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浅论齿轮副侧隙的计算校核及加工中的控制检验 被引量：3
1
作者 朱旺虎 张丽华 《中国新技术新产品》 2017年第15期46-47,共2页
本文介绍了影响齿轮副侧隙的几种因素及其计算方法,并将侧隙通过计算换算成齿厚偏差,并用圆整后齿厚偏差反算出齿轮副的侧隙,以校核其是否满足设计及使用要求。最后介绍了一种将齿厚偏差转换成公法线偏差的方法,便于加工中的控制及检验。
关键词 侧隙 齿厚 反算 公法线偏差 控制检验
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公法线偏差对斜齿轮系统动力学特性的影响 被引量：2
2
作者 马玉玺 陈思雨 +1 位作者 唐进元 陈维涛 《机械传动》 北大核心 2020年第5期113-120,共8页
公法线偏差设计一般按设计手册选择,公法线偏差设计与啮合动力学性能关系的研究尚未见文献报道。通过推导公法线偏差下的啮合刚度与啮合间隙计算公式,建立了包含时变啮合刚度和齿侧间隙的12自由度斜齿轮传动系统动力学模型;考虑6级精度... 公法线偏差设计一般按设计手册选择,公法线偏差设计与啮合动力学性能关系的研究尚未见文献报道。通过推导公法线偏差下的啮合刚度与啮合间隙计算公式,建立了包含时变啮合刚度和齿侧间隙的12自由度斜齿轮传动系统动力学模型;考虑6级精度下的4组公法线偏差,计算得到每组公法线偏差下系统传动误差的峰-峰值曲线、幅频响应和均方根曲线,给出最佳公法线偏差设计流程。分析结果表明,低速时公法线偏差对齿轮副的动态特性影响不明显,当齿轮转速较高时(ω=0.782~1.03),系统将出现跳跃,进入混沌;公法线偏差对齿轮副的冲击响应有着显著的影响,适当增加公法线偏差可改善齿轮系统的冲击;公法线偏差组取第三组公法线偏差时,系统振动最小,为最佳公法线偏差值。研究结果为公法线偏差设计提供了一种动力学评判方法,对高性能齿轮设计研究有参考价值。 展开更多
关键词 公法线偏差 斜齿轮系统 非线性振动 齿轮侧隙
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成形磨齿砂轮截面廓形建模及修形 被引量：1
3
作者 吴锋超 邓效忠 苏建新 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第1期18-20,24,共4页
分析了渐开线圆柱直齿轮齿槽截面尺寸与公法线长度偏差之间的关系,推导了公法线长度偏差与基圆齿槽半角之间的关系式,建立了砂轮截面廓形的数学方程式,利用圆弧法逼近渐开线划分节点,通过VC++编程计算节点坐标及生成NC代码程序。
关键词 成形磨齿 圆柱直齿轮 公法线长度偏差 数控加工代码
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两个公法线长度偏差的定义及其测量
4
作者 刘琴英 《教学与研究》 CSSCI 北大核心 1994年第1期53-55,共3页
在渐开线圆柱齿轮的设计、制造中,公法线长度变动量误差△F<sub>W</sub>及公法线平均长度偏差△E<sub>Wm</sub>这两个不同的误差项目易于混淆,特别是对于△E<sub>Wm</sub>理解不深,对用△E<sub&... 在渐开线圆柱齿轮的设计、制造中,公法线长度变动量误差△F<sub>W</sub>及公法线平均长度偏差△E<sub>Wm</sub>这两个不同的误差项目易于混淆,特别是对于△E<sub>Wm</sub>理解不深,对用△E<sub>Wm</sub>作为影响齿厚的误差项目概念不清,现将这两个误差项目在定义、作用及测量方法上的区别简介如下。 展开更多
关键词 圆柱齿轮 公法线长度偏差 测量 渐开线圆柱齿轮
全文增补中
偏差的简便计算法
5
作者 徐澍敏 《计量与测试技术》 1993年第2期11-13,共3页
公法线平均长度偏差作为齿轮副侧隙评定指标广泛用于齿轮的设计和检验。在JBI79-83标准中，其上、下极限偏差是由齿厚的上、下极限偏差和齿圈径向跳动值通过三角函数计算得到的，而齿厚的极限偏差值又规定为周节极限偏差的某一倍数。
关键词 公法线平均长度偏差 标准压力角 齿轮副侧隙 计算公式
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关于中高精度齿轮传动侧隙的讨论
6
作者 沙玉琢 《黑龙江科技信息》 2008年第9期6-6,共1页
针对齿轮在传动过程中由于存在较大侧隙而造成回程差和产生较大振动和躁声问题,给出最大限度的缩小侧隙而又不发生干涉的计算方法,可以用来作为设计中,小齿轮、中,高精度设计的依据。
关键词 最小工作侧隙 最小极限侧隙 齿厚偏差 公法线长度偏差
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