题名 商用车电控气压制动压力变化率的影响因素研究
被引量：11
1
作者
胡剑 杨锐 李兴丽 杨凡 李刚炎
机构
武汉理工大学机电工程学院
出处
《液压与气动》
北大核心
2020年第4期110-116,共7页
基金
中国博士后科学基金(2018M642937)。
文摘
面向商用车电控气压制动系统,研究综合考虑制动压力偏差与制动时间偏差的制动压力变化率,为实现电控气压制动系统精准制动控制提供基础。基于制动气室充气过程的数学模型,利用响应面法,得到制动压力变化率的关键影响因素,仿真分析关键影响因素对制动压力变化率的影响规律。通过制动压力变化率测量回路,实验验证仿真分析结果的正确性。研究结果表明:音速流导和供气压力对制动压力变化率的影响程度较大,其中,改变音速流导不仅影响制动压力变化率的大小,也影响制动压力变化率的响应时间。
关键词
气压制动 制动 压力变化率响应面法 制动 气室 影响因素
Keywords
pneumatic brake brake pressure change rate response surface methodology brake chamber influencing factor
分类号
TH138
[机械工程—机械制造及自动化]
题名 载重车气制动气室建模的研究
被引量：6
2
作者
程军 袁金光
机构
重汽技术中心
出处
《陕西汽车》
1995年第2期1-5,共5页
文摘
本文介绍了载重车气制动气室动态特性的建模方法。介绍了测试动态特性方法，分别从物理建模，试验修正系统辨识几个方面研究了制动气室的动态建模的方法。
关键词
制动 气室 建模 载重车 汽车
分类号
U463.5
[机械工程—车辆工程]
题名 客车制动气室气体入口直径对压力特性影响的研究
被引量：7
3
作者
亓旺 李刚炎 卢谦 龙祥
机构
武汉理工大学机电工程学院
出处
《液压气动与密封》
2016年第6期21-25,共5页
基金
教育部高校博士点科研专项基金(20130143110004) 湖北省自然科学基金(2015CFB567)
文摘
根据客车气压制动系统,建立气室气体入口、气室内腔压力等关键部件的数学模型,参照国际标准搭建制动气室压力特性试验平台;通过试验与仿真,导出四种入口直径下的气室内腔压力、推杆位移等试验和仿真参数;从压力响应时间、系统节能、系统稳定性三个方面分析气室气体入口直径对压力特性的影响。试验和仿真数据结果具有良好的一致性,可为制动气室的分析与设计提供参考。
关键词
制动 气室 压力特性 入口直径 影响
Keywords
Bus Brake chamber Pressure characteristics Inlet diameter influence
分类号
TH138
[机械工程—机械制造及自动化]
U463.5
[机械工程—车辆工程]
题名 商用车气制动系统充气特性分析
4
作者
刘力君 孙媛 杨璐
机构
吉利汽车商用车集团淄博基地技术中心
出处
《汽车实用技术》
2024年第12期39-42,共4页
文摘
重型商用车的气制动系统在整车中属于安全项,其特定条件下的特性有时容易被设计者忽视。文章以气制动系统为研究对象,通过基本的计算分析当车辆因各种原因导致各储气室残压存在差异时,四回路保护阀内部元器件的受力,以及通过基本的气压测试试验,观察各储气室残压存在差异时充气压力与时间的对应关系。结果表明,带有四回路保护阀的气制动系统与普通的气制动系统在特定条件下充气特性明显不同:残留气压越小的储气室越不容易充气,反而残留气压越大的储气室充气优先。希望文章的研究结果能给设计者带来一定的启示,以避免气制动相关问题的发生。
关键词
商用车 制动 气室 压力传感器 四回路保护阀
Keywords
Commercial vehicles Brake air chamber Pressure sensor Four-circuit protection valve
分类号
U465
[一般工业技术—材料科学与工程]
题名 膜片式制动气室的设计
被引量：5
5
作者
李朝禄
机构
山东明水汽车配件厂
出处
《汽车技术》
北大核心
1993年第3期15-18,共4页
文摘
随着载货汽车的发展,膜片式气室得到了广泛的应用。膜片式气室与活塞式气室相比,具有体积小、质量轻、结构紧凑等特点,还具有压缩空气消耗量少、摩擦部分少、使用寿命长等优点。介绍了膜片式气室的尺寸系列及参数、有效面积的设计、密封要求和装配等方面的内容。
关键词
制动 气室 设计 汽车 制动 装置
分类号
U463.5
[机械工程—车辆工程]
题名 汽车储能弹簧制动气室的设计与试验分析
被引量：3
6
作者
陈宪明
机构
江苏理工大学
出处
《汽车技术》
北大核心
1995年第5期31-37,共7页
文摘
汽车储能弹簧制动气室做为驻车制动系统的动力装置，提高了驻车制动效能，简化了驻车制动系统结构。在简单介绍储能弹簧制动气室结构的基础上，对储能弹簧制动气室进行了设计，对主要性能进行了较全面的测试，并对试验结果进行了分析。
关键词
弹簧制动 结构设计 性能 试验 汽车 制动 气室
Keywords
Spring Brake, Construction Design, Performance Test
分类号
U463.5
[机械工程—车辆工程]
题名 气压式制动系统故障的检修方法
被引量：1
7
作者
焦红兰
机构
南京交通职业技术学院汽车工程学院
出处
《汽车维修》
2015年第10期6-8,共3页
文摘
汽车制动系统是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动的一种汽车上必不可少装置,它是汽车的一项安全性指标。其评价指标主要有：制动距离、制动时间、制动减速度和操作过程中的方向稳定性。目前常见的汽车制动系统（按制动能量传输方式分）主要有：液压式、气压式、组合式（气顶液式）。
关键词
汽车制动 系统 行车制动 制动 能量储气筒 方向稳定性 气压制动 车轮制动 器 制动 气室 制动 时间操作过程
分类号
U472
[机械工程—车辆工程]
题名 车辆制动气室动态响应特性的无因次分析
被引量：5
8
作者
李兴丽 李刚炎 杨凡 邬松
机构
武汉理工大学机电工程学院
出处
《液压与气动》
北大核心
2018年第3期44-51,共8页
基金
湖北省自然科学基金(2015CFB567) SMC国际合作项目(T17-10)
文摘
制动气室是车辆气压制动回路的关键组成部分,其动态响应特性直接影响车辆气压制动系统性能,建立制动气室充气过程数学模型,并通过实验验证模型的正确性。将制动气室的流量特性方程、状态方程以及活塞盘的运动方程无因次化,得到制动气室无因次解析模型,仿真计算出气室压力响应和运动特性变化规律。研究结果表明:制动气室回位弹簧满载弹力、橡胶膜片的膜片力等参数均会对气室响应特性造成不同程度影响,其中回位弹簧满载弹力的影响程度最大,但不同参数下气室的充气时间基本保持恒定。
关键词
制动 气室 无因次分析 压力特性 运动特性
Keywords
brake chamber dimensionless analysis pressure characteristics movement characteristics
分类号
TH138
[机械工程—机械制造及自动化]
U463.5
[机械工程—车辆工程]
题名 客车气制动系统输出压力模型的研究
被引量：4
9
作者
朱蔷 陆艺 郭斌 罗哉
机构
中国计量学院、计量测试工程学院汽车零部件检测试验室 杭州沃镭科技有限公司
出处
《液压与气动》
北大核心
2015年第2期27-30,65,共5页
基金
国家质检总局公益行业科研专项(201310284)
文摘
通过对气制动系统制动过程的分析,针对气制动系统中制动总阀及制动气室的工作状态,引入了物理建模的方法,建立了正常状态下的客车气压制动系统制动气室输出压力特性的模型。为验证该模型的准确性,采用四阶龙格-库塔方法,对所建立的模型进行了计算仿真,得到制动气室的输出压力曲线。与此同时,在与仿真相同的条件下利用整车气制动模拟试验台对制动气室的输出压力进行了测试,仿真结果与试验结果吻合性较好,表明所建立的客车气制动系统制动气室的输出压力模型能够较准确地描述制动气室输出压力变化特性,为气制动系统的理论研究提供了依据。
关键词
制动 总阀制动 气室 建模 仿真
Keywords
brake valve brake chamber modeling simulation
分类号
TH138
[机械工程—机械制造及自动化]
TB126
[理学—工程力学]
题名 制动气室有效承压面积的探讨
被引量：4
10
作者
马恩
机构
南阳理工学院机电工程系
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2011年第12期209-211,共3页
基金
河南省教育厅自然科学研究项目资助(2007460019)
文摘
我国拖拉机挂车气制动系统执行机构主要采用膜片式制动气室,对拖拉机挂车机组气制动系的制动性能完全满足强制性国家标准GB16151-2008《农业机械运行安全技术条件》和GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》中规定要求的膜片式制动气室有效承压面积进行理论分析和试验研究后,得出膜片式制动气室有效承压面积不仅与几何尺寸和气压有关,还与工作行程有关。试验按照国家行业标准JB/T9840.1--1998《拖拉机挂车气制动系统制动气室技术条件》进行,找到了膜片式制动气室有效承压面积的变化规律。膜片式制动气室有效承压面积不是一个固定不变的数值。指出了不同型式的膜片式制动气室推杆有效工作行程范围。
关键词
气动制动 系 拖拉机-挂车 制动 气室 有效承压面积
Keywords
Pneumatic brake System Tractor-trailer Brake chamber Effective pressure bearing area
分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
U463.5
[机械工程—车辆工程]
题名 谈汽车制动系统的维护
11
作者
刘波
出处
《人民公交》
2008年第2期62-64,共3页
文摘
制动系统在使用中可能发生制动无力、制动失灵、制动跑偏或制动发卡等故障。因此,对制动系统要做到正确使用,经常检查,及时保修,使之保持良好的技术状态。
关键词
制动 液汽车制动 系统 制动 踏板驾驶员 制动 管路制动 器驻车制动 制动 气室 制动 失灵维护要点
分类号
U472
[机械工程—车辆工程]
题名 载货汽车中后桥制动气室串气故障分析
被引量：4
12
作者
郗娟 梁海生 王莉 李卫超
机构
陕西重型汽车有限责任公司
出处
《汽车实用技术》
2014年第3期115-118,共4页
文摘
介绍载货汽车中后桥制动气室的工作原理,分析其串气故障。
关键词
载货汽车 制动 气室 故障分析
Keywords
truck Brake Chamber analyse and exclude the fault
分类号
U472.4
[机械工程—车辆工程]
题名 制动气室结构及功能介绍
13
作者
张志勇 张会敏 田保涛 闫忠 曲建胜
机构
保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司 中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司国际勘探事业部
出处
《物探装备》
2023年第4期272-276,共5页
文摘
制动气室是将压缩空气的压力转变为机械力,实现制动动作,用于车辆的减速或停车。制动气室具有稳定的输出力、良好的密封性等。作为车辆制动系统最主要的执行元件,制动气室的可靠性是保证车辆安全行驶的前提。本文详细介绍了制动气室的结构原理、选型匹配、安装要求、维护保养及故障排除。
关键词
制动 气室 空气干燥器活塞 膜片
Keywords
brake air chamber air dryer piston diaphragm
分类号
U463.5
[机械工程—车辆工程]
题名 4×2半挂牵引车空载应急制动性能实现方式介绍
14
作者
徐鹏飞 王涛 张守伟 谈政 吴鲁宁 马圣龙
机构
中国重汽集团技术发展中心 陕西重型汽车有限公司汽车工程研究院 福田戴姆勒汽车技术中心 北汽福田汽车股份有限公司
出处
《重型汽车》
2018年第4期22-24,共3页
文摘
国内商用车市场,牵引车一般采用气压制动系统,压缩空气驱动车辆制动器进行制动。车辆制动力的大小除取决于制动气压大小、制动器规格和制动气室大小外,车辆载荷也是决定车辆产生制动力大小的一个至关重要的因素。对于4×2半挂牵引车,前轴为非驱动转向桥,一般为单腔气室,后桥为驱动桥带复合制动气室,能够实现弹簧储能驻车制动。
关键词
半挂牵引车 行车制动 应急制动 制动 性能制动 气室 驻车制动 控制阀 手制动 阀 气压制动 系统
分类号
U463.5
[机械工程—车辆工程]
U469.5
[交通运输工程—载运工具运用工程]
题名 汽车制动故障
15
作者
张谦
机构
中汽零部件公司
出处
《汽车与配件》
1986年第7期29-30,共2页
文摘
汽车的气制动故障多数是由于缺乏充分的维护保养,而属于制动摩擦片的原因则较少。典型的故障归纳如下:
关键词
制动 故障制动 摩擦片制动 鼓制动 系统紧急制动 回位弹簧 制动 蹄制动 气室 车辆超载 车轮抱死
分类号
U463.5
[机械工程—车辆工程]
题名 基于解析模型的气制动系统泄漏故障诊断研究
被引量：2
16
作者
陆艺 朱蔷 夏文杰 郭斌
机构
中国计量学院计量测试工程学院 杭州沃镭智能科技股份有限公司
出处
《计量学报》
CSCD
北大核心
2016年第4期402-405,共4页
基金
国家自然科学基金(51405463) 浙江省公益性技术应用研究计划(2014C31105)
文摘
针对客车气压制动系统中存在的泄漏故障的问题,提出了一种基于解析模型的客车气压制动系统泄漏故障诊断的方法。通过对气制动系统中的关键部件制动总阀及制动气室的工作状态进行分析,建立了正常状态下的客车气制动系统制动气室压力特性的理论模型,该模型能够预测制动过程中制动气室中的瞬时气压值。搭建了整车气压制动系统模拟试验台,该试验台可针对整车制动系统进行制动性能模拟试验。在模拟制动过程中对制动气室中气压变化量进行测量,将归一化后的试验值与理论值进行比较,对气制动系统有无泄漏故障的存在进行了诊断。试验结果表明,该方法能很好地对气制动系统泄漏进行故障诊断。
关键词
计量学 气制动 系统 制动 气室 制动 总阀泄漏
Keywords
metrology air brake systems brake chamber brake valve leak
分类号
TB935
[一般工业技术—计量学]
题名 新型12t叉车气液混合制动系统的设计
被引量：1
17
作者
吴猛
机构
安徽叉车集团有限责任公司研发部重装车辆研究所
出处
《起重运输机械》
2011年第7期22-24,共3页
文摘
公司现有重型12 t叉车行车制动系统采用全气压制动,制动器为带凸轮机构的鼓式制动器,该制动方式存在的问题：1）制动效能的稳定性不好,左右气室调节困难,易发生跑偏现象;2）制动气室外形尺寸偏大,从而使前驱动桥外形尺寸增加,与车架连接后前驱动桥部分空间变小,维修性不好;3）整个制动系统的成本较高。
关键词
行车制动 系统 气液混合 叉车 鼓式制动 器 设计 外形尺寸 制动 气室 前驱动桥
分类号
U463.5
[机械工程—车辆工程]
题名 停易制动系统及其双级气控继动阀的开发与应用
被引量：2
18
作者
蔡健敏 顾寄南 王庭义
机构
江苏大学机械工程学院图形研究所 北京停易制动器有限公司
出处
《液压与气动》
北大核心
2004年第6期47-50,共4页
文摘
阐述了柔性制动的原理 ,以及制动系统中的WTY制动气室和与之配套的双级阀和继动阀。
关键词
柔性制动 双级阀 继动阀 双级气控继动阀 制动 系统汽车 制动 气室
分类号
U463.5
[机械工程—车辆工程]
题名 整车制动气压提升对车桥的影响分析
19
作者
陈丽 常勇 胡红峰
机构
潍柴动力上海研发中心
出处
《重型汽车》
2022年第5期7-8,共2页
文摘
随着越来越多汽车新技术的应用,法规和市场对商用车底盘制动系统性能可空间布置也不断提出更高的要求。目前GB7258中已将重卡制动气压提升至1 000 k Pa。如果将轻卡制动气压提升至1 000 k Pa,整车储气筒总容积将减少15%左右,可以使整车空间布置方案更加合理,所以轻卡制动气压提升是必然趋势。车桥作为制动系统的执行机构,制动气压提升将会影响与之相关的部件功能,其是否满足制动气压提升需求,需要进行相关计算分析。
关键词
制动 气压制动 气室 气室 支架制动 鼓
分类号
U463
[机械工程—车辆工程]
题名 基于USB接口技术的制动气室自动试验台设计
被引量：3
20
作者
刘江峰 许沧粟
机构
浙江大学动力机械及车辆工程研究所
出处
《机电工程》
CAS
2006年第7期21-23,共3页
文摘
以AT89S8252单片机为处理器,针对膜片式双腔制动气室,开发了一种具有USB接口的、测试制动气室漏气状况的自动试验台。介绍了该试验台的组成及功能,探讨了测试及控制电路的设计,对USB通信电路进行了简介。通过试验,检验了该系统设计的有效性,与预期结果相符。
关键词
制动 气室 PDIUSBDL2 TLC1543
Keywords
air brake chambers PDIUSBD12 TLC1543
分类号
TP273
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
