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履带车辆各类双流传动效率计算分析──双流综合传动研讨之一
被引量:
4
1
作者
刘修骥
《车辆与动力技术》
北大核心
1995年第2期9-18,共10页
现代履带车辆的双流传动技术复杂和性能良好,但其效率的全面比较计算至今在一般文献中尚付阙如,从而缺少其评选的重要根据.本文从运动学和力学分析着手,归纳计算五类双流传动的各环节损失功率和效率的方法,并示出计算机框图和曲线...
现代履带车辆的双流传动技术复杂和性能良好,但其效率的全面比较计算至今在一般文献中尚付阙如,从而缺少其评选的重要根据.本文从运动学和力学分析着手,归纳计算五类双流传动的各环节损失功率和效率的方法,并示出计算机框图和曲线及比较结论,可供参考.
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关键词
可控
变化
传动比
摩擦元件滑磨速度
相对转向半径
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职称材料
题名
履带车辆各类双流传动效率计算分析──双流综合传动研讨之一
被引量:
4
1
作者
刘修骥
机构
北京理工大学
出处
《车辆与动力技术》
北大核心
1995年第2期9-18,共10页
文摘
现代履带车辆的双流传动技术复杂和性能良好,但其效率的全面比较计算至今在一般文献中尚付阙如,从而缺少其评选的重要根据.本文从运动学和力学分析着手,归纳计算五类双流传动的各环节损失功率和效率的方法,并示出计算机框图和曲线及比较结论,可供参考.
关键词
可控
变化
传动比
摩擦元件滑磨速度
相对转向半径
Keywords
controllable varying ratio,slip velocity of frictional component, relative steering ratio
分类号
TJ810.32 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
下载PDF
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
履带车辆各类双流传动效率计算分析──双流综合传动研讨之一
刘修骥
《车辆与动力技术》
北大核心
1995
4
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