉深件的滑移线问题,调试出表面质量合格的外覆盖件,满足外覆盖件生产的质量要求。

关键词 后门外板轮弧 滑移线 拉深 工艺补充

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基于数值模拟的后门外板全型面回弹补偿技术研究 被引量：2

11

作者 崔礼春 高双明 +2 位作者 黄顶社 阮林凡 徐肖 《锻造与冲压》 2021年第14期59-63,共5页

针对外板冲压成形过程中存在回弹的问题,以后门外板为例进行全型面回弹补偿技术研究。根据后门外板产品结构特点,进行冲压工艺规划,保证A面质量的同时,降低冲压件成形难度;回弹补偿计算过程中采用拉延全型面回弹补偿、后续符型补偿及整... 针对外板冲压成形过程中存在回弹的问题,以后门外板为例进行全型面回弹补偿技术研究。根据后门外板产品结构特点,进行冲压工艺规划,保证A面质量的同时,降低冲压件成形难度;回弹补偿计算过程中采用拉延全型面回弹补偿、后续符型补偿及整形区域单独回弹补偿的策略,面差合格率由33.3%提升至100%,后门外板实际冲压件面差合格率92.5%;利用回弹补偿矢量场数据对后门外板工艺模面进行A面重构,斑马线光顺连续无突变,达到补偿前的A面质量水平,后门外板实际冲压件外A面外观质量符合设计要求。 展开更多

关键词 后门外板 冲压件 冲压工艺 回弹补偿 模面 拉延 产品结构特点 矢量场

原文传递

后门外板冲压工艺设计 被引量：2

12

作者 陆静易 《模具工业》 北大核心 2007年第10期17-20,共4页

介绍了汽车后门外板的冲压工艺,包括各工序的工艺设计。为满足后门外板零件的产品要求,对拉深成形进行了成形模拟分析,并把成形模拟分析结果应用于模具的加工调试。制造的各工序模具已生产出合格产品。

关键词 后门外板 工艺设计 成形模拟

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后门外板B柱区域冲压起皱分析及优化 被引量：1

13

作者 赵中元 贺贵金 +1 位作者 王刚 孙刚 《模具工业》 2019年第1期28-31,共4页

对于主棱线圆角半径为2.5 mm且圆角两侧曲面夹角较小的汽车后门外板,采用传统冲压工艺时,后门外板B柱区域会产生严重的起皱缺陷,无法满足外观质量要求;通过数值模拟,对零件成形过程和缺陷区域的应力状态进行分析,阐明了缺陷产生的原因,... 对于主棱线圆角半径为2.5 mm且圆角两侧曲面夹角较小的汽车后门外板,采用传统冲压工艺时,后门外板B柱区域会产生严重的起皱缺陷,无法满足外观质量要求;通过数值模拟,对零件成形过程和缺陷区域的应力状态进行分析,阐明了缺陷产生的原因,并提出优化工艺方案,消除了零件成形时的缺陷;经生产验证,该工艺可有效解决后门外板B柱区域的起皱现象,为解决类似零件的冲压缺陷提供参考。 展开更多

关键词 后门外板 冲压工艺 起皱 数值模拟 优化

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曲线轮廓翻边引发面畸变问题处理

14

作者 吴亚瑾 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2022年第7期133-136,共4页

通过对冲压件全工序生产过程的排查,系统性地分析各序模具结构特性、制造精度与质量问题的关联性,识别出质量问题影响因素,提出相应处理预案,在综合评估了质量、成本、周期等多方面因素后,选用最优方案完成质量整改活动,保证了项目开发... 通过对冲压件全工序生产过程的排查,系统性地分析各序模具结构特性、制造精度与质量问题的关联性,识别出质量问题影响因素,提出相应处理预案,在综合评估了质量、成本、周期等多方面因素后,选用最优方案完成质量整改活动,保证了项目开发工作的正常推进。汽车外覆盖件对产品的表面品质要求较高,不允许出现起皱、开裂、波纹、冲击线等质量问题。但在实际工作中,因为各种原因,很难完全规避质量问题的发生。在这种时候,就需要技术人员采用科学的分析方法,及时找到导致质量问题发生的根本原因,通过与机加工、钳修工积极协作,制定效果最佳、成本最低的整改方案并迅速实施,将各项损失降到最低。下面的案例就是一个典型的质量优化项目。 展开更多

关键词 后门外板 波纹 造型 间隙 成本

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汽车后门外板件冲压成形CAE研究 被引量：1

15

作者 李奇涵 张亮 +2 位作者 周子晴 王文广 张效林 《长春工业大学学报》 CAS 2014年第3期258-260,共3页

介绍了金属板料冲压成形数值模拟理论和主要步骤。利用Dynaform软件完成了汽车后门外板件冲压成形过程的仿真,得到了优化的工艺参数。模拟结果验证了方法的可行性。

关键词 车后门外板件 冲压成形 DYNAFORM

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后门外板窗框翻边上翘的原因分析及解决方案

16

作者 任伟 《模具制造》 2020年第11期26-28,共3页

针对后门外板窗框与B柱交汇处圆角翻边时会产生的上翘缺陷,通过多个方向的尝试,找出了产生缺陷的原因,并给出了解决的方案。

关键词 后门外板 压料翻边 多料翻边

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铝后门外板A面缺陷控制措施研究

17

作者 王健 赵子海 +2 位作者 司马忠效 陈岳飞 聂辉 《锻造与冲压》 2021年第10期30-33,共4页

后门外板属于车身外覆盖件,采用铝板材料时,冲压工艺性很差,产品容易产生A面缺陷;采用合理的工艺方法和模具结构,可有效解决零件A面缺陷问题。铝后门外板的材质特性某车型后门外板采用6000系的6016铝-镁硅合金材质,料厚1mm,材料参数见表1。

关键词 后门外板 车身外覆盖件 镁硅合金 模具结构 铝板 材质特性 材料参数 工艺方法

原文传递

汽车前后门窗饰板间隙问题研究

18

作者 章雨亭 《汽车实用技术》 2020年第20期81-82,共2页

众所周知,汽车的车身和外饰能给顾客良好的第一印象,内饰能给顾客持久的愉悦感受。而尺寸技术规范(DTS)是车辆匹配工作的目标,尺寸技术规范的制定直接决定该整车厂的质量目标以及客户的外观满意度。尺寸技术规范对各可见的区域都定义了... 众所周知,汽车的车身和外饰能给顾客良好的第一印象,内饰能给顾客持久的愉悦感受。而尺寸技术规范(DTS)是车辆匹配工作的目标,尺寸技术规范的制定直接决定该整车厂的质量目标以及客户的外观满意度。尺寸技术规范对各可见的区域都定义了相应的尺寸要求:包括间隙、平整度、直线度、对称度、测量方法等。而在外饰匹配中,前后门窗饰板区域由于其特殊的位置,处于客户易见区域,因此重要性不言而喻。 展开更多

关键词 造型 尺寸配合 外饰 前后门窗饰板配合

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汽车后门外板拉深成形工艺的改进

19

作者 孙素龙 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2016年第12期18-18,共1页

针对汽车后门外板在拉深过程中的开裂问题,通过分析制件结构和拉深成形工艺,采用增大制件局部结构的圆角半径和增大脱模角度、改变拉深筋的圆角半径的方法解决制件的开裂问题。经生产实践验证,此方案可行,生产的制件合格,可为同类制件... 针对汽车后门外板在拉深过程中的开裂问题,通过分析制件结构和拉深成形工艺,采用增大制件局部结构的圆角半径和增大脱模角度、改变拉深筋的圆角半径的方法解决制件的开裂问题。经生产实践验证,此方案可行,生产的制件合格,可为同类制件的生产提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 汽车后门外板 开裂 拉深筋

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