大中小型拖拉机压实对土壤坚实度和大豆产量的影响 被引量：17

1

作者 乔金友 张丹 +5 位作者 张宏彬 张斌 陈海涛 谌礼鹏 郑大明 孙健 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第21期26-33,共8页

探讨农业机械压实对土壤坚实度和产量的影响规律,对改善作物生产环境、促进农业机械化向质量型转变具有重要意义。以东北典型黑土区耕地土壤为研究对象,依照随机区组试验原理,选择大、中、小3种型号拖拉机进行6种压实处理,同型拖拉机相... 探讨农业机械压实对土壤坚实度和产量的影响规律,对改善作物生产环境、促进农业机械化向质量型转变具有重要意义。以东北典型黑土区耕地土壤为研究对象,依照随机区组试验原理,选择大、中、小3种型号拖拉机进行6种压实处理,同型拖拉机相同压实次数试验重复3次,采用PV6.08型贯穿阻力仪测量压实轮辙截面土壤坚实度。试验结果表明:土壤坚实度随压实次数增加而逐渐递增,3种拖拉机压实测试截面浅层均出现明显压实核,且压实核内土壤坚实度随压实次数增加而逐渐增大,CASE-210型拖拉机压实对表层土壤坚实度影响程度和范围最大,压实12次时压实核处土壤坚实度达4.0 MPa,JD-280型拖拉机对深层土壤压实影响程度和范围最大,在65~80 cm的土壤深层坚实度的峰值达3.2MPa;拖拉机压实均导致大豆产量降低,CASE-210、JD-904和JD-280拖拉机压实12次时大豆产量分别降低了21.24%、18.15%和12.38%。 展开更多

关键词 车辆 土壤 拖拉机作业 压实次数 土壤坚实度 产量

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温拌沥青混合料压实特性试验研究 被引量：14

2

作者 王素英 于江 +1 位作者 张广泰 李林萍 《公路》 北大核心 2013年第5期143-147,共5页

通过马歇尔击实试验和旋转压实试验,研究不同压实方式对温拌沥青混合料压实特性的影响。以AC-13F为例,分析了成型方式和压实次数对温拌沥青混合料体积参数的影响,并采用热拌沥青混合料进行对比。结果表明:采用旋转压实法成型的试件密度... 通过马歇尔击实试验和旋转压实试验,研究不同压实方式对温拌沥青混合料压实特性的影响。以AC-13F为例,分析了成型方式和压实次数对温拌沥青混合料体积参数的影响,并采用热拌沥青混合料进行对比。结果表明:采用旋转压实法成型的试件密度大于击实法;在压实次数为50次时,试件体积参数对成型方法和沥青混合料类型均不敏感等,为温拌沥青混合料的设计和施工提供了对比参数。 展开更多

关键词 温拌沥青混合料 热拌沥青混合料 成型方式 压实次数 体积参数

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级配和压实次数对沥青混合料性能的影响分析 被引量：10

3

作者 何昌轩 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第11期49-54,共6页

以混合料的高温动稳定度、低温小梁弯曲应变、浸水马歇尔残留稳定度、劈裂强度、冻融劈裂强度以及AASH-TO T283劈裂强度比为评价指标,探讨集料级配和旋转压实次数对沥青混合料路用性能的影响。研究选取Sup13、Sup20粗、Sup20细3种级配和... 以混合料的高温动稳定度、低温小梁弯曲应变、浸水马歇尔残留稳定度、劈裂强度、冻融劈裂强度以及AASH-TO T283劈裂强度比为评价指标,探讨集料级配和旋转压实次数对沥青混合料路用性能的影响。研究选取Sup13、Sup20粗、Sup20细3种级配和100次、125次的压实次数,用Tukey-Kramer方法对级配和设计旋转压实次数等水平的试验结果进行均值比较。结果表明:增加设计压实次数可以显著提高沥青混合料的高温动稳定度、低温弯曲破坏应变、劈裂强度和浸水劈裂强度,对混合料的水稳定性提高不显著。在相同设计压实次数下,粗级配相比细级配具有更显著的高温稳定性、低温抗裂性、劈裂强度和浸水劈裂强度,水稳定性相当。在混合料设计时,应优先考虑粗级配进行混合料设计。 展开更多

关键词 沥青混合料 级配 压实次数 混合料性能 Tukey-Kramer方法

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Evotherm-DAT温拌沥青混合料压实性能试验研究 被引量：9

4

作者 于江 王素英 李林萍 《中外公路》 北大核心 2013年第5期227-230,共4页

该文首先介绍了基于表面活性剂的温拌沥青混合料技术,然后对其压实性能进行了试验研究。采用马歇尔击实法和旋转压实法成型试件,改变其压实次数,通过体积指标分析温拌沥青混合料的压实性能,并采用旋转密实曲线研究温拌沥青混合料工作的... 该文首先介绍了基于表面活性剂的温拌沥青混合料技术,然后对其压实性能进行了试验研究。采用马歇尔击实法和旋转压实法成型试件,改变其压实次数,通过体积指标分析温拌沥青混合料的压实性能,并采用旋转密实曲线研究温拌沥青混合料工作的和易性,并与基质沥青混合料对比。结果表明:对于AC-13F混合料,在马氏设计法试验标准击实次数下,温拌沥青混合料要达到和基质沥青混合料相同的空隙率,压实次数要增加25次;旋转压实法可以较好地评价Evotherm DAT温拌沥青混合料的压实性能;通过旋转密实曲线分析得到温拌沥青混合料有较好的抗变形能力。 展开更多

关键词 温拌沥青混合料 成型方式 压实次数 压实性能 密实曲线

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高填方施工技术对民航机场跑道稳定性的影响分析

5

作者 李丹萍 王璟瑜 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2024年第6期0097-0100,共4页

随着我国航空业的飞速发展,民航机场跑道的建设和改造面临诸多挑战。本研究聚焦于“高填方施工技术”对跑道稳定性的影响,深入探究了其在跑道建设中的应用价值。研究表明,该技术能够有效解决跑道建设中的施工难度大、成本高、环境影响... 随着我国航空业的飞速发展,民航机场跑道的建设和改造面临诸多挑战。本研究聚焦于“高填方施工技术”对跑道稳定性的影响,深入探究了其在跑道建设中的应用价值。研究表明,该技术能够有效解决跑道建设中的施工难度大、成本高、环境影响大等问题。在高填方施工过程中,土层性质、厚度、均匀度、密度和含水量是基础因素,而压实设备、压实次数、压实深度等施工参数对填方稳定性具有显著影响。根据模型和现场测试数据,我们发现,在压实参数中,压实次数和压实深度的选择至关重要,应追求合理的减小而非单纯增大,以确保跑道的稳定性。这一发现为民航机场跑道建设提供了新的思路和方法。同时理论分析和实验结果都证实,通过优化高填方施工技术,可以显著提高民航机场跑道的稳定性和使用寿命,降低建设成本和维护费用。研究结果对指导高填方施工技术的实施和改进,以及提高民航机场跑道的稳定性具有重要的理论和实践意义。 展开更多

关键词 高填方施工技术 民航机场跑道 稳定性 压实次数 压实深度

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基于检测试验的路基承载力特性评价分析

6

作者 陈良锐 何俊雄 《工程建设》 2024年第8期56-60,共5页

为探究压实次数对路基承载力的影响,以及承载板法、落锤式弯沉仪、刚度仪3种试验方式测定的路基承载性能的线性相关性,文章以理论计算为依据,对承载板法路基回弹模量参数计算方法进行优化,结合贵州正习高速公路试验段实测数据,对路基承... 为探究压实次数对路基承载力的影响,以及承载板法、落锤式弯沉仪、刚度仪3种试验方式测定的路基承载性能的线性相关性,文章以理论计算为依据,对承载板法路基回弹模量参数计算方法进行优化,结合贵州正习高速公路试验段实测数据,对路基承载力参数进行相关性分析。结果表明:1)承载板法逐级加压与卸载会影响测点处路基承载性能,因对计算结果进行原点修正;2)碎石土路基中,路基回弹模量随压实次数的增加而出现减小趋势,压实5次后,平均路基回弹模量降低了13.9%;3)路基刚度整体随碾压次数的增加而呈现出锯齿状变化,最大增幅为22.6%,最大降幅为34.6%;4)相关性分析结果显示:承载板法测得回弹模量与便携式落锤仪、刚度仪测定结果具有良好相关性,便携式落锤弯沉测定结果与刚度仪测得的刚度之间线性相关性较弱,工程中需配合其他测定手段综合判定路基承载性能。 展开更多

关键词 路基承载力 检测试验 压实次数 相关性分析

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基于空隙率和压实次数的Superpave混合料优化设计研究 被引量：5

7

作者 刘兴茂 龙文海 《公路》 北大核心 2019年第9期188-193,共6页

根据法国LCPC(道路与桥梁中心试验室)沥青混合料的设计理念,在保持Superpave设计方法中其他技术要求不变的情况下,分别选择50次和70次作为室内成型压实次数,设计了空隙率为5%的N50和N70两种级配的沥青混合料,使室内设计成型的混合料与... 根据法国LCPC(道路与桥梁中心试验室)沥青混合料的设计理念,在保持Superpave设计方法中其他技术要求不变的情况下,分别选择50次和70次作为室内成型压实次数,设计了空隙率为5%的N50和N70两种级配的沥青混合料,使室内设计成型的混合料与现场碾压成型的混合料在体积指标上相互匹配。通过动态模量试验、Flow Number(重复加载蠕变)试验和汉堡车辙试验对其高温性能和抗水损害性能进行研究,并与Superpave常规设计时压实次数=100次、空隙率=4%的沥青混合料N100进行对比。研究结果表明:N50和N70的动态模量在各温度和频率下均高于混合料N100,且对温度的敏感性较低,N50和N70的流变次数Fn明显高于N100,抗水损害性能优于N100。 展开更多

关键词 沥青混合料 压实次数 空隙率 动态模量 FLOW NUMBER 汉堡车辙

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泥岩相似材料力学性能影响因素试验研究 被引量：4

8

作者 李昌进 刘伊帅 +3 位作者 李廷春 朱庆文 李志臣 王昭阳 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2021年第1期71-76,共6页

为了指导模型试验填料并提高试验精度,选取泥岩相似材料制作试件进行试验,研究模型试验填料过程的3个影响因素对泥岩相似材料力学性能的影响。分析结果表明:分层层数由1层增加至5层,相似材料的单轴抗压强度、弹性模量和抗拉强度分别降低... 为了指导模型试验填料并提高试验精度,选取泥岩相似材料制作试件进行试验,研究模型试验填料过程的3个影响因素对泥岩相似材料力学性能的影响。分析结果表明:分层层数由1层增加至5层,相似材料的单轴抗压强度、弹性模量和抗拉强度分别降低了23.80%、32.20%、20.83%;压实次数由1次增加至5次,相似材料的单轴抗压强度、弹性模量和抗拉强度分别提高了15.00%、28.61%、6.76%;相比于进行粗糙处理的界面处理方式,在此基础上喷洒石膏水处理时单轴抗压强度提高了14.25%,弹性模量提高了22.63%,抗拉强度提高了7.99%。建立了相似材料力学性质与填料过程影响因素之间的多元线性回归方程,结合试验结果和方程可以指导模型试验填料,防止相似材料力学性能下降,提高试验精度。 展开更多

关键词 相似材料 力学性能 分层层数 压实次数 界面处理方式 多元回归分析

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铁晶砂混合相似材料力学性能影响因素的试验研究 被引量：4

9

作者 薛天恩 杨运琦 +3 位作者 李廷春 朱庆文 王晓 张浩 《矿业研究与开发》 CAS 北大核心 2019年第1期58-62,共5页

选取模型试验中常用的铁晶砂混合相似材料制作试件,将相似材料试件置于不同压实次数、分层次数、界面处理方式条件下进行单轴压缩试验,得到单轴抗压强度和弹性模量,分析不同因素对相似材料力学性能的影响规律。结果表明:压实次数由1次... 选取模型试验中常用的铁晶砂混合相似材料制作试件,将相似材料试件置于不同压实次数、分层次数、界面处理方式条件下进行单轴压缩试验,得到单轴抗压强度和弹性模量,分析不同因素对相似材料力学性能的影响规律。结果表明:压实次数由1次增加至2次、4次、6次,材料的单轴抗压强度分别提高了4.7%,12.1%,13.9%,材料的弹性模量分别提高了37.1%,60.1%,65.3%;分层次数由1次增加至2次、3次、4次,材料的单轴抗压强度分别减少了15.8%,19.2%,25.7%,材料的弹性模量分别减少了17.3%,27.6%,37.5%;相比于使用松香酒精溶液处理分层界面,使用酒精处理和无处理时材料的单轴抗压强度分别减少了8.5%和26.8%,弹性模量分别减少了1.9%和6.1%。这些研究成果对提高模型试验精度具有一定意义。 展开更多

关键词 模型试验 相似材料 力学性能 压实次数 分层次数 界面处理方式

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废旧水泥混凝土再生集料在公路工程中的应用探究 被引量：2

10

作者 刘逢涛 周晓雨 《中国公路》 2022年第9期96-97,共2页

废弃水泥混凝土的处理与有效利用已成为我国基础建设行业亟需解决的问题。本文通过室内试验分别测试了再生粗集料、细集料的各项物理力学性能指标及再生集料应用于碎石垫层的各项路用性能指标,得出了干密度、抗压强度与压实次数的关系,... 废弃水泥混凝土的处理与有效利用已成为我国基础建设行业亟需解决的问题。本文通过室内试验分别测试了再生粗集料、细集料的各项物理力学性能指标及再生集料应用于碎石垫层的各项路用性能指标,得出了干密度、抗压强度与压实次数的关系,对再生集料应用于公路工程碎石垫层的施工过程控制提出了关键意见。 展开更多

关键词 废弃混凝土 再生集料 碎石垫层 干密度 抗压强度 压实次数

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乳化沥青冷再生混合料旋转压实方法关键指标分析 被引量：2

11

作者 潘向华 《西部交通科技》 2018年第5期38-41,共4页

文章利用旋转压实方法成型乳化沥青冷再生混合料,分析旋转压实次数、拌合物用水量及乳化沥青用量的变化对空隙率、干密度和劈裂强度等指标的影响,验证了旋转压实方法在配合比设计中的应用效果。

关键词 乳化沥青冷再生混合料 旋转压实 压实次数 拌合用水量 沥青用量

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多孔沥青混合料压实特性分析

12

作者 张晗 《交通科技与管理》 2022年第1期94-96,共3页

为了能更好地模拟多孔沥青混合料的现场碾压状态,该文采用旋转压实成型多孔沥青混合料试件,结合工程骨架内部结构、耐久平衡以及功能特性,确定多孔沥青混合料合理的旋转压实次数为45~77次;实际设计过程中,应根据设计交通量来确定最终的... 为了能更好地模拟多孔沥青混合料的现场碾压状态,该文采用旋转压实成型多孔沥青混合料试件,结合工程骨架内部结构、耐久平衡以及功能特性,确定多孔沥青混合料合理的旋转压实次数为45~77次;实际设计过程中,应根据设计交通量来确定最终的设计压实次数,轻交通量下建议取下限值,重交通量下建议取上限值作为设计压实次数。 展开更多

关键词 多孔沥青混合料 级配设计 旋转压实 压实次数

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填埋场垃圾堆体平面压实工程试验研究

13

作者 蒋建国 王伟 +2 位作者 马晓光 黄中林 冯向明 《重庆环境科学》 北大核心 2003年第4期33-35,42,共4页

原生垃圾密度很小 ,为提高填埋垃圾堆体密实度、延长填埋场使用寿命 ,对填埋垃圾进行压实处理很重要。本文通过现场工程试验对影响填埋垃圾堆体平面压实效果的主要因素进行了系统研究。实验结果表明 :为取得最佳的垃圾堆体平面压实效果 ... 原生垃圾密度很小 ,为提高填埋垃圾堆体密实度、延长填埋场使用寿命 ,对填埋垃圾进行压实处理很重要。本文通过现场工程试验对影响填埋垃圾堆体平面压实效果的主要因素进行了系统研究。实验结果表明 :为取得最佳的垃圾堆体平面压实效果 ,最佳垃圾摊铺厚度在 0 .5 m～ 0 .7m之间 ,最佳机械行程次数为 3次 ,增加碾压次数有利于提高垃圾堆体密实度 ,垃圾最佳含水率在 3 0 %～ 5 0 展开更多

关键词 填埋场 平面压实 摊铺厚度 压实次数 碾压速率 垃圾含水率 垃圾填埋技术

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evotherm温拌沥青混合料性能试验研究 被引量：1

14

作者 张广泰 王素英 《公路》 北大核心 2014年第10期212-216,共5页

采用马歇尔击实法和旋转压实法对evotherm温拌沥青混合料性能进行研究,研究结果表明:evotherm温拌沥青混合料的拌和温度可以降低25℃;马歇尔击实法得到温拌沥青混合料的击实次数比热拌沥青混合料提高20次,旋转压实法压实次数和热拌沥青... 采用马歇尔击实法和旋转压实法对evotherm温拌沥青混合料性能进行研究,研究结果表明:evotherm温拌沥青混合料的拌和温度可以降低25℃;马歇尔击实法得到温拌沥青混合料的击实次数比热拌沥青混合料提高20次,旋转压实法压实次数和热拌沥青混合料相同;温拌沥青混合料的水稳定性能略有提高,高温稳定性能提高,动稳定度从1 180次/mm提高到了1 340次/mm;低温抗裂性能和基质沥青混合料相差不大。采用旋转密实曲线得到:温拌沥青混合料的施工和易性较好,抗变形能力强。总体来说,拌和温度降低25℃时,evotherm温拌沥青混合料性能优于同条件级配的基质沥青混合料。 展开更多

关键词 温拌沥青混合料 成型方式 压实次数 混合料性能

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基于旋转压实法的沥青混合料劈裂抗拉强度试验分析

15

作者 李艳月 《福建交通科技》 2021年第5期39-42,共4页

采用旋转压实法对沥青混合料AC-13C进行压实,并对旋转压实的沥青混合料试件与击实压实的沥青混合料试件进行劈裂抗拉强度试验对比,从而评价旋转压实法沥青混合料试验的性能。结果表明:当旋转压实法压实次数为120次时,沥青混合料能达到... 采用旋转压实法对沥青混合料AC-13C进行压实,并对旋转压实的沥青混合料试件与击实压实的沥青混合料试件进行劈裂抗拉强度试验对比,从而评价旋转压实法沥青混合料试验的性能。结果表明:当旋转压实法压实次数为120次时,沥青混合料能达到较好的压实效果。旋转压实法能够在保证沥青混合料压实度的同时避免在击实法击实过程中击实面受到冲击,因此在制作沥青混合料试件时采用旋转压实法是合理可行的。 展开更多

关键词 道路工程 沥青混合料 旋转压实 劈裂抗拉强度 压实次数

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压实工艺参数对橡胶沥青混合料高温性能的影响

16

作者 肖川 《石油沥青》 2016年第4期7-11,共5页

针对橡胶沥青混合料在高温地区和重载运输条件下容易出现车辙、推移等问题,研究通过合理的压实工艺参数控制来提高橡胶沥青混合料的高温性能.结果表明：合理设置轮碾成型次数和成型温度,能够有效提高橡胶沥青混合料高温稳定性.为保证高... 针对橡胶沥青混合料在高温地区和重载运输条件下容易出现车辙、推移等问题,研究通过合理的压实工艺参数控制来提高橡胶沥青混合料的高温性能.结果表明：合理设置轮碾成型次数和成型温度,能够有效提高橡胶沥青混合料高温稳定性.为保证高温稳定性,橡胶沥青混合料在180℃进行室内轮碾成型的次数宜控制在18 ～20个往返,若以12个往返为标准碾压次数,其压实温度应控制在180～190℃. 展开更多

关键词 道路工程 橡胶沥青混合料 高温性能 压实次数 压实温度

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城市垃圾卫生填埋压实的工程试验研究

17

作者 赵玉杰 王伟 《青海大学学报（自然科学版）》 2004年第6期47-49,64,共4页

通过对深圳下坪垃圾填埋场的垃圾进行填埋压实试验,结果表明:最佳垃圾构造层厚度在0 5～0 7m之间,斜面最佳坡度在1/5～1/4之间,压实机械的行驶方向为坡下至坡上,最佳机械行程次数为3次,垃圾最佳含水率在44%～50%之间。

关键词 卫生填埋 城市垃圾 压实 压实次数

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旋转压实设计法成型乳化沥青冷再生混合料试件关键参数的研究

18

作者 陈鲁川 《山东交通科技》 2016年第6期47-50,共4页

采用旋转压实设计法成型乳化沥青冷再生混合料试件,通过分析不同压实次数下试件空隙率及干湿劈裂强度的变化规律,同时与现场取芯芯样的相应指标进行对比,得出60次压实次数下室内成型试件的状态更接近现场混合料压实后状态,通过T283水稳... 采用旋转压实设计法成型乳化沥青冷再生混合料试件,通过分析不同压实次数下试件空隙率及干湿劈裂强度的变化规律,同时与现场取芯芯样的相应指标进行对比,得出60次压实次数下室内成型试件的状态更接近现场混合料压实后状态,通过T283水稳定性能试验进一步验证了试验结果。 展开更多

关键词 乳化沥青冷再生 空隙率 劈裂强度 压实次数

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贝雷法参数CA比对沥青混合料性能的影响 被引量：42

19

作者 吕文江 陈爱文 +1 位作者 郝培文 戴经梁 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期5-8,共4页

通过贝雷法选择5种不同CA比的沥青混合料级配,对其进行马歇尔试验、粗集料松装空隙率试验、车辙试验和旋转压实试验,分析了CA比对沥青混合料各项性能的影响.结果表明:CA比对沥青混合料的空隙率、矿料间隙率、粗集料骨架的形成、抗车辙... 通过贝雷法选择5种不同CA比的沥青混合料级配,对其进行马歇尔试验、粗集料松装空隙率试验、车辙试验和旋转压实试验,分析了CA比对沥青混合料各项性能的影响.结果表明:CA比对沥青混合料的空隙率、矿料间隙率、粗集料骨架的形成、抗车辙性能和压实性能具有显著影响;CA比在0.4～0.6之间的沥青混合料具有较好的稳定性;CA比同沥青混合料中整个集料骨架的形成之间并无较好的规律性关系. 展开更多

关键词 道路工程 沥青混合料 贝雷法 CA比 骨架 压实次数比 集料骨架点

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旋转压实次数对Superpave混合料设计和性能的影响 被引量：18

20

作者 赵延庆 潘友强 谭忆秋 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期56-61,共6页

为研究旋转压实次数对Superpave混合料设计及性能的影响,对Superpave20和Super-pave25两种沥青混合料在不同旋转压实次数(75、100和125)下进行了设计,对得到的各类混合料进行了车辙、低温小梁弯曲、浸水马歇尔稳定度、冻融劈裂等试验,... 为研究旋转压实次数对Superpave混合料设计及性能的影响,对Superpave20和Super-pave25两种沥青混合料在不同旋转压实次数(75、100和125)下进行了设计,对得到的各类混合料进行了车辙、低温小梁弯曲、浸水马歇尔稳定度、冻融劈裂等试验,计算了沥青膜厚度,并铺筑了相应的试验段。通过室内试验和现场检测发现:增加旋转压实次数并不一定会降低设计沥青用量;当设计旋转压实次数增加25次时,沥青混合料动稳定度可以增加15%～30%;增加旋转压实次数对混合料的低温性能和抗水损害性能影响很小,沥青膜厚度随旋转压实次数的增加而增加。结果表明当集料的性能和现场施工工艺满足要求时,可适当的增加设计旋转压实次数,以提高混合料的路用性能。 展开更多

关键词 路面工程 SUPERPAVE混合料 旋转压实次数 交通量 沥青用量 路用性能

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