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塑料光纤中模式耦合的研究
被引量：
3
1
作者
葛文萍
殷宗敏
李忠辉
《光电子．激光》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第9期945-948,共4页
利用显式有限差分法数值解阶跃多模光纤的功率流方程 ;研究阶跃塑料光纤中不同入射光束的模式耦合模式及模式耦合引起的衰减 ;得出塑料光纤达到模均衡分布的模式耦合长度是 2 0
关键词
塑料光纤
功率
流
方程
模式耦合
模均衡分布
原文传递
复杂耦合系统SEA求解方法研究
被引量：
2
2
作者
雷烨
盛美萍
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2010年第7期159-161,168,共4页
从实际工程出发,提出了如何有效利用统计能量分析方法(简称SEA),求解声与振动响应的方法。首先,针对实际工程中输入功率不易准确获得的问题,提出一种缩减的功率流平衡方程,利用易于测量的能量作为已知量,分析得到其他子系统的响应。其次...
从实际工程出发,提出了如何有效利用统计能量分析方法(简称SEA),求解声与振动响应的方法。首先,针对实际工程中输入功率不易准确获得的问题,提出一种缩减的功率流平衡方程,利用易于测量的能量作为已知量,分析得到其他子系统的响应。其次,由于大型结构的复杂性和试验测试误差存在的必然性,功率流平衡方程求解存在奇异值的可能性很大,因此,分析了如何消除损耗因子系数矩阵奇异性问题。最后,针对试验测试数据存在富余的情况,提出了如何有效利用大量试验数据,使得预报结果误差最小的方法。为验证所提方法的有效性,以双层圆柱壳结构为试验对象,将分析结果与测量值进行比较,结果证明了方法的可靠性和优越性。
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关键词
统计能量分析
功率
流
平衡
方程
奇异矩阵
最小二乘法
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职称材料
采用汽车功率流一般算法设计任意功率流的汽车变速装置
3
作者
Jungmin Seo
Seung-Jong Yi
《传动技术》
2009年第1期29-38,31,共10页
本文为设计一个任意型汽车变速装置推荐了一个汽车功率流的一般算法。开发了汽车变速装置静态和瞬变状态的状态运动方程式。采用本算法不用人工手算而是采用计算机进行。对于汽车变速装置的运动特性只考虑推导其角速度和转矩,不考虑振...
本文为设计一个任意型汽车变速装置推荐了一个汽车功率流的一般算法。开发了汽车变速装置静态和瞬变状态的状态运动方程式。采用本算法不用人工手算而是采用计算机进行。对于汽车变速装置的运动特性只考虑推导其角速度和转矩,不考虑振动和噪音的影响。汽车变速装置限定的基本元件有:行星齿轮传动,离合器,制动器,轴,普通齿轮和惯性件,该变速装置限定于由这些元件组成。该变速装置的一般算式产生于变速装置的各档和换档状态。采用基于这些算法开发的软件可以设计具有一任意功率流的汽车变速装置。所提供的这些算式,设计双行星齿轮传动和仿真结果和实验结果比较表明十分吻合。
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关键词
汽车变速箱
功率
流
状态
方程
式静变态
基本元件
系统部件
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职称材料
题名
塑料光纤中模式耦合的研究
被引量：
3
1
作者
葛文萍
殷宗敏
李忠辉
机构
上海交通大学区域光纤通信网与新型光通信系统国家重点实验室
出处
《光电子．激光》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第9期945-948,共4页
文摘
利用显式有限差分法数值解阶跃多模光纤的功率流方程 ;研究阶跃塑料光纤中不同入射光束的模式耦合模式及模式耦合引起的衰减 ;得出塑料光纤达到模均衡分布的模式耦合长度是 2 0
关键词
塑料光纤
功率
流
方程
模式耦合
模均衡分布
Keywords
Plastic optical fiber
Power flow equation
Mode coupling
分类号
TN818 [电子电信—信息与通信工程]
O437 [机械工程—光学工程]
原文传递
题名
复杂耦合系统SEA求解方法研究
被引量：
2
2
作者
雷烨
盛美萍
机构
西北工业大学航海学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2010年第7期159-161,168,共4页
基金
973项目资助
文摘
从实际工程出发,提出了如何有效利用统计能量分析方法(简称SEA),求解声与振动响应的方法。首先,针对实际工程中输入功率不易准确获得的问题,提出一种缩减的功率流平衡方程,利用易于测量的能量作为已知量,分析得到其他子系统的响应。其次,由于大型结构的复杂性和试验测试误差存在的必然性,功率流平衡方程求解存在奇异值的可能性很大,因此,分析了如何消除损耗因子系数矩阵奇异性问题。最后,针对试验测试数据存在富余的情况,提出了如何有效利用大量试验数据,使得预报结果误差最小的方法。为验证所提方法的有效性,以双层圆柱壳结构为试验对象,将分析结果与测量值进行比较,结果证明了方法的可靠性和优越性。
关键词
统计能量分析
功率
流
平衡
方程
奇异矩阵
最小二乘法
Keywords
statistical energy analysis (SEA)
energy balance equations
singular matrix
least square method
分类号
TB53 [理学—物理]
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职称材料
题名
采用汽车功率流一般算法设计任意功率流的汽车变速装置
3
作者
Jungmin Seo
Seung-Jong Yi
出处
《传动技术》
2009年第1期29-38,31,共10页
文摘
本文为设计一个任意型汽车变速装置推荐了一个汽车功率流的一般算法。开发了汽车变速装置静态和瞬变状态的状态运动方程式。采用本算法不用人工手算而是采用计算机进行。对于汽车变速装置的运动特性只考虑推导其角速度和转矩,不考虑振动和噪音的影响。汽车变速装置限定的基本元件有:行星齿轮传动,离合器,制动器,轴,普通齿轮和惯性件,该变速装置限定于由这些元件组成。该变速装置的一般算式产生于变速装置的各档和换档状态。采用基于这些算法开发的软件可以设计具有一任意功率流的汽车变速装置。所提供的这些算式,设计双行星齿轮传动和仿真结果和实验结果比较表明十分吻合。
关键词
汽车变速箱
功率
流
状态
方程
式静变态
基本元件
系统部件
Keywords
automatic transmission power flow state equations steady state transient state basic elements system components
分类号
U463.212 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
塑料光纤中模式耦合的研究
葛文萍
殷宗敏
李忠辉
《光电子．激光》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
3
原文传递
2
复杂耦合系统SEA求解方法研究
雷烨
盛美萍
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2010
2
下载PDF
职称材料
3
采用汽车功率流一般算法设计任意功率流的汽车变速装置
Jungmin Seo
Seung-Jong Yi
《传动技术》
2009
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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