准双曲面齿轮副几何参数设计研究现状与展望 被引量：3

1

作者 刘芳 吴训成 张钦超 《上海工程技术大学学报》 CAS 2010年第2期127-129,共3页

对准双曲面齿轮副几何参数设计现状和发展方向的系统研究,是促进准双曲面齿轮设计与加工的重要基础.在查阅大量文献的基础上,对国内外有关准双曲面齿轮副几何参数设计的最新研究动态作了介绍,并对今后的研究作了展望.

关键词 准双曲面齿轮副 几何参数 设计 加工

下载PDF 职称材料

准双曲面螺旋锥齿轮三维建模 被引量：2

2

作者 刘明勇 江珊 周明刚 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第12期116-119,共4页

根据准双曲面齿轮副实际加工方法,以齿轮啮合原理和微分几何为基础,通过加工机床各部件间运动关系建立各部件间的运动坐标系,由其次坐标变换仿真刀具运动轨迹分别推导两齿轮齿面方程,得到准双曲面螺旋锥齿轮副的数学模型解析式。由实际... 根据准双曲面齿轮副实际加工方法,以齿轮啮合原理和微分几何为基础,通过加工机床各部件间运动关系建立各部件间的运动坐标系,由其次坐标变换仿真刀具运动轨迹分别推导两齿轮齿面方程,得到准双曲面螺旋锥齿轮副的数学模型解析式。由实际加工需求确定机床与刀具的各项参数,利用数值计算功能软件分别求解大小齿轮齿面方程并采集齿面网格离散坐标点并将其数据文件导入三维建模软件,根据曲面造型功能得到准双曲面齿轮副两齿轮的三维模型。 展开更多

关键词 准双曲面齿轮副 矩阵变换 离散点 三维建模

下载PDF 职称材料

载荷变化时准双曲面齿轮副啮合参数演变分析 被引量：2

3

作者 王笑乐 卢剑伟 +1 位作者 杨士钦 谷先广 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第20期143-149,176,共8页

对准双曲面齿轮副进行不同载荷下的承载接触分析(loaded tooth contact analysis,LTCA),获得等效啮合力、承载传动误差、综合弹性变形、时变啮合刚度及实际重合度等参数。对比了LTCA与加载接触试验得到的齿面啮合印痕,分析了载荷大小对... 对准双曲面齿轮副进行不同载荷下的承载接触分析(loaded tooth contact analysis,LTCA),获得等效啮合力、承载传动误差、综合弹性变形、时变啮合刚度及实际重合度等参数。对比了LTCA与加载接触试验得到的齿面啮合印痕,分析了载荷大小对啮合参数的影响。结果表明,载荷变化对啮合力、传动误差、啮合刚度及重合度等参数的影响显著,传动误差及啮合刚度曲线随载荷增大呈显著非对称特征。载荷较低时,实际重合度随载荷增加上升明显,载荷达到一定幅值后其变化趋于平缓。获得的时变啮合参数能够准确反映准双曲面齿轮副不同载荷下的啮合特征,为准双曲面齿轮系统不同工况下的动态啮合特性及动力学行为分析提供了支持。 展开更多

关键词 准双曲面齿轮副 载荷变化 承载接触分析 啮合参数 演变分析

下载PDF 职称材料

准双曲面齿轮副降噪设计的探讨

4

作者 赵世纯 《綦齿传动》 2001年第1期1-2,14,共3页

本文就笔者所接触到的图样、资料、实物和工作实践认为：准双曲面齿轮副的降噪设计在于提高接触比（总重合度）。端面接触经和齿面接触比都对接触比起重要作用。采用较常规设计特殊的“高齿制”设计方法，是一种有效的降噪设计方法。由... 本文就笔者所接触到的图样、资料、实物和工作实践认为：准双曲面齿轮副的降噪设计在于提高接触比（总重合度）。端面接触经和齿面接触比都对接触比起重要作用。采用较常规设计特殊的“高齿制”设计方法，是一种有效的降噪设计方法。由此产生的一些设计技术问题，仍需进一步研究探讨。 展开更多

关键词 准双曲面齿轮副 降噪设计 齿轮 噪声

下载PDF 职称材料

准双曲面齿轮副降噪设计的探讨

5

作者 赵世纯 《汽车齿轮》 2002年第4期11-12,共2页

本文就笔者所接触到的图样、资料、实物和工作实践认为：准双曲面齿轮副的降噪设计在于提高接触比（总重合度）。端面接触比和齿面接触比都对接触比起重要作用。采用较常规设计特殊的“高齿制”设计方法，是一种有效的降噪设计方法。由... 本文就笔者所接触到的图样、资料、实物和工作实践认为：准双曲面齿轮副的降噪设计在于提高接触比（总重合度）。端面接触比和齿面接触比都对接触比起重要作用。采用较常规设计特殊的“高齿制”设计方法，是一种有效的降噪设计方法。由此产生的一些设计技术问题，仍需进一步研究探讨。 展开更多

关键词 准双曲面齿轮副 降噪设计 汽车齿轮 “高齿制”

原文传递

高质量偏心轴变速器

6

作者 Erik Rossmeissl 《现代制造》 2012年第12期42-43,共2页

Wittenstein Bastian公司利用HRH准双曲面齿轮副开发出了一种偏心轴变速器：仅一级变速就实现了变速比i=24、啮合精度等级达到1级的准双曲面齿轮变速器。这种变速器非常适用于对定位精度和重复定位精度以及动态性能有着极高要求的应用... Wittenstein Bastian公司利用HRH准双曲面齿轮副开发出了一种偏心轴变速器：仅一级变速就实现了变速比i=24、啮合精度等级达到1级的准双曲面齿轮变速器。这种变速器非常适用于对定位精度和重复定位精度以及动态性能有着极高要求的应用场合（图1）。这一准双曲面齿轮副是在与用户研发部门密切合作下诞生的。它能够使加工机床的刀具定位运动有着更好的定位精度和更高的动态性能，同时也更加轻巧灵便，重量更轻，也比迄今为止的多级变速器更加经济。 展开更多

关键词 齿轮变速器 偏心轴 准双曲面齿轮副 重复定位精度 质量 动态性能 精度等级 刀具定位

下载PDF 职称材料

轻型乘用车低噪音准双曲面齿轮副的研制

7

作者 赵世纯 《綦齿传动》 1998年第2期14-17,共4页

本文就降低轻型乘用车主被动准双曲面齿轮副的啮合噪音问题，对齿形设计进行了探讨。在分析了丰田海狮汽车后桥主被动准双曲面副的齿形设计特点的基础上成功地研制了ＣＡ６４４０低噪音准双曲面齿轮副。

关键词 低噪音 准双曲面齿轮副 汽车 齿轮 后桥 齿形

下载PDF 职称材料

高质量偏心轴变速器

8

《现代制造》 2013年第18期46-47,共2页

WittensteinBastian公司利用HRH准双曲面齿轮副开发出了一种偏心轴变速器：仅一级变速就实现了变速比i=24、啮合精度等级达到1级的准双曲面齿轮变速器。这种变速器非常适用于对定位精度和重复定位精度以及动态性能有着极高要求的应用场... WittensteinBastian公司利用HRH准双曲面齿轮副开发出了一种偏心轴变速器：仅一级变速就实现了变速比i=24、啮合精度等级达到1级的准双曲面齿轮变速器。这种变速器非常适用于对定位精度和重复定位精度以及动态性能有着极高要求的应用场合（图1）。 展开更多

关键词 齿轮变速器 偏心轴 准双曲面齿轮副 重复定位精度 质量 精度等级 动态性能 变速比

下载PDF 职称材料

EQ—140后桥准双曲面齿轮副强度和表面耐久性的提高：应用GLEASON G—COMP PROG

9

作者 赵世纯 《綦齿传动》 1994年第2期1-10,共10页

关键词 准双曲面齿轮副 强度 表面耐久性 汽车 后桥

下载PDF 职称材料

轻型乘用车低噪音准双曲面齿轮副的研制

10

作者 赵世纯 《汽车齿轮》 2000年第3期5-8,共4页

本文就降低轻型乘用车主被动准双曲面齿轮副的啮合噪音问题，对齿形设计进行了探讨。在分析了丰田海狮（HLACE）汽车后桥主被动准双曲面齿轮副的齿形设计特点的基础上成功地研制了CA6440低噪音准双曲面齿轮副。

关键词 低噪音 准双曲面齿轮副 轻型乘用车 齿形设计 丰田海狮汽车 后桥

原文传递

驱动桥弧齿准双曲面齿轮副间滑移磨损的工艺对策

11

作者 赵凯 彭文华 +2 位作者 李建超 罗通 朱楷 《汽车工艺与材料》 2008年第5期62-63,共2页

在驱动桥传动系统中．主减速器的性能是决定该传动系统性能的关键。在带有驱动桥的汽车上，通常主减速器的齿轮副为弧齿准双曲面齿轮副。因为弧齿准双曲面齿轮副有许多其他齿轮无法比拟的优点：传动平稳，结构紧凑．噪声低等。

关键词 准双曲面齿轮副 驱动桥 弧齿 工艺 磨损 滑移 传动系统 主减速器

下载PDF 职称材料

半展成法收缩齿等顶隙准双曲面锥齿轮副设计

12

作者 何兆太 袁斌 《湖北工学院学报》 2003年第2期116-117,共2页

研究了用半展成法加工的收缩齿等顶隙准双曲面锥齿轮副的设计方法,以求提高齿轮重迭系数、承载能力和传动平稳性.

关键词 半展成法 收缩齿 准双曲面锥齿轮副 齿轮重迭系数 承载能力 传动平稳性 等齿顶间隙 设计

下载PDF 职称材料

锥齿轮及准双曲面齿轮的测绘、设计、强度校和安装调整

13

作者 刘晓龙 《綦齿传动》 2000年第1期23-30,共8页

锥齿轮及准双曲面齿轮的测绘和齿形参数的确定是从事锥齿轮设计工作中不可缺少的环节，而强度校核是评价设计正确与否的重要标志之一，安装调整则是保证产品平衡啮合并有高的使用寿命的重要手段，下文是笔者工作中的总结，阐述了锥齿轮... 锥齿轮及准双曲面齿轮的测绘和齿形参数的确定是从事锥齿轮设计工作中不可缺少的环节，而强度校核是评价设计正确与否的重要标志之一，安装调整则是保证产品平衡啮合并有高的使用寿命的重要手段，下文是笔者工作中的总结，阐述了锥齿轮及准双曲面齿轮主要参数的测绘和设计时各参数的选择方法，以及强度校核和安装调整的方法。 展开更多

关键词 锥齿轮准双曲面面齿轮副 测绘 设计 校核 调整 汽车 减速器

下载PDF 职称材料