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我国现代航空口岸发展现状与对策研究
被引量：
1
1
作者
曾小舟
胡荣
曾奇
《南京航空航天大学学报（社会科学版）》
2013年第4期40-44,共5页
航空口岸与区域经济的融合发展是构建现代航空口岸的核心。利用中心口岸的规模效应,通过空空和空陆联运,扩大中心口岸的辐射范围,以此形成大航空、大口岸、市场细分的运行模式,解决目前口岸需求大、规模偏小、运行效率低下的矛盾。发展...
航空口岸与区域经济的融合发展是构建现代航空口岸的核心。利用中心口岸的规模效应,通过空空和空陆联运,扩大中心口岸的辐射范围,以此形成大航空、大口岸、市场细分的运行模式,解决目前口岸需求大、规模偏小、运行效率低下的矛盾。发展现代航空口岸,需要协调联运航空口岸,充分利用口岸综合承载能力,进而提高口岸整体效益。
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关键词
布局
协调
联运
航空口岸
临空经济
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题名
我国现代航空口岸发展现状与对策研究
被引量：
1
1
作者
曾小舟
胡荣
曾奇
机构
南京航空航天大学民航学院
出处
《南京航空航天大学学报（社会科学版）》
2013年第4期40-44,共5页
基金
江苏省高校哲学社会科学基金项目(2012SJD630083)
江苏省口岸办委托项目(JS-20130896)
文摘
航空口岸与区域经济的融合发展是构建现代航空口岸的核心。利用中心口岸的规模效应,通过空空和空陆联运,扩大中心口岸的辐射范围,以此形成大航空、大口岸、市场细分的运行模式,解决目前口岸需求大、规模偏小、运行效率低下的矛盾。发展现代航空口岸,需要协调联运航空口岸,充分利用口岸综合承载能力,进而提高口岸整体效益。
关键词
布局
协调
联运
航空口岸
临空经济
Keywords
layout
intermodal
aviation ports
airport economy
分类号
F061.5 [经济管理—政治经济学]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
我国现代航空口岸发展现状与对策研究
曾小舟
胡荣
曾奇
《南京航空航天大学学报（社会科学版）》
2013
1
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