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基于分段变维的沥青路表纹理磨光行为分析
被引量：
10
1
作者
周兴林
祝媛媛
+2 位作者
冉茂平
肖神清
黄晓明
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期187-195,242,共10页
为了多尺度表征沥青路表纹理磨光行为,揭示其表面纹理磨光演化机理,首先基于沥青表面纹理的自仿相似特性,引入高差自相关函数,将常维分形扩展至分段变维分形,建立了表面纹理分段变维评价模型。其次,分别选取高磨光值的玄武岩和低磨光值...
为了多尺度表征沥青路表纹理磨光行为,揭示其表面纹理磨光演化机理,首先基于沥青表面纹理的自仿相似特性,引入高差自相关函数,将常维分形扩展至分段变维分形,建立了表面纹理分段变维评价模型。其次,分别选取高磨光值的玄武岩和低磨光值的石灰岩成型沥青混合料试件,对其进行岩相鉴定,借助平板磨光机进行室内加速磨光试验,测量了不同磨光状态下的动摩擦因数,同时采用三维激光扫描仪获取了表面纹理信息。最后分析了断面轮廓分段变维高差自相关特性,并与摩擦因数进行了对比分析。结果表明:路面在大尺度范围内有明显的分段变维特征,高差自相关函数可以多尺度量化沥青混合料表面微观至宏观纹理特征,2种路表宏微观纹理界限波长为0.4 mm左右;截止波长可以作为评价普通磨光和差异磨光的指标,其中水平截止波长表示路面平均微凸体尺寸,垂直截止波长表示骨料平均高度;随着磨光转数的增加,受2种磨光机制影响的试件(玄武岩)表面纹理的水平截止波长变化甚微,而受普通磨光机制作用的试件(石灰岩)表面纹理的水平与垂直截止波长均下降明显;在道路设计和施工过程中,选取矿物组成成分更多、粒径分布更广、矿物质间硬度相差较大的集料,更容易受到2种磨光机制的影响,从而有助于沥青路表保持足够的表面纹理水平,延缓路面抗滑性能衰减速率。
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关键词
道路工程
磨光行为
分段
变
维
分形
路表纹理
多尺度
原文传递
用分形分布模型预测台风路径
被引量：
4
2
作者
付昱华
《中国海上油气（工程）》
1999年第1期36-39,共4页
应用分形分布模型n=C/r^D的推广形式,即分段变维分形预测台风路径,方法简便易行。预测时不必考虑历史上出现过的相似路径,仅需根据某一台风的已知路径,建立2个独立的分段变维分形模型,1个代表已知路径的经度与时间的关系,另1个代表已知...
应用分形分布模型n=C/r^D的推广形式,即分段变维分形预测台风路径,方法简便易行。预测时不必考虑历史上出现过的相似路径,仅需根据某一台风的已知路径,建立2个独立的分段变维分形模型,1个代表已知路径的经度与时间的关系,另1个代表已知路径的纬度与时间的关系。根据这2个模型,即可分别独立地预测未来台风路径的经度与纬度。对8007号台风的预测获得了满意的结果。
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关键词
分形
变
维
分形
分段
变
维
分形
台风
路径预测
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职称材料
题名
基于分段变维的沥青路表纹理磨光行为分析
被引量：
10
1
作者
周兴林
祝媛媛
冉茂平
肖神清
黄晓明
机构
武汉科技大学汽车与交通工程学院
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
东南大学交通学院
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期187-195,242,共10页
基金
国家自然科学基金项目(51778509
51578430
+2 种基金
51827812)
湖北省自然科学基金项目(2018CFB293)
湖北省教育厅项目(B2016011)
文摘
为了多尺度表征沥青路表纹理磨光行为,揭示其表面纹理磨光演化机理,首先基于沥青表面纹理的自仿相似特性,引入高差自相关函数,将常维分形扩展至分段变维分形,建立了表面纹理分段变维评价模型。其次,分别选取高磨光值的玄武岩和低磨光值的石灰岩成型沥青混合料试件,对其进行岩相鉴定,借助平板磨光机进行室内加速磨光试验,测量了不同磨光状态下的动摩擦因数,同时采用三维激光扫描仪获取了表面纹理信息。最后分析了断面轮廓分段变维高差自相关特性,并与摩擦因数进行了对比分析。结果表明:路面在大尺度范围内有明显的分段变维特征,高差自相关函数可以多尺度量化沥青混合料表面微观至宏观纹理特征,2种路表宏微观纹理界限波长为0.4 mm左右;截止波长可以作为评价普通磨光和差异磨光的指标,其中水平截止波长表示路面平均微凸体尺寸,垂直截止波长表示骨料平均高度;随着磨光转数的增加,受2种磨光机制影响的试件(玄武岩)表面纹理的水平截止波长变化甚微,而受普通磨光机制作用的试件(石灰岩)表面纹理的水平与垂直截止波长均下降明显;在道路设计和施工过程中,选取矿物组成成分更多、粒径分布更广、矿物质间硬度相差较大的集料,更容易受到2种磨光机制的影响,从而有助于沥青路表保持足够的表面纹理水平,延缓路面抗滑性能衰减速率。
关键词
道路工程
磨光行为
分段
变
维
分形
路表纹理
多尺度
Keywords
road engineering
polishing behavior
piecewise variable dimension fractal
pavement surface texture
multiscale
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
用分形分布模型预测台风路径
被引量：
4
2
作者
付昱华
机构
中国海洋石油生产研究中心
出处
《中国海上油气（工程）》
1999年第1期36-39,共4页
文摘
应用分形分布模型n=C/r^D的推广形式,即分段变维分形预测台风路径,方法简便易行。预测时不必考虑历史上出现过的相似路径,仅需根据某一台风的已知路径,建立2个独立的分段变维分形模型,1个代表已知路径的经度与时间的关系,另1个代表已知路径的纬度与时间的关系。根据这2个模型,即可分别独立地预测未来台风路径的经度与纬度。对8007号台风的预测获得了满意的结果。
关键词
分形
变
维
分形
分段
变
维
分形
台风
路径预测
Keywords
fractals, variable dimension fractals, sectioned variable dimension fractals, typhoon tracks forecast
分类号
P457.8 [天文地球—大气科学及气象学]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于分段变维的沥青路表纹理磨光行为分析
周兴林
祝媛媛
冉茂平
肖神清
黄晓明
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
10
原文传递
2
用分形分布模型预测台风路径
付昱华
《中国海上油气（工程）》
1999
4
下载PDF
职称材料
已选择
0
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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