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六西格玛设计在汽车产品开发中的应用 被引量：21
1
作者 余秀慧 谢骋 孙丽丽 《上海汽车》 2010年第3期20-22,26,共4页
阐述了六西格玛设计的过程和特点,结合实际产品设计案例,分析如何完善产品设计过程,实现设计质量的创新。
关键词 产品开发 汽车 六西格玛设计
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基于QFD、TRIZ和DOE的DFSS集成模式研究 被引量：17
2
作者 马彦辉 何桢 《组合机床与自动化加工技术》 2007年第1期17-20,共4页
在六西格玛设计中,如何将顾客需求转化为可量化的设计特性是一个良好设计所必须具备的重要特征,而QFD、TR IZ和DOE等都是进行六西格玛设计的重要方支撑工具。在文中首先介绍了QFD、TR IZ和DOE的基础知识,然后对QFD与TR IZ、QFD与DOE的... 在六西格玛设计中,如何将顾客需求转化为可量化的设计特性是一个良好设计所必须具备的重要特征,而QFD、TR IZ和DOE等都是进行六西格玛设计的重要方支撑工具。在文中首先介绍了QFD、TR IZ和DOE的基础知识,然后对QFD与TR IZ、QFD与DOE的集成的可能性进行了探讨,并提出了TR IZ/DOE/QFD集成框架,最后通过结论对文章进行总结。 展开更多
关键词 六西格玛设计 质量机能展开 发明问题解决理论 实验设计 田口方法
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基于六西格玛设计的产品创新研究 被引量：12
3
作者 李龙一 蒋媛媛 《科技管理研究》 北大核心 2010年第11期182-186,共5页
就六西格玛设计如何应用于企业产品创新过程,探讨了六西格玛设计的基本内容和一般流程,提出六西格玛设计的产品创新的模型和流程,并对六西格玛设计的产品创新流程几个重要环节:运用卡诺模型了解客户要求、定义客户需求、概念设计方法、... 就六西格玛设计如何应用于企业产品创新过程,探讨了六西格玛设计的基本内容和一般流程,提出六西格玛设计的产品创新的模型和流程,并对六西格玛设计的产品创新流程几个重要环节:运用卡诺模型了解客户要求、定义客户需求、概念设计方法、设计优化、验证设计等所涉及的相关问题作了深入研究,这对于提高产品创新效率、实现产品创新的精细化、科学化管理具有积极的意义。 展开更多
关键词 产品创新 六西格玛设计 六西格玛管理 客户满意度 优化设
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车用空调制冷剂流动噪声分析和性能改进研究 被引量：12
4
作者 周滋锋 王丹瑜 郑国胜 《制冷技术》 2015年第4期37-42,共6页
为了解决汽车空调关闭后的制冷剂流动噪声问题,本文采用一种简单易行的噪声客观测量方法,结合主观评价方法,得出噪声的频率范围并将噪声值定量化;然后基于六西格玛设计(DFSS)的方法进行了多个设计参数的优化,并得出了最佳的组合。最终... 为了解决汽车空调关闭后的制冷剂流动噪声问题,本文采用一种简单易行的噪声客观测量方法,结合主观评价方法,得出噪声的频率范围并将噪声值定量化;然后基于六西格玛设计(DFSS)的方法进行了多个设计参数的优化,并得出了最佳的组合。最终的试验效果验证指出制冷剂流动噪声问题得到了解决。 展开更多
关键词 汽车空调 制冷剂噪声 六西格玛设计
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汽车内水切密封条振动异响研究 被引量：11
5
作者 潘坡 《汽车技术》 北大核心 2016年第7期36-39,61,共5页
为寻找内水切密封条异响的根源,结合物理模型及振动微分方程分析了异响机理,概括了控制异响的3种手段。运用DFSS方法,识别出解决异响的机会和锁定研究对象,定义了客户要求及对应的工程指标,并通过市场上主流品牌的设计对标归纳出异响的... 为寻找内水切密封条异响的根源,结合物理模型及振动微分方程分析了异响机理,概括了控制异响的3种手段。运用DFSS方法,识别出解决异响的机会和锁定研究对象,定义了客户要求及对应的工程指标,并通过市场上主流品牌的设计对标归纳出异响的控制因子,考虑钣金、内饰板和玻璃的制造偏差,利用FEA工具评估了系统在玻璃升降激励下的位移变化量,找到了消除异响的稳健设计,经验证证明,解决方案有效。 展开更多
关键词 六西格玛设计 内水切密封条 异响 摩擦振动 稳健性
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论六西格玛管理的实施 被引量：2
6
作者 陈琳 《石油工业技术监督》 2005年第11期8-11,共4页
六西格玛管理可使企业改善经营业绩和获得快速增长。阐述了六西格玛管理的特点、度量指标、实施方法,以及六西格玛项目的选择、六西格玛改进、六西格玛设计、六西格玛培训等。指出,六西格玛管理法以专业化的改进过程为核心,针对不同的... 六西格玛管理可使企业改善经营业绩和获得快速增长。阐述了六西格玛管理的特点、度量指标、实施方法,以及六西格玛项目的选择、六西格玛改进、六西格玛设计、六西格玛培训等。指出,六西格玛管理法以专业化的改进过程为核心,针对不同的目的与应用领域。这种专业化的改进过程包括:六西格玛产品/服务过程改进DMAIC流程,六西格玛设计SSDP流程等;六西格玛管理法在实施上以“倡导者”、“黑带大师”、“黑带”、“绿带”等经过培训、职责明确的人员作为组织保障;六西格玛管理法通过确定和实施六西格玛项目来完成过程改进;六西格玛管理法明确规定了成功的标准及度量方法,以及对项目完成人员的奖励。 展开更多
关键词 六西格玛管理 六西格玛改进 六西格玛设计 六西格玛培训 六西格玛管理 过程改进 管理法 经营业绩 度量指标 度量方法 专业化 项目 设计
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TRIZ与六西格玛设计集成创新及问题定义阶段融合应用研究 被引量：9
7
作者 闫洪波 曹国忠 +1 位作者 檀润华 杨泽中 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第13期1560-1567,共8页
针对目前TRIZ和六西格玛设计(DFSS)融合研究多停留在用TRIZ解决DFSS过程中存在的冲突,以及工程问题求解过程中关键问题无法识别的问题,急需将TRIZ与DFSS深入融合以解决工程实际问题。论证了TRIZ与DFSS融合的必要性和可行性;选取了DFSS的... 针对目前TRIZ和六西格玛设计(DFSS)融合研究多停留在用TRIZ解决DFSS过程中存在的冲突,以及工程问题求解过程中关键问题无法识别的问题,急需将TRIZ与DFSS深入融合以解决工程实际问题。论证了TRIZ与DFSS融合的必要性和可行性;选取了DFSS的DMADV流程进行TRIZ工具的集成,构建了融合框架并阐述了其中核心关键技术;问题定义阶段是TRIZ和DFSS的重点融合阶段,提出了融合路线和实施步骤,并用柴油车辆供油系统设计实例加以验证。研究形成了一套完整可实施的TRIZ与DFSS融合创新方法,可为企业解决实际工程问题,为实现多方法融合创新应用提供新路径。 展开更多
关键词 TRIZ 六西格玛设计 问题识别 融合创新
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基于六西格玛设计的塑件齿形锁紧结构优化 被引量：6
8
作者 纪海慧 瞿元赏 唐庸康 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第10期104-106,共3页
结合塑件齿形锁紧结构优化项目,阐述了六西格玛设计的工具和方法。通过应用SIPOC模型、产品质量屋模型和试验设计分析等,确定了关键设计因子和预测公式,并证明设计满足六西格玛生产能力的要求。采用的方法具有通用性,对同类产品的六西... 结合塑件齿形锁紧结构优化项目,阐述了六西格玛设计的工具和方法。通过应用SIPOC模型、产品质量屋模型和试验设计分析等,确定了关键设计因子和预测公式,并证明设计满足六西格玛生产能力的要求。采用的方法具有通用性,对同类产品的六西格玛设计具有一定的指导作用。 展开更多
关键词 六西格玛设计 SIPOC模型 质量屋模型 试验设计
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多功能方向盘开关按键的六西格玛设计
9
作者 张立新 周海滨 +2 位作者 黄庆达 范文博 张骏 《汽车电器》 2024年第1期32-35,共4页
以一款汽车多功能方向盘开关为研究对象,采用六西格玛设计分析方法,在按键和壳体设计上对筋槽间隙、筋槽的形状和油脂等控制因子之间的关系进行分析,通过优化设计控制因子,降低按键卡滞风险,提高系统设计稳健性,进而实现提高系统的固有... 以一款汽车多功能方向盘开关为研究对象,采用六西格玛设计分析方法,在按键和壳体设计上对筋槽间隙、筋槽的形状和油脂等控制因子之间的关系进行分析,通过优化设计控制因子,降低按键卡滞风险,提高系统设计稳健性,进而实现提高系统的固有品质,达到预期设计效果。本研究成果可为类似汽车零部件的设计和改进提供参考和借鉴,对品质管理也非常有成效。 展开更多
关键词 多功能方向盘开关 六西格玛设计 设计优化 品质管理
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基于TRIZ与DFSS的污泥烘干机专利规避创新设计
10
作者 鲁玉军 刘洲羽 张奎 《设计》 2024年第8期34-38,共5页
为解决传统专利规避设计缺乏合理的挖掘与解决问题的过程,其设计方案可能存在潜在失效模式的问题。结合TRIZ与六西格玛设计提出一种新的专利规避创新设计方法,并将其应用到污泥烘干机的专利规避创新设计当中。挖掘并分析目标专利,识别需... 为解决传统专利规避设计缺乏合理的挖掘与解决问题的过程,其设计方案可能存在潜在失效模式的问题。结合TRIZ与六西格玛设计提出一种新的专利规避创新设计方法,并将其应用到污泥烘干机的专利规避创新设计当中。挖掘并分析目标专利,识别需求,进而确定规避方向,进行改进创新设计并做优化。成功对现有污泥烘干机专利进行了规避创新设计,使创新之后的污泥烘干机具有烘干效率高、节能环保、有效防粘壁、实现自动上料的优点。验证了所提出方法的可行性,为企业产品的专利规避设计提供了参考。 展开更多
关键词 TRIZ 六西格玛设计 专利规避 污泥烘干机 创新设计
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六西格玛在研发管理中的应用 被引量：4
11
作者 郭志俊 《商场现代化》 北大核心 2007年第09Z期76-78,共3页
研究与开发是技术创新的关键部分,是企业生存之本。提高企业的研发能力,降低成本,增强竞争力是企业必须面对的问题。文章论述了六西格玛管理的一些概念及六西格玛在研发管理中的应用。
关键词 六西格玛 研发管理 六西格玛设计
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基于DFSS方法论的全景天窗挡风网优化设计
12
作者 成淑仪 《时代汽车》 2024年第2期132-134,共3页
某乘用车全景天窗总成漏水问题影响车间检测线合格率,返修成本高,极大影响了客户的满意度,本文章通过研究全景天窗从前顶灯处漏水的产生机理,并通过应用六西格玛设计(DFSS)系统工具,针对全景天窗挡风网的结构提出优化解决方案,降低了挡... 某乘用车全景天窗总成漏水问题影响车间检测线合格率,返修成本高,极大影响了客户的满意度,本文章通过研究全景天窗从前顶灯处漏水的产生机理,并通过应用六西格玛设计(DFSS)系统工具,针对全景天窗挡风网的结构提出优化解决方案,降低了挡风网异常折叠而导致的漏水故障率,验证结果说明解决方案可靠有效,研究结果对全景天窗总成的设计开发具有理论指导作用。 展开更多
关键词 全景天窗 挡风网 漏水 六西格玛设计
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六西格玛设计方法在护管伸缩套设计上的应用
13
作者 余振伟 曹伟 《机械工程与自动化》 2024年第4期75-79,共5页
介绍了六西格玛设计方法,在此基础上使用六西格玛设计方法结合FEA优化设计了一种高连接刚度的管柱式助力转向系统护管伸缩套,从而在设计上提高了转向管柱的固有频率。
关键词 六西格玛设计 转向系统 伸缩套 模态
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六西格玛在门饰板侧撞吸能块设计中的应用 被引量：5
14
作者 刘臻青 《汽车工程师》 2013年第3期56-59,共4页
如果一个企业希望自己的效率能更上一层楼,就必须采用"六西格玛设计(DFSS)"的方法。文章介绍了运用DFSS的理论方法进行乘用车门内饰板注塑侧撞吸能块设计的基本思路。通过IDDOV设计流程,运用QFD、TRIZ理论及DOE等多种六西格... 如果一个企业希望自己的效率能更上一层楼,就必须采用"六西格玛设计(DFSS)"的方法。文章介绍了运用DFSS的理论方法进行乘用车门内饰板注塑侧撞吸能块设计的基本思路。通过IDDOV设计流程,运用QFD、TRIZ理论及DOE等多种六西格玛设计工具开发出适用于乘用车门内饰板的注塑侧撞吸能块。相比传统吸能块,在满足整车性能要求的基础上,侧撞反力值下降了0.63kN,零件单价下降了60%,表明DFSS是一整套强大的设计质量控制工具,应用在产品设计开发阶段能取得理想的效果。 展开更多
关键词 六西格玛设计 车门内饰板 吸能块 侧撞 试验设计 IDDOV
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永磁直线电机结构参数的DFSS和响应面法优化 被引量：5
15
作者 张啸 肖文生 +1 位作者 王全宾 王舒慧 《机械设计与制造》 北大核心 2020年第4期3-7,共5页
在研究潜油直线电机的参数匹配过程中,提出了一种圆筒型永磁同步直线电机结构参数优化设计方法。基于一种六西格玛设计(DFSS)理念,结合数理统计理论,分析了气隙长度、定子轭厚度、齿宽、齿形角、主磁通永磁体有效长度、半闭口槽宽、极... 在研究潜油直线电机的参数匹配过程中,提出了一种圆筒型永磁同步直线电机结构参数优化设计方法。基于一种六西格玛设计(DFSS)理念,结合数理统计理论,分析了气隙长度、定子轭厚度、齿宽、齿形角、主磁通永磁体有效长度、半闭口槽宽、极弧系数等参数对电机电磁推力及齿槽力影响。以增大推力及降低齿槽力为优化目标,采用2IV 7-3部分析因试验设计法,对电机主要本体结构参数进行筛选优化。分别筛选出了影响电磁推力和齿槽力的显著因子,并利用响应面法建立了相应的非线性数学模型。通过多目标遗传算法获得了Pareto最优解,得出最优结构参数组合。优化前后有限元仿真结果表明:平均电磁推力提升了28.83%,齿槽力降低了18%,推力及齿槽力波动显著减小;基于DFSS和响应面的优化方法用于研究潜油直线电机电磁结构参数优化是可行的。 展开更多
关键词 圆筒型永磁同步直线电机 结构参数 六西格玛设计 响应面法 优化
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基于六西格玛设计(DFSS)的纯电动敞篷车软顶系统研发 被引量：4
16
作者 刘华官 《时代汽车》 2022年第11期124-127,共4页
文中介绍使用六西格玛设计(DFSS)方法来生成纯电动敞篷车软顶系统的低成本设计方案。根据六西格玛设计方法论,确定用户,建立用户场景体系,系统的识别用户需求,由用户需求转化为功能需求,进而转化为技术参数指标。采用功能分析工具系统... 文中介绍使用六西格玛设计(DFSS)方法来生成纯电动敞篷车软顶系统的低成本设计方案。根据六西格玛设计方法论,确定用户,建立用户场景体系,系统的识别用户需求,由用户需求转化为功能需求,进而转化为技术参数指标。采用功能分析工具系统的识别出技术系统中的改进机会,根据成本分析确认重点研究对象,根据改进机会和研究对象生成概念方案。用普氏分析结合技术参数指标生成最优的技术方案,达到降本目标。 展开更多
关键词 六西格玛设计 敞篷车 软顶系统 功能分析
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在中国汽车零部件企业中推广TRIZ的探索 被引量：1
17
作者 刘春萌 牛未冬 +3 位作者 薛冰洋 崔志明 王略全 李骏 《创新创业理论研究与实践》 2023年第5期175-179,共5页
针对在中国汽车零部件企业中TRIZ推广存在的阻碍,该文提出TRIZ推广可以与企业现有工作相结合,互相促进。根据中国汽车零部件企业的需求,结合行业通常采用的工具方法,分别就TRIZ工具如何与价值工程分析、六西格玛设计、战略制定工作、问... 针对在中国汽车零部件企业中TRIZ推广存在的阻碍,该文提出TRIZ推广可以与企业现有工作相结合,互相促进。根据中国汽车零部件企业的需求,结合行业通常采用的工具方法,分别就TRIZ工具如何与价值工程分析、六西格玛设计、战略制定工作、问题分析及解决流程、创新成果激励机制、内部培训师培养机制相结合,提出具体建议。 展开更多
关键词 发明问题解决理论 价值工程 六西格玛设计 战略 问题解决 创新 内部培训师
原文传递
DFSS方法在底盘开发中的应用 被引量：5
18
作者 郝景贤 李铂 《上海汽车》 2014年第7期14-16,共3页
以底盘开发中的行驶跑偏问题为例,对六西格玛设计方法(DFSS)在底盘开发中的应用进行了初步探讨。由于DFSS与全球整车开发流程(GVDP)在指导思想和逻辑上高度契合,该方法既可作为GVDP的重要补充,也有助于由点及面地逐步建立自身的研发体系。
关键词 底盘 汽车 行驶跑偏 六西格玛设计
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基于六西格玛设计的前纵梁边缘开裂冲压工艺优化 被引量：4
19
作者 鲍立 郑德兵 余欢庆 《车辆与动力技术》 2022年第1期6-13,共8页
为了解决车身前纵梁Kick-down零件的边缘开裂问题,本文通过不同材料等级的高强度钢板预变形拉伸和扩孔试验研究了其边缘拉伸性能,制定了边缘应变极限评判标准,建立了Autoform边缘应变材料模型,准确预判了零件边缘开裂的状态;并基于六西... 为了解决车身前纵梁Kick-down零件的边缘开裂问题,本文通过不同材料等级的高强度钢板预变形拉伸和扩孔试验研究了其边缘拉伸性能,制定了边缘应变极限评判标准,建立了Autoform边缘应变材料模型,准确预判了零件边缘开裂的状态;并基于六西格玛设计(DFSS)中的IDDOV理论方法,确定了解决边缘开裂的冲压工艺方案,采用田口方法获得了该方案的最优冲压工艺参数.优化后的工艺方案,最大减薄率、最大增厚率和最大边缘应变值均有明显改善,量产零件无边缘开裂问题,成功解决了Kick-down零件的边缘开裂的问题;同时也表明在高强度钢零件的同步成形CAE分析中,边缘应变极限评判标准能够准确预判零件成形的边缘应变状态. 展开更多
关键词 车身前纵梁边缘开裂 预变形 扩孔 边缘拉深 边缘应变极限 六西格玛设计
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基于六西格玛设计的外后视镜抖动问题品质提升设计 被引量：1
20
作者 温金华 徐林邦 +1 位作者 赵巍 刘学雷 《汽车与驾驶维修》 2023年第2期21-25,共5页
本文通过应用六西格玛设计田口法试验设计工具,结合CAE分析(计算机辅助分析)工具,来解决汽车外后视镜镜行驶过程当中抖动问题。根据六西格玛设计,确定研究项目对象、评价标准和项目达成目标,建立参数模型。此外,文章采用了六西格玛设计... 本文通过应用六西格玛设计田口法试验设计工具,结合CAE分析(计算机辅助分析)工具,来解决汽车外后视镜镜行驶过程当中抖动问题。根据六西格玛设计,确定研究项目对象、评价标准和项目达成目标,建立参数模型。此外,文章采用了六西格玛设计的田口法试验工具策划试验,通过CAE软件的进行试验验证,再用田口分析工具对试验结果进行信噪比和均值计算分析,选择控制因子及其水平,根据评价标准选取最优品质提升方案,可解决外后视镜行驶抖动问题。最终验证结果表明,采用六西格玛设计方法进行汽车外后视镜抖动问题品质提升设计能达到预期目标,并且能减少试验次数、试验周期,从而节约试验成本。 展开更多
关键词 六西格玛设计 外后视镜 田口法 CAE分析 试验分析
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