轮胎包容特性分析及其在汽车振动系统建模中的应用 被引量：22

1

作者 郭孔辉 刘青 丁国峰 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1999年第2期65-71,80,共8页

本文分析了轮胎与路面的接触特点,将汽车承载系统简化为二自由度垂直振动系统,建立了同时考虑轮胎几何滤波效应与弹性滤波效应的弹性滚子接触模型。基于刚性滚子模型和弹性滚子模型,仿真出滚子包容后的有效路形。以滚子接触模型(特别是... 本文分析了轮胎与路面的接触特点,将汽车承载系统简化为二自由度垂直振动系统,建立了同时考虑轮胎几何滤波效应与弹性滤波效应的弹性滚子接触模型。基于刚性滚子模型和弹性滚子模型,仿真出滚子包容后的有效路形。以滚子接触模型(特别是弹性滚子接触模型)计算出的有效路形作为整车垂直振动的路面输入,整车垂直振动的仿真结果与试验结果相吻合。轮胎包容特性模型可用于汽车振动分析与动态载荷分析。 展开更多

关键词 轮胎 包容特性 汽车 振动系统

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结合轮胎包容特性的主动悬架模型 被引量：3

2

作者 管欣 董波 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期356-359,共4页

采用一个结合轮胎包容特性的车辆模型对主动悬架系统进行了研究 。

关键词 轮胎 包容特性 主动悬架系统 汽车 平顺性仿真 包容模型

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利用试验模态参数对轮胎包容特性的建模及试验验证 被引量：3

3

作者 范成建 管迪华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期138-142,共5页

利用试验模态参数建立轮胎模型,计算了轮胎的静包容特性,计算结果与文献中所揭示的包容现象及变化规律有很好的定性一致。在此基础上对轮胎包容特性的建模进行了定量分析,包括模态阶数的截取和胎侧非线性的刚度。将计算结果与平板式轮... 利用试验模态参数建立轮胎模型,计算了轮胎的静包容特性,计算结果与文献中所揭示的包容现象及变化规律有很好的定性一致。在此基础上对轮胎包容特性的建模进行了定量分析,包括模态阶数的截取和胎侧非线性的刚度。将计算结果与平板式轮胎试验台上进行的试验结果相比较,表明记入以上两方面考虑的因素下,计算结果与试验结果在各方面均很好吻合。定量分析的结果表明,不考虑胎侧非线性时,对轮胎垂直刚度的计算结果会远远高于试验结果。 展开更多

关键词 轮胎 模态参数 包容特性

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新型机械弹性车轮包容特性的力学研究 被引量：2

4

作者 王强 赵又群 +2 位作者 林棻 杜现斌 付宏勋 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期266-272,共7页

利用有限元分析和试验测试方法对新型机械弹性车轮的包容特性进行了力学研究。通过平面及障碍物作用下车轮垂向力学特性的分析,揭示了障碍物截面形状对车轮垂向力学响应的影响规律,并验证了所建模型的可靠性。基于车轮非线性有限元模型... 利用有限元分析和试验测试方法对新型机械弹性车轮的包容特性进行了力学研究。通过平面及障碍物作用下车轮垂向力学特性的分析,揭示了障碍物截面形状对车轮垂向力学响应的影响规律,并验证了所建模型的可靠性。基于车轮非线性有限元模型和台架试验,分析了车轮在三种不同截面障碍物作用下的低速稳态包容特性,并研究了车轮通过障碍物后的垂向和纵向动态力学响应的变化规律,及负荷和障碍物截面形状对包容特性的影响。结果表明:车轮垂向力响应随负荷的增加由抛物线形过渡到马鞍形,车轮纵向力响应随负荷的增加而增大,其变化曲线类似为正弦形状;且车轮垂向力和纵向力响应随障碍物高度的增加而增大;其响应峰值相对较低、变化较平缓,在一定载荷条件下,车轮表现出典型的包容特性。 展开更多

关键词 机械弹性车轮 包容特性 垂向刚度 障碍物 力学响应

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载荷与径向刚度对机械弹性车轮包容特性的影响 被引量：2

5

作者 王强 赵又群 +1 位作者 付宏勋 张彬彬 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第13期36-42,共7页

为解决机械弹性车轮在不平路面的冲击振动传递问题,提高车辆行驶平顺性能,该文基于弹性滚子接触模型、有限元分析及试验测试方法对车轮的包容特性及影响因素进行了研究。通过对车轮有效路形的分析,揭示了负荷和径向刚度对车轮包容特性... 为解决机械弹性车轮在不平路面的冲击振动传递问题,提高车辆行驶平顺性能,该文基于弹性滚子接触模型、有限元分析及试验测试方法对车轮的包容特性及影响因素进行了研究。通过对车轮有效路形的分析,揭示了负荷和径向刚度对车轮包容特性的影响规律,并验证了所建模型的可靠性,结果表明:在车轮径向刚度一定的条件下,有效路形幅值随负荷的增加而减小,但有效路形扰动长度随负荷的增加而增大;在负荷一定的条件下,有效路形幅值随车轮径向刚度的增加而增大,扰动长度随之增加而降低。利用有限元模型和台架试验对车轮的低速稳态包容特性进行了分析,得出了车轮垂向动态力学响应随负荷和径向刚度变化的规律,在径向刚度一定的条件下,车轮垂向力响应随负荷的增加由抛物线形过渡到马鞍形,在负荷一定的条件下,车轮垂向力响应随径向刚度的增加而增大,分析结果反映了该车轮实际包容特性的客观规律性。该研究为机械弹性车轮结构优化及整车振动特性分析提供了参考。 展开更多

关键词 轮胎 模型 有限元法 机械弹性车轮 包容特性 有效路形 载荷 径向刚度

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轮胎与路面面接触包容特性建模

6

作者 刘晓斌 刘聚德 《青岛建筑工程学院学报》 1998年第4期51-54,共4页

在轮胎线性包容模型的基础上，把轮胎与路面的接触描述为面接触过程，建立轮胎包容特性的计算模型．

关键词 轮胎 包容特性 计算模型 地面 相互接触

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形态学滤波在轮胎包容特性中的应用 被引量：1

7

作者 郭孔辉 章新杰 +2 位作者 吴海东 卢荡 金凌鸽 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S1期1-4,共4页

进行轮胎包容特性试验,并分析了轮胎滚过不平路面的准静态响应;引入形态学滤波求解轮胎滚过任意短波长不平路面时的等效高度和倾角;将仿真计算结果分别与SWIFT模型计算结果和试验值对比分析,模型计算结果合理;最后在Simulink下建立虚拟... 进行轮胎包容特性试验,并分析了轮胎滚过不平路面的准静态响应;引入形态学滤波求解轮胎滚过任意短波长不平路面时的等效高度和倾角;将仿真计算结果分别与SWIFT模型计算结果和试验值对比分析,模型计算结果合理;最后在Simulink下建立虚拟测试台,将求解的等效路面高度和倾角作为平面内统一耐久性轮胎模型的路面输入进行仿真,与轮胎台架试验进行对照,仿真结果合理。 展开更多

关键词 车辆工程 轮胎 包容特性 形态学滤波 等效路面高度 等效路面倾角

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面向车辆平顺性的轮胎面内刚性环模型研究

8

作者 程洪杰 刘准 +1 位作者 刘志浩 王旭 《计算机仿真》 北大核心 2019年第3期153-157,共5页

当前面向平顺性分析的车辆系统建模仿真研究中,轮胎模型简化程度大,为有效反映轮胎包容滤波特性,建立包含纵向滑移理论模型和等效路面模型的轮胎面内刚性环模型。利用纵向、垂向和周向三组阻尼弹簧表征轮胎柔性特性,并建立轮胎沿垂向、... 当前面向平顺性分析的车辆系统建模仿真研究中,轮胎模型简化程度大,为有效反映轮胎包容滤波特性,建立包含纵向滑移理论模型和等效路面模型的轮胎面内刚性环模型。利用纵向、垂向和周向三组阻尼弹簧表征轮胎柔性特性,并建立轮胎沿垂向、纵向和周向的动力学方程;在此基础上建立1/4车模型,利用MATLAB/Simulink进行仿真研究,分析轮胎在越障过程中车体的两向振动特性以及不同轮胎模型对于车体振动的影响,为更加精确的车辆系统平顺性研究提供理论与模型基础。 展开更多

关键词 环模型 1/4车 包容特性 行驶平顺性

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载荷和胎压对轮胎包容特性的影响 被引量：8

9

作者 郭孔辉 刘青 丁国峰 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期53-55,共3页

以弹性滚子接触模型为基础，通过不同载荷与不同胎压下的有效路形仿真，从理论上分析了轮胎载荷和胎压对轮胎包容特性的影响。

关键词 轮胎包容特性 载荷 胎压 有效路形 轮胎

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轮胎静包容特性的试验研究 被引量：5

10

作者 安宏伟 管迪华 范成建 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期57-60,共4页

对轮胎静包容特性进行了试验研究。试验分为两种 :静止状态进行测量 (称静包容特性 )和低速滚动连续测量 (称准静态包容特性 )。试验还在固定轴高和固定垂直轴荷的两种方法下进行了包容特性测量 ,试验工况分为不同形状和尺寸的障碍物 ,... 对轮胎静包容特性进行了试验研究。试验分为两种 :静止状态进行测量 (称静包容特性 )和低速滚动连续测量 (称准静态包容特性 )。试验还在固定轴高和固定垂直轴荷的两种方法下进行了包容特性测量 ,试验工况分为不同形状和尺寸的障碍物 ,以及不同胎压。试验测试结果准确度高 ,可为模型计算结果提供试验验证。 展开更多

关键词 汽车试验 轮胎 静包容特性 静止状态测量 低速滚动连续测量 固定垂直轴荷 固定轴高

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轮胎低速包容特性的应用研究

11

作者 夏竟钧 《汽车零部件》 2023年第9期32-36,共5页

阐述了Z向低速包容能量指标的计算方法,通过对比得出轮胎结构、载荷和胎压对Z向低速包容能量的影响。通过对实车主客观测试数据与Z向低速包容能量指标的相关性分析得出,在粗糙沥青路面和小台阶冲击工况下实车表现与台架特性指标具有强... 阐述了Z向低速包容能量指标的计算方法,通过对比得出轮胎结构、载荷和胎压对Z向低速包容能量的影响。通过对实车主客观测试数据与Z向低速包容能量指标的相关性分析得出,在粗糙沥青路面和小台阶冲击工况下实车表现与台架特性指标具有强相关性,说明轮胎Z向低速包容能量指标可以用于评估实车特定工况下的平顺性水平,促进了对轮胎低速包容特性的有效应用。 展开更多

关键词 轮胎 低速包容特性 包容能量 相关性分析

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轮胎包容特性滤波下的主动悬架预瞄自抗扰控制研究 被引量：2

12

作者 黄俊明 杨国 杨蓉 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2022年第1期39-50,共12页

为了提高预瞄主动悬架控制系统对不同车速和路况的适应性,同时考虑轮胎对路面具有滤波作用,提出一种以悬架动行程为被控量的预瞄控制方法。该方法引入轮胎包容特性对预瞄路面进行预处理以得到控制参考信号,并针对整车7自由度模型设计自... 为了提高预瞄主动悬架控制系统对不同车速和路况的适应性,同时考虑轮胎对路面具有滤波作用,提出一种以悬架动行程为被控量的预瞄控制方法。该方法引入轮胎包容特性对预瞄路面进行预处理以得到控制参考信号,并针对整车7自由度模型设计自抗扰控制系统使悬架动行程根据路面不平度主动压缩或拉伸,以退让路面冲击或及时支撑车身,从而提升车辆的行驶平顺性。为了验证预瞄自抗扰控制系统的有效性和预瞄控制考虑轮胎包容特性的必要性,在脉冲输入路面和随机路面条件下进行仿真试验,结果表明:预瞄自抗扰控制能够使车身垂向加速度的均方根值相比被动悬架分别减少26.24%和27.82%,预瞄路面的预处理考虑轮胎包容特性能有效提升车辆的行驶平顺性。 展开更多

关键词 主动悬架 路面预瞄 自抗扰控制 轮胎包容特性

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考虑轮胎包容特性的预瞄主动悬架滑模自抗扰控制 被引量：2

13

作者 杨国 黄俊明 杨蓉 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2021年第10期1087-1097,共11页

预瞄主动悬架利用车辆前方的路面不平度信息进行悬架控制,可进一步改善车辆的行驶平顺性。为了更准确地反映路面不平度激励,提高主动悬架控制系统对不同路况和车速的适应性,提出一种预瞄主动悬架的控制方法。该方法使用轮胎弹性滚子接... 预瞄主动悬架利用车辆前方的路面不平度信息进行悬架控制,可进一步改善车辆的行驶平顺性。为了更准确地反映路面不平度激励,提高主动悬架控制系统对不同路况和车速的适应性,提出一种预瞄主动悬架的控制方法。该方法使用轮胎弹性滚子接触模型和天棚阻尼滤波模型将预瞄路面的不平度信号转化为车身的运动量信号。分别针对车身的垂向运动、俯仰运动和侧倾运动设计滑模自抗扰控制器(sliding mode active disturbance rejection controller,SMADRC),并将车身的运动量信号用于设计滑模控制律,从而抵消车身的振动,提升车辆的行驶平顺性。在车速为5~90 km/h范围内进行了脉冲输入路面和随机路面的仿真试验,对比了被动悬架、天棚阻尼控制和滑模自抗扰控制情况下的车辆动态响应。结果表明,所提预瞄主动悬架滑模自抗扰控制方法能够有效改善车辆的行驶平顺性。 展开更多

关键词 主动悬架 预瞄控制 轮胎包容特性 自抗扰控制 滑模控制

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预瞄主动悬架自抗扰控制

14

作者 杨国 黄俊明 杨蓉 《动力系统与控制》 2020年第4期232-244,共13页

预瞄主动悬架系统可获得车辆前方的路面不平度,这使悬架控制系统能够提前应对即将到来的路面激励。为了使预瞄主动悬架控制系统能够适应不同的车速,同时考虑轮胎对路面的滤波效应,本文提出了一种预瞄主动悬架的控制方法。该方法使用轮... 预瞄主动悬架系统可获得车辆前方的路面不平度,这使悬架控制系统能够提前应对即将到来的路面激励。为了使预瞄主动悬架控制系统能够适应不同的车速,同时考虑轮胎对路面的滤波效应,本文提出了一种预瞄主动悬架的控制方法。该方法使用轮胎弹性滚子接触模型计算路面不平度的有效路形。基于主动退让路面冲击或支撑车身的控制策略,将预瞄路面的有效路形作为控制器的控制参考信号。以1/4车辆模型为被控对象设计自抗扰控制器,使悬架动行程根据预知的有效路形变化,从而实现预瞄控制。分别在5~60 km/h和5~100 km/h的车速条件下进行了脉冲输入路面仿真和随机路面仿真。结果表明,预瞄控制系统能明显减小车身垂向振动,在脉冲输入下的最高有效车速是30 km/h,在随机输入下的最高有效车速是50 km/h。因此该预瞄控制方法能够适应不同的车速。 展开更多

关键词 主动悬架 预瞄控制 自抗扰控制 轮胎包容特性

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茶文化视角下物业公司与业主关系重构研究

15

作者 包进 《福建茶叶》 2018年第7期56-56,共1页

结合当前社会大众消费诉求日益成熟的时代背景下,创新产业发展思维,融入绿色、生态的行业经营理念,已经发展成为重要的时代诉求。因此,在新型城市化建设日益成熟的今天,如何以更好服务心态,构建物业与业主之间的全新关系,实际上也发展... 结合当前社会大众消费诉求日益成熟的时代背景下,创新产业发展思维,融入绿色、生态的行业经营理念,已经发展成为重要的时代诉求。因此,在新型城市化建设日益成熟的今天,如何以更好服务心态,构建物业与业主之间的全新关系,实际上也发展成为新型城市建设的关键所在。本文拟从茶文化体系的具体内涵分析入手,结合当前物业公司与业主关系之间的主要矛盾表现认知,从而探究基于茶文化视角下物业公司与业主关系的重构机制。 展开更多

关键词 茶文化视角 物业公司 业主地位 关系重构 包容特性

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