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题名电动乘用车正面碰撞车体结构(锂电池)耐撞性分析
被引量：1
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作者
曹景涛
陈西山
张慧芳
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机构
河南奔马股份有限公司
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出处
《时代汽车》
2017年第7期112-114,共3页
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文摘
本文结合森源重工有限公司的电动乘用车项目,讨论了其中某款电动轿车在舱室布置和质量分布方面的特点,有针对性地设计规划了具有集中大质量块的电动轿车的碰撞载荷路径和正面碰撞变形区域,通过大量的CAE模拟分析,得出车身主要零部件在正面碰撞时对乘用空间的入侵量,计算结果表明:该设计达到了良好正面碰撞结构耐撞性能,保证了乘客的安全性。
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关键词
电动轿车
结构耐撞性
变形空间
入侵量
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分类号
U467.14
[机械工程—车辆工程]
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题名正面40%碰撞模拟技术在汽车设计中的应用
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作者
仇磊
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机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司
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出处
《机电信息》
2017年第30期83-85,共3页
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文摘
以某车型为载体,针对C-NCAP及国家法规的ODB工况要求,利用虚拟样车分析技术,建立完成整车碰撞仿真分析有限元模型,求解计算并将仿真分析结果与偏置碰撞试验进行对比验证,确认了仿真分析方法的可行性和准确性。通过虚拟仿真设计与试验设计相结合,在虚拟仿真阶段对车辆的结构安全性能进行改进优化,大大减少了实车碰撞次数,缩短了开发周期,提高了车辆结构安全性能,并降低了汽车的设计成本。
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关键词
偏置碰撞
入侵量
碰撞安全
验证
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分类号
U462
[机械工程—车辆工程]
U467.14
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名海水经船闸入侵淡水运河的三维数值模拟
被引量：1
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作者
姜治兵
陆虹
杨青远
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机构
长江科学院水力学研究所
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出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2016年第2期52-56,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(51209007)
国家科技支撑计划课题资助项目(2012BAK10B04)
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文摘
为研究船闸运行过程中盐分的输运规律及其对淡水水域的盐度影响,建立了三维k-ε两相混合流数值模型,模型控制方程组采用有限体积法进行离散,流速与压力耦合采用SIMPLEC算法,时间项采用一阶隐式格式,流项采用二阶迎风格式,计算区域采用六面体网格划分。采用某船闸的海水入侵原型试验成果对数值模型进行了验证,闸室内盐度的模拟值与实测值吻合较好。海水入侵淡水水域模拟结果表明:上游航道盐度分布可分为异重流段、过渡段和扩散段,各段盐分输运速度依次减小;各断面的盐度呈周期性变化,在船闸运行一段时间后逐步趋于动态平衡;一个循环内的盐分入侵量在船闸运行初期较大,随着运行时间的增加逐渐减小,并趋于恒定值。研究结果可为船闸的设计与运行调度提供科学依据。
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关键词
船闸
海水入侵
数值模型
盐度分布
盐分入侵量
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Keywords
ship lock
seawater intrusion
numerical model
distribution of salinity
saline intrusion quantity
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分类号
U641.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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