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国家与铁路关系:一种制度框架分析被引量：3: 1; 作者文力郑立范《铁道经济研究》 2000年第3期29-31,47,共4页; 在市场经济条件下 ,分析了铁路关系的既有制度框架和应有制度框架 ,认为国家应充当公益性铁路的建设和经营承担主体 ,放松对商业性铁路的管制。; 关键词制度框架公益性铁路商业性铁路铁路建设铁路管理中国铁路经济; 下载PDF 职称材料

铁路对少数民族地区经济的带动作用——以广西、青藏等铁路为例被引量：6: 2; 作者白光李文兴《广西民族研究》 CSSCI 北大核心 2014年第1期139-145,共7页; 本文结合少数民族地区特点,以广西、青藏等铁路为具体案例,运用运输经济学、区域经济学等相关理论,分析、研究铁路对民族地区经济的带动作用;从区位因素和三次产业上分别列出具体的增长极,并针对民族地区目前存在的问题提出相关建议。; 关键词少数民族地区交通运输广西青藏铁路公益性铁路; 下载PDF 职称材料

中国西部铁路建设投融资方略被引量：1: 3; 作者孔建新李继明《新疆金融》 2001年第7期44-49,共6页; 关键词铁路建设项目中国西部西部铁路铁路项目西部地区投资基金公益性铁路交通运输投资主体融资方; 下载PDF 职称材料

公益性铁路的公益性强度度量被引量：1: 4; 作者唐莉左大杰《综合运输》 2022年第4期30-36,共7页; 公益性铁路具有公益性与经营性双重属性,定量区分公益性与经营性有利于政府制定合理的公益性铁路补贴政策。本文引入对偶理论,定义公益性强度作为反映一条铁路公益性程度大小的指标,并基于综合指标评价法的原理,从社会经济发展水平、市... 展开更多; 关键词公益性铁路对偶论公益性强度综合指标评价公益性度量; 原文传递

公益性铁路建设:市场失灵与政府责任被引量：2: 5; 作者宋结焱廉李章《生产力研究》 2016年第4期72-76,80,共6页; 公益性铁路建设投资大,回收期长,沉没风险高,其经营在低运价、低运量、高营运成本的"两低一高"条件下深陷亏损。研究表明,公益性铁路建设本质上是政府行为,是政府替代市场发挥作用的领域。文章重点探研了政府与市场的关系,从... 展开更多; 关键词公益性铁路市场失灵政府作用; 下载PDF 职称材料

西北公益性铁路产权制度创新研究被引量：1: 6; 作者廉李章《经济体制改革》 CSSCI 北大核心 2008年第4期32-35,共4页; "政府主导,多元化投资,市场化运作"为铁路改革总体要求。受困于长期实行国有垄断体制造成的产权缺失和强公益性因素干扰,西北铁路多元化资本融合改革的难度相对较大。鉴于西北铁路公益性特征和已建在建项目产权不平等安排的缘... 展开更多; 关键词产权制度多元化改革公益性铁路西北地区; 原文传递

构建西北公益性铁路多元化产权制度的思考: 7; 作者蒯彦博刘云《当代经济》 2009年第15期93-95,共3页; 铁路发展缓慢的表面原因是缺少建设资金,深层次原因是我国铁路的运输管理体制排斥社会资本。本文立题于具有强公益性的西北铁路,旨在把握西北公益性铁路的特征,寻找阻碍形成西北铁路产权主体多元化的症结,然后以资镜鉴,吸取英国铁路产... 展开更多; 关键词多元化产权西北地区公益性铁路; 下载PDF 职称材料

公益性铁路线运输补贴模式研究被引量：1: 8; 作者佟琼赵宇浩《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期19-25,共7页; 公益性铁路线对于维护国家统一和促进地区经济发展具有重要的战略意义,然而我国公益性铁路线运营亏损问题仍未得到有效解决。根据国内外补贴模式相关研究,选取亏损补贴、固定每单位运价补贴、绩效补贴和土地补贴4种模式作为公益性铁路... 展开更多; 关键词公益性铁路线补贴模式委托代理土地补贴绩效补贴; 下载PDF 职称材料

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