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准双曲面齿轮副降噪设计的探讨

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摘要本文就笔者所接触到的图样、资料、实物和工作实践认为：准双曲面齿轮副的降噪设计在于提高接触比（总重合度）。端面接触经和齿面接触比都对接触比起重要作用。采用较常规设计特殊的“高齿制”设计方法，是一种有效的降噪设计方法。由此产生的一些设计技术问题，仍需进一步研究探讨。

作者赵世纯

出处《綦齿传动》 2001年第1期1-2,14,共3页 QI GEAR TRANSMISSION

关键词准双曲面齿轮副降噪设计齿轮噪声

分类号 U463.212.4 [机械工程—车辆工程] TH132.41 [交通运输工程—载运工具运用工程]

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綦齿传动

2001年第1期

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