汽车变速器箱体结构强度分析与优化设计 被引量：35

1

作者 闵海涛 高娟 马天飞 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第20期2514-2519,共6页

为了实现变速器箱体轻量化,对通过模态试验验证的某轻型货车变速器箱体模型进行了有限元分析,包括静力学和动力学结构强度分析。基于分析结果对箱体进行了拓扑优化设计。优化结果表明,在保证箱体刚度不变、强度变化小于5%、振动性能基... 为了实现变速器箱体轻量化,对通过模态试验验证的某轻型货车变速器箱体模型进行了有限元分析,包括静力学和动力学结构强度分析。基于分析结果对箱体进行了拓扑优化设计。优化结果表明,在保证箱体刚度不变、强度变化小于5%、振动性能基本一致(第一阶自由模态减小了2.8%)的前提下,对变速器箱体的厚度、加强筋及局部进行优化,改进后箱体质量由30kg减为27.6kg,减轻了8%,达到轻量化目标。 展开更多

关键词 变速器箱体 模态分析 结构强度 拓扑优化

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液压机械变速器箱体有限元分析与改进 被引量：15

2

作者 胡纪滨 王杰 周毅 《机械设计》 CSCD 北大核心 2006年第11期46-48,共3页

采用有限元法对液压机械变速器箱体纯液压段最恶劣工况点进行了静力学分析,指出了箱体的设计缺陷,改造了箱体结构,其受力和变形均得到了改善。有限元分析结果为变速器箱体的结构设计与生产提供了理论依据与技术支持。

关键词 液压机械 变速器箱体 有限元法

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多工况变速器箱体静动态联合拓扑优化 被引量：18

3

作者 刘辉 项昌乐 张喜清 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期143-148,153,共7页

建立变速器箱体的有限元模型,并对其进行静力分析、模态分析和动态响应分析。在此基础上,以应力、位移、体积比和第1阶固有频率为约束,以组合应变能指标为目标,对结构进行静动态联合拓扑优化。根据结构优化后的材料密度分布云图对箱体... 建立变速器箱体的有限元模型,并对其进行静力分析、模态分析和动态响应分析。在此基础上,以应力、位移、体积比和第1阶固有频率为约束,以组合应变能指标为目标,对结构进行静动态联合拓扑优化。根据结构优化后的材料密度分布云图对箱体进行改进设计,改进后结构减轻质量5.9%,同时,改进后结构的静动态响应分析结果表明优化后箱体结构的振动也减弱了。 展开更多

关键词 变速器箱体 载荷工况 拓扑优化

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基于模态扩展的变速器箱体振动识别及辐射噪声优化 被引量：15

4

作者 廖芳 高卫民 +1 位作者 王承 李俊鹏 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期1698-1703,共6页

提出一种基于模态扩展技术的变速器箱体振动识别方法.以某变速器为例,应用有限元方法计算出变速器箱体的模态频率和特征向量,通过试验测得箱体在运行工况下部分点的振动加速度,将振动加速度映射到有限元模型上,得到各阶模态的参与因子,... 提出一种基于模态扩展技术的变速器箱体振动识别方法.以某变速器为例,应用有限元方法计算出变速器箱体的模态频率和特征向量,通过试验测得箱体在运行工况下部分点的振动加速度,将振动加速度映射到有限元模型上,得到各阶模态的参与因子,依据模态参与因子与特征向量识别箱体有限元模型中所有节点的振动加速度.研究表明,识别出的加速度值与实测值的最大平均残差为9.7%,基于模态扩展技术的箱体振动识别方法有效.最后根据识别的加速度计算变速器箱体辐射声功率,确定了3个辐射声功率较大的区域并进行优化,优化后的变速器箱体辐射声功率最大下降1.8dB. 展开更多

关键词 模态扩展 模态参与因子 辐射声功率 奇异值分解 变速器箱体

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拖拉机液压机械无级变速器箱体的轻量化设计 被引量：10

5

作者 邓若玲 王昱 +3 位作者 吕恩利 齐龙 郑锐禹 张廷浩 《农机化研究》 北大核心 2019年第12期258-263,268,共7页

以一款拖拉机液压机械无级变速器箱体为研究对象,提出了基于折衷规划多目标拓扑优化方法的箱体轻量化设计方案,同时考虑固有频率和箱体刚度对箱体进行轻量化设计。基于优化结果对变速器箱体进行详细设计,通过在轴承座孔上施加加强筋,降... 以一款拖拉机液压机械无级变速器箱体为研究对象,提出了基于折衷规划多目标拓扑优化方法的箱体轻量化设计方案,同时考虑固有频率和箱体刚度对箱体进行轻量化设计。基于优化结果对变速器箱体进行详细设计,通过在轴承座孔上施加加强筋,降低该区域的最大集中应力值,以达到兼顾箱体轴承座结构刚度强度和减轻箱体质量的目的。研究结果表明:优化后的变速器箱体质量为243. 4kg,较初始箱体质量418. 2kg降低了41%;优化后箱体的最大位移为0. 158 mm,较初始设计箱体的最大位移0. 219 mm降低了23%。 展开更多

关键词 拖拉机 变速器箱体 轻量化设计 多目标优化 折衷规划法 结构拓扑优化

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基于ANSYS Workbench的变速器箱体轻量化分析 被引量：10

6

作者 张小坤 陈晓峰 殷明贵 《机械工程与自动化》 2010年第5期57-59,共3页

介绍了变速器箱体轻量化分析的步骤。应用Pro/E软件建立三维数模,应用ANSYS Workbench软件进行有限元分析。通过对ANSYS Workbench后处理数据进行分析,得出变速器箱体应力、变形的分布情况,为变速器箱体的进一步优化提供了依据。

关键词 轻量化 有限元 变速器箱体

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不同约束条件下的变速器箱体振动模态试验分析 被引量：6

7

作者 秦杰 周福庚 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第B11期142-145,共4页

试验因素对于振动模态试验有着很大的影响,文章以汽车变速器箱体为试验载体,在不同的约束条件下做振动模态试验,得到不同约束条件下的模态参数,深入分析了不同约束条件对于试验结果的影响;通过对比,分析了约束条件对于试验结果影响的原... 试验因素对于振动模态试验有着很大的影响,文章以汽车变速器箱体为试验载体,在不同的约束条件下做振动模态试验,得到不同约束条件下的模态参数,深入分析了不同约束条件对于试验结果的影响;通过对比,分析了约束条件对于试验结果影响的原因,并对有效减少由于不用的约束条件引起的误差提出了不同的解决方法,为其他振动模态试验起到借鉴作用。 展开更多

关键词 变速器箱体 约束条件 振动模态试验

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拖拉机变速器箱体动态特性分析与优化设计 被引量：6

8

作者 王海林 郑锐禹 +2 位作者 王昱 张廷浩 胡德正 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2020年第11期1685-1690,共6页

针对重型拖拉机液压机械无级变速器箱体的减振降噪问题,对箱体进行动态特性分析,并运用结构优化方法进行箱体的优化设计。根据箱体的初始设计几何模型,建立箱体壳单元和体单元耦合的有限元模型,进行箱体模态分析和瞬态动力学分析;基于... 针对重型拖拉机液压机械无级变速器箱体的减振降噪问题,对箱体进行动态特性分析,并运用结构优化方法进行箱体的优化设计。根据箱体的初始设计几何模型,建立箱体壳单元和体单元耦合的有限元模型,进行箱体模态分析和瞬态动力学分析;基于分析结果以箱体的前六阶加权模态频率最大化为目标,运用拓扑和形貌联合优化的方法得到了箱体最优化的材料分布和加强筋分布。分析结果表明:优化后箱体的强度和刚度满足要求,质量减少8.7%,前六阶固有频率都得到提高并且避开了激励频率。该方法为同类变速器箱体的优化设计提供了参考,降低产品设计成本,缩短研发周期。 展开更多

关键词 变速器箱体 动态特性 模态分析 拓扑优化 形貌优化

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某型变速器箱体振动噪声分析研究 被引量：6

9

作者 周磊 于柱春 《山东交通学院学报》 CAS 2013年第4期21-25,共5页

以某新开发的变速器箱体为研究对象,利用HyperWorks软件建立该变速器箱体的有限元模型。对变速器箱体做自由模态分析和频率响应分析,得到其模态频率分布和相应振型,避开共振点,获得箱体表面振动的速度响应云图。最后对变速器箱体进行辐... 以某新开发的变速器箱体为研究对象,利用HyperWorks软件建立该变速器箱体的有限元模型。对变速器箱体做自由模态分析和频率响应分析,得到其模态频率分布和相应振型,避开共振点,获得箱体表面振动的速度响应云图。最后对变速器箱体进行辐射噪声分析,提取箱体表面的噪声分布图以得到声辐射敏感区域,提出改进箱体结构的措施。该研究为变速器减震降噪提供重要参考。 展开更多

关键词 变速器箱体 振动 噪声 有限元 边界元

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农用拖拉机变速器箱体的结构优化 被引量：4

10

作者 张廷浩 王昱 +3 位作者 郑锐禹 邓若玲 陆华忠 史栋梁 《农机化研究》 北大核心 2020年第6期240-245,共6页

以国产某农用拖拉机变速器箱体的初始设计模型为研究对象,为获得前进挡工况下各个轴承孔的激励载荷,在Adams中建立齿轮传动系统的动力学模型;然后,使用有限元前处理软件Hypermsh建立了箱体的有限元模型,以Optistruct为求解器对变速箱体... 以国产某农用拖拉机变速器箱体的初始设计模型为研究对象,为获得前进挡工况下各个轴承孔的激励载荷,在Adams中建立齿轮传动系统的动力学模型;然后,使用有限元前处理软件Hypermsh建立了箱体的有限元模型,以Optistruct为求解器对变速箱体进行有限元分析和拓扑优化;最后,以Hyperview为后处理器得到变速箱有限元分析结果和拓扑优化结果。优化后箱体最大应力由235.9MPa降至219.9MPa,其第4阶固有频率从569.05Hz提高至满足约束条件的575.03Hz,更好地避开了共振频率。同时,指出了箱体初始设计的不足,提出了改进策略,为箱体后续的详细设计提供参考。 展开更多

关键词 农用拖拉机 变速器箱体 有限元分析 拓扑优化

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基于边界元法的某客车变速器箱体噪声分析 被引量：4

11

作者 李友真 李彦保 +1 位作者 于柱春 赵立辉 《农业装备与车辆工程》 2013年第9期52-55,76,共5页

根据二维图纸,采用SolidWorks三维造型软件,建立某型客车变速器箱体的三维实体模型。采用HyperWorks有限元分析软件,建立变速器箱体的有限元模型,并对其进行自由模态分析。以发动机的扭转激励为激励源,对变速器箱体进行频率响应分析。... 根据二维图纸,采用SolidWorks三维造型软件,建立某型客车变速器箱体的三维实体模型。采用HyperWorks有限元分析软件,建立变速器箱体的有限元模型,并对其进行自由模态分析。以发动机的扭转激励为激励源,对变速器箱体进行频率响应分析。采用声学软件Virtual.Lab,运用边界元法(BEM),对该变速器箱体进行辐射噪声仿真分析,得到声辐射敏感区域,为减振降噪工作提供依据。 展开更多

关键词 变速器箱体 频响分析 边界元法 声辐射

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齿轮变速器箱体降噪优化设计 被引量：4

12

作者 朱华 陈安宇 范正伟 《小型内燃机与摩托车》 CAS 2014年第5期66-68,共3页

建立某型齿轮变速器箱体三维模型的基础上,采用Hypermesh软件进行网格划分,用直接边界元方法建立了箱体的噪声预测模型。将有限元计算得到的箱体表面振动数据作为振动计算的边界条件,用直接边界元法对噪声声压进行了计算,以边界元计算... 建立某型齿轮变速器箱体三维模型的基础上,采用Hypermesh软件进行网格划分,用直接边界元方法建立了箱体的噪声预测模型。将有限元计算得到的箱体表面振动数据作为振动计算的边界条件,用直接边界元法对噪声声压进行了计算,以边界元计算的结果为基础,对变速器箱体进行了降噪优化设计。 展开更多

关键词 变速器箱体 噪声 优化设计

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基于拓扑优化的电动汽车变速器箱体轻量化设计 被引量：4

13

作者 张楠 孙章栋 +1 位作者 任爱华 范伶松 《湖北汽车工业学院学报》 2020年第4期16-19,共4页

采用拓扑优化方法,将有限元法与变密度法相结合,以变速器箱体的质量最小化为目标,将轴承座孔处位移和箱体最大应力作为约束进行拓扑优化。根据优化结果对箱体模型进行二次设计及分析,结果表明:优化后箱体的质量减轻9.98%,并且满足强度... 采用拓扑优化方法,将有限元法与变密度法相结合,以变速器箱体的质量最小化为目标,将轴承座孔处位移和箱体最大应力作为约束进行拓扑优化。根据优化结果对箱体模型进行二次设计及分析,结果表明:优化后箱体的质量减轻9.98%,并且满足强度使用要求。 展开更多

关键词 变速器箱体 轻量化 拓扑优化

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汽车变速器箱体精准性优化仿真研究 被引量：3

14

作者 张斌 褚超美 +1 位作者 缪国 曹昭展 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2012年第8期331-335,共5页

针对由汽车变速器箱体壁厚不均、结构复杂导致有限元网格精准划分困难,计算误差大的问题,提出了一种基于低阶四面体模型,进行复杂零件最佳网格划分方法研究,在对不同单元尺寸和单元类型变速器箱体有限元模型分析研究,获得单元尺寸和单... 针对由汽车变速器箱体壁厚不均、结构复杂导致有限元网格精准划分困难,计算误差大的问题,提出了一种基于低阶四面体模型,进行复杂零件最佳网格划分方法研究,在对不同单元尺寸和单元类型变速器箱体有限元模型分析研究,获得单元尺寸和单元类型对有限元分析计算精度和经济性的影响规律。用Hypermesh、Ansys为分析平台,根据局部误差与全局误差理论,进行了网格局部加密有限元网格划分方法。通过对汽车变速器箱体分析计算表明,分析方法与实际情况相吻合。 展开更多

关键词 变速器箱体 有限元 网格划分方法

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利用消失模铸造工艺生产AZ91镁合金箱体的研究 被引量：3

15

作者 张志东 郭洪军 +3 位作者 王守仁 张少运 吴伟 彭玉兰 《铸造设备与工艺》 2015年第2期41-42,58,共3页

以AZ91D镁合金变速器箱体模型为基础,通过消失模铸造工艺制造变速器箱体,在产品上取样后分析了其微观组织形貌和抗拉强度、屈服强度、延伸率和冲击韧性等力学性能指标,结果认为AZ91D镁合金可替代铸铁或铝合金,成为车辆轻量化和节能减排... 以AZ91D镁合金变速器箱体模型为基础,通过消失模铸造工艺制造变速器箱体,在产品上取样后分析了其微观组织形貌和抗拉强度、屈服强度、延伸率和冲击韧性等力学性能指标,结果认为AZ91D镁合金可替代铸铁或铝合金,成为车辆轻量化和节能减排的首选材料。 展开更多

关键词 AZ91D镁合金 变速器箱体 有限元分析 结构优化

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重型汽车变速器箱体结构强度及疲劳分析 被引量：2

16

作者 邓国红 李玉 +2 位作者 杨鄂川 欧健 张勇 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2016年第2期12-16,共5页

考虑传动系非稳定工况下的动载荷效应,在某重型汽车变速器箱体的强度校核时提出了2种极限工况,同时对箱体进行了疲劳性能优化设计。基于静力学分析得到的强度和刚度结果,应用Miner线性积累疲劳损伤理论进行了箱体疲劳寿命分析,根据分析... 考虑传动系非稳定工况下的动载荷效应,在某重型汽车变速器箱体的强度校核时提出了2种极限工况,同时对箱体进行了疲劳性能优化设计。基于静力学分析得到的强度和刚度结果,应用Miner线性积累疲劳损伤理论进行了箱体疲劳寿命分析,根据分析结果对变速器箱体的应力集中区域进行了局部结构优化设计,优化后箱体的最大损伤值明显降低,能够为变速器箱体的设计提供一定的参考。 展开更多

关键词 变速器箱体 强度及刚度分析 Miner线性积累疲劳损伤理论 疲劳寿命分析

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某新能源汽车变速器箱体强度分析 被引量：2

17

作者 范伶松 任爱华 +1 位作者 戢玉莹 陈大顶 《湖北汽车工业学院学报》 2019年第3期21-23,共3页

采用有限元法对某新能源汽车变速器箱体在倒车、反拖、高速及加速工况下进行强度分析,得到不同工况下的应力分布,结果表明其在倒车工况下不满足强度要求;对箱体结构进行改进,最终使其满足使用要求。

关键词 新能源汽车 变速器箱体 有限元 强度分析

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巴哈赛车变速器箱体的轻量化设计 被引量：1

18

作者 宋启龙 杜海兴 罗维嘉 《内燃机与配件》 2018年第19期9-10,共2页

通过对变速器箱体轻量化设计,实现缓解整车质量过大和动力性不良等问题。通过UG.NX进行建立箱体模型,ANSYS有限元分析对箱体模型进行仿真分析,确定箱体的材料及结构形状。利用ANSYS进行优化处理达到轻量化的设计。

关键词 巴哈 变速器箱体 轻量化 有限元分析 优化设计

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详细有限元技术在MT变速器箱体结构仿真应用 被引量：1

19

作者 佘丹丹 罗大国 +1 位作者 陈勇 王瑞平 《汽车实用技术》 2015年第2期33-35,共3页

箱体作为变速器的关键部件,其强度、刚度最终对变速器的使用寿命、NVH性能、密封性能产生重要影响。通过详细有限元分析技术对某MT变速器箱体的结构性能进行仿真,根据仿真结果全面排查薄弱环节及潜在风险并提出有效指导箱体结构改进的建... 箱体作为变速器的关键部件,其强度、刚度最终对变速器的使用寿命、NVH性能、密封性能产生重要影响。通过详细有限元分析技术对某MT变速器箱体的结构性能进行仿真,根据仿真结果全面排查薄弱环节及潜在风险并提出有效指导箱体结构改进的建议,计算效率及仿真精度较高,在产品开发阶段有非常优越的工程应用价值。 展开更多

关键词 变速器箱体 详细有限元 强度 刚度

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拖拉机变速器装配线上箱体的定位夹紧研究 被引量：1

20

作者 马洪新 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第5期140-142,共3页

结合企业生产线实际利用定位原理和尺寸链理论分析了生产线上装配基础元件—箱体的定位夹紧问题。着重研究了定位方案及与生产流水线的适应性,提出了一种实施方案。方法应用于轮式拖拉机变速器装配线中,得到了较好的实验结果。研究证明... 结合企业生产线实际利用定位原理和尺寸链理论分析了生产线上装配基础元件—箱体的定位夹紧问题。着重研究了定位方案及与生产流水线的适应性,提出了一种实施方案。方法应用于轮式拖拉机变速器装配线中,得到了较好的实验结果。研究证明,装配生产线上基础元件的合理定位有助于提高生产效率,稳定加工质量。 展开更多

关键词 装配线 变速器箱体 定位夹紧 生产效率

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