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Forgeability of AZ31B magnesium alloy in warm forging 被引量:8
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作者 张先宏 阮雪榆 K.Osakada 《中国有色金属学会会刊:英文版》 CSCD 2003年第3期632-635,共4页
To understand the forming behaviour of magnesium alloys, the upsetting test of Mg alloys at evaluated temperature was conducted. It is found that Mg alloys are brittle at temperatures below 200 ℃. When temperature is... To understand the forming behaviour of magnesium alloys, the upsetting test of Mg alloys at evaluated temperature was conducted. It is found that Mg alloys are brittle at temperatures below 200 ℃. When temperature is higher than 400 ℃, Mg alloy is not suitable for forging because of heavy oxidation. Mg alloy shows an excellent workability at temperatures from 250 to 400 ℃. Because in warm forging the flow stress decreases with increasing strain, which is so called work softening, no appropriate material formulation is available for Mg alloys. For the evaluation of flow stress of Mg alloys in warm forging processes, a formula is derived by analyzing the stress data measured at various temperatures in upsetting test. It is demonstrated that the formula fits the flow stress obtained from experiment. 展开更多
关键词 镁合金 可锻性 锻造 温锻 动力学 流动应力 加工软化
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TC6钛合金环形锻件组织与性能的研究 被引量:9
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作者 杨洪涛 何剑雄 +2 位作者 谭勇 王耀湘 王淑云 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期52-54,共3页
为确定变形参数对TC6钛合金组织、性能的影响,分别用稍高于和低于β相变点的温度对TC6合金进行了环形件的成形,对这两种制度成形锻件的组织、性能的研究表明:TC6合金在稍高于β相变点的单相区变形,显微组织为网篮状组织;而在α+β两相... 为确定变形参数对TC6钛合金组织、性能的影响,分别用稍高于和低于β相变点的温度对TC6合金进行了环形件的成形,对这两种制度成形锻件的组织、性能的研究表明:TC6合金在稍高于β相变点的单相区变形,显微组织为网篮状组织;而在α+β两相区成形,得到的组织为等轴组织。TC6合金近β锻造和α+β两相区锻造的常规室温、高温力学性能没有明显差异。采用近β锻造可在不影响力学性能的情况下提高TC6合金的可锻性。 展开更多
关键词 TC6钛合金 显微组织 力学性能 可锻性 环形锻件组织
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ZK60镁合金高应变速率锻造成形 被引量:8
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作者 吴远志 严红革 +3 位作者 刘先兰 李理 李鑫 袁丁玲 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期478-483,共6页
采用Gleeble-1500对ZK60合金进行锻造模拟,分析了合金高应变速率可锻性;并采用空气锤对合金成功地进行高应变速率多向锻造,研究了其组织演变和力学性能。结果表明:高应变速率(≥10 s-1)锻造成形时,孪生和动态再结晶对变形储能的消耗以... 采用Gleeble-1500对ZK60合金进行锻造模拟,分析了合金高应变速率可锻性;并采用空气锤对合金成功地进行高应变速率多向锻造,研究了其组织演变和力学性能。结果表明:高应变速率(≥10 s-1)锻造成形时,孪生和动态再结晶对变形储能的消耗以及变形温升对散热造成的塑性下降的弥补,可防止合金在高应变速率锻造时产生裂纹。此外,由于再结晶同时在晶界和孪晶上产生,获得了比低应变速率锻造成形更为均匀的再结晶组织,因此高应变速率锻造成形是一种高效可行的镁合金塑性加工工艺。经高应变速率多向锻造成形后,可形成壳状粗晶和核状细晶构成的双峰晶粒组织,应变∑Δε=2.64时,粗晶和细晶组织的平均晶粒尺寸分别为10μm和1μm。由于双峰晶粒组织的形成,合金表现出良好的综合力学性能,抗拉强度和延伸率分别达到330.2 MPa、24.8%,表明高应变速率多向锻造成形是制备高性能镁合金的有效途径。 展开更多
关键词 ZK60镁合金 高应变速率锻造 可锻性 多向锻造 双峰组织 力学性能
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高强高导弥散强化铜材料可锻性研究 被引量:4
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作者 彭茂公 亢若谷 +2 位作者 王云坤 张家敏 刘珂呈 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 2003年第1期23-28,共6页
对高强高导弥散强化铜材料的可锻性进行了实验研究。针对预成形坯材料在锻造过程中出现裂纹的问题 ,制定了预成形坯材料相对密度对可锻性的影响 ,打击能量对预成形坯材料可锻性的影响 ,应力状态对预成形坯材料可锻性的影响 ,预成形坯材... 对高强高导弥散强化铜材料的可锻性进行了实验研究。针对预成形坯材料在锻造过程中出现裂纹的问题 ,制定了预成形坯材料相对密度对可锻性的影响 ,打击能量对预成形坯材料可锻性的影响 ,应力状态对预成形坯材料可锻性的影响 ,预成形坯材料的高径比对可锻性的影响四种实验方案进行研究 ,研究表明 :使用合理的工艺参数能够对低塑性的弥散强化铜材料进行锻造加工 ,可以大大改善材料的工作性能。 展开更多
关键词 实验 预成形坯材料 相对密度 打击能量 应力状态 弥散强化铜 可锻性
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Al-Mg系合金工艺性能试验及结果 被引量:1
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作者 徐禾水 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 1997年第6期41-46,共6页
本文介绍了几种常用的铝镁合金,通过若干工艺性能的对比试验,以实际的检测数据分析说明各自的特点及其共性,以供产品设计和工程应用时选材参考。
关键词 焊接性 可锻性 铝镁合金 工艺性能
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高速列车车轴钢30NiCrMoV12的热变形行为 被引量:4
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作者 陈楚 何毅 +1 位作者 黄军波 霍洁 《特殊钢》 北大核心 2014年第5期57-60,共4页
通过Φ250 mm锻件切取的试样在Gleeble-3500热模拟机于850~1 150℃以应变速率0.01~10s^(-1)对高速列车车轴钢30NiCrMoV12(/%:0.26C,0.33Si,0.62Mn,3.01Ni,0.82Cr,0.56Mo,0.10V)进行了热压缩试验。研究了车轴钢在热变形过程中奥氏体变形... 通过Φ250 mm锻件切取的试样在Gleeble-3500热模拟机于850~1 150℃以应变速率0.01~10s^(-1)对高速列车车轴钢30NiCrMoV12(/%:0.26C,0.33Si,0.62Mn,3.01Ni,0.82Cr,0.56Mo,0.10V)进行了热压缩试验。研究了车轴钢在热变形过程中奥氏体变形行为及再结晶规律,确定了车轴钢的热变形方程,建立应变量ε为0.5和0.9的热加工图。结果表明,在应变速率一定时,温度越高,变形量越大,则越有利于动态再结晶的发生;随着温度升高以及应变速率降低,能量耗散效率η逐渐升高;当真应变0.5,温度1 100℃,应变速率0.01 s^(-1)时,变形能量耗散效率达到最大值0.41。该车轴钢在1000~1150℃,应变速率0.01~1.0s^(-1)时,具有较好的可锻性。 展开更多
关键词 高速列车车轴 30NiCrMoV12钢 热变形激活能 热加工图 可锻性
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金属材料可锻性准则在大锻件生产中的应用 被引量:4
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作者 亓文华 《山东冶金》 CAS 1998年第1期16-19,共4页
莱芜钢铁总厂锻压厂1996年生产大锻件8500t。在2500t水压机大锻件生产中应用金属材料可锻性准则制定了加热及锻造工艺规范并用于生产实践,提高钢锭利用率1.62%,降低废品率0.5%~0.86%,获经济效益91.... 莱芜钢铁总厂锻压厂1996年生产大锻件8500t。在2500t水压机大锻件生产中应用金属材料可锻性准则制定了加热及锻造工艺规范并用于生产实践,提高钢锭利用率1.62%,降低废品率0.5%~0.86%,获经济效益91.88万元/a,锻件产品质量稳步提高。 展开更多
关键词 金属材料 可锻性 锻件 水压机
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锻造生产过程控制对TC21锻件组织和性能的影响 被引量:2
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作者 王冬冬 姚彦军 秦卫东 《锻造与冲压》 2022年第7期65-68,共4页
TC21是一种富β稳定元素的α+β型两相钛合金,该合金具有高强度、断裂韧性好、淬透性高和可锻性好等优点,因而广泛地应用于飞机的核心部件。该合金能够满足损伤容限设计的需要和高结构效益、高可靠性及低制造成本的要求,因而广泛地应用... TC21是一种富β稳定元素的α+β型两相钛合金,该合金具有高强度、断裂韧性好、淬透性高和可锻性好等优点,因而广泛地应用于飞机的核心部件。该合金能够满足损伤容限设计的需要和高结构效益、高可靠性及低制造成本的要求,因而广泛地应用于我国研制的新一代航空装备中。 展开更多
关键词 β稳定元素 两相钛合金 生产过程控制 损伤容限设计 结构效益 断裂韧性 可锻性 锻造
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高铬铸铁可锻性及锻后机械性能 被引量:3
9
作者 孙逊 范亚地 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第2期19-25,共7页
关键词 铬铸铁 可锻性 机械性能 锻造
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摩托车发动机连杆的锻造工艺设计 被引量:1
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作者 张宝欢 《小型内燃机》 1999年第4期10-13,17,共5页
本文通过对摩托车发动机连杆的锻造工艺特点、连杆常用材料及其可锻性的分析,给出了确定分模面、锻件公差、加工余量、模锻钭度和圆角尺寸的基本原则和方法,介绍了连杆锻造的典型工艺流程及注意事项。
关键词 可锻性 模锻 工艺设计 摩托车发动机 连杆
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锻造方法对高合金工具钢碳化物不均匀度的影响 被引量:2
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作者 韩凤军 李涛 +3 位作者 孙大力 谭凯 王显华 刘桂江 《钢铁研究》 CAS 2016年第1期32-34,共3页
为了得到碳化物分布均匀的高合金工具钢材料,对比了扁方圆和方圆2种锻造方法对共晶碳化物的分布特点及晶粒大小的影响,发现采用扁方圆的锻造方法可以更有效地破碎钢材芯部的碳化物,改善碳化物条带状分布。
关键词 共晶碳化物 锻造方法 扁方圆 模具钢 可锻性
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铝及铝合金塑性变形加工的感应加热(下) 被引量:1
12
作者 李韵豪 《金属加工(热加工)》 2016年第5期25-30,共6页
常用的有色金属如铝、铜、钛、锆、钽、铌、镁等及其合金因具有一系列非常优异的特性,其塑性变形制品在航空航天、国防、汽车、机车及民用等诸多领域得到越来越广泛的应用。这些有色金属及其合金塑性变形前的加热,也正由传统火焰炉加热... 常用的有色金属如铝、铜、钛、锆、钽、铌、镁等及其合金因具有一系列非常优异的特性,其塑性变形制品在航空航天、国防、汽车、机车及民用等诸多领域得到越来越广泛的应用。这些有色金属及其合金塑性变形前的加热,也正由传统火焰炉加热向高效节能的感应加热过渡,更多的锻造厂家已意识到,感应加热是有色金属及其合金诸多加热方式中最先进、最理想的加热方式。 展开更多
关键词 感应加热 合金塑性 感应器 加热方式 可锻性 锻造厂 航空航天 红外测温 测温仪 测温装置
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金属塑性成形技术基础讲座 第二讲 金属塑性成形过程的理论基础 被引量:1
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作者 申荣华 《机械工人(热加工)》 2002年第2期59-61,共3页
要对金属进行固态塑性成形,则必须对金属在工业上实现这类过程的可能性及局限性作出正确的评价,以便于掌握和运用这类过程。
关键词 金属塑性成形 可锻性 体积不变定理 最小阻力定理
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简述铝合金锻造工艺特点(下) 被引量:1
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作者 赵一平 《锻造与冲压》 2016年第17期61-66,共6页
《简述铝合金锻造工艺特点(上)》见《锻造与冲压》2016年第15期 各种铝合金可锻性相差大 由以上分析可知.常用变形铝合金在锻造温度下,可锻性(与碳钢和低合金钢比)差,但是改善铝合金的加工条件后.可以提高铝合金可锻性。
关键词 变形铝合金 锻造温度 工艺特点 可锻性 低合金钢 加工条件 冲压 碳钢
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黄铜的可锻性评价准则的探究 被引量:1
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作者 张瀚巍 刘平 +2 位作者 刘新宽 郭淑梅 李志国 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期85-88,共4页
采用热模锻试验对铜及铜合金的可锻性进行分析,同时总结当前评价铜合金可锻性的方法并提出一种更为可靠的铜合金可锻性评价标准。对3类铜合金进行高温拉伸试验,分析铜合金的可锻性,通过对8类铜合金的热模锻试验提出一种更为可靠的评价... 采用热模锻试验对铜及铜合金的可锻性进行分析,同时总结当前评价铜合金可锻性的方法并提出一种更为可靠的铜合金可锻性评价标准。对3类铜合金进行高温拉伸试验,分析铜合金的可锻性,通过对8类铜合金的热模锻试验提出一种更为可靠的评价体系。结果表明,使用模具对铜合金进行热模锻,通过分析不同温度下的开裂情况可以得到铜合金的锻造温度范围,通过对最佳锻造温度下的变形量进行比较,得到了铜合金之间的相对可锻性。将所得结果与已有的结论进行比较,验证了热模锻评价铜合金可锻性的准确性和优点。 展开更多
关键词 铜合金 可锻性 T型模具 热模锻 高温拉伸
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可锻性
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《锻压工艺与设备:英文版》 2005年第1期5-9,共5页
780 N/mm{sup}2 grade hot-rolled high-strength steel sheet for automotive suspension system,A computation tool for hydroforming prediction using an inverse approach,A mechanistic understanding of the formability of mag... 780 N/mm{sup}2 grade hot-rolled high-strength steel sheet for automotive suspension system,A computation tool for hydroforming prediction using an inverse approach,A mechanistic understanding of the formability of magnesium: examining the role of temperature on the deformation mechanisms,A New 5xxx series alloy developed for automotive applications,A new dual-phase steel for automotive body panels,A NEW KIND OF NDFEB MAGNET PREPARED BY SPARK PLASMA SINTERING. 展开更多
关键词 可锻性 热轧制 高强度钢 自动悬浮系统 加氢重整
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可锻性
17
《锻压工艺与设备:英文版》 2005年第4期7-11,共5页
关键词 可锻性 锻工工艺 冷轧工艺 锻压材料
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金属的可锻性研究
18
作者 张大林 刘炳承 《科技视界》 2015年第2期117-117,175,共2页
对金属可锻性影响较大的因素为金属本身的塑形,塑性越好,锻打时越不容易开裂。金属的塑性与金属的组织密切相关,晶粒越细小、组织越均匀塑性就越好。所以可以通过细化晶粒,均匀组织来改善金属的可锻性。金属材料在压力加工时,能改变形... 对金属可锻性影响较大的因素为金属本身的塑形,塑性越好,锻打时越不容易开裂。金属的塑性与金属的组织密切相关,晶粒越细小、组织越均匀塑性就越好。所以可以通过细化晶粒,均匀组织来改善金属的可锻性。金属材料在压力加工时,能改变形状而不产生裂纹的性能。它包括在热态或冷态下能够进行锤锻、轧制、拉伸、挤压等加工。可锻性的好坏主要与金属材料的化学成分有关。 展开更多
关键词 金属组织 可锻性 变形条件
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谈谈金属的“性格”
19
作者 安运铮 《前线》 1961年第21期24-25,共2页
现代工业中,金属和它的合金已经极其广泛地应用到各个部门,从机械制造、运输、采掘、石油、化工等等行业以至近代原子能工业、火箭技术的发展,都离不开金属和它的合金这一基本材料。金属材料应用的这样广泛,显然,是由它具有的许多特殊... 现代工业中,金属和它的合金已经极其广泛地应用到各个部门,从机械制造、运输、采掘、石油、化工等等行业以至近代原子能工业、火箭技术的发展,都离不开金属和它的合金这一基本材料。金属材料应用的这样广泛,显然,是由它具有的许多特殊的“性格”所决定的。金属材料都有那些特殊的“性格”呢?根据它的表现,我们大致可以分成这样几类: 展开更多
关键词 金属材料 现代工业 机械制造 火箭技术 原子能工业 可锻性 布氏硬度 晶粒内部 机器零件 硬度比
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可锻性
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《锻压工艺与设备:英文版》 2005年第5期7-11,共5页
关键词 可锻性 锻造处理 金属压力加工 锻造材料 合金
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