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分组集聚式斜拉桥索塔锚固区传力机制 被引量：3
1
作者 王萌 孙新阳 +2 位作者 李茜 张强 李法雄 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期176-183,共8页
为研究新型分组集聚式斜拉桥锚固形式应力安全及钢-混传剪机理,以某公路大桥为背景,选取分组集聚索塔锚固节段为分析对象,运用有限元软件ABAQUS建立锚固区精细的数值模型.根据桥塔等效杆系模型的分析结果确定节段模型准确的荷载及边界条... 为研究新型分组集聚式斜拉桥锚固形式应力安全及钢-混传剪机理,以某公路大桥为背景,选取分组集聚索塔锚固节段为分析对象,运用有限元软件ABAQUS建立锚固区精细的数值模型.根据桥塔等效杆系模型的分析结果确定节段模型准确的荷载及边界条件,分别计算分析了3种工况下锚固区混凝土及钢横梁应力分布;通过对钢-混界面的各向应力及位移分布研究,探讨在不同程度预应力损失和钢-混界面摩擦系数影响下钢横梁与混凝土桥塔的传剪受力机理.研究结果表明:设计荷载工况下,钢横梁梁端剪力主要由界面静摩擦力承担,塔柱与钢横梁未发生相对滑动,具有足够安全储备;当锚杆预应力损失达到60%或接触面摩擦系数减小为0.2时,钢-混界面处于临界摩擦状态,相对滑移增大,结构处于相对不安全状态. 展开更多
关键词 斜拉桥 分组集聚 索塔锚固区 剪力钉 等效杆系模型
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斜拉桥索塔分组集聚锚固体系设计探讨 被引量：2
2
作者 李茜 左新黛 文坡 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期55-62,共8页
斜拉桥索塔分组集聚锚固体系是一种新型的锚固体系,它将斜拉索分组锚固于塔柱间钢箱梁横隔板之间的锚固构造内,形成索塔体外锚固体系。与传统的索塔锚固方式相比,混凝土与钢横梁承压板连接部位始终处于受压状态,降低塔柱混凝土开裂的风... 斜拉桥索塔分组集聚锚固体系是一种新型的锚固体系,它将斜拉索分组锚固于塔柱间钢箱梁横隔板之间的锚固构造内,形成索塔体外锚固体系。与传统的索塔锚固方式相比,混凝土与钢横梁承压板连接部位始终处于受压状态,降低塔柱混凝土开裂的风险,并可实现塔梁同步施工,施工便捷性和经济性均有优势。国内安徽池州大桥首次成功应用此新型锚固体系。为明确分组集聚锚固体系的力学行为特性和设计方法,以池州大桥为例,首先介绍了该体系的基本设计思想,从斜拉索分组原则、钢横梁设计要点、塔梁连接构造设计几个方面进行了阐述。接着应用有限元软件Midas建立全桥仿真模型,设计了6种计算工况,对斜拉索索面布置、分组集聚形式、钢横梁设计参数进行了敏感性分析。引入塔梁刚度比,研究主塔与钢横梁的刚度匹配,明确了分组、集聚、塔梁刚度比对全桥受力的影响,并给出了设计优化建议。结果表明:分组集聚锚固体系对全桥的横向稳定性和抗扭转性能更有利,钢横梁受力较为复杂,是今后设计的重点;改变横梁长度带来的是主塔-横梁局部受力的变化,改变横梁间距带来的是斜拉桥整体受力的变化;在满足布设空间和构造要求前提下,尽可能减小钢横梁长度和增大横梁间距,以减小塔梁刚度比、提高斜拉索效率,对索塔体系受力和经济性均有利。 展开更多
关键词 桥梁工程 斜拉桥 分组集聚 锚固体系 设计敏感性分析 有限元 塔梁刚度比
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分组集聚式斜拉桥塔间钢横梁制造、运输与安装技术探究
3
作者 葛德宏 尚龙 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2024年第3期0143-0149,共7页
分组集聚式索塔锚固体系是一种外置式的斜拉索锚固形式,该体系将多对斜拉索分组锚固在一道钢横梁内,可保证多对斜拉索协同受力,索力均匀性得到有效控制,且索力水平分力可由钢横梁结构承担,这就使塔柱处于受压状态,从而使混凝土的高抗压... 分组集聚式索塔锚固体系是一种外置式的斜拉索锚固形式,该体系将多对斜拉索分组锚固在一道钢横梁内,可保证多对斜拉索协同受力,索力均匀性得到有效控制,且索力水平分力可由钢横梁结构承担,这就使塔柱处于受压状态,从而使混凝土的高抗压性能得到了较好的发挥,塔柱耐久性得以提高。塔间钢横梁是联系斜拉索与塔柱的重要传力构件,钢横梁的施工质量直接影响结构的承载力与安全性,本文以池州长江公路大桥索塔集聚锚钢横梁施工为背景,介绍了集聚锚钢横梁工厂化制作要点及其关键控制措施,给出了钢横梁运输方式,提出并总结了现场安装方案与控制技术,对其他类似斜拉桥的施工具有很好的推广和借鉴作用。 展开更多
关键词 斜拉桥 分组集聚式钢横梁 制作 运输 安装
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超大跨径斜拉桥分组集聚式索塔锚固体系力学性能研究
4
作者 李绍华 李茜 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2020年第9期256-260,共5页
分组集聚式索塔锚固体系是一种斜拉索锚固在塔柱间钢横梁上的新型斜拉索锚固方式,目前对其力学性能研究较少。本文以池州长江大桥为研究对象,运用有限元软件Abaqus建立空间模型,考察结构在不同荷载组合下受力性能及1.7倍最不利设计荷载... 分组集聚式索塔锚固体系是一种斜拉索锚固在塔柱间钢横梁上的新型斜拉索锚固方式,目前对其力学性能研究较少。本文以池州长江大桥为研究对象,运用有限元软件Abaqus建立空间模型,考察结构在不同荷载组合下受力性能及1.7倍最不利设计荷载下安全储备情况,着重分析锚杆和钢横梁处应力,结果均在规范要求之内。鉴于分组集聚式索塔锚固区受力状态较为复杂,本文对索塔锚固区进行了缩尺模型试验,试验结果与有限元分析结果基本一致。比较试验结果与有限元分析结果更加明确了索塔锚固区的实际受力和变形情况,验证了本结构的稳定性,为分组集聚式锚固体系广泛应用提供参考。 展开更多
关键词 锚固体系 分组集聚式 有限元分析 缩尺模型试验
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